Cum să aerisești singur frânele: Sari peste apăsarea repetată a pedalei
Care este unul dintre cele mai înfricoșătoare lucruri care se pot întâmpla în timp ce conduci? Apeși pedala de frână, dar aceasta se simte moale și spongioasă - iar vehiculul nu încetinește așa cum era de așteptat.
O pedală de frână moale poate indica prezența aerului în sistemul de frânare hidraulică. Spre deosebire de lichid de frână, aerul poate fi comprimat. Când bulele de aer intră în conductele de frână, o parte din forța aplicată pedalei comprimă aerul în loc să fie transferată direct către etrierele de frână. Acest lucru poate reduce performanța de frânare și, în cazuri grave, poate crea un risc semnificativ pentru siguranță.
Aerisirea frânelor elimină aerul prins în sistemul hidraulic și restabilește o presiune constantă la pedală. Cu frâna corectă aerisire frână sub presiune, o persoană instruită poate efectua un schimb de lichid de frână fără a apăsa în mod repetat pedala de pedală sau a se baza pe o a doua persoană.
Sistemele de frânare sunt esențiale pentru siguranță. Respectați întotdeauna procedura de service, limitele de presiune, specificațiile fluidelor și secvența de aerisire ale producătorului vehiculului. Dacă nu sunteți sigur de vreun pas, apelați la un tehnician calificat pentru efectuarea lucrării.
Cât de des ar trebui schimbat lichidul de frână?
Nu există un interval unic de înlocuire care să se aplice fiecărui vehicul. Unii producători recomandă un interval bazat pe timp - adesea în jur de doi ani - în timp ce alții specifică un program de inspecție sau înlocuire bazat pe kilometraj, condițiile de funcționare sau conținutul de umiditate măsurat.
Consultați întotdeauna manualul de utilizare sau informațiile de service pentru intervalul corect. Majoritatea produselor DOT pe bază de glicol 3 , DOT 4 și DOT 5.1 Fluidele sunt higroscopice, ceea ce înseamnă că absorb umezeala în timp. Pe măsură ce conținutul de umiditate crește, punctul de fierbere al fluidului scade. La frânarea puternică, fluidul se poate încălzi suficient pentru a forma vapori, contribuind la o pedalare ușoară sau la un răspuns redus la frânare. O utilizare corectă schimb lichid de frână înlocuiește fluidul învechit și contaminat, ajutând în același timp la eliminarea aerului prins în sistemul hidraulic.
Trei probleme cu aerisirea tradițională a frânelor efectuată de două persoane
Metoda convențională necesită de obicei o persoană din interiorul vehiculului să acționeze pedala de frână, în timp ce o alta deschide și închide șurubul de aerisire de la fiecare roată.
Deși această metodă poate funcționa atunci când este aplicată corect, are câteva dezavantaje:
Necesită două persoane. Momentul dintre acționarea pedalei și deschiderea sau închiderea șurubului de aerisire trebuie coordonat cu atenție.
Este repetitiv și consumă mult timp. Pomparea pedalei, deschiderea purjatorului, închiderea acestuia, verificarea rezervorului și repetarea procesului pot dura considerabil.
Rezervorul se poate goli. Dacă nivelul lichidului scade sub orificiul de evacuare al rezervorului, aerul poate pătrunde în cilindrul principal sau în alte părți ale sistemului, ceea ce complică procesul de aerisire.
Lichidul de frână poate deteriora și suprafețele vopsite. Un proces manual necontrolat poate duce la scurgeri în jurul rezervorului, roților sau zonei de lucru.
Pentru ateliere și utilizatori experimentați de bricolaj, a schimbător de lichid de frână oferă o abordare mai curată și mai eficientă a service-ului frânelor de către o singură persoană.
Trei metode comune pentru aerisirea frânelor singure
Principiul din spatele aerisirii frânelor este simplu: îndepărtați lichidul și aerul vechi prin șuruburile de aerisire, furnizând în același timp lichid proaspăt, fără a permite pătrunderea aerului nou în sistem.
