Warum wird das Auto immer lauter?#
Wird ein Auto zunehmend lauter, muss die Ursache nicht an einer einzigen Stelle liegen. Motoröl, Kohlenstoffablagerungen, Motorlager, Reifen und Stoßdämpfer können Geräusche und Fahrgefühl verändern.
Dieser Ratgeber ordnet fünf häufige Ursachen, damit Sie mögliche Geräuschquellen in einer praktischen Reihenfolge prüfen können, bevor Sie über nötige Wartungsarbeiten entscheiden.
Ursachen 01-03
Motorbedingte Ursachen für zunehmende Fahrzeuggeräusche#
1. Zu hohe Ölviskosität
Beim Ölwechsel probieren viele Fahrer unterschiedliche Öle aus, um eine für ihre Nutzung geeignete Sorte zu finden. Zu zähflüssiges Öl kann jedoch dazu führen, dass den Hydrostößeln jeweils zu wenig Öl zufließt.
Dies kann Ventilklappern und Geräusche verursachen. In diesem Fall kann ein Wechsel zu Benzinmotoröl mit vergleichsweise geringerer Viskosität das Problem lösen.
2. Kohlenstoffablagerungen im Zylinder
Altes Motoröl kann dünnflüssiger werden und mehr Kohlenstoffablagerungen verursachen. Dünnes Öl gelangt leichter an unerwünschte Stellen, wodurch mehr Ablagerungen entstehen und die Leistung sinkt.
Nach einem Wechsel auf neues Öl kann sich der Motor vorübergehend nicht an dessen Viskosität anpassen. Dadurch können Drehzahl und Geräuschpegel steigen. Entsprechend können Kohlenstoffablagerungen im Motor entfernt werden.
3. Alternde Gummimotorlager
Gummimotorlager tragen den Motor und dämpfen die von ihm auf das Fahrzeug übertragenen Schwingungen. Sind sie gealtert oder beschädigt, nehmen Vibrationen und Geräusche zu und der Fahrkomfort sinkt.
In schweren Fällen können gebrochene Gummimotorlager sogar dazu führen, dass sich der Motor vom Rahmen löst. Prüfen Sie daher bei starken Motorgeräuschen den Zustand dieser Lager. Bei Alterung wird das Problem gewöhnlich durch Austausch behoben.
Ursachen 04-05
Auch Reifen und Stoßdämpfer können das Fahrzeug lauter machen#
4. Reifen
Reifengeräusche sollten nicht ignoriert werden. Bei starkem Verschleiß oder gealtertem Profil können sie zunehmend lauter werden.
Das Profil gewöhnlicher Reifen stellt einen Kompromiss zwischen Kraftstoffverbrauch und Laufruhe dar. Sportlich ausgelegte Reifen verzichten für mehr Grip und andere Leistungsmerkmale auf einen Teil der Geräuscharmut. Bei hohen Ansprüchen an die Ruhe im Fahrzeug kann der Wechsel auf leisere Reifen deutlich helfen.
5. Stoßdämpfer
Beim Überfahren einer Bodenschwelle dämpft der Stoßdämpfer normalerweise Fahrzeugschwingungen. Ist er defekt, lässt die Wirkung nach, der Komfort sinkt und der Geräuschpegel im Innenraum steigt.
Mit der wahrscheinlichsten Geräuschquelle beginnen#
Wird das Fahrzeug lauter, beginnen Sie mit einfachen Prüfungen von Ölzustand, Reifenverschleiß und sichtbaren Vibrationen. Halten Geräusche oder Schwingungen an, prüfen Sie anschließend Kohlenstoffablagerungen, Gummimotorlager und Stoßdämpferfunktion.
Unterschiedliche Geräusche weisen auf unterschiedliche Systeme hin. Ein Abgleich von Symptom und Quelle hilft, unnötige Teilewechsel zu vermeiden und die Prüfung effizienter zu gestalten.
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