AUTOOL SDT206 Automotive-Doppelpumpen-Rauchgenerator
US$299.00
- Zwei integrierte Luftpumpen
- Druck + regelbarer Durchfluss
- EVAP- + Niederdrucksysteme
- Sichtbarer Ölstand + Ablassen
- Zwei integrierte Luftpumpen: Zwei eingebaute Pumpen betreiben getrennte Modi für Luft und Rauch ohne externe Luftquelle.
- Druck + regelbarer Durchfluss: Überwachen Sie Leitungsdruck und Luftdurchfluss und passen Sie dann den Durchfluss an den angeschlossenen Testaufbau an.
- EVAP- + Niederdrucksysteme: Lecks in zulässigen EVAP-, Kraftstofftank-, Ansaug-, Abgas-, Kurbelgehäuse-, Dichtungs-, Leitungsanschluss- und Niederdruck-Turboladerprüfungen aufspüren.
- Sichtbarer Ölstand + Ablassen: Prüfölmenge am Manometer ablesen und überschüssiges Öl über den Auslass ablassen.
- Griff + Hakenkörper: Tragen, aufhängen, anschließen und verstauen Sie das kompakte Gerät mit seinem Griff, Haken, Kegeladapter und Airbag-Adapter.
- Zwei integrierte Luftpumpen: Zwei eingebaute Pumpen betreiben getrennte Modi für Luft und Rauch ohne externe Luftquelle.
- Druck + regelbarer Durchfluss: Überwachen Sie Leitungsdruck und Luftdurchfluss und passen Sie dann den Durchfluss an den angeschlossenen Testaufbau an.
- EVAP- + Niederdrucksysteme: Lecks in zulässigen EVAP-, Kraftstofftank-, Ansaug-, Abgas-, Kurbelgehäuse-, Dichtungs-, Leitungsanschluss- und Niederdruck-Turboladerprüfungen aufspüren.
- Sichtbarer Ölstand + Ablassen: Prüfölmenge am Manometer ablesen und überschüssiges Öl über den Auslass ablassen.
- Griff + Hakenkörper: Tragen, aufhängen, anschließen und verstauen Sie das kompakte Gerät mit seinem Griff, Haken, Kegeladapter und Airbag-Adapter.
- 3-Jahre Garantie Hauptgerät 3 Jahre · Zubehör 1 Jahr
- 90 Tage Rückgaberecht Umtauschberechtigt innerhalb von 90 Tagen
- Offizieller Shop Originalprodukte · Direkter Support
AUTOOL SDT206 · Zweipumpen-Rauchgas-Lecksuchgerät für Kfz mit Durchflussregelung
Druck überwachen und Durchfluss mit separaten integrierten Pumpen steuern
Nutzen Sie separate integrierte Pumpen für die Modi Air und Smoke ohne externe Luftquelle. Beobachten Sie Leitungsdruck und Luftstrom, passen Sie die Abgabe an den angeschlossenen zulässigen Niederdrucktest an und nutzen Sie dann Rauch, um den sichtbaren Weg zu verfolgen; die Ölstandsanzeige und der Ablauf erleichtern die Prüfung des Testöls und das Entfernen überschüssigen Öls.
- Getrennte Luft- und Rauchpumpen
- Druck- und Durchflussrückmeldung
- Einstellbare Testfördermenge
- Ölstandsanzeige und Ablass
- Über 5-Sekunden-Smoke-Start
Wichtigste Merkmale
Zwei integrierte Pumpen mit Druck- und Durchflussüberwachung
Luftmodus und Rauchmodus
Unabhängige Schalter ermöglichen es Ihnen, den Luftmodus für Druck- und Luftstromprüfungen zu verwenden und dann in den Rauchmodus zu wechseln, um Lecks visuell zu lokalisieren.
Zwei integrierte Luftpumpen
Zwei integrierte Luftpumpen machen bei der normalen Rauchlecksuche eine externe Luftquelle überflüssig.
Überwachung mit Manometer
Beobachten Sie den Leitungsdruck mit dem Manometer. Wenn der Druck weiter abfällt, kann die Leitung ein Leck haben, das eine weitere Prüfung erfordert.
Luftmengenmesser
Der Luftstrommesser lässt Sie den Luftstrom durch die angeschlossene Prüfleitung überwachen.
