AUTOOL SDT206 generator de fum auto cu două pompe
US$299.00
- Pompe de aer duble încorporate
- Presiune + Debit reglabil
- Sisteme EVAP + de joasă presiune
- Nivel vizibil de ulei + scurgere
- Pompe de aer duble încorporate: Două pompe încorporate funcționează în moduri separate, Aer și Fum, fără o sursă externă de aer.
- Presiune + Debit reglabil: Monitorizați presiunea în linie și debitul de aer, apoi ajustați debitul pentru configurația de testare conectată.
- Sisteme EVAP + de joasă presiune: Verificarea scurgerilor în sistemele autorizate de evaporare (EVAP), rezervor de combustibil, admisie, evacuare, carter, etanșare, racorduri de conducte și turbocompresoare de joasă presiune.
- Nivel vizibil de ulei + golire: Vizualizați volumul uleiului de testare pe indicator și scurgeți excesul de ulei prin orificiu.
- Mâner + Corp cârlig: Transportați, agățați, conectați și depozitați unitatea compactă cu mânerul, cârligul, adaptorul conic și adaptorul airbag.
- Pompe de aer duble încorporate: Două pompe încorporate funcționează în moduri separate, Aer și Fum, fără o sursă externă de aer.
- Presiune + Debit reglabil: Monitorizați presiunea în linie și debitul de aer, apoi ajustați debitul pentru configurația de testare conectată.
- Sisteme EVAP + de joasă presiune: Verificarea scurgerilor în sistemele autorizate de evaporare (EVAP), rezervor de combustibil, admisie, evacuare, carter, etanșare, racorduri de conducte și turbocompresoare de joasă presiune.
- Nivel vizibil de ulei + golire: Vizualizați volumul uleiului de testare pe indicator și scurgeți excesul de ulei prin orificiu.
- Mâner + Corp cârlig: Transportați, agățați, conectați și depozitați unitatea compactă cu mânerul, cârligul, adaptorul conic și adaptorul airbag.
- Garanție de 3 ani Unitate principală 3 ani · Accesorii 1 an
- Returnări în 90 de zile Returnări eligibile în termen de 90 de zile
- Magazin oficial Produse originale · Asistență directă
AUTOOL SDT206 · Detector de scurgeri de fum auto cu pompă dublă și control al debitului
Monitorizați presiunea și controlați debitul cu pompe separate încorporate
Folosiți pompe încorporate separate pentru modurile Aer și Fum fără o sursă externă de aer. Monitorizați presiunea în linie și debitul de aer, reglați debitul pentru testul de joasă presiune permis conectat, apoi utilizați fumul pentru a trasa traseul vizibil; indicatorul nivelului de ulei și orificiul de golire simplifică testarea - verificarea uleiului și îndepărtarea excesului de ulei.
- Pompe separate de aer și fum
- Feedback de presiune și debit
- Livrare de test reglabilă
- Indicator de nivel și scurgere a uleiului
- Despre începerea fumului în 5 secunde
Caracteristici cheie
Pompe duble încorporate cu monitorizare a presiunii și debitului
Mod Aer și Mod Fum
Comutatoarele independente vă permit să utilizați modul Aer pentru verificarea presiunii și a fluxului de aer, apoi să comutați la modul Fum pentru localizarea vizuală a scurgerilor.
Pompe de aer duble încorporate
Două pompe de aer încorporate elimină necesitatea unei surse externe de aer în timpul testării normale de etanșeitate la fum.
Monitorizarea manometrului
Folosiți manometrul pentru a monitoriza presiunea din conductă. Dacă presiunea continuă să scadă, este posibil ca pe conductă să existe o scurgere care necesită o inspecție suplimentară.
Contor de debit de aer
Contorul de debit vă permite să monitorizați debitul de aer prin linia de testare conectată.
Supapă de control al debitului
Folosiți supapa de control al debitului pentru a regla debitul de aer pentru linia de testare conectată și configurația de testare.
Fumul începe în aproximativ 5 secunde
Unitatea începe să producă fum rapid. Linia de testare conectată se poate umple în aproximativ 30 de secunde, în funcție de volumul sistemului.
Verificări EVAP și rezervor de combustibil
Folosiți unealta sau adaptorul EVAP care se potrivește cu orificiul de testare al vehiculului, apoi verificați dacă sistemul EVAP sau cel al rezervorului de combustibil prezintă scurgeri.
Verificări ale admisiei și evacuarii
Folosiți-l pentru verificări ale scurgerilor la admisia și evacuarea la presiune joasă atunci când secțiunea de testare este etanșată și conectată cu un adaptor care se potrivește cu deschiderea.
