Nekategorizované
Vzdor gravitácii: McMurtry Spéirlingove prevrátené tlmiče jazdy
9 mája, 2025
Zdieľať:
Zaznamenajte si moment
Rekordný výkon McMurtryho Spéirlinga
McMurtry Spéirling predviedol, že jeho systém prítlaku s podporou ventilátora dokáže viac než len zlepšiť rýchlosť v zákrutách. Podľa McMurtryho demonštrácia jazdy hore nohami ukázala, že vozidlo dokáže vytvoriť dvojnásobok svojej vlastnej hmotnosti pri sile pôsobiacej smerom nadol: približne 2 000 kg z auta s hmotnosťou 1 000 kg.
Tento výsledok vysvetľuje, prečo bola táto udalosť taká prekvapivá. Auto sa pri vysokej rýchlosti nespoliehalo len na tradičné aerodynamické krídla. Používalo aktívny prítlak generovaný ventilátorom, aby sa dostatočne silno pritlačilo k povrchu, aby zostalo pripevnené aj pri prevrátenej platforme.
Rekordné výsledky Top Gearu
Spéirling prešiel trať za 55,9 sekundy, čím predbehol Renault z roku 2004. F1 auto a odkaz na Aston Martin Valkyrie uvedený v pôvodnej správe.
Jazda hore nohami
Auto v prevrátenom stave zrýchľovalo a spomaľovalo 10 sekúnd, čo dokazuje, že systém ventilátorov ho dokáže udržať na povrchu.
Tvrdenie o prítlaku
Demonštrácia poukázala na približne 2 000 kg sily pôsobiacej smerom nadol z vozidla s hmotnosťou približne 1 000 kg.
Technológia
Technológia prítlaku ventilátora funguje aj pri státí
Podľa informačnej stránky o automobiloch Driven je McMurtry Spéirling elektrické jednomiestne vozidlo s hmotnosťou približne 1 000 kilogramov a výkonom 745 kilowattov. Jeho systém ventilátorov dokáže vygenerovať maximálny prítlak približne 2 000 kilogramov.
Kľúčový rozdiel oproti konvenčnému aerodynamickému dizajnu je načasovanie. Tradičný prítlak závisí vo veľkej miere od rýchlosti vozidla. Ventilačný systém Spéirlingu dokáže generovať stabilný prítlak aj v pokoji, čím mu poskytuje priľnavosť ešte predtým, ako auto naberie rýchlosť.
Aktívny prítlak
Systém ventilátora nasáva vzduch spod vozidla a vytvára tlakový rozdiel, ktorý tlačí vozidlo k povrchu.
Výhoda státia
Pretože ventilátor je aktívny, vozidlo nepotrebuje vysokú rýchlosť na to, aby sa prítlak stal užitočným.
Demonštrácia
Ukážka vozidla hore nohami
Thomas Yates, spoluzakladateľ spoločnosti McMurtry Spéirling Automotive, vykonal demonštráciu na prispôsobenej platforme. Naštartoval vozidlo na platforme, aktivoval systém ventilátora a otočil plošinu o 180 stupňov.
Počas otáčania vozidlo zostalo na mieste bez mechanickej podpory. Po úplnom prevrátení plošiny Yates prešiel vozidlom krátku vzdialenosť a potom, ako sa plošina vrátila do pôvodnej polohy, odišiel.
Prevrátená jazda bola krátka, ale koncept sa vďaka nej dal ľahko pochopiť: prítlak generovaný ventilátorom dokáže vytvoriť dostatočnú priľnavosť na spochybnenie bežných očakávaní o tom, ako auto zostane pripevnené k povrchu.
Pozadie
Moderné znovuzrodenie konceptu fanúšikovského auta
Prítlak podporovaný ventilátorom pochádza zo zakázaného 1970s nápad na autíčko pre fanúšikov, vrátane príkladov ako Chaparral 2J Tieto návrhy používali bočné prahy a nízky podvozok na vytvorenie podtlaku pod autom.
McMurtry Spéirling prináša tento koncept do kontextu moderného elektrického výkonu. Pôvodná správa uvádza, že auto dokáže zrýchliť z 0 na 100 km/h za iba 1,4 sekundy, hoci systém ventilátora môže byť hlučný a môže dvíhať prach.
Nedávny test prevrátenej jazdy bol krátky a spoločnosť ho opísala ako demonštráciu fungovania tejto myšlienky. Dlhšie testy môžu prísť neskôr, ale aj tento krátky test stačil na to, aby ukázal, ako ďaleko pokročila technológia aktívneho prítlaku.
Zhrnutie
Prečo je tento obrátený disk dôležitý
Elektrický McMurtry Spéirling s výkonom 1 000 koní ukazuje, ako môže podtlakom asistovaný prítlak spôsobiť, že správanie vozidla sa bude zdať takmer neskutočné. Namiesto čakania na rýchlosť, aby sa vybudovala aerodynamická priľnavosť, dokáže systém ventilátora vytvoriť priľnavosť na požiadanie, a to aj vtedy, keď auto stojí alebo je prevrátené.
Pre automobilový svet nie je táto demonštrácia len podívanou. Je to tiež jasná pripomienka toho, že elektrické platformy, aktívne aerodynamické systémy a vysokovýkonná riadiaca technológia menia možnosti výkonných vozidiel.
