AUTOOL PT620 digitális motorolajnyomás-mérő készlet
US$179.00
- Motorolajnyomás-teszt
- 0,5%-os teljes kijelzési pontosság / 0,01%-os felbontás
- Max / Min / Differenciál
- 18 adaptertípus
- Motorolajnyomás-teszt: Mérje meg a motorolaj-keringési nyomást a megjelenített 0–426,6 psi tartományban.
- 0,5%-os teljes kijelzési pontosság / 0,01-es felbontás: Hasonlítsa össze a nyomásértékeket 0,5%-os teljes pontossággal és 0,01-es kijelzőfelbontással.
- Max. / Min. / Differenciál: Aktuális, maximum, minimum és differenciálnyomás megtekintése mérési idővel együtt.
- 18 adaptertípus: Párosítsa a gyakori motorolajnyomás-csatlakozókat 18 csatlakozótípussal.
- Szűk helyű kapcsolatok: Használjon menetes adaptereket, derékszögű gyorscsatlakozót és olajálló tömlőt a motor tesztpontjai körül.
- Motorolajnyomás-teszt: Mérje meg a motorolaj-keringési nyomást a megjelenített 0–426,6 psi tartományban.
- 0,5%-os teljes kijelzési pontosság / 0,01-es felbontás: Hasonlítsa össze a nyomásértékeket 0,5%-os teljes pontossággal és 0,01-es kijelzőfelbontással.
- Max. / Min. / Differenciál: Aktuális, maximum, minimum és differenciálnyomás megtekintése mérési idővel együtt.
- 18 adaptertípus: Párosítsa a gyakori motorolajnyomás-csatlakozókat 18 csatlakozótípussal.
- Szűk helyű kapcsolatok: Használjon menetes adaptereket, derékszögű gyorscsatlakozót és olajálló tömlőt a motor tesztpontjai körül.
- 3 év garancia Főegység 3 év · Tartozékok 1 év
- 90 napos visszaküldés Jogosult visszaküldések 90 napon belül
- Hivatalos áruház Eredeti termékek · Közvetlen támogatás
AUTOOL PT620 · Digitális motorolajnyomás-mérő készlet
Motorolajnyomás leolvasása az érzékelő portján
Mérje meg a motorolajnyomást a megfelelő érzékelőnyílásnál, és hasonlítsa össze a jármű szervizspecifikációjával. PT620 nyomon követi az áram-, a maximum- és a minimumnyomást, valamint a nyomáskülönbséget, miközben 18 csatlakozótípus és egy olajálló tömlő támogatja a motortérben található különféle hozzáférési pontokat.
- 0–426,6 PSI olajnyomás-tartomány
- A megadott 0,5%-os teljes kijelzési pontosság
- Áramerősség / Max / Min / Differenciál
- 18 adaptertípus
- Olajálló tömlő
Főbb jellemzők
Élő, min/max és olajnyomás-különbség
Digitális nyomásmérés
Digitális mérőrendszerrel méri a motorolajnyomást a 0–426,6 PSI-ig terjedő kijelzett tartományban, 0,01-es kijelzőfelbontással.
2,8 hüvelykes háttérvilágítású kijelző
A 2,8 hüvelykes, háttérvilágítású képernyő jól mutatja a nyomásadatokat, így a leolvasás könnyebb a sötét műhelyben vagy a motorházban.
Több egységből álló kapcsolás
Váltson a nyomás mértékegységei között PSI, Bar és kg/cm² között, hogy megfeleljen a különböző szervizelési szokásoknak és a járműinformációs hivatkozásoknak.
Max / Min / Differenciál kijelzés
A kezelőfelület képes megjeleníteni az aktuális nyomást, az aktuális maximális nyomást, az aktuális minimális nyomást, a nyomáskülönbséget és a mérési időt.
Adatzárolás, törlés és nullázás
A zár gombbal rögzítheti az aktuális interfészt, szükség esetén törölheti a tesztadatokat, és a tesztelés előtt nullázhatja a nyomásértéket.