Sunt disponibile trei metode comune pentru o singură persoană:
Metodă
Cum funcționează
Comoditate pentru o singură persoană
Sângerare în vid
O pompă de vid aspiră fluid și aer prin șurubul de aerisire
Moderat; scurgerile din jurul filetului șuruburilor pot semăna cu niște bule de aer
Sângerare sub presiune
O purjătoare de frână sub presiune furnizează lichid proaspăt prin rezervor
Presiunea ridicată și etanșarea adaptorului trebuie monitorizate
Schimb de fluide pulsatil
O mașină furnizează fluid cu impulsuri de presiune controlată în timp ce colectează fluidul vechi
Foarte ridicat; conceput pentru servicii eficiente de către o singură persoană
O pulsație AUTOOL schimbător de lichid de frână poate combina livrarea controlată a fluidelor, monitorizarea presiunii și colectarea fluidelor reziduale. Acest lucru reduce apăsarea repetată a pedalei de accelerație și ajută tehnicienii să finalizeze lucrarea cu mai puține întreruperi.
Cum funcționează un schimbător de lichid de frână pulsatoriu
Un standard aerisire frână sub presiune menține o presiune pozitivă la rezervorul de lichid de frână, împingând lichid proaspăt prin sistemul hidraulic pe măsură ce lichidul vechi iese prin șuruburile de aerisire.
Un schimbător pulsatoriu variază presiunea de ieșire în timpul procesului. Conform AUTOOL , această pulsare controlată ajută la deplasarea fluidului vechi și a contaminanților prin conductele de frână, reducând în același timp formarea bulelor în timpul umplerii.
În funcție de model, un AUTOOL Mașina poate include și:
Presiune de lucru reglabilă;
Monitorizarea nivelului scăzut de fluide sau a presiunii;
Oprire automată a pompei;
Recipiente pentru recuperarea fluidelor uzate;
Adaptoare pentru rezervoare multiple;
Operațiune de o singură persoană;
AC sau 12V Opțiuni de alimentare cu curent continuu.
Aceste caracteristici fac ca un schimbător de lichid de frână pulsatoriu să fie util pentru atelierele care efectuează întreținerea frânelor în mod regulat.
Cum se efectuează o schimbare a lichidului de frână de către o singură persoană
Următoarea prezentare generală explică procesul general de utilizare a unui schimbător pulsatoriu. Aceasta nu înlocuiește instrucțiunile pentru vehiculul sau utilajul dumneavoastră.
Pas 1 Pregătiți sculele și lichidul de frână corect
De obicei, veți avea nevoie de:
Un schimbător de lichid de frână compatibil;
Lichid de frână proaspăt, care respectă specificațiile producătorului vehiculului;
Adaptorul corect pentru rezervor;
O cheie potrivită pentru șuruburile de aerisire;
Furtunuri de recuperare transparente și sticle pentru lichide uzate;
Cale de blocare a roților;
Un cric și suporturi de siguranță cu putere nominală corespunzătoare dacă vehiculul trebuie ridicat;
Mănuși și protecție pentru ochi.
Nu selectați fluidul doar pe baza unei etichete DOT generale. Folosiți specificațiile precise listate de producătorul vehiculului. Nu amestecați niciodată uleiuri DOT. 5 fluid siliconic cu DOT pe bază de glicol 3 , DOT 4 , sau DOT 5.1 fluid, cu excepția cazului în care producătorul vehiculului permite acest lucru în mod expres.
Pas 2 Asigurați vehiculul
Parcați vehiculul pe o suprafață fermă și plană. Aplicați pene de siguranță adecvate și urmați instrucțiunile de ridicare ale producătorului.
Dacă vehiculul trebuie ridicat, susțineți-l cu suporturi de siguranță cu valori corespunzătoare în punctele de ridicare aprobate. Nu lucrați niciodată sub un vehicul susținut doar de un cric.
Pas 3 Inspectați sistemul
Înainte de a începe schimb lichid de frână, inspectați rezervorul, furtunurile, conductele de frână, etrierele, cilindrii roților și șuruburile de aerisire pentru a depista eventuale deteriorări sau scurgeri.
O mașină de aerisire nu poate repara o componentă hidraulică care prezintă scurgeri. Orice scurgere sau defecțiune mecanică cunoscută trebuie corectată înainte ca vehiculul să fie repus în funcțiune.