Verificări ale carterului și ale etanșării vehiculului
Ajută la localizarea punctelor de ieșire a fumului în carter și la verificarea etanșării vehiculului; nu testați cu fum nicio componentă pe care procedura de service a vehiculului sau a componentelor o exclude.
Verificări ale turbocompresoarelor la presiune joasă
Poate fi de ajutor la verificarea scurgerilor la sistemul turbo de joasă presiune. Nu îl utilizați ca tester pentru sistemul de supraalimentare la presiune înaltă dincolo de presiunea nominală.
Suport adaptor pentru montarea liniei
Furtunul de fum, adaptoarele, kiturile de cauciuc și adaptorul airbag ajută la conectarea unității la diferite deschideri de conductă și fitinguri.
Indicator vizibil pentru nivelul uleiului
Indicatorul nivelului de ulei vă ajută să observați volumul actual de ulei.
Ieșire ulei
Ieșirea de ulei vă permite să scurgeți excesul de ulei de testare atunci când este nevoie.
Mâner + Cârlig Design portabil
Corpul compact, mânerul, cârligul, adaptorul conic și adaptorul airbag fac... SDT206 mai ușor de transportat, poziționat, conectat și depozitat.
Protecție la supraîncălzire și temperatură scăzută
Unitatea se oprește când temperatura depășește 75°C și poate funcționa până la -20°C.
Garanție de 3 ani
Unitate principală: garanție de 3 ani. Accesorii standard: garanție de 1 an. Politica de garanție.
Cum se utilizează
Sigilare, Selectare ieșire, Urmărire debit, Adăugare fum și Inspecție
Adăugați ulei de testare
Introduceți 10-15 ml de ulei pentru bebeluși sau parafină lichidă în detector înainte de utilizare. Nu adăugați mai mult de 15 ml odată.
Conectați linia de testare
Accesați sistemul care urmează să fie testat și poziționați detectorul în apropierea zonei de testare. Deconectați conducta pe care doriți să o testați, apoi conectați acea conductă la furtunul de ieșire a fumului.
Conectați alimentarea de 12V
Conectați detectorul la o baterie de 12V CC, apoi porniți detectorul de la întrerupător.
Folosește modul Aer sau Fum
Folosiți modul Aer pentru a monitoriza presiunea și debitul de aer. Comutați la modul Fum pentru a umple linia de testare conectată și a localiza vizual scurgerea.
Localizați scurgerile
Verificați pe unde iese fum din linia de testare conectată sau din zona etanșată. Folosiți o lanternă frontală dacă este necesar pentru a vedea mai clar scurgerile mici.
Confirmați și retestați
Confirmați orice cale de evacuare vizibilă în raport cu configurația sistemului, reparați scurgerea verificată și repetați același test controlat. Continuați procedura vehiculului dacă nu se vede fum sau dacă defecțiunea este intermitentă sau funcțională.
Siguranță și compatibilitate
Potriviți ieșirea cu sistemul și procedura exacte
Alimentare de 12V și pompe de aer duble încorporate
Conectează-te SDT206 la o baterie de vehicul de 12V CC înainte de utilizare. Două pompe de aer încorporate asigură fluxul de aer de testare, deci nu aveți nevoie de un compresor extern.
Supravegheați presiunea și debitul de aer în limitele de funcționare
SDT206 debite mai mici de 18 psi și mai mici de 6 L/min. Folosiți manometrul, debitmetrul și supapa de control al debitului pentru a monitoriza și ajusta testul în limitele de service ale vehiculului sau componentelor.
Folosiți indicatorul nivelului de ulei, dar păstrați limita de umplere de 10-15 ml
Uleiul de testare nu este inclus. Folosiți parafină lichidă sau ulei pentru bebeluși, adăugați 10-15 ml înainte de utilizare și folosiți indicatorul nivelului de ulei pentru a verifica volumul actual de ulei fără a umple excesiv.
Limitați utilizarea continuă la 8 minute
Nu alerga SDT206 continuu mai mult de 8 minute. Protecția automată la supraîncălzire întrerupe alimentarea la temperaturi peste 75°C. Lăsați unitatea să se răcească înainte de a o reporni.
Temperatura de funcționare și suprafețele fierbinți
SDT206 Suportă funcționare până la -20°C. Carcasa metalică rotundă se poate încălzi în timpul utilizării, așadar evitați atingerea directă a suprafețelor fierbinți.
