AUTOOL SDT206 Автомобилна машина за дим с двойна помпа
US$299.00
- Двойни вградени въздушни помпи
- Налягане + Регулируем дебит
- EVAP + системи за ниско налягане
- Видимо ниво на маслото + източване
- Двойни вградени въздушни помпи: Две вградени помпи работят в отделни режими за въздух и дим без външен източник на въздух.
- Налягане + Регулируем дебит: Следете налягането в линията и въздушния поток, след което регулирайте потока за свързаната тестова настройка.
- EVAP + Системи за ниско налягане: Проследете течове при разрешените проверки на EVAP, резервоара за гориво, всмукателния колектор, изпускателната система, картера, уплътненията, тръбопроводите и турбокомпресора за ниско налягане.
- Видимо ниво на маслото + източване: Вижте обема на тестовото масло на манометъра и източете излишното масло през отвора.
- Дръжка + кука Тяло: Носете, окачете, свържете и съхранявайте компактното устройство с неговата дръжка, кука, конусен адаптер и адаптер за въздушна възглавница.
- Двойни вградени въздушни помпи: Две вградени помпи работят в отделни режими за въздух и дим без външен източник на въздух.
- Налягане + Регулируем дебит: Следете налягането в линията и въздушния поток, след което регулирайте потока за свързаната тестова настройка.
- EVAP + Системи за ниско налягане: Проследете течове при разрешените проверки на EVAP, резервоара за гориво, всмукателния колектор, изпускателната система, картера, уплътненията, тръбопроводите и турбокомпресора за ниско налягане.
- Видимо ниво на маслото + източване: Вижте обема на тестовото масло на манометъра и източете излишното масло през отвора.
- Дръжка + кука Тяло: Носете, окачете, свържете и съхранявайте компактното устройство с неговата дръжка, кука, конусен адаптер и адаптер за въздушна възглавница.
- 3-годишна гаранция Основно устройство 3 години · Аксесоари 1 година
- 90-дневно връщане Допустими връщания в рамките на 90 дни
- Официален магазин Оригинални продукти · Директна поддръжка
AUTOOL SDT206 · Двупомпен автомобилен детектор за течове с дим с контрол на потока
Следете налягането и контролирайте потока с отделни вградени помпи
Използвайте отделни вградени помпи за режими „Въздух“ и „Дим“ без външен източник на въздух. Следете налягането в тръбопровода и въздушния поток, регулирайте дебита за свързания разрешен тест с ниско налягане, след което използвайте дим, за да проследите видимия път; индикаторът за нивото на маслото и дренажният отвор опростяват тестването - проверката на маслото и отстраняването на излишното масло.
- Отделни помпи за въздух и дим
- Обратна връзка за налягане и поток
- Регулируема доставка на теста
- Уред за измерване на нивото на маслото и източване
- Около 5-секундно начало на дима

Основни характеристики
Двойни вградени помпи с мониторинг на налягането и потока
Режим „Въздух“ и режим „Дим“
Независимите превключватели ви позволяват да използвате режим „Въздух“ за проверки на налягането и въздушния поток, след което да превключите в режим „Дим“ за визуално локализиране на течове.
Двойни вградени въздушни помпи
Две вградени въздушни помпи елиминират необходимостта от външен източник на въздух по време на нормално тестване за течове с дим.
Мониторинг на манометъра
Използвайте манометъра, за да наблюдавате налягането в тръбопровода. Ако налягането продължава да пада, тръбопроводът може да има теч, който изисква допълнителна проверка.
Измервател на въздушния поток
Измервателят на въздушния поток ви позволява да наблюдавате въздушния поток през свързаната тестова линия.
Регулиращ вентил за поток
Използвайте вентила за регулиране на дебита, за да регулирате въздушния поток за свързаната тестова линия и тестовата настройка.
Димът започва след около 5 секунди
Уредът започва бързо да дими. Свързаната тестова линия може да се напълни за около 30 секунди, в зависимост от обема на системата.
Проверки на EVAP и резервоара за гориво
Използвайте инструмента или адаптера за EVAP, който съответства на тестовия порт на превозното средство, след което проверете EVAP или системата на резервоара за гориво за течове.
Проверки на всмукателния и изпускателния колектор
Използвайте го за проверки за течове при ниско налягане на всмукателния и изпускателния колектор, когато тестовата секция е запечатана и свързана с адаптер, който съответства на отвора.