Durchflussregelventil
Stellen Sie mit dem Durchflussregelventil den Luftstrom für die angeschlossene Testleitung und den Testaufbau ein.
Rauch startet in etwa 5 Sekunden
Das Gerät beginnt schnell mit der Rauchentwicklung. Die angeschlossene Prüfleitung kann sich je nach Systemvolumen in etwa 30 Sekunden füllen.
EVAP- und Kraftstofftank-Prüfungen
Verwenden Sie das EVAP-Werkzeug oder den Adapter, der zum Prüfanschluss des Fahrzeugs passt, und prüfen Sie dann das EVAP- oder Kraftstofftanksystem auf Leckagen.
Ansaug- und Abgasprüfungen
Nutzen Sie es für Lecksuchen im Niederdruck-Ansaug- und Abgasbereich, wenn der Testabschnitt abgedichtet und mit einem zur Öffnung passenden Adapter angeschlossen ist.
Kurbelgehäuse- und Fahrzeugabdichtungsprüfungen
Hilft, Rauchaustrittsstellen bei Kurbelgehäuse- und Fahrzeugdichtheitsprüfungen zu lokalisieren; führen Sie keine Rauchprüfung an Bauteilen durch, die das Fahrzeug- oder Bauteilverfahren ausschließt.
Prüfungen am Niederdruck-Turbolader
Kann bei der Lecksuche am Niederdruck-Turboladersystem helfen. Verwenden Sie es nicht als Hochdruck-Ladedrucktester über dem zulässigen Nenndruck.
Halterung für Leitungsadapter
Der Rauchschlauch, die Adapter, die Gummisätze und der Airbag-Adapter helfen dabei, das Gerät an verschiedene Leitungsöffnungen und Anschlüsse anzuschließen.
Sichtbare Ölstandanzeige
Die Ölstandsanzeige hilft Ihnen, die aktuelle Ölmenge zu beobachten.
Ölauslass
Der Ölauslass ermöglicht es Ihnen, überschüssiges Prüföl bei Bedarf abzulassen.
Tragbares Design mit Griff und Haken
Das kompakte Gehäuse, der Griff, der Haken, der Konusadapter und der Airbag-Adapter machen den SDT206 einfacher zu tragen, zu positionieren, anzuschließen und zu verstauen.
Überhitzungs- und Tieftemperaturschutz
Das Gerät schaltet ab, wenn die Temperatur 75 °C überschreitet, und unterstützt den Betrieb bis -20 °C.
3 Jahre Garantie-Support
Hauptgerät: 3 Jahr Garantie. Standardzubehör: 1 Jahr Garantie. Garantierichtlinie.
So geht's
Abdichten, Ausgang wählen, Durchfluss überwachen, Rauch zugeben und prüfen
Testöl hinzufügen
Füllen Sie vor dem Gebrauch 10–15 ml Babyöl oder flüssiges Paraffin in das Prüfgerät. Füllen Sie nicht mehr als 15 ml auf einmal ein.
Testleitung anschließen
Zugang zum zu prüfenden System verschaffen und den Detektor in der Nähe des Testbereichs positionieren. Die zu prüfende Leitung abtrennen und dann diese Leitung mit dem Rauchauslassschlauch verbinden.
12V Strom anschließen
Schließen Sie das Detektionsgerät an eine 12V-Gleichstrombatterie an und betätigen Sie dann den Netzschalter, um das Gerät einzuschalten.
Luft- oder Rauchmodus verwenden
Nutzen Sie den Luftmodus, um Druck und Luftstrom zu überwachen. Wechseln Sie in den Rauchmodus, um die angeschlossene Prüfleitung zu füllen und das Leck visuell zu lokalisieren.
Lecks lokalisieren
Prüfen Sie, wo Rauch aus der angeschlossenen Prüfleitung oder dem abgedichteten Bereich austritt. Verwenden Sie bei Bedarf eine Stirnlampe, um kleine Lecks deutlicher zu sehen.
Bestätigen und erneut prüfen
Vergleichen Sie jeden sichtbaren Austrittspfad mit dem Systemaufbau, reparieren Sie das bestätigte Leck und wiederholen Sie denselben kontrollierten Test. Fahren Sie mit dem Fahrzeugverfahren fort, wenn kein Rauch sichtbar ist oder der Fehler sporadisch oder funktional ist.
