So entlüften Sie Ihre Bremsen selbst: Vermeiden Sie wiederholtes Pumpen des Bremspedals.
Was ist eines der beängstigendsten Dinge, die beim Autofahren passieren können? Man drückt das Bremspedal, aber es fühlt sich weich und schwammig an – und das Fahrzeug bremst nicht wie erwartet ab.
Ein weiches Bremspedal kann auf Luft im hydraulischen Bremssystem hinweisen. Im Gegensatz dazu BremsflüssigkeitLuft ist komprimierbar. Gelangen Luftblasen in die Bremsleitungen, wird ein Teil der auf das Bremspedal ausgeübten Kraft zur Komprimierung der Luft verwendet, anstatt direkt auf die Bremssättel übertragen zu werden. Dies kann die Bremsleistung verringern und in schwerwiegenden Fällen ein erhebliches Sicherheitsrisiko darstellen.
Durch das Entlüften der Bremsen wird eingeschlossene Luft aus dem Bremssystem entfernt und ein gleichmäßiger Pedaldruck wiederhergestellt. Mit dem richtigen DruckentlüfterEine geübte Person kann einen Bremsflüssigkeitswechsel durchführen, ohne das Pedal wiederholt pumpen zu müssen oder auf eine zweite Person angewiesen zu sein.
Bremssysteme sind sicherheitsrelevant. Halten Sie sich stets an die Wartungsanweisungen, Druckgrenzen, Bremsflüssigkeitsspezifikationen und Entlüftungsreihenfolge des Fahrzeugherstellers. Wenn Sie sich bei einem Arbeitsschritt unsicher sind, lassen Sie die Arbeiten von einem qualifizierten Fachmann durchführen.
Wie oft sollte die Bremsflüssigkeit gewechselt werden?
Es gibt kein einheitliches Austauschintervall, das für alle Fahrzeuge gilt. Einige Hersteller empfehlen ein zeitbasiertes Intervall – oft etwa alle zwei Jahre –, während andere einen Inspektions- oder Austauschplan basierend auf Kilometerstand, Betriebsbedingungen oder gemessenem Feuchtigkeitsgehalt vorschreiben.
Beachten Sie stets die Angaben im Benutzerhandbuch oder in den Serviceinformationen zum korrekten Wartungsintervall. Die meisten glykolbasierten DOT-Öle 3 , DOT 4 und DOT 5.1 Bremsflüssigkeiten sind hygroskopisch, das heißt, sie nehmen mit der Zeit Feuchtigkeit auf. Mit steigendem Feuchtigkeitsgehalt sinkt der Siedepunkt der Flüssigkeit. Bei starkem Bremsen kann die Bremsflüssigkeit so heiß werden, dass sie verdampft, was zu einem weichen Bremspedal oder einer verminderten Bremswirkung führen kann. Bremsflüssigkeitswechsel Ersetzt gealterte, verunreinigte Flüssigkeit und hilft gleichzeitig, eingeschlossene Luft aus dem Hydrauliksystem zu entfernen.
Drei Probleme beim herkömmlichen Entlüften von Bremsen durch zwei Personen
Bei der herkömmlichen Methode muss üblicherweise eine Person im Fahrzeug das Bremspedal betätigen, während eine andere Person an jedem Rad die Entlüftungsschraube öffnet und schließt.
Obwohl diese Methode bei korrekter Anwendung funktionieren kann, hat sie mehrere Nachteile:
Es werden zwei Personen benötigt. Die zeitliche Abstimmung zwischen Pedalbetätigung und Öffnen bzw. Schließen der Entlüftungsschraube muss sorgfältig erfolgen.
Es ist eintönig und zeitaufwändig. Das Pumpen des Pedals, das Öffnen und Schließen der Entlüftungsschraube, das Überprüfen des Bremsflüssigkeitsbehälters und das Wiederholen des Vorgangs kann beträchtliche Zeit in Anspruch nehmen.