A se utiliza numai pentru teste auto permise la presiune joasă
Utilizare SDT206 pentru verificări permise ale scurgerilor la presiune joasă la automobile, inclusiv ale traseelor turbo de joasă presiune, în limitele specificate. Nu utilizați pentru testarea directă a presiunii A/C de înaltă presiune sau pentru testarea sistemului de supraalimentare de înaltă presiune.
Urmăriți scurgerea cu fum
Folosiți fum vizibil pentru a urmări zona scurgerii. Dacă nu apare fum, verificați din nou izolația, debitul și configurația testului înainte de a continua.
Nu reumpleți niciodată în timp ce rulați
Nu reumpleți cu ulei de testare în timp ce SDT206 aleargă.
Verificați procedura înainte de testarea cu fum
Urmați procedura de service a vehiculului sau a componentelor înainte de a introduce fum într-un sistem.
Mențineți comenzile în intervalul de presiune
Utilizați comenzile de presiune și debit de aer în intervalul admis al presiunii de testare.
Răciți înainte de repornire
Lăsați unitatea să se răcească înainte de a o reporni după declanșarea protecției la supraîncălzire.
Rezultatele testelor
Citiți separat presiunea, debitul și fumul
Folosiți presiunea și debitul pentru a ghida inspecția
Folosiți manometrul și debitmetrul pentru a evalua presiunea în conductă și debitul de aer, apoi ghidați următorul pas de inspecție a scurgerilor.
Ieșire vizibilă de fum
Verificați dacă priza nu este o deschidere intenționată, apoi inspectați, reparați și testați din nou zona exactă.
Fără fum vizibil
Verificați accesul, izolarea, starea valvei și evacuarea fumului înainte de a trece la diagnosticarea funcțională sau la o altă metodă de testare.
Comparați modelele
Comparați capacitatea pompei și monitorizarea
Ghid de model
Alegeți unul sau mai multe modele. SDT206 este selectat în mod implicit.
| Nume produs | SDT50 | SDT60 | SDT100 | SDT101 | SDT102 | SDT103 | SDT106 | SDT203 | SDT205 | SDT205S | SDT206 | SDT208 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Emisie de fum și protecție | ||||||||||||
| Principiul de funcționare | Ardere cu conținut scăzut de oxigen | Ardere cu conținut scăzut de oxigen | Ardere cu conținut scăzut de oxigen | Ardere cu conținut scăzut de oxigen | Ardere cu conținut scăzut de oxigen | Ardere cu conținut scăzut de oxigen | Ardere cu conținut scăzut de oxigen | Ardere cu conținut scăzut de oxigen | Ardere cu conținut scăzut de oxigen | Ardere cu conținut scăzut de oxigen | Ardere cu conținut scăzut de oxigen | Ardere cu conținut scăzut de oxigen |
| Volumul de umplere cu ulei de testare | 10-15 ml | 10-15 ml | 10-15 ml | 10-15 ml | 10-15 ml | 10-15 ml | 10-15 ml | 10-15 ml | 10-15 ml | 10-15 ml | 10-15 ml | 10-15 ml |
| Presiune nominală de ieșire | <10 psi | <10 psi | <10 psi | 3,2 kPa (0,46 psi) | <10 psi | 3,2 kPa (0,46 psi) | <12 psi | <15 psi | <15 psi | <15 psi | <18 psi putere nominală a mașinii; utilizați procedura sistemului țintă. | <10 psi/35 psi |
| Debit nominal de ieșire | <5 l/min | <5 l/min | <5 l/min | >10L/min | >6 l/min | >10L/min | <5 l/min | <6 l/min | <6 l/min | <6 l/min | <6 l/min | <15 l/min |
| Protecție la temperaturi ridicate | Nu mai funcționează peste 75°C | Nu mai funcționează peste 75°C | Nu mai funcționează peste 75°C | Nu mai funcționează peste 75°C | Nu mai funcționează peste 75°C | Nu mai funcționează peste 75°C | Nu mai funcționează peste 75°C | Nu mai funcționează peste 75°C | Nu mai funcționează peste 75°C | Nu mai funcționează peste 75°C | Nu mai funcționează peste 75°C | Nu mai funcționează peste 75°C |
| Timp de răspuns | Produce fum în 5 secunde | Produce fum în 5 secunde | Produce fum în 5 secunde | Produce fum în 5 secunde | Produce fum în 5 secunde | Produce fum în 5 secunde | Produce fum în 5 secunde | Produce fum în 5 secunde | Produce fum în 5 secunde | Produce fum în 5 secunde | Produce fum în 5 secunde | Produce fum în 5 secunde |