Проверки на уплътненията на картера и превозното средство
Помага за локализиране на точките за излизане на дим в картера и проверките за уплътнения на превозното средство; не тествайте с дим компоненти, които процедурата за обслужване на превозното средство или компонента изключва.
Проверки на турбокомпресор с ниско налягане
Може да помогне при проверки за течове в системата за турбокомпресор с ниско налягане. Не го използвайте като тестер за система за високо налягане при налягане извън номиналното му.
Поддръжка на адаптер за монтаж на линия
Маркучът за дим, адаптерите, гумените комплекти и адаптерът за въздушна възглавница помагат за свързването на устройството към различни отвори и фитинги за тръбопроводи.
Видим индикатор за ниво на маслото
Индикаторът за ниво на маслото ви помага да наблюдавате текущото количество масло.
Изход за масло
Изходът за масло ви позволява да източите излишното тестово масло, когато е необходимо.
Дръжка + кука Преносим дизайн
Компактното тяло, дръжката, куката, конусният адаптер и адаптерът за въздушна възглавница правят SDT206 по-лесно за носене, позициониране, свързване и съхранение.
Защита от прегряване и ниска температура
Устройството се изключва, когато температурата надвиши 75°C и поддържа работа до -20°C.
3 години гаранционна поддръжка
Основно устройство: 3 години гаранция. Стандартни аксесоари: 1 година гаранция. Гаранционна политика.
Как да използвате
Запечатване, избор на изход, наблюдение на потока, добавяне на дим и проверка
Добавете тестово масло
Напълнете детектора с 10–15 мл бебешко олио или течен парафин преди употреба. Не добавяйте повече от 15 мл наведнъж.
Свържете тестовата линия
Влезте в системата, която ще бъде тествана, и позиционирайте детектора близо до тестовата зона. Разкачете линията, която искате да тествате, след което я свържете към маркуча за изход на дим.
Свържете 12V захранване
Свържете детектора към 12V DC батерия, след което включете захранването, за да стартирате детектора.
Използвайте режим „Въздух“ или „Дим“
Използвайте режим „Въздух“, за да следите налягането и въздушния поток. Превключете в режим „Дим“, за да запълните свързаната тестова линия и да локализирате теча визуално.
Откриване на течове
Проверете откъде излиза дим от свързаната тестова линия или запечатаната зона. Използвайте челник, ако е необходимо, за да видите по-ясно малките течове.
Потвърдете и тествайте отново
Проверете дали има видим път за бягство спрямо схемата на системата, отстранете потвърдения теч и повторете същия контролиран тест. Продължете с процедурата за превозното средство, ако не се вижда дим или повредата е периодична или функционална.
Безопасност и съвместимост
Съпоставете изхода с точната система и процедура
12V захранване и двойни вградени въздушни помпи
Свържете се SDT206 към 12V DC акумулатор на превозно средство преди употреба. Две вградени въздушни помпи осигуряват тестовия въздушен поток, така че не е необходим външен компресор.
Следете налягането и въздушния поток в рамките на сервизните граници
SDT206 изходи по-малко от 18 psi и по-малко от 6 L/min. Използвайте манометъра, измервателя на въздушния поток и вентила за регулиране на дебита, за да наблюдавате и регулирате теста в рамките на експлоатационните ограничения на превозното средство или компонента.
Използвайте нивомера за масло, но спазвайте ограничението за пълнене от 10–15 мл
Тестово масло не е включено. Използвайте течен парафин или бебешко олио, добавете 10–15 мл преди употреба и използвайте индикатора за ниво на маслото, за да проверите текущия обем на маслото, без да препълвате.
Ограничете непрекъснатата употреба до 8 минути
Не бягай SDT206 непрекъснато за повече от 8 минути. Автоматичната защита от прегряване изключва захранването над 75°C. Оставете устройството да се охлади, преди да го рестартирате.
Работна температура и горещи повърхности
SDT206 поддържа работа до -20°C. Кръглият метален корпус може да се нагрее по време на употреба, затова избягвайте директен допир до горещи повърхности.
Използвайте само за разрешени автомобилни тестове с ниско налягане
Използвайте SDT206 за разрешени проверки за течове при ниско налягане в автомобилите, включително нисконапорни турбо пътища в рамките на посочените граници. Не го използвайте за директно изпитване на високо налягане на климатика или изпитване на система за повишаване на налягането под високо налягане.