Szegecselt réz adapterkészlet
A mellékelt réz adapterek segítenek megtámasztani a motorolajnyomás-érzékelő portcsatlakozásait, és ellenállnak a kopásnak és az oxidációnak normál használat során.
AAA elemes tápellátás
PT620 Négy 1,5 V-os AAA elemmel működik. Nyissa ki az elemtartó fedelét a készülék hátulján, helyezze be az elemeket a megfelelő polaritással, és használat előtt gondosan zárja le a fedelet.
Olajnyomás-csatlakozások
Menetes adapterek, egy derékszögű gyorscsatlakozó és egy olajálló tömlő támogatja a motorolajnyomás-mérőpontokhoz való csatlakozást.
18 adaptertípus
A PT620 Az összehasonlító és adapterképek 18 tartozékcsatlakozó-típust mutatnak be a motorolajnyomás-tesztelési beállításokhoz.
Gyakori menetméretek
A bemutatott adapterméretek a következőket tartalmazzák: M10×1,0, M10×1,25, M12×1,25, M12×1,5, M12×1,75, M14×1,25, M14×1,5, M16×1,25, M16×1,5, M18×1,5, 3/8-24UNF, 1/2-20UNF, NPT-1/4-18, NPT-1/8-27, NPT-3/8-18, ZG1/8-28, ZG1/4-19, és ZG3/8-19. Csatlakoztatás előtt a menetet és a tömítési módszert a motor tesztpontjához kell igazítani.
Derékszögű gyorscsatlakozó
A derékszögű csatlakozó szűk motortéri helyeken segít, ahol az egyenes csatlakozás kényelmetlen lehet.
Olajálló tömlő
Az átviteli tömlőt olajnyomás-vizsgálati csatlakozási igényekhez tervezték. Minden vizsgálat előtt ellenőrizze a tömlőt és a szerelvényeket.
Automatikus kikapcsolás
A készülék 5 perc tétlenség után automatikusan kikapcsol, ha nem nyomják meg.
Nyomáspontosság
Pontosság: 0,5% teljes kitérés.
3 év garancia támogatás
Főegység: 3 év garancia. Standard tartozékok: 1 év garancia. Jótállási szabályzat.
Szolgáltatási munkafolyamat
Az adapter telepítése és tesztelése az eljárás szerint
Távolítsa el az érzékelőt
A motorolajnyomás-érzékelőt a jármű szervizelési eljárásának megfelelően szerelje ki.
Csatlakoztassa az adaptert
Válassza ki a járműmodellnek megfelelő adaptert, és csatlakoztassa a mérőszondához.
Nullázd a Mérőeszközt
A készülék elindításához tartsa lenyomva a bekapcsológombot több mint 2 másodpercig, majd a mérés előtt állítsa vissza a nyomásértéket nullára.
Csatlakozás a motorhoz
Csatlakoztassa a mérőszondát biztonságosan a motor olajnyomás-mérőpontjához.
Indítsa be a motort
Csak akkor indítsa el a motort, ha a szerelvény megfelelően csatlakoztatva van és a mérőműszer készen áll.
Olvasd el a nyomást
Ellenőrizze az aktuális nyomást és a kapcsolódó kijelzett értékeket a PT620 képernyő.
Érzékelőport mérés
Válassza ki a megfelelő adaptert az olajnyomás-érzékelő portjához, és nullázza a mérőműszert a mérés előtt. A motor beindítása és a nyomás leolvasása előtt kövesse a csatlakoztatási eljárást.
Biztonságos használat
Forró olaj, tömlő és nyomás expozíciójának szabályozása
Ne terhelje túl
A nyomásmérőt a névleges vizsgálati tartományon belül használja, és ne lépje túl a feltüntetett túlterhelési nyomást.
Illessze az adaptert a porthoz
Válassza ki a járműhöz és a motor olajnyomás-érzékelő portjához megfelelő adaptert. Ne erőltesse az adaptert egy nem kompatibilis portba.
Biztosítsa a csatlakozást a kezdés előtt
Csatlakoztassa a mérőszondát biztonságosan a motor olajnyomás-mérő pontjához. Csak akkor indítsa el a motort, ha a csatlakozó megfelelően csatlakoztatva van, és a mérőműszer készen áll.
