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Come mantenere la propria auto in inverno
Luglio 29, 2021
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Controllo invernale 01
Tergicristalli, aria calda e parabrezza
Mantenere la visibilità e lo sbrinamento affidabili
Uno: Tergicristallo
Se guidate al nord e al mattino presto trovate il tergicristallo bloccato dalla neve sul parabrezza, non sciacquatelo direttamente con acqua calda. Un brusco cambiamento di temperatura può danneggiare il vetro e deformare il tergicristallo.
Il metodo corretto consiste nell'accendere il condizionatore con aria calda, impostare la modalità di ventilazione sul parabrezza anteriore e lasciare che i tergicristalli si aprano naturalmente dopo che neve e ghiaccio si sono sciolti.
Tre: Aria calda
L'aria calda che non è stata utilizzata durante l'estate potrebbe non funzionare correttamente con l'arrivo dell'inverno. Prima di averne bisogno, verifica se esce aria calda, se la ventola emette rumori strani e se il condotto dell'aria è liscio.
A volte, il liquido antigelo nel tubo dell'aria calda non circola per lungo tempo e la condensa ostruisce il circuito di circolazione. Sebbene ciò potrebbe non compromettere il funzionamento dell'auto, la riparazione può risultare complessa.
Sei: Parabrezza
Mantenere il parabrezza pulito è una condizione fondamentale per una guida sicura. In inverno, i tergicristalli devono essere puliti regolarmente per garantire una pulizia efficace del parabrezza anche in caso di pioggia o neve.
Il liquido lavavetri può contenere un additivo antigelo. Quando il parabrezza è ghiacciato, spruzzare un liquido lavavetri antigelo può aiutare a sciogliere il ghiaccio. Il normale liquido lavavetri potrebbe invece causare ulteriori problemi quando il vetro si ghiaccia di nuovo.
Controllo invernale 02
Sistema di raffreddamento, antigelo e olio
Verifica i sistemi più colpiti dalle basse temperature
Due: Sistema di raffreddamento
In inverno, verificare regolarmente che il serbatoio dell'acqua, la pompa dell'acqua, la cinghia, le tubature dell'acqua, il serbatoio di rabbocco dell'acqua e le altre parti funzionino correttamente. In caso di danni o guasti, riparare o sostituire tempestivamente le parti interessate.
Altrimenti, un piccolo problema alle tubature dell'acqua può sprecare un intero secchio di antigelo. In particolare, in alcune auto con temperature dell'acqua elevate in estate, il termostato potrebbe essere stato rimosso dal personale addetto alla riparazione. Sebbene ciò possa risolvere un problema estivo, può creare il problema opposto in inverno.
Quattro: Antigelo
Molti automobilisti che guidano nelle regioni meridionali di solito non controllano il livello del liquido antigelo, ma dovrebbero prestare attenzione quando si recano nelle regioni settentrionali. Verificate se il livello del liquido antigelo è insufficiente o deteriorato e, se necessario, rabboccatelo o sostituitelo tempestivamente.
Il liquido antigelo può sembrare un elemento di poco conto, ma il suo impatto sull'auto può essere significativo. Un problema lieve può ostruire il circuito, mentre un problema grave può corrodere e danneggiare il blocco motore. Scegliete con cura il liquido antigelo: non mischiate prodotti diversi e non utilizzate prodotti contraffatti.
In generale, il liquido antigelo dovrebbe essere sostituito ogni due anni. Prima della sostituzione, l'impianto di raffreddamento deve essere pulito con acqua.
Cinque: Olio motore
Verificate che la gradazione dell'olio motore sia adatta alle basse temperature e accertatevi che non vi siano carenze o deterioramenti. L'olio motore freddo può addensarsi eccessivamente in inverno, compromettendo l'avviamento e aumentando l'usura dei componenti del motore.
Allo stesso tempo, un olio caldo troppo fluido ridurrà le prestazioni di lubrificazione e tenuta. Scegli un olio composto di alta qualità adatto all'inverno. Se il veicolo è in prossimità del periodo di cambio olio previsto, effettua il cambio prima che le temperature si abbassino.
Controllo invernale 03
Verniciatura e sottocarro
Proteggere la carrozzeria e il telaio del veicolo dalla corrosione invernale.
Sette: Carrozzeria
Prima dell'inverno, applica una pellicola protettiva alla carrozzeria dell'auto. Un rivestimento in polimero di teflon o una vernice a specchio possono resistere all'erosione causata dalle piogge acide e dalla nebbia.
Quando si guida nelle regioni settentrionali, le strade innevate possono essere schizzate di acqua salata. Gli schizzi di acqua salata sulla carrozzeria sono molto dannosi per la vernice dell'auto, quindi è importante pulire accuratamente il veicolo dopo l'esposizione.
Otto: Telaio
In inverno, il telaio dell'auto è esposto direttamente a pioggia, neve, fango e acqua. È facile che il sottoscocca si arrugginisca. Gli pneumatici possono spingere fango e acqua all'interno del telaio e, dopo la pioggia, la parte inferiore dell'auto può iniziare a corrodersi.
Pertanto, prima dell'inverno, dedicate del tempo alla cura antiruggine del telaio. Questa semplice preparazione può ridurre il rischio di corrosione durante la stagione in cui il sottoscocca è più esposto.
Controllo invernale 04
Potenza di avviamento e contatto con la strada
Prepara la batteria e gli pneumatici per la guida a basse temperature.
Nove: Batteria
La batteria teme soprattutto le basse temperature. La capacità della batteria a basse temperature è molto inferiore rispetto alla capacità a temperatura ambiente. Prima dell'arrivo della stagione fredda, rabboccate l'elettrolita della batteria e regolatene la densità.
Allo stesso tempo, pulire i terminali della batteria e ricoprirli con un grasso protettivo specifico. Questo contribuisce a garantire un avviamento affidabile e a prolungare la durata della batteria. Se il veicolo rimane parcheggiato all'aperto o in un luogo fresco per diverse settimane, rimuovere la batteria e conservarla in un ambiente più caldo per evitare danni da congelamento.
Dieci: Pneumatici
In inverno, la gomma degli pneumatici si indurisce e diventa relativamente fragile, riducendo il coefficiente di attrito. La pressione degli pneumatici non deve quindi essere né troppo alta né troppo bassa. Quando la temperatura esterna è bassa, una pressione troppo bassa rende gli pneumatici troppo morbidi e può accelerarne notevolmente l'invecchiamento.
In inverno, pulire regolarmente il battistrada da eventuali detriti, evitare di utilizzare pneumatici riparati più di una volta e sostituire quelli usurati o di marche diverse con battistrada differenti. L'usura degli pneumatici può variare notevolmente tra la parte interna e quella esterna. Per garantire la sicurezza e ridurre l'usura, ruotare regolarmente gli pneumatici.
Riepilogo
La manutenzione invernale riguarda visibilità, temperatura, corrosione e aderenza.
Le condizioni meteorologiche invernali modificano il modo in cui un'auto si avvia, funziona, si ferma e resiste alla corrosione. Pioggia, neve, nebbia, ghiaccio, basse temperature e acqua salata esercitano una pressione aggiuntiva sul veicolo.
Controllando tergicristalli, impianto di raffreddamento, climatizzatore, antigelo, olio motore, parabrezza, carrozzeria, telaio, batteria e pneumatici prima dell'arrivo della stagione fredda, gli automobilisti possono ridurre il rischio di guasti invernali e rendere la guida quotidiana più sicura.
