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Fuente: https://autoolstore.com/es/product/smoke-machine-for-vacuum-leaks-autool-sdt206/
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AUTOOL SDT206 Máquina de humo automotriz de doble bomba
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AUTOOL SDT206 Máquina de humo automotriz de doble bomba

(274 valoraciones de clientes)

US$299.00

Características principales
Ver detalles >
  • Bombas de aire dobles integradas
  • Presión + Caudal ajustable
  • Sistemas EVAP + de baja presión
  • Nivel de aceite visible + drenaje
  • Bombas de aire dobles integradas: Dos bombas integradas funcionan en modos de aire y humo independientes, sin necesidad de una fuente de aire externa.
  • Presión + Caudal ajustable: Supervise la presión de la línea y el flujo de aire, y luego ajuste el flujo para la configuración de prueba conectada.
  • Sistemas EVAP + de baja presión: Detectar fugas en los sistemas EVAP, tanque de combustible, admisión, escape, cárter, juntas, conexiones de tuberías y comprobaciones de turbocompresor de baja presión autorizados.
  • Nivel de aceite visible + drenaje: Observe el nivel de aceite de prueba en el indicador y drene el exceso de aceite a través de la salida.
  • Mango + Cuerpo del anzuelo: Transporte, cuelgue, conecte y guarde la unidad compacta con su asa, gancho, adaptador cónico y adaptador para airbag.
Cerca
Características principales
☰ SOLICITUD DE PEDIDO AL POR MAYOR /B2B CITA
  • Garantía de 3 años Unidad principal: 3 años · Accesorios: 1 año
  • Devoluciones en 90 días Devoluciones elegibles dentro de los 90 días
  • Tienda oficial Productos originales · Soporte directo

AUTOOL SDT206 Detector de fugas de humo para automóviles con doble bomba y control de flujo

Supervise la presión y controle el flujo con bombas integradas independientes.

Utilice bombas integradas independientes para los modos de aire y humo sin necesidad de una fuente de aire externa. Controle la presión de la línea y el flujo de aire, ajuste el suministro para la prueba de baja presión permitida y, a continuación, utilice el humo para seguir el recorrido visible. El indicador de nivel de aceite y la salida de drenaje simplifican la comprobación del nivel de aceite y la eliminación del exceso de aceite.

  • Bombas de aire y de humo independientes
  • Retroalimentación de presión y flujo
  • Entrega de prueba ajustable
  • Indicador de nivel de aceite y drenaje
  • Arranque con humo en aproximadamente 5 segundos
Detector de fugas de humo AUTOOL SDT206

Características principales

Bombas dobles integradas con monitorización de presión y caudal.

Modo de aire y modo de humo

Los interruptores independientes permiten usar el modo Aire para comprobar la presión y el flujo de aire, y luego cambiar al modo Humo para localizar visualmente las fugas.

Bombas de aire dobles integradas

Dos bombas de aire integradas eliminan la necesidad de una fuente de aire externa durante las pruebas normales de detección de fugas de humo.

Supervisión del manómetro

Utilice el manómetro para observar la presión de la tubería. Si la presión sigue bajando, es posible que haya una fuga que requiera una inspección más exhaustiva.

Medidor de flujo de aire

El medidor de flujo de aire permite controlar el flujo de aire a través de la línea de prueba conectada.

Válvula de control de flujo

Utilice la válvula de control de flujo para ajustar el caudal de aire de la línea de prueba conectada y la configuración de prueba.

El humo comienza a aparecer en unos 5 segundos.

La unidad comienza a producir humo rápidamente. La línea de prueba conectada puede llenarse en aproximadamente 30 segundos, dependiendo del volumen del sistema.

Controles del sistema EVAP y del depósito de combustible

Utilice la herramienta o el adaptador EVAP que coincida con el puerto de prueba del vehículo y, a continuación, compruebe si hay fugas en el sistema EVAP o en el depósito de combustible.

Comprobaciones de admisión y escape

Úselo para comprobar fugas de admisión y escape a baja presión cuando la sección de prueba esté sellada y conectada con un adaptador que coincida con la abertura.

Comprobaciones del cárter y del sellado del vehículo

Ayuda a localizar los puntos de fuga de humo en las comprobaciones de sellado del cárter y del vehículo; no realice pruebas de humo en ningún componente que el vehículo o el procedimiento de servicio del componente excluyan.

Pruebas de turbo a baja presión

Puede ayudar en comprobaciones de fugas de sistemas turbo de baja presión. No lo use como comprobador de sistemas de sobrealimentación de alta presión por encima de su presión nominal.

Soporte para adaptador de racor de línea

La manguera para humo, los adaptadores, los kits de goma y el adaptador para airbag ayudan a conectar la unidad a diferentes aberturas y conexiones de tuberías.

Indicador de nivel de aceite visible

El indicador de nivel de aceite le ayuda a observar el volumen actual de aceite.

Salida de aceite

La salida de aceite permite drenar el exceso de aceite de prueba cuando sea necesario.

Diseño portátil con asa y gancho

El cuerpo compacto, el asa, el gancho, el adaptador de cono y el adaptador de airbag hacen que SDT206 Más fácil de transportar, colocar, conectar y almacenar.