Der Wasserspeicher kann leerlaufen. Sinkt der Flüssigkeitsstand unter den Auslass des Ausgleichsbehälters, kann Luft in den Hauptbremszylinder oder andere Teile des Systems eindringen, was den Entlüftungsvorgang erschwert.
Bremsflüssigkeit kann auch lackierte Oberflächen beschädigen. Ein unkontrollierter manueller Vorgang kann zu Verschmutzungen um den Bremsflüssigkeitsbehälter, an den Rädern oder im Arbeitsbereich führen.
Für Werkstätten und erfahrene Heimwerker, ein Bremsflüssigkeitsaustauscher bietet einen saubereren und effizienteren Ansatz für die Bremsenwartung durch eine Person.
Drei gängige Methoden zum Entlüften der Bremsen
Das Prinzip beim Bremsenentlüften ist einfach: Alte Bremsflüssigkeit und Luft werden über die Entlüftungsschrauben entfernt, während gleichzeitig frische Bremsflüssigkeit zugeführt wird, ohne dass neue Luft in das System gelangt.
Es stehen drei gängige Ein-Personen-Methoden zur Verfügung:
Verfahren
So funktioniert es
Komfort für eine Person
Vakuumentleerung
Eine Vakuumpumpe saugt Flüssigkeit und Luft durch die Entlüftungsschraube an.
Mäßig; Undichtigkeiten um das Schraubengewinde herum können Luftblasen ähneln.
Druckblutung
Ein Druckentlüfter versorgt den Bremsflüssigkeitsbehälter mit frischer Bremsflüssigkeit.
Hoher Druck und Dichtheit des Adapters müssen überwacht werden.
Pulsierender Flüssigkeitsaustausch
Eine Maschine fördert Flüssigkeit mit kontrollierten Druckimpulsen und sammelt gleichzeitig die alte Flüssigkeit.
Sehr hoch; ausgelegt für effizienten Ein-Personen-Betrieb
Ein pulsierendes AUTOOL Bremsflüssigkeitsaustauscher Das System kombiniert kontrollierte Flüssigkeitszufuhr, Drucküberwachung und Abfallflüssigkeitssammlung. Dadurch wird das wiederholte Pumpen mit dem Pedal reduziert und den Technikern ermöglicht, die Arbeit mit weniger Unterbrechungen zu erledigen.
Funktionsweise eines pulsierenden Bremsflüssigkeitsaustauschers
Ein Standard Druckentlüfter Hält den Bremsflüssigkeitsbehälter unter positivem Druck und drückt frische Bremsflüssigkeit durch das Hydrauliksystem, während alte Bremsflüssigkeit über die Entlüftungsschrauben austritt.
Ein pulsierender Wärmetauscher variiert den Ausgangsdruck während des Prozesses. Laut AUTOOL Durch dieses kontrollierte Pulsieren wird alte Bremsflüssigkeit und Verunreinigungen durch die Bremsleitungen befördert, während gleichzeitig die Blasenbildung beim Befüllen reduziert wird.
Je nach Modell, ein AUTOOL Die Maschine kann auch Folgendes umfassen:
Einstellbarer Arbeitsdruck;
Überwachung von niedrigem Flüssigkeitsstand oder Druck;
Automatische Pumpenabschaltung;
Auffangflaschen für Abfallflüssigkeiten;
Adapter für mehrere Reservoirs;
Ein-Personen-Betrieb;
Klimaanlage oder 12V Gleichstromoptionen.
Diese Eigenschaften machen einen pulsierenden Bremsflüssigkeitsaustauscher nützlich für Werkstätten, die regelmäßig Bremsenwartungsarbeiten durchführen.
So führen Sie einen Bremsflüssigkeitswechsel durch (alleinige Person)
Die folgende Übersicht erläutert das allgemeine Vorgehen bei der Verwendung eines Pulsationswärmetauschers. Sie ersetzt nicht die Bedienungsanleitung für Ihr Fahrzeug oder Ihre Maschine.