Nyomáscsökkentés leállítás előtt
Mérés után kapcsolja ki a készüléket légköri nyomás alatt.
Vizsgálja meg a tömlőt és a szerelvényeket
Minden teszt előtt ellenőrizze a tömlőt és a szerelvényeket. Használat előtt húzza meg a laza csatlakozókat.
Először ellenőrizze a szerelvényeket
Rendszeresen ellenőrizze a meghúzandó vagy csatlakoztatandó alkatrészeket. Használat előtt húzza meg a laza csatlakozókat.
Kerülje a korrozív folyadékokat
Kerülje a korrozív folyadékokkal való érintkezést, és szükség esetén használat után tisztítsa meg a vegyi közeggel érintkező alkatrészeket.
Védje a házat
Tárolás és használat közben ne dörzsölje a terméket durva felületekhez, és ne sértse meg a házat.
Szárazon tárolandó
A terméket száraz helyen tárolja. Ne tárolja forró, párás vagy rosszul szellőző helyen.
Hasonlítsa össze az olajnyomást a specifikációval
Használja az olajálló tömlőt és a megfelelő motoradaptert, majd hasonlítsa össze a megadott hőmérsékleten és motorfordulatszámon mért nyomást a jármű specifikációjával.
Modell-összehasonlítás
Válassza ki a megfelelő nyomásteszt-készletet
Modell útmutató
Válasszon egy vagy több modellt. PT620 alapértelmezés szerint ki van választva.
| Termék neve | PT610 Palacknyomásmérő | PT620 Olajnyomásmérő készlet | PT630 Üzemanyagnyomás-mérő | PT635 Üzemanyagnyomás-mérő (Csúcskategóriás változat) | PT640 GDI üzemanyagnyomás-mérő | PT650 Váltóolaj nyomásmérő | PT660 Fékrendszer nyomásmérő |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mérés és leolvasás | |||||||
| Kijelző képernyő | 2,8 hüvelykes | 2,8 hüvelykes | 2,8 hüvelykes | 2,8 hüvelykes | 2,8 hüvelykes | 2,8 hüvelykes | 3 hüvelykes |
| Adattárolás | 6 adatkészlet | × | × | × | × | × | Zárolja az aktuális mérési értéket; ellenőrzi az aktuális specifikációt több rekord tárolására. |
| Nyomástartomány | 0-426,6 psi 0-30 kg/cm² 0-29,4 bar | 0-426,6 psi 0-30 kg/cm² 0-29,4 bar | 0-426,6 psi 0-30 kg/cm² 0-29,4 bar | 0-426,6 psi 0-30 kg/cm² 0-29,4 bar | 0-5221,3 psi 0-367 kg/cm² 0-360 bar | 0-426,6 psi 0-30 kg/cm² 0-29,4 bar | 0–210 bar |
| Kétcsatornás nyomáspróba | × | × | × | × | × | × | Két fékpozíció/féknyereg bal/jobb csatornákon keresztül |
| Adatzárolás/Törlés/Rögzítés | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Többparaméteres kijelző | Aktuális hőmérséklet Mérési idő Valós idejű nyomásérték Átlagos nyomásérték Az egyes hengerek nyomásértéke | Mérési idő Nyomás Maximális nyomás Minimális nyomás Differenciális | Maximális érték Minimális érték Nyomáskülönbség értéke Mérési idő Valós idejű nyomásérték | Maximális érték Minimális érték Átlagos érték Hőmérsékletérték Mérési idő Valós idejű nyomásérték | Maximális érték Minimális érték Nyomáskülönbség értéke Mérési idő Valós idejű nyomásérték | Maximális érték Minimális érték Nyomáskülönbség értéke Mérési idő Valós idejű nyomásérték | Bal/jobb valós idejű nyomás, minimum, maximum és első/hátsó nyomáskülönbség |
| Nyomásegységek | Psi Bár Kg/cm² | Psi Bár Kg/cm² | Psi Bár Kg/cm² | Psi Bár Kg/cm² | Psi Bár Kg/cm² | Psi Bár Kg/cm² | psi / bar / kg/cm² |
| Kapcsolatok és alkalmazások | |||||||
| Tartozékcsatlakozók | 10 típus | 18 típus | 17 típus | 31 típus | 3 típus | 12 típus | Ellenőrizze a kiválasztott csomag tartalmát a mellékelt adapterek típusai és mennyiségei tekintetében. |
| Felszerelt szerszámosláda | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Alkalmazható forgatókönyvek | Motorhenger | Motorolaj-keringető rendszer | Autóipari üzemanyagrendszer | Autóipari üzemanyagrendszer | Üzemanyag-befecskendező szivattyú nyomása a gépjármű közvetlen befecskendező rendszerében | Gépjármű sebességváltó nyomása | Belső fékfolyadéknyomás; két pozíció/féknyereg összehasonlítás |
Kézikönyv és támogatás
Keresse meg a kézikönyvet és az adapter útmutatóját
AUTOOL PT620 Felhasználói kézikönyv
Nyissa meg a PDF kézikönyvet a AUTOOL PT620 olajnyomás-mérés, egység kiválasztása, adapter és tömlő beállítása, maximális és minimális értékek, nullázás, biztonsági és hibaelhárítási támogatás.