Pas 4 Pregătiți schimbătorul
Adăugați lichidul de frână nou specificat în recipientul de alimentare al mașinii. Dacă instrucțiunile dispozitivului o cer, amorsați furtunul de umplere până când conține lichid curat, fără bule de aer vizibile.
Alegeți adaptorul corect pentru rezervor și fixați-l ferm. O etanșare deficitară poate împiedica acumularea de presiune sau poate permite scurgeri de lichid.
Conectați mașina la sursa de alimentare specificată. De exemplu, AUTOOL AST612 funcționează dintr-un 12V Alimentare cu curent continuu, ceea ce o face potrivită pentru service mobil și ateliere fără acces convenabil la o priză de curent alternativ.
Pas 5 Setați presiunea corectă
Nu presupuneți că o singură setare de presiune este sigură pentru fiecare vehicul. Verificați presiunea maximă de umplere indicată de producătorul vehiculului și urmați instrucțiunile furnizate împreună cu schimbătorul.
Presiunea excesivă poate deteriora rezervorul sau alte componente hidraulice. Dacă mașina nu poate acumula presiune, opriți și inspectați nivelul fluidului, garnitura adaptorului, furtunurile și conexiunile.
Pas 6 Aerisiți frânele în secvența specificată
Conectați un furtun transparent de recuperare și o sticlă de lichid rezidual la șurubul de purjare selectat. Porniți mașina, deschideți cu grijă purjătorul și monitorizați lichidul evacuat.
Continuați până când fluidul curat curge fără bule de aer vizibile, apoi închideți purjătorul la cuplul specificat de producător înainte de a deconecta furtunul.
Multe vehicule mai vechi sunt aerisite din circuitul hidraulic cel mai îndepărtat de pompa principală de frână către cel mai apropiat. Totuși, aceasta nu este o regulă universală. Sistemele cu divizare diagonală, modulele ABS, sistemele de frânare prin cablu și configurațiile hidraulice specifice producătorului pot necesita o secvență diferită sau o procedură asistată de un instrument de scanare.
Utilizați întotdeauna ordinea de aerisire specificată în manualul de service al vehiculului.
Pas 7 Finalizați și inspectați sistemul
După parcurgerea tuturor circuitelor necesare:
Opriți mașina și eliberați presiunea în siguranță;
Scoateți adaptorul rezervorului cu grijă;
Reglați nivelul lichidului în intervalul specificat;
Curățați imediat orice lichid de frână vărsat;
Inspectați fiecare șurub de aerisire și conexiune hidraulică pentru scurgeri;
Reinstalați toate roțile și strângeți corect elementele de fixare a roților;
Confirmă că pedala se simte fermă și constantă;
Efectuați orice procedură ABS sau de frânare electronică cerută de producător.
Un test de frânare precaut la viteză redusă trebuie efectuat numai într-o zonă controlată după ce sistemul trece o inspecție staționară.
De ce să alegi un AUTOOL Schimbător de lichid de frână?
Un AUTOOL schimbător de lichid de frână este conceput pentru a face întreținerea profesională a frânelor mai eficientă, în special atunci când este disponibil un singur tehnician.
Administrare sub presiune controlată
Menținerea unei alimentări controlate cu fluid proaspăt ajută la prevenirea golirii rezervorului. Anumite modele monitorizează, de asemenea, presiunea sau alimentarea cu fluid și opresc pompa atunci când nu pot fi menținute condițiile normale de funcționare.
Tehnologie de schimb pulsatoriu
AUTOOL Sistemele pulsatorii utilizează impulsuri de presiune controlată în timpul livrării fluidului. Acest lucru are scopul de a îmbunătăți eficiența schimbului de fluide și de a ajuta la deplasarea contaminanților prin conductele hidraulice.
Operațiune cu o singură persoană
Odată ce aparatul, adaptorul și sticlele de recuperare sunt conectate corect, un tehnician poate repara sistemul fără a cere altei persoane să apese în mod repetat pedala de frână.