| Putere și dimensiune fizică | ||||||||||||
| Putere de intrare | DC12V | DC12V | DC12V | DC12V/5A | DC12V | DC12V/5A | DC12V | DC12V | DC12V | DC12V | DC12V | DC12V/24V |
| Putere nominală | 50W | 50W | 50W | 48W | 48W | 48W | 50W | 65W | 65W | 65W | 70W | 80W |
| Greutate netă (unitate principală) | 1,5 kg | 1,6 kg | 1,6 kg | 1,6 kg | 1,6 kg | 1,15 kg | 3,5 kg | 1,7 kg | 3,2 kg | 3,2 kg | 3,5 kg | 4,2 kg |
| Dimensiunile unității principale | 145mm*80mm*200mm | 145mm*80mm*200mm | 180mm*102mm*143mm | 180mm*100mm*135mm | 180mm*102mm*143mm | 180mm*100mm*135mm | 110mm*135mm*210mm | 145mm*80mm*200mm | 295 mm * 295 mm * 207 mm | 295 mm * 295 mm * 207 mm | 150mm*150mm*275mm | 350mm*250mm*300mm |
| Monitorizare și controale | ||||||||||||
| Fereastra debitmetrului | × | × | × | × | × | ✓ | × | ✓ | × | ✓ | ✓ | ✓ |
| Manometru | × | ✓ | × | × | ✓ | × | × | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Tipul sursei de aer | Pompă de aer încorporată | Pompă de aer încorporată | Pompă de aer încorporată | Sursă externă de aer | Pompă de aer încorporată | Sursă externă de aer | Pompă de aer încorporată | Pompă de aer încorporată | Pompă de aer încorporată | Pompă de aer încorporată | 2 pompe de aer încorporate | Pompă de aer încorporată |
| Mod Ieșire | Mod Fum | Mod Fum | Mod Fum | Mod Fum | Mod Fum | Mod Fum | Mod Fum | Mod Fum | Mod Aer Mod Fum | Mod Aer Mod Fum | Mod Aer Mod Fum | Mod Aer Mod Fum |
| Mod de presiune dublă | × | × | × | × | × | × | × | × | × | × | × | Moduri standard ale mașinii 35 psi / EVAP 10 psi; utilizați procedura vehiculului. |
| Buton de reglare a debitului | × | × | × | × | × | ✓ | × | ✓ | × | ✓ | ✓ | ✓ |
| Supapă de scurgere a uleiului | × | × | × | × | × | × | × | × | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Indicator luminos de defecțiune | × | × | ✓ | × | ✓ | × | × | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Indicator de nivel al uleiului | × | × | × | × | × | × | × | × | × | × | ✓ | ✓ |
Manual și descărcări
Utilizați manualul pentru configurare și presiunea de testare
AUTOOL SDT206 Manual de utilizare
Deschideți manualul în format PDF pentru SDT206 Moduri Aer și Fum cu pompă dublă, controlul presiunii și debitului, întreținerea nivelului de ulei, siguranța în funcționare și depanare.
Pachet
Ce este inclus
- Unitatea principalăAUTOOL SDT206 detector de scurgeri de fum
- Cablu de alimentareCablu de alimentare cu clemă pentru baterie de 12V
- Furtun de fumFurtun de evacuare a fumului
- AdaptoareSet adaptor conic, adaptor airbag și adaptor cauciuc
- Accesorii EVAPConectori, capace și furtunuri subțiri legate de EVAP
- Sticlă de uleiRecipient gol cu ulei de testare inclus; uleiul de testare nu este inclus
- CârligCârlig de agățat
- DocumentareManualul de utilizare și SDT206 cutie de vânzare cu amănuntul
Întrebări frecvente
Întrebări despre pompă, debit și sistem
Ce ulei de testare ar trebui să folosesc pentru SDT206?
Uleiul de testare nu este inclus. Folosiți ulei dedicat pentru testarea fumului, dacă este disponibil; în caz contrar, utilizați parafină lichidă sau ulei pentru bebeluși, așa cum este specificat pentru acest model.
Cât ulei de testare ar trebui să adaug?
Adăugați 10-15 ml de ulei de testare înainte de utilizare. Nu adăugați mai mult de 15 ml odată. Reumpleți doar când fumul devine subțire și scurgeți uleiul de testare rămas înainte de a adăuga ulei de testare proaspăt. Dacă se adaugă accidental prea mult ulei, scurgeți o parte din ulei înainte de utilizare.
Poate SDT206 Detectarea scurgerilor de EVAP?
