Συμβουλές και οδηγίες
Όταν το αυτοκίνητο έχει συμπτώματα, σημαίνει ότι πρέπει να αντικατασταθεί το μπουζί;
9 Ιουλίου, 2021
Μερίδιο:
Ενότητα 01
Διάστημα αντικατάστασης
Πόσα χιλιόμετρα πριν την αντικατάσταση των μπουζί;
Υπάρχει ένας κατά προσέγγιση αριθμός χιλιομέτρων. Τα κανονικά μπουζί μπορούν να αντικατασταθούν περίπου στα 40.000 χιλιόμετρα, ενώ τα μπουζί πλατίνας μπορούν να αντικατασταθούν στα 80.000 έως 100.000 χιλιόμετρα. Αρκεί να ακολουθήσετε αυτόν τον αριθμό χιλιομέτρων κατά την κανονική χρήση ενός αυτοκινήτου.
Πολλά εγχειρίδια συντήρησης υποδεικνύουν ότι η χιλιομετρική απόσταση αντικατάστασης είναι μικρότερη από αυτόν τον αριθμό χιλιομέτρων. Τα κανονικά μπουζί πρέπει να αντικαθίστανται στα 30.000 χιλιόμετρα. Μπορείτε να επεκτείνετε τα χιλιόμετρα κατάλληλα, επειδή τα περισσότερα αυτοκίνητα έχουν καλή απόδοση ανάφλεξης για 30.000 χιλιόμετρα μπουζί.
Ο λόγος για τον οποίο ο κατασκευαστής ζήτησε νωρίς την αντικατάσταση είναι ότι το αυτοκίνητο των 30.000 χιλιομέτρων είναι ακόμα σχετικά καινούργιο και το αυτοκίνητο θα πρέπει να διατηρείται σε πολύ καλή κατάσταση για να ενισχυθεί η φήμη του.
Ενότητα 02
Συνθήκες χρήσης
Πότε τα μπουζί ενδέχεται να χρειάζονται αντικατάσταση νωρίτερα
Τα παραπάνω χιλιόμετρα ισχύουν για την περίπτωση κανονικής χρήσης του αυτοκινήτου. Εάν η οδήγηση είναι πολύ βίαιη ή εάν το αυτοκίνητο χρησιμοποιείται για τη μεταφορά εμπορευμάτων και οι άνθρωποι είναι συχνά γεμάτοι, τα μπουζί πρέπει να αντικαθίστανται εκ των προτέρων.
Επιπλέον, είναι σύνηθες φαινόμενο το μπουζί να είναι σπασμένο. Πολλοί παλιοί οδηγοί δεν αλλάζουν μπουζί για μεγάλο χρονικό διάστημα και δεν τα αλλάζουν όταν φτάσουν στο χιλιόμετρο. Νομίζουν ότι μπορούν να χρησιμοποιηθούν αν δεν είναι σπασμένα και δεν τα αλλάζουν μέχρι να σπάσει ένα συγκεκριμένο μπουζί. Μερικοί μάλιστα αντικαθιστούν μόνο το σπασμένο.
Αυτός είναι ένας λανθασμένος τρόπος συντήρησης ενός αυτοκινήτου. Ακόμα κι αν το μπουζί δεν είναι σπασμένο, η ισχύς και η κατανάλωση καυσίμου θα επηρεαστούν μετά τη μείωση της ικανότητας ανάφλεξης. Η αλλαγή μπορεί να μειωθεί λίγο κάθε μέρα, επομένως είναι παρατεταμένη και εύκολο να μην γίνει αντιληπτή.
Ενότητα 03
Συμπτώματα αποτυχίας
Συμπτώματα που μπορεί να σημαίνουν ότι το μπουζί πρέπει να αντικατασταθεί
Αν σπάσει ένα από τα μπουζί, το φαινόμενο είναι ότι ο κινητήρας τρέμει έντονα και η επιτάχυνση είναι προφανώς αδύναμη. Επειδή υπάρχει ένας κύλινδρος λιγότερος για να λειτουργήσει, η εργασία φυσικά δεν είναι σταθερή και η ισχύς μειώνεται.
Τα συνηθισμένα συμπτώματα περιλαμβάνουν επίσης ασταθές ρελαντί, κακή ανάφλεξη, αυξημένη κατανάλωση καυσίμου και μειωμένη ισχύ. Εάν εμφανιστούν αυτά τα φαινόμενα, το μπουζί ενδέχεται να έχει φτάσει στον κύκλο αντικατάστασης.
Όταν χρειάζεται αντικατάσταση του μπουζί, τα συνηθισμένα φαινόμενα είναι:
- Τρέμουλο κινητήρα.
- Ασταθές ρελαντί.
- Κακή ανάφλεξη.
- Αυξημένη κατανάλωση καυσίμου.
- Μειωμένη ισχύς.
Εάν εμφανιστούν αυτά τα φαινόμενα και το μπουζί έχει φτάσει στον κύκλο αντικατάστασης, σκεφτείτε πρώτα να το αντικαταστήσετε.