A csomag tartalma
Nézd meg, mi van a dobozban
- FőegységAUTOOL PT620 olajnyomásmérő készlet
- TárolótokVédő hordtáska
- Kiskereskedelmi dobozAUTOOL PT620 termékcsomagolás
- TételOlajálló szállítótömlő
- TételCsatlakozó Derékszögű gyorscsatlakozó
- AdapterekAdapterkészlet
- DokumentációFelhasználói kézikönyv
Vevői kérdések
Nyomáskapcsolat és olvasási kérdések
Mit csinál AUTOOL PT620 Teszt?
PT620 A kompatibilis autók, motorkerékpárok, teherautók és egyéb járművek motorolaj-keringési nyomását ellenőrzi az érzékelő-port adapter és a névleges nyomás illesztése után. Nem henger-, üzemanyag-, GDI-, sebességváltó- vagy féknyomás-teszter.
Mit jelent a nyomástartomány? PT620 Támogatás?
A termékképek 0–426,6 PSI, 0–30 kg/cm² és 0–29,4 bar kijelzési tartományt mutatnak. A felhasználói kézikönyv 0–30 bar tartományt, a túlterhelési nyomást pedig 40 barként tünteti fel.
Melyik nyomásegységek képesek PT620 Kijelző?
PT620 PSI, Bar és kg/cm² mértékegységeket támogat. A nyomás mértékegység gombbal válthat a mérési igényeknek megfelelően.
Vajon PT620 Több tesztadat-készlet mentése?
PT620 támogatja az adatzárat, az interfészzárat, az adattörlést és a nyomás nullázását. Ne kezelje PT620 többkészletes adattárolási modellként, kivéve, ha a legújabb termékverzió és az eladói támogatás másként rendelkezik.
Mit csinálnak az akkumulátorok? PT620 Használat?
PT620 Négy 1,5 V-os AAA elemmel működik. Nyissa ki az elemtartó fedelét a készülék hátulján, helyezze be az elemeket a megfelelő polaritással, és használat előtt gondosan zárja le a fedelet.
Hányféle adapter van benne?
Az összehasonlító és adapterképek 18 tartozékcsatlakozó-típust mutatnak be a következőkhöz: PT620. Az adapter képe metrikus, UNF, NPT és ZG menetes opciókat, valamint egy derékszögű gyorscsatlakozót és egy olajálló átviteli tömlőt mutat. Tesztelés előtt ellenőrizze a szükséges adapterméretet.
Nulláznom kell a mérőműszert a tesztelés előtt?
Igen. Kapcsolja be a mérőműszert, és nullázza a nyomásértéket a mérés előtt. A kézikönyv azt is megjegyzi, hogy a mérés befejezése után atmoszférikus nyomáson kell leállítani.
Tud PT620 Üzemanyag-, GDI-, sebességváltó- vagy féknyomás-teszteléshez használható?
