Chưa được phân loại
Thách thức trọng lực: Màn lái xe lộn ngược gây sốc của McMurtry Spéirling
Ngày 9 tháng 5 năm 2025
Chia sẻ:
Khoảnh khắc kỷ lục
Màn trình diễn phá kỷ lục của McMurtry Spéirling
Chiếc McMurtry Spéirling đã chứng minh rằng hệ thống lực ép xuống nhờ quạt gió của nó không chỉ giúp cải thiện tốc độ khi vào cua. Theo McMurtry, màn trình diễn lái xe lộn ngược cho thấy chiếc xe có thể tạo ra lực ép xuống gấp đôi trọng lượng của chính nó: khoảng 2.000 kg từ một chiếc xe nặng 1.000 kg.
Kết quả đó giải thích tại sao sự kiện này lại gây bất ngờ đến vậy. Chiếc xe không chỉ dựa vào các cánh gió khí động học truyền thống ở tốc độ cao. Nó sử dụng lực ép xuống do quạt chủ động tạo ra để ép chặt vào bề mặt đủ mạnh để giữ cho xe bám chắc ngay cả khi bệ đỡ bị lật ngược.
Kỷ lục đường đua của Top Gear
Chiếc Spéirling hoàn thành đường đua trong 55,9 giây, vượt trước chiếc Renault đời 2004. F1 Chiếc xe và mẫu Aston Martin Valkyrie được nhắc đến trong báo cáo gốc.
Lái xe ngược
Chiếc xe tăng tốc và giảm tốc khi lộn ngược trong 10 giây, cho thấy hệ thống quạt có thể giữ cho xe bám vào mặt đất.
Yêu cầu về lực ép xuống
Cuộc thử nghiệm cho thấy một chiếc xe nặng khoảng 1.000 kg có thể tạo ra lực hướng xuống khoảng 2.000 kg.
Công nghệ
Công nghệ tạo lực ép xuống của quạt vẫn hoạt động ngay cả khi xe đứng yên.
Theo trang thông tin ô tô Driven, McMurtry Spéirling là một chiếc xe điện một chỗ ngồi, nặng khoảng 1.000 kg và có công suất 745 kilowatt. Hệ thống quạt của nó có thể tạo ra lực ép xuống tối đa khoảng 2.000 kg.
Điểm khác biệt chính so với thiết kế khí động học thông thường là thời điểm tạo lực ép. Lực ép xuống truyền thống phụ thuộc rất nhiều vào tốc độ xe. Hệ thống quạt của Spéirling có thể tạo ra lực ép xuống ổn định ngay cả khi xe đứng yên, giúp xe bám đường trước khi đạt được tốc độ.
Lực ép xuống chủ động
Hệ thống quạt hút không khí từ bên dưới xe để tạo ra sự chênh lệch áp suất, đẩy xe về phía mặt đường.
Lợi thế khi đứng yên
Nhờ có quạt làm mát, xe không cần đạt tốc độ cao trên đường để lực ép xuống phát huy tác dụng.
Cuộc biểu diễn
Trình diễn xe lật ngược
Thomas Yates, đồng sáng lập của McMurtry Spéirling Automotive, đã thực hiện màn trình diễn trên một bệ đỡ được thiết kế riêng. Ông khởi động xe trên bệ đỡ, kích hoạt hệ thống quạt và xoay bệ đỡ 180 độ.
Trong quá trình xoay, chiếc xe vẫn giữ nguyên vị trí mà không cần hỗ trợ cơ học. Sau khi bệ xoay được lật ngược hoàn toàn, Yates lái chiếc xe một đoạn ngắn, rồi lái đi khi bệ xoay trở lại vị trí ban đầu.
Màn chạy ngược tuy ngắn nhưng giúp người lái dễ dàng hiểu được khái niệm: lực ép xuống do quạt tạo ra có thể tạo ra độ bám đủ lớn để thách thức những kỳ vọng thông thường về cách một chiếc xe bám vào bề mặt.
Lý lịch
Sự hồi sinh hiện đại của ý tưởng xe hơi chạy bằng quạt gió
Lực ép xuống nhờ quạt gió bắt nguồn từ ý tưởng xe sử dụng quạt gió bị cấm vào những năm 1970, bao gồm các ví dụ như Chaparral 2J. Những thiết kế đó sử dụng tấm chắn bên hông và khung gầm thấp để tạo ra chân không bên dưới xe.
Chiếc McMurtry Spéirling đưa khái niệm đó vào bối cảnh hiệu suất điện hiện đại. Báo cáo ban đầu ghi nhận rằng chiếc xe có thể tăng tốc từ 0 đến 100 km/h chỉ trong 1,4 giây, mặc dù hệ thống quạt có thể gây tiếng ồn và làm bụi bay lên.
Bài thử nghiệm lái xe lộn ngược gần đây khá ngắn, và công ty mô tả nó như một minh chứng cho thấy ý tưởng này hoạt động hiệu quả. Các bài thử nghiệm dài hơn có thể sẽ được thực hiện sau này, nhưng ngay cả quãng đường ngắn này cũng đủ để cho thấy công nghệ lực ép xuống chủ động đã tiến bộ đến mức nào.
Bản tóm tắt
Vì sao ổ đĩa ngược này lại quan trọng
Chiếc McMurtry Spéirling chạy điện với công suất 1.000 mã lực cho thấy lực ép xuống nhờ hệ thống hút chân không có thể khiến hành vi của xe trở nên gần như phi thực tế. Thay vì chờ tốc độ tạo ra lực bám khí động học, hệ thống quạt có thể tạo ra lực bám theo yêu cầu, ngay cả khi xe đứng yên hoặc lật ngược.
Đối với thế giới ô tô, màn trình diễn này không chỉ là một sự kiện ngoạn mục. Nó còn là lời nhắc nhở rõ ràng rằng các nền tảng điện, hệ thống khí động học chủ động và công nghệ điều khiển hiệu suất cao đang thay đổi khả năng của các loại xe hiệu suất cao.