Sicherheit & Kompatibilität
Ausgabe an das exakte System und Verfahren anpassen
12V Stromversorgung und zwei integrierte Luftpumpen
Schließen Sie den SDT206 vor dem Gebrauch an eine 12V DC-Fahrzeugbatterie an. Zwei integrierte Luftpumpen liefern den Prüfluftstrom, sodass kein externer Kompressor erforderlich ist.
Druck und Luftdurchsatz innerhalb der Servicegrenzen prüfen
SDT206 gibt weniger als 18 psi und weniger als 6 L/min aus. Verwenden Sie das Manometer, das Luftstrommessgerät und das Durchflussregelventil, um den Test innerhalb der Servicegrenzen des Fahrzeugs oder Bauteils zu überwachen und anzupassen.
Verwenden Sie die Ölstandsanzeige, halten Sie jedoch die Füllgrenze von 10–15 mL ein
Testöl ist nicht enthalten. Flüssigparaffin oder Babyöl verwenden, vor dem Gebrauch 10–15 mL einfüllen und mit der Ölstandsanzeige das aktuelle Ölvolumen prüfen, ohne überzufüllen.
Dauerbetrieb auf 8 Minuten begrenzen
Betreiben Sie SDT206 nicht länger als 8 Minuten ununterbrochen. Der automatische Überhitzungsschutz schaltet die Stromversorgung über 75°C ab. Lassen Sie das Gerät vor dem Neustart abkühlen.
Betriebstemperatur und heiße Oberflächen
SDT206 unterstützt den Betrieb bis zu -20°C. Das runde Metallgehäuse kann während der Nutzung heiß werden, daher sollten Sie heiße Oberflächen nicht direkt berühren.
Nur für zulässige Niederdruckprüfungen an Fahrzeugen verwenden
Verwenden Sie SDT206 für zulässige Niederdruck-Lecksuchen am Fahrzeug, einschließlich Niederdruck-Turbostrecken innerhalb der angegebenen Grenzen. Verwenden Sie es nicht für direkte Hochdruck-Klimaanlagendruckprüfungen oder Hochdruck-Ladedruckprüfungen.
Leck mit Rauch aufspüren
Verfolgen Sie den Leckbereich anhand des sichtbaren Rauchs. Wenn kein Rauch austritt, prüfen Sie Absperrung, Durchfluss und Testaufbau erneut, bevor Sie fortfahren.
Niemals während des Betriebs nachfüllen
Füllen Sie kein Prüföl nach, während SDT206 läuft.
Prüfverfahren vor dem Rauchtest
Befolgen Sie das Serviceverfahren für das Fahrzeug oder die Komponente, bevor Sie Rauch in ein System einleiten.
Bedienelemente im Druckbereich halten
Verwenden Sie die Druck- und Luftstromregler innerhalb des zulässigen Prüfdruckbereichs.
Vor dem Neustart abkühlen lassen
Lassen Sie das Gerät abkühlen, bevor Sie nach Auslösung des Überhitzungsschutzes neu starten.
Testergebnisse
Druck, Durchfluss und Rauch getrennt ablesen
Druck und Durchfluss zur Steuerung der Prüfung nutzen
Nutzen Sie das Manometer und den Luftstrommesser, um Leitungsdruck und Luftstrom zu bewerten, und leiten Sie daraus den nächsten Schritt der Dichtheitsprüfung ab.
Sichtbarer Rauchaustritt
Prüfen Sie, ob der Auslass keine beabsichtigte Öffnung ist, und untersuchen, reparieren und testen Sie anschließend genau diesen Bereich erneut.
Kein sichtbarer Rauch
Prüfen Sie Zugang, Absperrung, Ventilzustand und Raucherabgabe, bevor Sie zur Funktionsdiagnose oder einer anderen Testmethode übergehen.
