Varför tillförlitligheten ifrågasattes
Marknaden testade fortfarande elbilarnas tillförlitlighet
Enligt Consumer Reports producerades de få elmodeller som fanns på marknaden vid den tiden antingen av nya biltillverkare som aldrig hade byggt en bil förut, såsom Tesla, Lucid, Rivian i USA och XPENG, Nio Inc. och Li Auto Inc. i Kina, eller av traditionella biltillverkare som bara nyligen hade utvecklat sina första elfordon, såsom Toyota och General Motors.
I båda fallen kan bristande kunskap om fordonstillverkningsprocessen eller elbilars egenskaper lätt leda till försämrad kvalitet och tillförlitlighet. Det är anledningen till att Consumer Reports ansåg att elbilar hade fler problem än fordon med förbränningsmotorer.
Där problem med elbilar uppstod
Problemområden som nämns av konsumentrapporter
Konsumentrapporter indikerade att elfordon hade hög sannolikhet för problem inom områden som inbyggd elektronik, buller och vätskeläckage, kraftutrustning, luftkonditioneringssystem, karosseridetaljer, drivsystem, karosslack och lister.
Högprofilerade frågor
Artikeln pekade på problemet med självantändning med Chevrolet Bolt och Teslas välkända kvalitetskontrollproblem som exempel som skadade elbilarnas image.
Mindre tillförlitlighetsproblem
Det fanns också mindre problem som påverkade elbilarnas rykte om tillförlitlighet. Till exempel beskrevs displayavbrottet i Audi e-tron som ett elektronikfel i bilen, medan problem med belysningen i ytterdörrarna på samma modell beskrevs som ett elfel.
Tesla-exempel
Artikeln noterade också att Teslas elbilar hade många problem, från dålig montering av lister och lackfel på Model Y till Model X Falcon-dörrar och tätningsproblem.
Nya och traditionella biltillverkare står inför olika skillnader
Varför elbilars tillförlitlighet är svår att förbättra snabbt
I slutändan hävdade artikeln att dessa problem härrör från att biltillverkare ännu inte vet tillräckligt om alla aspekter som bidrar till fordons tillförlitlighet. För en elbilstillverkare som Tesla är den första uppgiften att bygga bilar i stora volymer samtidigt som tillförlitlighet säkerställs.
För traditionella biltillverkare är uppgiften annorlunda. De behöver förstå elbilarnas särdrag, den bästa programkonfigurationen och de viktigaste problemen inom områden som kan vara okända eftersom de är unika för elfordon.
Detta är inte bara ett tillförlitlighetsproblem som det som sågs i bilindustrins tidiga dagar. Det är också ett kunskapsspridningsproblem för elbilar. Nya elbilsägare är mer tekniskt kunniga och har högre förväntningar på infotainmentsystem och programvarurelaterade områden. Samtidigt förväntar sig ägare som är vana vid det fina hantverket i traditionella bilar samma kvalitetsnivå i elbilar.
Tillförlitligheten för elbilar förbättrades, men låg fortfarande efter bensinbilar
Den goda nyheten som nämndes i artikeln var att nya bilar som kom ut på marknaden i USA 2021 uppvisade bättre tillförlitlighet totalt sett, både för elbilar och fordon med förbränningsmotorer.
Ändå ansågs elfordon fortfarande vara mindre tillförlitliga än fordon med förbränningsmotor i artikeln. Håll utkik efter Autooltech för fler nyheter om elfordonskvalitet.