Проследете теча с дим
Използвайте видим дим, за да проследите зоната на теча. Ако не се появи дим, проверете отново изолацията, потока и настройката на теста, преди да продължите.
Никога не доливайте, докато бягате
Не доливайте тестово масло, докато SDT206 работи.
Проверка на процедурата преди тестване с дим
Следвайте процедурата за обслужване на превозното средство или компонента, преди да вкарате дим в системата.
Поддържайте контролите в рамките на диапазона на налягането
Използвайте контролите за налягане и въздушен поток в рамките на разрешения диапазон на тестово налягане.
Охладете преди рестартиране
Оставете устройството да се охлади, преди да го рестартирате, след като се е задействала защитата от прегряване.
Резултати от теста
Отчитайте налягането, потока и дима отделно
Използвайте налягане и поток за насочване на инспекцията
Използвайте манометъра и измервателя на въздушния поток, за да оцените налягането в тръбопровода и въздушния поток, след което насочете следващата стъпка към проверката за течове.
Видим изход за дим
Проверете дали изходът не е умишлено отворен, след което проверете, поправете и тествайте отново точно съответната зона.
Няма видим дим
Проверете достъпа, изолацията, състоянието на клапана и подаването на дим, преди да преминете към функционална диагностика или друг метод на тестване.
Сравнете моделите
Сравнете капацитета на помпата и мониторинга
Ръководство за модели
Изберете един или повече модели. SDT206 е избрано по подразбиране.
AUTOOL SDT206 е избран. Изберете друг модел за сравнение.
SDT206 сравнение
| Име на продукта | SDT50 | SDT60 | SDT100 | SDT101 | SDT102 | SDT103 | SDT106 | SDT203 | SDT205 | SDT205S | SDT206 | SDT208 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Изход и защита от дим | Плъзгане / плъзгане1 / 1 | |||||||||||
| Принцип на работа | Горене с ниско съдържание на кислород |
Горене с ниско съдържание на кислород |
Горене с ниско съдържание на кислород |
Горене с ниско съдържание на кислород |
Горене с ниско съдържание на кислород |
Горене с ниско съдържание на кислород |
Горене с ниско съдържание на кислород |
Горене с ниско съдържание на кислород |
Горене с ниско съдържание на кислород |
Горене с ниско съдържание на кислород |
Горене с ниско съдържание на кислород |
Горене с ниско съдържание на кислород |
| Обем на тестовото масло | 10-15 мл |
10-15 мл |
10-15 мл |
10-15 мл |
10-15 мл |
10-15 мл |
10-15 мл |
10-15 мл |
10-15 мл |
10-15 мл |
10-15 мл |
10-15 мл |
| Номинално изходно налягане | <10 psi |
<10 psi |
<10 psi |
3.2Kpa (0.46psi) |
<10 psi |
3.2Kpa (0.46psi) |
<12 psi |
<15 psi |
<15 psi |
<15 psi |
<18 psi номинално машинно изходно налягане; използвайте процедурата на целевата система. |
<10 psi/35 psi |
| Номинален изходен поток | <5 л/мин |
<5 л/мин |
<5 л/мин |
>10 л/мин |
>6 л/мин |
>10 л/мин |
<5 л/мин |
<6 л/мин |
<6 л/мин |
<6 л/мин |
<6 л/мин |
<15 л/мин |
| Защита от висока температура | Спира да работи над 75°C |
Спира да работи над 75°C |
Спира да работи над 75°C |
Спира да работи над 75°C |
Спира да работи над 75°C |
Спира да работи над 75°C |
Спира да работи над 75°C |
Спира да работи над 75°C |
Спира да работи над 75°C |
Спира да работи над 75°C |
Спира да работи над 75°C |
Спира да работи над 75°C |
| Време за реакция | Произвежда дим за 5 секунди |
Произвежда дим за 5 секунди |
Произвежда дим за 5 секунди |
Произвежда дим за 5 секунди |
Произвежда дим за 5 секунди |
Произвежда дим за 5 секунди |