Schritt 1 Werkzeug und die richtige Bremsflüssigkeit bereithalten
Sie benötigen in der Regel:
Ein kompatibler Bremsflüssigkeitsaustauscher;
Frische Bremsflüssigkeit gemäß den Spezifikationen des Fahrzeugherstellers;
Der richtige Reservoiradapter;
Ein geeigneter Schraubenschlüssel für die Entlüftungsschrauben;
Saubere Rückgewinnungsschläuche und Abfallflüssigkeitsflaschen;
Radkeile;
Ein Wagenheber und entsprechend dimensionierte Unterstellböcke, falls das Fahrzeug angehoben werden muss;
Handschuhe und Augenschutz.
Wählen Sie die Flüssigkeit nicht nur anhand eines allgemeinen DOT-Etiketts aus. Verwenden Sie die vom Fahrzeughersteller angegebenen Spezifikationen. Mischen Sie niemals DOT-Flüssigkeiten. 5 Silikonflüssigkeit mit glykolbasiertem DOT 3 , DOT 4 oder DOT 5.1 Flüssigkeiten nur dann verwenden, wenn der Fahrzeughersteller dies ausdrücklich gestattet.
Schritt 2 Sichern Sie das Fahrzeug
Parken Sie das Fahrzeug auf einer festen, ebenen Fläche. Verwenden Sie geeignete Radkeile und befolgen Sie die Anhebeanweisungen des Herstellers.
Muss das Fahrzeug angehoben werden, sichern Sie es mit geeigneten Unterstellböcken an den dafür vorgesehenen Hebepunkten. Arbeiten Sie niemals unter einem Fahrzeug, das nur von einem Wagenheber gehalten wird.
Schritt 3 System überprüfen
Bevor Sie beginnen BremsflüssigkeitswechselÜberprüfen Sie den Bremsflüssigkeitsbehälter, die Schläuche, die Bremsleitungen, die Bremssättel, die Radbremszylinder und die Entlüftungsschrauben auf Beschädigungen oder Undichtigkeiten.
Eine Entlüftungsmaschine kann ein undichtes Hydraulikbauteil nicht reparieren. Jede bekannte Leckage oder jeder mechanische Defekt muss behoben werden, bevor das Fahrzeug wieder in Betrieb genommen wird.
Schritt 4 Bereiten Sie den Wärmetauscher vor
Füllen Sie die angegebene neue Bremsflüssigkeit in den Vorratsbehälter der Maschine. Falls in der Bedienungsanleitung des Geräts erforderlich, entlüften Sie den Einfüllschlauch, bis er saubere Bremsflüssigkeit ohne sichtbare Luftblasen enthält.
Wählen Sie den passenden Ausgleichsbehälteradapter und befestigen Sie ihn fest. Eine mangelhafte Abdichtung kann den Druckaufbau verhindern oder zum Austreten von Flüssigkeit führen.
Schließen Sie das Gerät an die vorgesehene Stromquelle an. Zum Beispiel an die AUTOOL AST612 arbeitet von einem 12V Gleichstromversorgung, wodurch es sich für mobile Serviceleistungen und Werkstätten eignet, die keinen bequemen Zugang zu einer Wechselstromsteckdose haben.
Schritt 5 Stellen Sie den richtigen Druck ein
Gehen Sie nicht davon aus, dass eine Druckeinstellung für jedes Fahrzeug sicher ist. Prüfen Sie den vom Fahrzeughersteller angegebenen maximalen Fülldruck und befolgen Sie die dem Wärmetauscher beiliegende Anleitung.
Zu hoher Druck kann den Behälter oder andere Hydraulikkomponenten beschädigen. Kann die Maschine keinen Druck aufbauen, muss sie angehalten und der Flüssigkeitsstand, die Dichtung des Adapters, die Schläuche und die Anschlüsse überprüft werden.
Schritt 6 Bremsen in der vorgegebenen Reihenfolge entlüften
Schließen Sie einen transparenten Auffangschlauch und eine Flasche für Altflüssigkeit an die ausgewählte Entlüftungsschraube an. Starten Sie die Maschine, öffnen Sie die Entlüftungsschraube vorsichtig und überwachen Sie die austretende Flüssigkeit.