Modelle vergleichen
Pumpenkapazität und Überwachung vergleichen
Modellübersicht
Wählen Sie ein oder mehrere Modelle. SDT206 ist standardmäßig ausgewählt.
| Produktname | SDT50 | SDT60 | SDT100 | SDT101 | SDT102 | SDT103 | SDT106 | SDT203 | SDT205 | SDT205S | SDT206 | SDT208 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Rauchausgang & Schutz | ||||||||||||
| Funktionsprinzip | Niedrige Sauerstoffverbrennung | Niedrige Sauerstoffverbrennung | Niedrige Sauerstoffverbrennung | Niedrige Sauerstoffverbrennung | Niedrige Sauerstoffverbrennung | Niedrige Sauerstoffverbrennung | Niedrige Sauerstoffverbrennung | Niedrige Sauerstoffverbrennung | Niedrige Sauerstoffverbrennung | Niedrige Sauerstoffverbrennung | Niedrige Sauerstoffverbrennung | Niedrige Sauerstoffverbrennung |
| Füllmenge des Testöls prüfen | 10-15ml | 10-15ml | 10-15ml | 10-15ml | 10-15ml | 10-15ml | 10-15ml | 10-15ml | 10-15ml | 10-15ml | 10-15ml | 10-15ml |
| Nenndruck am Ausgang | ＜10psi | ＜10psi | ＜10psi | 3.2Kpa(0.46psi) | ＜10psi | 3.2Kpa(0.46psi) | ＜12psi | ＜15psi | ＜15psi | ＜15psi | <18 psi gerätespezifische Ausgangsleistung; verwenden Sie das Verfahren für das Zielsystem. | <10psi/35psi |
| Nenndurchfluss | ＜5L/min | ＜5L/min | ＜5L/min | >10L/min | ＞6L/min | >10L/min | ＜5L/min | ＜6L/min | ＜6L/min | ＜6L/min | ＜6L/min | ＜15L/min |
| Hochtemperaturschutz | Funktioniert oberhalb von 75 °C nicht mehr | Funktioniert oberhalb von 75 °C nicht mehr | Funktioniert oberhalb von 75 °C nicht mehr | Funktioniert oberhalb von 75 °C nicht mehr | Funktioniert oberhalb von 75 °C nicht mehr | Funktioniert oberhalb von 75 °C nicht mehr | Funktioniert oberhalb von 75 °C nicht mehr | Funktioniert oberhalb von 75 °C nicht mehr | Funktioniert oberhalb von 75 °C nicht mehr | Funktioniert oberhalb von 75 °C nicht mehr | Funktioniert oberhalb von 75 °C nicht mehr | Funktioniert oberhalb von 75 °C nicht mehr |
| Antwortzeit | Erzeugt Rauch in 5 Sekunden | Erzeugt Rauch in 5 Sekunden | Erzeugt Rauch in 5 Sekunden | Erzeugt Rauch in 5 Sekunden | Erzeugt Rauch in 5 Sekunden | Erzeugt Rauch in 5 Sekunden | Erzeugt Rauch in 5 Sekunden | Erzeugt Rauch in 5 Sekunden | Erzeugt Rauch in 5 Sekunden | Erzeugt Rauch in 5 Sekunden | Erzeugt Rauch in 5 Sekunden | Erzeugt Rauch in 5 Sekunden |
| Leistung und physische Größe | ||||||||||||
| Eingangsleistung | DC12V | DC12V | DC12V | DC12V/5A | DC12V | DC12V/5A | DC12V | DC12V | DC12V | DC12V | DC12V | DC12V/24V |
| Nennleistung | 50W | 50W | 50W | 48W | 48W | 48W | 50W | 65W | 65W | 65W | 70W | 80W |
| Nettogewicht (Hauptgerät) | 1.5kg | 1.6kg | 1.6kg | 1.6kg | 1.6kg | 1.15kg | 3.5kg | 1.7kg | 3.2kg | 3.2kg | 3.5kg | 4.2kg |
| Abmessungen Haupteinheit | 145mm*80mm*200mm | 145mm*80mm*200mm | 180mm*102mm*143mm | 180mm*100mm*135mm | 180mm*102mm*143mm | 180mm*100mm*135mm | 110mm*135mm*210mm | 145mm*80mm*200mm | 295mm*295mm*207mm | 295mm*295mm*207mm | 150mm*150mm*275mm | 350mm*250mm*300mm |
| Überwachung & Steuerung | ||||||||||||
| Durchflussmesser-Fenster | × | × | × | × | × | ✓ | × | ✓ | × | ✓ | ✓ | ✓ |