Recuperarea fluidelor uzate
Furtunurile și sticlele de recuperare colectează lichidul evacuat, ajutând la menținerea zonei de lucru mai curate și reducând în același timp riscul ca lichidul de frână să intre în contact cu vopseaua sau jantele.
Adaptoare pentru rezervoare multiple
Vehicule diferite folosesc deschideri diferite ale rezervorului. AUTOOL oferă modele cu seturi de adaptoare destinate unei varietăți de vehicule europene, americane și asiatice. Compatibilitatea trebuie confirmată înainte de cumpărare și utilizare.
Care AUTOOL Schimbătorul de lichid de frână ar trebui să alegeți?
AUTOOL oferă mai multe schimbătoare de sarcină pulsatoare pentru diferite sarcini de lucru. Specificațiile de mai jos se bazează pe informațiile despre produs publicate de producător și pot varia în funcție de regiune sau de versiunea produsului.
Model
Aplicație recomandată
Caracteristici selectate
AUTOOL AST603
Service mobil și utilizare generală în atelier
Schimb de impulsuri pentru o singură persoană, AC sau 12V alimentare de curent continuu, 0.5 – 2.5 interval de presiune de lucru în bare, protecție la nivel scăzut de fluid și asistență pentru service pe două roți
AUTOOL AST605
Utilizare în atelier cu acces la aer comprimat și alimentare cu curent alternativ
0.7 – 2.5 presiune reglabilă în bare, filtru de aer separator de umiditate, recuperare a lichidului rezidual și service simultan pe mai multe roți
AUTOOL AST609
Utilizare profesională portabilă
AC sau 12V Alimentare CC, două moduri de presiune, șapte adaptoare, protecție la nivel scăzut de lichide și 3.5 furtun de umplere m
AUTOOL AST612
Tehnicieni mobili și ateliere de reparații
12V Alimentare CC, două sticle pentru lichid rezidual, nouă tipuri de adaptoare, schimb pe două roți și eliberare automată a presiunii
AUTOOL AST618
Ateliere comerciale cu volum mare de lucru
Serviciu simultan pe patru roți, comenzi digitale, 17 adaptoare, 3 Rezervor de fluid L și design al dulapului mobil
Pentru servicii ocazionale sau mobile, AST603 , AST609 , sau AST612 poate oferi un echilibru practic între portabilitate și automatizare. AST605 este potrivit pentru ateliere cu aerul și alimentarea cu energie electrică necesare, în timp ce AST618 este destinat mediilor profesionale cu volum mai mare.
Înainte de cumpărare, verificați tensiunea locală, cerințele de alimentare, adaptoarele incluse, compatibilitatea vehiculului și conținutul pachetului. Consultați informațiile oficiale despre produs pentru AST603, AST605, AST609, AST612și AST618.
REDUCERI
Selectează opțiunile
Acest produs are mai multe variații. Opțiunile pot fi alese în pagina produsului.
Selectează opțiunile
Acest produs are mai multe variații. Opțiunile pot fi alese în pagina produsului.
Concluzie
Aerisirea frânelor nu trebuie întotdeauna să implice două persoane care acționează în mod repetat pedala de accelerație. Cu un dispozitiv compatibil aerisire frână sub presiune, corect lichid de frânăși o procedură aprobată de producător, un tehnician instruit poate finaliza lucrarea mai consecvent și mai eficient.
O pulsație AUTOOL schimbător de lichid de frână adaugă livrare controlată a fluidelor, recuperarea fluidelor reziduale, monitorizarea presiunii și automatizarea dependentă de model. Aceste caracteristici fac AUTOOL produse care merită luate în considerare de către atelierele de reparații, tehnicienii mobili și utilizatorii experimentați care efectuează în mod regulat schimb lichid de frână.
Mașina nu înlocuiește cunoștințele tehnice sau informațiile de service specifice vehiculului. Cel mai sigur proces este să selectați fluidul corect, să utilizați presiunea și secvența de aerisire specificate, să inspectați întregul sistem hidraulic și să verificați funcționarea frânelor înainte de a porni la drum.
Contactați-ne pentru a afla mai multe despre alegerea unui AUTOOL schimbător de lichid de frână și oferte de achiziție disponibile.