Fahren Sie fort, bis saubere Flüssigkeit ohne sichtbare Luftblasen austritt. Schließen Sie dann die Entlüftungsschraube mit dem vom Hersteller angegebenen Drehmoment, bevor Sie den Schlauch abziehen.
Bei vielen älteren Fahrzeugen wird die Bremsflüssigkeit vom Hydraulikkreislauf, der am weitesten vom Hauptbremszylinder entfernt ist, zum nächstgelegenen entlüftet. Dies ist jedoch keine allgemeingültige Regel. Diagonal geteilte Bremssysteme, ABS-Module, Brake-by-Wire-Systeme und herstellerspezifische Hydraulikkonfigurationen können eine andere Entlüftungsreihenfolge oder ein Diagnoseverfahren erfordern.
Halten Sie sich stets an die im Servicehandbuch des Fahrzeugs angegebene Entlüftungsreihenfolge.
Schritt 7 : System fertigstellen und überprüfen
Nach Fertigstellung aller erforderlichen Schaltkreise:
Maschine anhalten und den Druck sicher ablassen;
Den Reservoiradapter vorsichtig entfernen;
Stellen Sie den Flüssigkeitsstand auf den angegebenen Bereich ein;
Verschüttete Bremsflüssigkeit sofort entfernen;
Prüfen Sie alle Entlüftungsschrauben und Hydraulikanschlüsse auf Undichtigkeiten;
Alle Räder wieder montieren und die Radbefestigungen mit dem korrekten Drehmoment anziehen;
Vergewissern Sie sich, dass sich das Pedal fest und gleichmäßig anfühlt;
Führen Sie alle vom Hersteller vorgeschriebenen ABS- oder elektronischen Bremsprozeduren durch.
Ein vorsichtiger Bremsentest bei niedriger Geschwindigkeit sollte nur in einem kontrollierten Bereich durchgeführt werden, nachdem das System eine stationäre Prüfung bestanden hat.
Warum sollte man sich für ein AUTOOL Bremsflüssigkeitswechselgerät?
Ein AUTOOL Bremsflüssigkeitsaustauscher ist darauf ausgelegt, die professionelle Bremsenwartung effizienter zu gestalten, insbesondere wenn nur ein Techniker zur Verfügung steht.
Kontrollierte Druckzufuhr
Durch die kontrollierte Zufuhr von Frischflüssigkeit wird ein Trockenlaufen des Behälters verhindert. Bestimmte Modelle überwachen zudem den Druck bzw. die Flüssigkeitszufuhr und schalten die Pumpe ab, wenn die normalen Betriebsbedingungen nicht aufrechterhalten werden können.
Pulsating Exchange Technology
AUTOOL Die pulsierenden Systeme von [Name des Unternehmens] nutzen kontrollierte Druckimpulse während der Flüssigkeitszufuhr. Dies soll die Effizienz des Flüssigkeitsaustauschs verbessern und dazu beitragen, Verunreinigungen durch die Hydraulikleitungen zu transportieren.
Ein-Personen-Betrieb
Sobald Maschine, Adapter und Auffangbehälter korrekt angeschlossen sind, kann ein Techniker das System warten, ohne dass eine andere Person wiederholt das Bremspedal betätigen muss.
Rückgewinnung von Abfallflüssigkeiten
Auffangschläuche und -flaschen sammeln die austretende Bremsflüssigkeit und tragen so dazu bei, den Arbeitsbereich sauberer zu halten und das Risiko zu verringern, dass Bremsflüssigkeit mit Lack oder Rädern in Berührung kommt.
Mehrfach-Reservoir-Adapter
Verschiedene Fahrzeuge verwenden unterschiedliche Behälteröffnungen. AUTOOL Es werden Modelle mit Adaptersets für verschiedene europäische, amerikanische und asiatische Fahrzeuge angeboten. Die Kompatibilität sollte dennoch vor Kauf und Verwendung geprüft werden.
Welche AUTOOL Bremsflüssigkeitswechselgerät – welches Modell sollten Sie wählen?
