Teknologiske tendenser
Harmony i 2022 fejer over Europa? Kan Tesla-salget stige voldsomt?
januar 5, 2022
Dele:
Tesla-udsigter
Tesla-salget kan overstige 1,3 millioner i 2022
Teslas salg kan overstige 1,3 millioner i 2022
Før mange traditionelle bilproducenter havde slået igennem med elbiler, var Teslas salg allerede iøjnefaldende. Mange troede, at når traditionelle bilproducenter rullede elbiler ud i stor skala, ville Teslas salg blive hårdt ramt.
Den oprindelige artikel argumenterede for, at faktum var anderledes: Teslas salg voksede stadig hurtigt, især efter lanceringen af Model 3 og Model Y. Disse to biler var relativt billige, samtidig med at de stadig tilbød stærk kraft og en god køreoplevelse.
I 2021 begrænsede den globale kernekraftmangel og mangel på forsyningskæden Teslas produktionskapacitet for biler alvorligt. Alligevel oversteg Teslas leverancer i 2021 900.000 enheder, hvilket overgik de fleste elbilmærker på markedet. Artiklen beskrev Tesla som stadig den dominerende aktør inden for nye energibiler.
Vækstdrivere
Hvorfor salget forventedes at stige
Hvorfor artiklen forventede, at Tesla ville fortsætte med at vokse
Brandgenkendelse og teknologisk image
Teslas salg var endnu ikke steget voldsomt og forventedes stadig at stige voldsomt i 2022. Den første årsag var Teslas brandgenkendelse, som kinesiske forbrugere værdsatte højt. Tesla kom tidligt ind på det kinesiske marked, og deres tre-elektriske teknologi blev set som førende i branchen. Artiklen sammenlignede Teslas symbolske status inden for nye energibiler med Apples status inden for mobiltelefoner.
Kraft og køreoplevelse
Tesla kunne give forbrugerne stærk kraft og køreoplevelse, og selv basismodellen havde stærk kraft. Dette var meget vigtigt for unge forbrugere. Som et resultat blev mærket bredt modtaget over hele verden.
Artiklen bemærkede også, at der var mange Musk-beundrere i Europa, herunder Volkswagens administrerende direktør Herbert Diess, der blev beskrevet som en velkendt "Musk-fan" og havde inviteret Musk til at tale med Volkswagen-koncernens ledere.
Ny fabrikskapacitet
I den oprindelige artikel forventedes det, at Teslas fabrikker i Austin og Berlin ville blive implementeret med succes i 2022. Samtidig udvidede Teslas superfabrik i Shanghai for at øge kapaciteten. Hvis Tesla også kunne slippe af med problemet med chipmangel, forventedes det, at produktionskapaciteten ville stige kraftigt i 2022.
Rygtet om entry-level model
Artiklen omtalte også en Tesla-model i basisklassen, beskrevet som den rygtede Model 2, hvis officielle navn endnu ikke er fastlagt. Det var forventet, at den ville være en kompakt tosæders bil i samme klasse som ID.3.
Hvis den nye Tesla-bil kun skulle koste 25.000 dollars, argumenterede artiklen for, at den ville være en stor trussel mod nye bilproducenter og traditionelle bilproducenter, og mange mærker ville blive nødt til at stå over for Tesla mere direkte.
Huawei Harmony
Harmoni kan feje over Europa
Harmony kan komme ind på det europæiske marked for elbilssoftware
I de to år før artiklen blev skrevet, var Huawei blevet undertrykt af USA og havde stået over for hardwarestagnation i mobiltelefonbranchen, sammen med en ny runde af chip-afbrydelseskriser. De blev tvunget til at indlede en strategisk transformation og angribe software-operativsystemniveauet, herunder Huawei cloud computing, Harmony OS, Huawei HI og relaterede virksomheder.
I første halvdel af 2021 blev BAIC Arcfox Alpha S Huawei HI-versionen lanceret med stor opmærksomhed, og Ceres SF5 blev introduceret i Huaweis offline showrooms. Huawei samarbejdede også med nogle indenlandske kinesiske bilproducenter. Artiklen hævdede, at Harmony havde opnået gode resultater på hjemmemarkedet, men Huawei var ikke tilfreds med dette og forberedte sig på at komme ind på det europæiske marked.
Huawei indgik partnerskab med bilfirmaer for at komme ind på markedet for nye energibiler, og artiklen beskrev den udfordring, som blandt andet Tesla og Google stod over for. Tesla havde en førende position på det globale marked for nye energibiler, og Huaweis indtræden på markedet for nye energibiler forventedes at udfordre Teslas position.
For at konkurrere med Tesla lancerede Huawei selvkørende teknologi og et køretøjssystem. Tidligere tests i Shanghai viste, at Huaweis selvkørende teknologi kunne sikre sikker kørsel på komplekse veje takket være brugen af LIDAR, en teknologi, der er anerkendt af mange virksomheder verden over. Artiklen bemærkede derimod, at Teslas selvkørende teknologi ikke brugte LIDAR.
Huawei havde tidligere besejret europæiske og amerikanske virksomheder inden for kommunikationsudstyr og smartphones. Den oprindelige artikel beskrev Harmonys ambition som en samtidig udfordrende situation for Google og Tesla, men bemærkede samtidig, at det stadig var uvist, om de kunne tage markedsandele fra disse to giganter.
Oversigt
2022 forventedes at blive et mere ventet bilmarked
Ifølge den oprindelige artikel var der ingen tvivl om, at bilmarkedet i 2022 ville være mere forventet. Mange usikkerheder, såsom nye branchendenser, omfanget af væksten inden for ny energi og den yderligere genopretning af det samlede marked, forventedes at finde svar i det nye år.
Samtidig understregede artiklen, at markedet stadig skulle være nøgternt opmærksom på usikkerhed: usikkerheden omkring den nye kroneepidemi, usikkerheden omkring chipforsyningen og usikkerheden omkring det ukendte. Alt dette kunne påvirke bilmarkedet.