Произвежда дим за 5 секунди |
Произвежда дим за 5 секунди |
Произвежда дим за 5 секунди |
Произвежда дим за 5 секунди |
Произвежда дим за 5 секунди |
Произвежда дим за 5 секунди |
| Мощност и физически размер | Плъзгане / плъзгане1 / 1 | |||||||||||
| Входна мощност | DC12V |
DC12V |
DC12V |
DC12V/5А |
DC12V |
DC12V/5А |
DC12V |
DC12V |
DC12V |
DC12V |
DC12V |
DC12V/24V |
| Номинална мощност | 50W |
50W |
50W |
48W |
48W |
48W |
50W |
65W |
65W |
65W |
70W |
80W |
| Нетно тегло (основен модул) | 1,5 кг |
1,6 кг |
1,6 кг |
1,6 кг |
1,6 кг |
1,15 кг |
3,5 кг |
1,7 кг |
3,2 кг |
3,2 кг |
3,5 кг |
4,2 кг |
| Размери на основното устройство | 145 мм * 80 мм * 200 мм |
145 мм * 80 мм * 200 мм |
180 мм * 102 мм * 143 мм |
180 мм * 100 мм * 135 мм |
180 мм * 102 мм * 143 мм |
180 мм * 100 мм * 135 мм |
110 мм * 135 мм * 210 мм |
145 мм * 80 мм * 200 мм |
295 мм * 295 мм * 207 мм |
295 мм * 295 мм * 207 мм |
150 мм * 150 мм * 275 мм |
350 мм * 250 мм * 300 мм |
| Мониторинг и контрол | Плъзгане / плъзгане1 / 1 | |||||||||||
| Прозорец на разходомера | × |
× |
× |
× |
× |
✓ |
× |
✓ |
× |
✓ |
✓ |
✓ |
| Манометър | × |
✓ |
× |
× |
✓ |
× |
× |
✓ |
✓ |
✓ |
✓ |
✓ |
| Тип източник на въздух | Вградена въздушна помпа |
Вградена въздушна помпа |
Вградена въздушна помпа |
Външен източник на въздух |
Вградена въздушна помпа |
Външен източник на въздух |
Вградена въздушна помпа |
Вградена въздушна помпа |
Вградена въздушна помпа |
Вградена въздушна помпа |
Вградена 2 въздушна помпа |
Вградена въздушна помпа |
| Режим на изход | Режим на дим |
Режим на дим |
Режим на дим |
Режим на дим |
Режим на дим |
Режим на дим |
Режим на дим |
Режим на дим |
Режим „Въздух“ Режим на дим |
Режим „Въздух“ Режим на дим |
Режим „Въздух“ Режим на дим |
Режим „Въздух“ Режим на дим |
| Режим с двойно налягане | × |
× |
× |
× |
× |
× |
× |
× |
× |
× |
× |
Стандартни режими на машината 35 psi / EVAP 10 psi; използвайте процедурата за превозното средство. |
| Копче за регулиране на потока | × |
× |
× |
× |
× |
✓ |
× |
✓ |
× |
✓ |
✓ |
✓ |
| Клапан за източване на масло | × |
× |
× |
× |
× |
× |
× |
× |
✓ |
✓ |
✓ |
✓ |
| Индикаторна светлина за повреда | × |
× |
✓ |
× |
✓ |
× |
× |
✓ |
✓ |
✓ |
✓ |
✓ |
| Индикатор за ниво на маслото | × |
× |
× |
× |
× |
× |
× |
× |
× |
× |
✓ |
✓ |
Ръководство и файлове за изтегляне
Използвайте ръководството за настройка и тестово налягане

AUTOOL SDT206 Ръководство за потребителя
Отворете PDF ръководството за SDT206 режими с двойна помпа за въздух и дим, контрол на налягането и дебита, грижа за нивото на маслото, безопасност при работа и отстраняване на неизправности.

Пакет
Какво е включено
- Основно устройствоAUTOOL SDT206 детектор за течове с дим
- Захранващ кабелЗахранващ кабел за 12V батерия
- Димен маркучМаркуч за изпускане на дим
- АдаптериКомплект конусен адаптер, адаптер за въздушна възглавница и гумен адаптер
- Аксесоари за EVAPКонектори, капачки и тънък маркуч, свързани с EVAP
- Бутилка с маслоВключена е празна бутилка с тестово масло; тестовото масло не е включено
- КукаКука за окачване
- ДокументацияРъководство за потребителя и SDT206 кутия за търговия на дребно
Често задавани въпроси
Въпроси за помпата, потока и системата
За какво тестово масло трябва да използвам SDT206?
Тестово масло не е включено. Използвайте специално масло за тестване на дим, ако е налично; в противен случай използвайте течен парафин или бебешко олио, както е посочено за този модел.