| Druckmessgerät | × | ✓ | × | × | ✓ | × | × | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Luftquellentyp | Integrierte Luftpumpe | Integrierte Luftpumpe | Integrierte Luftpumpe | Externe Luftquelle | Integrierte Luftpumpe | Externe Luftquelle | Integrierte Luftpumpe | Integrierte Luftpumpe | Integrierte Luftpumpe | Integrierte Luftpumpe | Integrierte 2 Luftpumpe | Integrierte Luftpumpe |
| Modusausgang | Rauchmodus | Rauchmodus | Rauchmodus | Rauchmodus | Rauchmodus | Rauchmodus | Rauchmodus | Rauchmodus | Luftmodus Rauchmodus | Luftmodus Rauchmodus | Luftmodus Rauchmodus | Luftmodus Rauchmodus |
| Dualer Druckmodus | × | × | × | × | × | × | × | × | × | × | × | Maschinenmodi Standard 35 psi / EVAP 10 psi; befolgen Sie das Fahrzeugverfahren. |
| Durchflussregler | × | × | × | × | × | ✓ | × | ✓ | × | ✓ | ✓ | ✓ |
| Ölablassventil | × | × | × | × | × | × | × | × | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Fehleranzeigeleuchte | × | × | ✓ | × | ✓ | × | × | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Ölmessstab | × | × | × | × | × | × | × | × | × | × | ✓ | ✓ |
Handbuch & Downloads
Verwenden Sie die Anleitung für Einrichtung und Testdruck
AUTOOL SDT206 Bedienungsanleitung
Öffnen Sie das PDF-Handbuch für SDT206: Luft- und Rauchmodus mit Doppelpumpe, Druck- und Durchflussregelung, Pflege des Ölstands, Betriebssicherheit und Fehlerbehebung.
Paket
Lieferumfang
- HauptgerätAUTOOL SDT206 Rauchleckdetektor
- Stromkabel12V Batterieklemme Stromkabel
- RauchschlauchRauchauslassschlauch
- AdapterKegeladapter, Airbag-Adapter und Gummiadapter-Set
- EVAP-ZubehörEVAP-Zubehörstecker, Kappen und dünne Schläuche
- ÖlflascheLeere Testölflasche enthalten; Testöl nicht enthalten
- HakenAufhängehaken
- DokumentationBedienungsanleitung und SDT206-Einzelhandelsverpackung
FAQs
Fragen zu Pumpe, Durchfluss und System
Welches Testöl sollte ich für SDT206 verwenden?
Testöl ist nicht enthalten. Verwenden Sie, falls verfügbar, spezielles Rauchtest-Öl; andernfalls verwenden Sie flüssiges Paraffin oder Babyöl gemäß den Vorgaben für dieses Modell.
Wie viel Testöl sollte ich hinzufügen?
Geben Sie vor der Verwendung 10–15 mL Prüföl hinzu. Füllen Sie jeweils nicht mehr als 15 mL ein. Füllen Sie nur nach, wenn der Rauch dünn wird, und lassen Sie das verbleibende Prüföl ab, bevor Sie frisches Prüföl einfüllen. Wenn versehentlich zu viel Öl eingefüllt wurde, lassen Sie vor dem Betrieb etwas Öl ab.
Kann SDT206 EVAP-Lecks erkennen?
Ja. Dieses EVAP-Rauchgerät unterstützt zulässige Niederdruck-Dichtheitsprüfungen im EVAP-System. Verwenden Sie den EVAP-Adapter oder das Servicetool, das zum Prüfanschluss des Fahrzeugs passt.
Kann der SDT206 Lecks in Kfz-Klimaanlagen direkt testen?
Nein. Die Kfz-Klimaanlage arbeitet mit einem Ausgangsdruck von etwa 1.7–3.0 MPa, während AUTOOL-Rauchlecksuchgeräte einen deutlich niedrigeren Druck erzeugen. Das SDT206 kann die Kfz-Klimaanlage nicht direkt auf Lecks mit Druck prüfen. Verwenden Sie Rauch nur, um einen Abschnitt der Klimaleitung zu prüfen, nachdem dieser gemäß dem Serviceverfahren isoliert und unter Druck gesetzt wurde.