Ενότητα 04
Μέθοδος επιθεώρησης
Πώς να ελέγξετε ένα ύποπτο σπασμένο μπουζί
Εάν υπάρχει ένας ελεγκτής υπολογιστή, είναι εύκολο να εντοπίσετε ποιος κύλινδρος δεν λειτουργεί. Εάν δεν υπάρχει ελεγκτής υπολογιστή, μπορείτε να τραβήξετε τα καλώδια του κυλίνδρου ένα προς ένα για να τα ελέγξετε.
Αφού τραβήξετε το καλώδιο του κυλίνδρου ενός συγκεκριμένου κυλίνδρου, εάν η δόνηση γίνει πιο έντονη, σημαίνει ότι το μπουζί αυτού του κυλίνδρου δεν είναι σπασμένο. Εάν η σοβαρότητα του τρεμοπαίγματος δεν αλλάξει, σημαίνει ότι το μπουζί αυτού του κυλίνδρου είναι σπασμένο και μπορεί να αποσυναρμολογηθεί για έλεγχο.
Αφαιρέστε το μπουζί και παρατηρήστε το ηλεκτρόδιο του μπουζί για να προσδιορίσετε την κατάσταση καύσης του κυλίνδρου. Εάν το ηλεκτρόδιο είναι πολύ καθαρό και κιτρινωπό-καφέ, σημαίνει ότι η κατάσταση καύσης είναι καλή. Εάν υπάρχει ιζήματα άνθρακα στο ηλεκτρόδιο και είναι μαύρα, σημαίνει ότι ο κύλινδρος δεν καίγεται καλά.
Εκτός από την αντικατάσταση του μπουζί, ελέγξτε για άλλα ελαττώματα. Υπάρχει ένα άλλο πρότυπο για να κρίνετε αν θα πρέπει να το αντικαταστήσετε ή όχι: ελέγξτε το διάκενο των ηλεκτροδίων. Εάν το διάκενο γίνει μεγαλύτερο, πρέπει να το αντικαταστήσετε. Αλλά πρώτα, πρέπει να ξέρετε πόσο μεγάλο είναι το διάκενο των ηλεκτροδίων του νέου μπουζί. Μόνο αφού το συγκρίνετε μπορείτε να ξέρετε αν έχει γίνει μεγαλύτερο.
Ενότητα 05
Μονό βύσμα ή πλήρες σετ
Πρέπει να αντικαταστήσετε ένα μπουζί ή όλα;
Εάν το μπουζί σπάσει πριν φτάσει τον αριθμό των χιλιομέτρων που πρέπει να αντικατασταθεί, γενικά μπορεί να αντικατασταθεί μόνο ένα σπασμένο. Εάν ο αριθμός των χιλιομέτρων που πρέπει να αντικατασταθούν είναι κοντά, συνιστάται να αντικατασταθούν όλα.
Για παράδειγμα, αν το μπουζί πρέπει να αντικατασταθεί στα 100.000 χιλιόμετρα και ένα από αυτά είναι σπασμένο στα 80.000 χιλιόμετρα, συνιστάται να αντικατασταθούν όλα. Αν ένα από αυτά είναι σπασμένο στα 60.000 χιλιόμετρα, μπορεί να αντικατασταθεί μόνο το ένα.
Δεν υπάρχει συγκεκριμένο χιλιομετρικό πρότυπο για το αν πρέπει να αντικατασταθούν όλα. Εάν ένα από αυτά είναι σπασμένο, θα πρέπει να αφαιρεθούν δύο άλλα μπουζί για έλεγχο. Εάν η καύση είναι σε καλή κατάσταση και το κενό δεν είναι μεγάλο, δεν χρειάζεται να αντικατασταθούν. Πρέπει πρώτα να ελεγχθεί η αντικατάσταση.
Προτεινόμενο εργαλείο
Δοκιμή μπουζί
AUTOOL SPT360 Δοκιμαστής μπουζί αυτοκινήτου
AUTOOL SPT360 Δοκιμαστής μπουζί αυτοκινήτου προορίζεται για τον έλεγχο της απόδοσης και της αντοχής των μπουζί. Το προϊόν προσομοιώνει τις πραγματικές συνθήκες του κινητήρα και λειτουργεί έως και 6000 σ.α.λ.
Είναι συμβατό με όλες τις δοκιμές μπουζί για κινητήρες στροφαλοφόρου άξονα και μοτοσικλέτες στην αγορά. Μπορεί επίσης να ελέγξει δύο οπές ταυτόχρονα και έχει σχεδιαστεί με προστατευτικό κάλυμμα για να διασφαλίζει την ασφαλή λειτουργία του προσωπικού συντήρησης κατά τη διάρκεια της δοκιμής. AUTOOL SPT101 είναι ο εξαιρετικός σας βοηθός για τον έλεγχο των μπουζί!
Χρειάζεται να ελέγξετε την απόδοση του μπουζί;
Χρησιμοποιήστε ένα δοκιμαστικό μηχάνημα για να συγκρίνετε την ισχύ ανάφλεξης του μπουζί και να επιβεβαιώσετε εάν χρειάζεται αντικατάσταση.