Da. Această mașină de fum EVAP acceptă verificările permise ale scurgerilor la presiune joasă în sistemul EVAP. Folosiți adaptorul EVAP sau instrumentul de service care se potrivește cu portul de testare al vehiculului.
Poate SDT206 Testați direct scurgerile sistemului de aer condiționat auto?
Nu. Sistemul de aer condiționat auto funcționează la o presiune de ieșire de aproximativ 1,7–3,0 MPa, în timp ce AUTOOL Detectoarele de scurgeri de fum generează o presiune mult mai mică. SDT206 Nu se poate testa direct presiunea sistemului de aer condiționat auto pentru scurgeri. Folosiți doar fum pentru a ajuta la inspectarea unei secțiuni a conductei de aer condiționat după izolarea și presurizarea acesteia conform procedurii de service.
Cum poate fumul să ajute la localizarea unei scurgeri într-o secțiune izolată a conductei de aer condiționat?
Mai întâi izolați și presurizați segmentul conductei de aer condiționat conform procedurii vehiculului sau a procedurii de service a sistemului de aer condiționat. Apoi, aplicați fum în apropierea secțiunii de testare și observați dacă fluxul de aer care iese perturbă fumul. Dacă aerul care iese mișcă fumul, inspectați zona respectivă pentru a depista o posibilă scurgere. Această metodă poate ajuta la localizarea unei scurgeri într-o secțiune izolată a conductei de aer condiționat, dar nu este un test direct al sistemului de aer condiționat de înaltă presiune.
Ce sisteme pot SDT206 Test?
SDT206 Suportă verificările de scurgeri la presiune joasă pentru sistemele EVAP, de admisie, de evacuare, de carter, de rezervor de combustibil, de etanșare a vehiculului, de turbo și de racordare a conductelor. Folosiți un adaptor care se potrivește cu deschiderea de testare și etanșați secțiunea de testare înainte de inspecție.
Ce face sursa de alimentare SDT206 Nevoie?
SDT206 Funcționează cu o baterie de vehicul de 12V CC. Conectați-l la o baterie de vehicul de 12V înainte de utilizare.
Pot regla presiunea pe SDT206?
SDT206 utilizează o putere fixă sub 18 psi. Contorul de aer și supapa de control al debitului monitorizează și ajustează debitul de aer; acestea nu modifică modul de presiune. Dacă sunt necesare moduri de presiune separate, Standard și EVAP, comparați SDT208.
Ce accesorii sunt incluse cu SDT206?
Verificați lista de produse sau opțiunea de pachet selectată pentru a vedea exact articolele incluse. Pachetul include unitatea principală, cutia de vânzare cu amănuntul, cablul de alimentare de 12V, furtunul de fum, adaptorul conului, kiturile de cauciuc dur, adaptorul airbagului, sticla de ulei goală și cârligul de agățare. Sunt incluse și accesoriile legate de EVAP, capacele roșii, manualul de utilizare și alte accesorii listate. Uleiul de testare nu este inclus.
Cum se face AUTOOL Diferă modelele de detectoare de scurgeri de fum?
- SDT206Două pompe încorporate, moduri separate Aer/Fum, manometru, debitmetru/control, scurgere ulei, indicator luminos de avarie și indicator al nivelului uleiului.
- SDT208 alternativă: 35 psi standard / 10 psi evaporare.
Seria include, de asemenea, EVAP cu aer extern, pompă încorporată de fum, aer/fum și opțiuni cu presiune dublă; comparați sursa de aer, presiunea, debitul, modurile și accesoriile.
Cât timp este garanția pentru SDT206?
Unitate principală: garanție de 3 ani. Accesorii standard: garanție de 1 an. Politica de garanție.
Marca ✓ Achiziție verificată –
Excellent smoke leak detector! The build quality is solid and it produces a thick, consistent smoke that makes even tiny leaks easy to spot. I found a vacuum leak in minutes that I’d been chasing for weeks. The included accessories are a nice bonus. Great value for the price — a must-have tool for any DIY mechanic.
Brandon L. ✓ Achiziție verificată –
Detector excelent de scurgeri de fum
AUTOOL SDT206 Este un detector excelent de scurgeri de fum. Foarte ușor de configurat, precis în găsirea scurgerilor de la sistemul de evacuare a aerului (EVAP) și de la sistemul de admisie și economisește mult timp de diagnosticare. Valoare excelentă pentru orice mecanic sau proprietar de mașină DIY.
SEDMNSR ✓ Achiziție verificată –
Foarte robust
Îmi place foarte mult acest detector de scurgeri de fum.