Wie kann Rauch eine Leckage in einem isolierten A/C-Leitungsabschnitt lokalisieren?
Isolieren Sie zuerst das A/C-Leitungssegment und setzen Sie es gemäß dem Fahrzeug- oder A/C-Serviceverfahren unter Druck. Bringen Sie dann Rauch in der Nähe des Testabschnitts an und beobachten Sie, ob ausströmende Luft den Rauch stört. Wenn entweichende Luft den Rauch bewegt, prüfen Sie diesen Bereich auf eine mögliche Undichtigkeit. Diese Methode kann helfen, eine Undichtigkeit in einem isolierten A/C-Leitungsabschnitt zu lokalisieren, ist aber kein direkter A/C-Hochdrucktest.
Welche Systeme kann der SDT206 testen?
SDT206 unterstützt Niederdruck-Lecksuchen für EVAP-, Ansaug-, Abgas-, Kurbelgehäuse-, Kraftstofftank-, Fahrzeugdichtungs-, Turbo- und Leitungsanschlusssysteme. Verwenden Sie einen Adapter, der zur Prüföffnung passt, und dichten Sie den Prüfabschnitt vor der Inspektion ab.
Welche Stromversorgung benötigt SDT206?
SDT206 läuft mit einer 12V-DC-Fahrzeugbatterie. Schließen Sie es vor dem Betrieb an eine 12V-Fahrzeugbatterie an.
Kann ich den Druck beim SDT206 einstellen?
SDT206 verwendet eine feste Ausgangsleistung unter 18 psi. Das Luftstrommessgerät und das Durchflussregelventil überwachen und regulieren den Luftstrom; sie ändern den Druckmodus nicht. Wenn separate Druckmodi für Standard und EVAP erforderlich sind, vergleichen Sie SDT208.
Welches Zubehör ist im Lieferumfang von SDT206 enthalten?
Prüfen Sie das Produktangebot oder Ihre gewählte Paketoption, um die genau enthaltenen Artikel zu erfahren. Das Paket enthält das Hauptgerät, die Verkaufsverpackung, das 12V Stromkabel, den Rauchschlauch, den Kegeladapter, Hartgummi-Sets, den Airbag-Adapter, eine leere Ölflasche und den Aufhängehaken. EVAP-Zubehör, rote Kappen, die Bedienungsanleitung und weiteres aufgeführtes Zubehör sind ebenfalls enthalten. Testöl ist nicht enthalten.
Wie unterscheiden sich die AUTOOL-Rauch-Lecksucher-Modelle?
- SDT206: Zwei integrierte Pumpen, getrennte Air-/Smoke-Modi, Manometer, Durchflussmesser/-regler, Ölablass, Störlicht und Ölstandsanzeige.
- SDT208-Alternative: 35 psi Standard / 10 psi EVAP.
Die Serie umfasst außerdem Optionen für EVAP mit Außenluft, Smoke mit integrierter Pumpe, Air/Smoke und Dual-Druck; vergleichen Sie Luftquelle, Druck, Durchfluss, Modi und Zubehör.
Wie lange gilt die Garantie für SDT206?
Hauptgerät: 3 Jahr Garantie. Standardzubehör: 1 Jahr Garantie. Garantierichtlinie.
Mark ✓ Verifizierter Kauf –
Excellent smoke leak detector! The build quality is solid and it produces a thick, consistent smoke that makes even tiny leaks easy to spot. I found a vacuum leak in minutes that I’d been chasing for weeks. The included accessories are a nice bonus. Great value for the price — a must-have tool for any DIY mechanic.
Brandon L. ✓ Verifizierter Kauf –
Ausgezeichneter Rauch-Lecksucher
Der AUTOOL SDT206 ist ein ausgezeichnetes Rauch-Lecksuchgerät. Sehr einfach einzurichten, präzise beim Finden von EVAP- und Ansauglecks und spart viel Diagnosezeit. Ein tolles Preis-Leistungs-Verhältnis für jeden Mechaniker oder ambitionierten Hobby-Schrauber.
SEDMNSR ✓ Verifizierter Kauf –
Sehr stabil
Dieser Rauch-Lecksucher gefällt mir sehr.