Без категорії
Кидаючи виклик гравітації: перевернуті амортизатори Макмертрі Сперлінга
9 травня 2025 року
Поділитися:
Зафіксуйте момент
Рекордний виступ Макмертрі Сперлінга
McMurtry Spéirling продемонстрував, що його система притискної сили з вентилятором може зробити більше, ніж просто покращити швидкість проходження поворотів. За словами Макмертрі, демонстрація перевернутого руху показала, що автомобіль може створювати силу, спрямовану вниз, вдвічі більшу за власну вагу: близько 2000 кг з автомобіля вагою 1000 кг.
Цей результат пояснює, чому подія видалася такою несподіванкою. Автомобіль не просто покладався на традиційні аеродинамічні крила на високій швидкості. Він використовував активну притискну силу, що генерується вентилятором, щоб міцно притискатися до поверхні, залишаючись закріпленим навіть тоді, коли платформа перевернута.
Послужний список Top Gear
Spéirling завершив трек у 55.9 секунди, попереду 2004 Рено F1 автомобіль та посилання на Aston Martin Valkyrie, згадане в оригінальному звіті.
Водіння догори ногами
Автомобіль розганявся та сповільнювався, перебуваючи догори дном, протягом 10 секунд, демонструючи, що система вентиляторів може утримувати автомобіль на поверхні.
Заява про притискну силу
Демонстрація вказала на близько 2000 кг сили, спрямованої вниз, від транспортного засобу вагою близько 1000 кг.
Технології
Технологія притискної сили вентилятора працює навіть під час простою
Згідно з автомобільним інформаційним сайтом Driven, McMurtry Spéirling — це електричний одномісний автомобіль вагою близько 1000 кілограмів, який виробляє 745 кіловат потужності. Його система вентиляторів може створювати максимальну притискну силу близько 2000 кілограмів.
Ключова відмінність від традиційного аеродинамічного дизайну полягає в синхронізації. Традиційна притискна сила значною мірою залежить від швидкості автомобіля. Система вентиляторів Spéirling може створювати стабільну притискну силу навіть у стані спокою, забезпечуючи зчеплення з дорогою ще до того, як автомобіль набере швидкість.
Активна притискна сила
Система вентиляторів витягує повітря з-під автомобіля, створюючи різницю тиску, яка притискає автомобіль до поверхні.
Перевага простою
Оскільки вентилятор активний, транспортному засобу не потрібна висока швидкість руху, перш ніж притискна сила стане корисною.
Демонстрація
Демонстрація перевернутого транспортного засобу
Томас Йейтс, співзасновник McMurtry Spéirling Automotive, провів демонстрацію на спеціально розробленій платформі. Він завів автомобіль на платформі, активував систему вентилятора та повернув платформу на 180 градусів.
Під час обертання транспортний засіб залишався на місці без механічної підтримки. Після того, як платформа повністю перевернулася, Єйтс проїхав транспортний засіб на невелику відстань, а потім поїхав, як тільки платформа повернулася у вихідне положення.
Перевернутий пробіг був коротким, але він зробив концепцію легкою для розуміння: притискна сила, що генерується вентилятором, може створити достатнє зчеплення, щоб поставити під сумнів звичайні очікування щодо того, як автомобіль тримається на поверхні.
Передісторія
Сучасне відродження концепції фанатських автомобілів
Притискна сила за допомогою вентилятора походить від забороненої ідеї фанатських автомобілів 1970-х років, включаючи такі приклади, як Chaparral 2J. Ці конструкції використовували бічні пороги та низьке шасі для створення вакууму під автомобілем.
McMurtry Spéirling втілює цю концепцію в сучасний контекст електричних потужностей. У початковому звіті зазначається, що автомобіль може розганятися з 0 до 100 км/год лише за 1.4 секунди, хоча система вентиляторів може бути шумною та піднімати пил.
Нещодавній тест на перевернуте водіння був коротким, і компанія описала його як демонстрацію того, що ідея працює. Довший тест може відбутися пізніше, але навіть цього короткого пробігу було достатньо, щоб показати, наскільки просунулася технологія активної притискної сили.
Короткий зміст
Чому цей перевернутий диск важливий
Електричний McMurtry Spéirling потужністю 1000 кінських сил демонструє, як вакуумна притискна сила може зробити поведінку автомобіля майже нереальною. Замість того, щоб чекати на швидкість для створення аеродинамічного зчеплення, система вентиляторів може створювати зчеплення за потреби, навіть коли автомобіль нерухомий або перевернутий.
Для автомобільного світу ця демонстрація — це не просто видовище. Це також чітке нагадування про те, що електричні платформи, активні аеродинамічні системи та високопродуктивні технології керування змінюють можливості спортивних автомобілів.