PT620 motorolajnyomás-ellenőrzésre szolgál. Az üzemanyagnyomáshoz hasonlítsa össze a PT630 vagy PT635. A GDI nyomáshoz hasonlítsa össze PT640. A váltóolaj nyomását összehasonlítva PT650. A fékrendszer belső folyadéknyomásához hasonlítsa össze PT660.
Mit tartalmaz a PT620 Csomag?
A csomag tartalma: PT620 főegység, tárolótok, doboz, szállítótömlő, derékszögű gyorscsatlakozó, adapterkészlet és felhasználói kézikönyv.
Mennyi ideig tart a garancia?
Főegység: 3 év garancia. Standard tartozékok: 1 év garancia. Jótállási szabályzat.
Őszinte ✓ Ellenőrzött vásárlás –
Jó eszköz az Audi 2.0t diagnosztikához
Ez nagyon jól működött az Audi 2.0t gyakori alacsony olajnyomás problémájának megoldására (B8 sorozat A5 (ebben az esetben). Mivel ezek az autók gyakran alacsony olajnyomás-figyelmeztetést adnak alacsony fordulatszámon, meleg motorral, gondoltam, megosztom az eredményeinket.
Olyan eszközt szerettem volna, ami vezetés közben naplózza a legalacsonyabb nyomást, hogy láthassuk, mi okozza ezeket az autós figyelmeztetéseket, és hogy a nyomás valóban elég alacsony-e ahhoz, hogy komoly aggodalomra adjon okot. Ezekben az autókban nincsenek nyomásérzékelők, csak az alacsony nyomásra vonatkozó figyelmeztetések aktiválódnak, így egy ilyen külső mérőeszköz nélkül nem lehet látni a nyomást.
Nem sok lehetőséget láttam egy elfogadható árú, gyorsan elérhető alternatívára, ezért megkockáztattam, és megrendeltem ezt az olajnyomás-tesztelő készletet, annak ellenére, hogy kevés értékelés volt róla, és a legtöbbjük a Vine támogatásával készült. A készlet kevesebb mint 12 órán belül megérkezett a rendelés után, ami nagyszerű volt. Mindig is kicsit gyanakvó voltam a kínai árukkal szemben, kellemesen meglepődtem, hogy az eszköz, a csomagolás és az adapterek gyártási minősége mind egészen jónak tűnt. Nem voltak durva menetek vagy kérdéses mart részek. Az enyémen a gyorscsatlakozóval ellátott tömlő és a tömlő a fekete menetes érzékelőre csavarozva érkezett, rögtön a dobozból kivéve. A gyorscsatlakozó jól meg volt csinálva, és elég biztonságosnak tűnt az adapterhez rögzítve ahhoz, hogy vezetés közben jól lehessen a motorhoz ragasztani.
Egy dolog megjegyzendő, hogy az adapterek választéka hatalmas, de nincsenek feltüntetve a menet specifikációja, ezért ellenőrizni kell, hogy mi van az autóban. A mi esetünkben tudtam, hogy szükségünk van egyre m10x1 szál, ami végül a # 1 adapter, és egyben az első a dobozban található nyomtatott listán. Az adapterek számozottak 1 -16 , de a mellékelt méretek nyomtatott listája nincs számozva. Lehetséges, hogy a lista számsorrendben van, és megegyezik az adapterek számával, de ezt nem tudom megerősíteni. A listáról képet is mellékeltem az értékelésemben.
Leszereltük az autó felső olajnyomás-érzékelőjét, becsavartuk az 1-es számú adaptert, ami passzolt a menetéhez, majd csatlakoztattuk a gyorscsatlakozót. Én csak egy áthidaló vezetéket tettem az autó érzékelő csatlakozójába a földhöz, hogy az autó ne sípoljon folyamatosan a teszt alatt. Egy T-adapter lehetővé tenné ennek és az autó érzékelőinek egyidejű használatát, de nekünk még nem volt ilyenünk, így csak kipróbáltuk.
Az egység érzékelőjéből kijövő vezeték elég hosszú volt ahhoz, hogy felfusson a motoron, ki a motorháztető hátsó széle alatt, és bejusson az utasoldali ablakba, így valós időben tudtuk figyelni vezetés közben.