Колко тестово масло трябва да добавя?
Добавете 10–15 мл тестово масло преди употреба. Не добавяйте повече от 15 мл наведнъж. Допълвайте само когато димът се разреди и източете останалото тестово масло, преди да добавите ново. Ако случайно добавите твърде много масло, източете малко от него преди работа.
Може SDT206 Откриване на течове от EVAP?
Да. Тази EVAP машина за дим поддържа разрешени проверки за течове при ниско налягане в EVAP системата. Използвайте EVAP адаптера или сервизния инструмент, който съответства на тестовия порт на превозното средство.
Може SDT206 Директно тестване на течове от автомобилната климатична система?
Не. Автомобилната климатична система работи при изходно налягане от около 1,7–3,0 MPa, докато AUTOOL Детекторите за течове с дим генерират много по-ниско налягане. SDT206 не може директно да тества автомобилната климатична система под налягане за течове. Използвайте дим само за да помогнете за проверката на секция от климатичната линия, след като я изолирате и нагнетите съгласно сервизната процедура.
Как димът може да помогне за локализиране на теч в изолиран участък от климатична линия?
Първо изолирайте и поставете под налягане сегмента от линията на климатика съгласно процедурата за обслужване на превозното средство или климатика. След това приложете дим близо до тестовата секция и наблюдавайте дали излизащият въздушен поток нарушава дима. Ако излизащият въздух раздвижва дима, проверете тази зона за евентуален теч. Този метод може да помогне за локализиране на теч в изолирана секция от линията на климатика, но не е директен тест за високо налягане на климатика.
Какво могат системите SDT206 Тест?
SDT206 Поддържа проверки за течове при ниско налягане за EVAP, всмукателни, изпускателни системи, картерни двигатели, резервоари за гориво, уплътнения на превозни средства, турбокомпресори и тръбопроводи. Използвайте адаптер, който съответства на тестовия отвор, и запечатайте тестовата секция преди проверка.
Какво прави захранването SDT206 Нужда?
SDT206 работи с 12V DC акумулатор на превозно средство. Свържете го към 12V акумулатор на превозно средство преди употреба.
Мога ли да регулирам налягането върху SDT206?
SDT206 използва фиксиран изход под 18 psi. Неговият измервател на въздушния поток и клапан за регулиране на дебита наблюдават и регулират въздушния поток; те не променят режима на налягане. Ако са необходими отделни стандартни и EVAP режими на налягане, сравнете SDT208.
Какви аксесоари са включени SDT206?
Проверете списъка с продукти или избрания от вас вариант на пакета за точните включени артикули. Пакетът включва основно устройство, кутия за продажба, 12V захранващ кабел, маркуч за дим, конусен адаптер, комплекти от твърда гума, адаптер за въздушна възглавница, празна бутилка с масло и кука за окачване. Включени са също аксесоари, свързани с EVAP, червени капачки, ръководство за потребителя и други изброени аксесоари. Тестовото масло не е включено.
Как да AUTOOL Моделите на детектори за течове с дим се различават?
- SDT206Две вградени помпи, отделни режими за въздух/дим, манометър, разходомер/контрол, изпускател на масло, индикатор за повреда и индикатор за ниво на маслото.
- SDT208 алтернатива: 35 psi стандарт / 10 psi EVAP.
Серията включва също EVAP с външен въздух, вградена помпа за дим, въздух/дим и опции за двойно налягане; сравнете източника на въздух, налягането, дебита, режимите и аксесоарите.
Колко дълго е гаранцията SDT206?
Основно устройство: 3 години гаранция. Стандартни аксесоари: 1 година гаранция. Гаранционна политика.

























Брандън Л. ✓ Потвърдена покупка –
Отличен детектор за течове с дим
The AUTOOL SDT206 е отличен детектор за течове с дим. Много лесен за настройване, точен при откриване на течове от EVAP и всмукателната система и спестява много време за диагностика. Чудесна стойност за всеки механик или собственик на автомобил „Направи си сам“.
SEDMNSR ✓ Потвърдена покупка –
Много здрав
Много харесвам този детектор за течове с дим.
Мило Й. ✓ Потвърдена покупка –
Добър продукт!!!
Този продукт на Autool работи много добре, инструкциите са ясни и лесни за разбиране и е много удобен за употреба. Според мен, това е продукт, който заслужава петзвездна оценка.