AUTOOL Das Unternehmen bietet verschiedene Pulsationswärmetauscher für unterschiedliche Arbeitslasten an. Die nachfolgenden Spezifikationen basieren auf den veröffentlichten Produktinformationen des Herstellers und können je nach Region oder Produktversion variieren.
Modell
Empfohlene Anwendung
Ausgewählte Funktionen
AUTOOL AST603
Mobiler Service und allgemeine Werkstattnutzung
Impulswechselgerät für eine Person, Wechselstrom oder 12V Gleichstrom, 0.5 – 2.5 bar Arbeitsdruckbereich, Schutz bei niedrigem Flüssigkeitsstand und Zweirad-Serviceunterstützung
AUTOOL AST605
Werkstattnutzung mit Zugang zu Druckluft und Wechselstrom
0.7 – 2.5 Druckregulierbar, Feuchtigkeitsabscheider-Luftfilter, Abfallflüssigkeitsrückgewinnung und gleichzeitiger Mehrradservice
AUTOOL AST609
Tragbarer professioneller Einsatz
Klimaanlage oder 12V Gleichstromversorgung, zwei Druckmodi, sieben Adapter, Schutz bei niedrigem Flüssigkeitsstand und 3.5 m Füllschlauch
AUTOOL AST612
Mobile Techniker und Reparaturwerkstätten
12V Gleichstromversorgung, zwei Abfallflüssigkeitsbehälter, neun Adaptertypen, Zweiradwechselsystem und automatische Druckentlastung
AUTOOL AST618
Großserien-Werkstätten
Allrad-Simultanservice, digitale Steuerung, 17 Adapter, 3 L-Flüssigkeitsbehälter und mobile Schrankkonstruktion
Für gelegentlichen oder mobilen Service, AST603 , AST609 , oder AST612 kann ein praktisches Gleichgewicht zwischen Portabilität und Automatisierung bieten. AST605 eignet sich für Werkstätten mit der erforderlichen Luft- und Stromversorgung, während die AST618 ist für professionelle Umgebungen mit höherem Besucheraufkommen konzipiert.
Bitte prüfen Sie vor dem Kauf die örtliche Netzspannung, den Strombedarf, die mitgelieferten Adapter, die Fahrzeugkompatibilität und den Lieferumfang. Weitere Informationen finden Sie in der offiziellen Produktinformation. AST603, AST605, AST609, AST612, Und AST618.
ANGEBOT
Ausführung wählen
Dieses Produkt weist mehrere Varianten auf. Die Optionen können auf der Produktseite gewählt werden
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Abschluss
Das Entlüften der Bremsen erfordert nicht immer, dass zwei Personen wiederholt das Bremspedal betätigen. Mit einem kompatiblen Entlüftungsgerät Druckentlüfter, das korrekte BremsflüssigkeitDank eines vom Hersteller freigegebenen Verfahrens kann ein geschulter Techniker die Arbeit gleichmäßiger und effizienter erledigen.
Ein pulsierendes AUTOOL Bremsflüssigkeitsaustauscher Es umfasst kontrollierte Flüssigkeitszufuhr, Abfallflüssigkeitsrückgewinnung, Drucküberwachung und modellabhängige Automatisierung. Diese Funktionen machen AUTOOL Produkte, die für Reparaturwerkstätten, mobile Techniker und erfahrene Anwender, die regelmäßig folgende Arbeiten durchführen, eine Überlegung wert sind: Bremsflüssigkeitswechsel.
Die Maschine ersetzt weder Fachwissen noch fahrzeugspezifische Serviceinformationen. Am sichersten ist es, die richtige Bremsflüssigkeit auszuwählen, den vorgegebenen Druck und die vorgeschriebene Entlüftungsreihenfolge einzuhalten, das gesamte Hydrauliksystem zu überprüfen und vor Fahrtantritt die Bremsfunktion zu kontrollieren.
Kontaktieren Sie uns, um mehr über die Auswahl eines AUTOOL Bremsflüssigkeitswechselstation und verfügbare Kaufangebote.