A lényeg, hogy miután rájöttünk a kezelőfelület gombjaira, nagyszerűen működött, és megerősítette, hogy meleg motornál alapjáraton megfelelő olajnyomásunk van, amit alapjárati fordulatszámhoz elegendőnek ítéltünk (bár az Audi specifikációi alatt van), és azonnal alapjárat fölé emelkedik, a kocsi nyomáscsökkentő szelepének nyomásánál, körülbelül 51-52 psi-n tetőzik. Körülbelül egy másodperces késleltetés van a nyomásváltozások és a kijelzőn látható érték eltolódása között, de ez egy jó ablak a motornyomásra és a tartományra.
Érdemes megjegyezni, hogy egy kicsit úgy működik, mint egy mérleg, mivel az egyik gomb lenyomva tartása újrakalibrálja a készüléket nullára, amit nem érdemes megtenni, ha csatlakoztatva van és az autó jár, vagy a tényleges nyomás nulla lesz a kijelzőn. Ugyanannak a gombnak a rövid megnyomása a hosszú lenyomva tartás helyett lenullázza a magas és alacsony értékeket a kalibráció visszaállítása nélkül. Ez kulcsfontosságú a legalacsonyabb nyomásnaplózásnál, mivel az nulláról indul, mielőtt beindítaná az autót! Tehát a motor beindítása után érdemes megnyomni ezt a gombot a magas/alacsony nyomás lenullázásához anélkül, hogy az alap kalibrációt nullára módosítaná. Egy percbe telt, mire ezt kitaláltuk. Jó eszköz, amit csak ajánlani tudok.
A teszt további része csak más Audi 2.0t motor tulajdonosoknak szól, hátha ők is hasonló cipőben járnak. Mi is ezzel, plusz a szokásos rossz dugattyúgyűrű-kialakítású olajfogyasztási problémával küzdöttünk. Ezt a tesztert a motor szétszerelése után használtuk, hogy kicseréljük a dugattyúkat és a vezérműláncokat. Eltávolítottuk az összes hülye olajszűrőt, úgy döntöttünk, hogy a vezérműtengely-csapágyak és a kiegyensúlyozó tengely csapágyai rendben vannak, és az olajpumpát már kicserélték, így megtartottuk. Új Wossner dugattyúkat szereltünk be, amelyek gyári 21 mm-es hajtórúdcsapágyakat és rudakat használnak, de megfelelő széles, gofri alakú olajszabályozó gyűrűkkel rendelkeznek. Ez teljesen megoldja az olajfogyasztás és a fekete olaj problémáját is! A kétfokozatú olajpumpát nagynyomású üzemmódban hagytuk azáltal, hogy nem kötöttük be a vezetéket az olajteknő közelében, ami lehetővé teszi, hogy alacsonyabb fordulatszámon alacsony nyomású üzemmódba kapcsoljon. De meleg alapjáraton még mindig alacsony nyomást kapunk, csak nem katasztrofálisan alacsonyat. Talán 13-15 psi. Azonnal felugrik 20 psi fölé alapjáraton, és lineáris a fordulatszámon 51 psi határértékig. Nem tudom, hol van az olajnyomás-szivárgás, ami még mindig kísért minket, de egyelőre úgy tűnik, hogy jól lehet vele menni. Esetleg szívócsonk-fázisállító. Megpróbálok hamarosan feltölteni egy YouTube-videót erről az egészről. Frissítem majd ezt a tesztet, hogy mire kell figyelni, ha mégis.
Leó Berta ✓ Ellenőrzött vásárlás –
Jó
Jól működik. Könnyen használható. Elég pontosnak tűnik. Több adapterrel rendelkezik minden helyzethez. Nagy, könnyen látható és olvasható képernyő.
Basil O'Neil ✓ Ellenőrzött vásárlás –
Meglepődtem, hogy milyen jó ez a motorolaj-teszter.
Meglepődtem, hogy milyen jó ez a motorolaj-teszter. Ugyanazok az eredmények, mint a sokkal drágább tesztereknek. Nagyon gyors szállítás és kiváló kommunikáció is. Ajánlott eladó.