Protección contra sobrecalentamiento y bajas temperaturas

La unidad se apaga cuando la temperatura supera los 75 °C y admite el funcionamiento hasta los -20 °C.

3 años de garantía y soporte

Unidad principal: 3 años de garantía. Accesorios estándar: 1 año de garantía. Política de garantía.

Cómo usarlo

Selle, seleccione la salida, observe el flujo, agregue humo e inspeccione.

Progreso paso a paso1 / 6
01

Agregar aceite de prueba

Antes de usar el detector, viértalo con 10-15 ml de aceite para bebés o parafina líquida. No añada más de 15 ml a la vez.

Seguridad y compatibilidad

Haga coincidir la salida con el sistema y el procedimiento exactos.

Alimentación de 12 V y dos bombas de aire integradas.

Conectar SDT206 Conéctelo a una batería de vehículo de 12 V CC antes de usarlo. Dos bombas de aire integradas proporcionan el flujo de aire para la prueba, por lo que no necesita un compresor externo.

Vigile la presión y el flujo de aire dentro de los límites de servicio.

SDT206 Salidas inferiores a 18 psi y a 6 L/min. Utilice el manómetro, el caudalímetro y la válvula de control de flujo para supervisar y ajustar la prueba dentro de los límites de servicio del vehículo o componente.

Utilice el indicador de nivel de aceite, pero mantenga el límite de llenado de 10 a 15 ml.

El aceite de prueba no está incluido. Utilice parafina líquida o aceite para bebés, añada de 10 a 15 ml antes de usar y utilice el indicador de nivel de aceite para comprobar el volumen actual sin sobrellenar.

Limite el uso continuo a 8 minutos.

No corras SDT206 Funcionamiento continuo durante más de 8 minutos. La protección automática contra sobrecalentamiento desconecta la alimentación por encima de los 75 °C. Deje que el aparato se enfríe antes de volver a encenderlo.

Temperatura de funcionamiento y superficies calientes

SDT206 Admite temperaturas de funcionamiento de hasta -20 °C. La carcasa metálica redonda puede calentarse durante el uso, por lo que se debe evitar el contacto directo con superficies calientes.

Utilizar únicamente para pruebas automotrices de baja presión autorizadas.

Usar SDT206 Para comprobaciones de fugas de baja presión en vehículos, incluidas las de baja presión en los conductos del turbocompresor, dentro de los límites establecidos. No lo utilice para pruebas directas de alta presión en sistemas de aire acondicionado ni en sistemas de sobrealimentación de alta presión.

Localice la fuga con humo.

Utilice humo visible para localizar la zona de la fuga. Si no aparece humo, revise el aislamiento, el flujo y la configuración de la prueba antes de continuar.

Nunca rellene mientras esté en marcha

No rellene el aceite de prueba mientras SDT206 está funcionando.

Verifique el procedimiento antes de realizar la prueba de humo.

Siga el procedimiento de servicio del vehículo o componente antes de introducir humo en el sistema.

Mantenga los controles dentro del rango de presión.

Utilice los controles de presión y flujo de aire dentro del rango de presión de prueba permitido.

Enfríe antes de reiniciar.

Deje que la unidad se enfríe antes de reiniciarla después de que se active la protección contra sobrecalentamiento.

Resultados de la prueba

Lea la presión, el caudal y el humo por separado.

Utilice la presión y el caudal para guiar la inspección.

Utilice el manómetro y el medidor de flujo de aire para evaluar la presión de la línea y el flujo de aire, y luego determine el siguiente paso para la inspección de fugas.

Salida de humo visible

Compruebe que la toma de corriente no sea una abertura intencionada, luego inspeccione, repare y vuelva a probar la zona exacta.

No se observa humo

Verifique el acceso, el aislamiento, el estado de la válvula y la emisión de humo antes de pasar al diagnóstico funcional o a otro método de prueba.

Comparar modelos

Comparar la capacidad de bombeo y el monitoreo

Guía de modelos

Elija uno o más modelos.SDT206 Está seleccionado por defecto.

Se ha seleccionado 1 modelo.

AUTOOL SDT206 Se ha seleccionado. Elija otro modelo para una comparación lado a lado.

SDT206 comparación

Comparación de AUTOOL Detectores de fugas de humo
Nombre del producto SDT206
Salida de humo y protección
Principio de funcionamiento
Combustión con bajo oxígeno
Volumen de llenado de aceite de prueba
10-15 ml
Presión de salida nominal
Salida nominal de la máquina <18 psi; utilice el procedimiento del sistema objetivo.
Caudal nominal de salida
＜6L/min
Protección contra alta temperatura
Deja de funcionar por encima de 75°C
Tiempo de respuesta
Produce humo en 5 segundos.
Potencia y tamaño físico
Potencia de entrada
DC12V
Potencia nominal
70W
Peso neto (unidad principal)
3.5 kg
Dimensiones de la unidad principal
150mm*150mm*275mm
Monitoreo y Controles
Ventana del caudalímetro
✓
Manómetro
✓
Tipo de fuente de aire
Bomba de aire 2 incorporada
Salida del modo
Modo aire
Modo de humo
Modo de doble presión
×
Perilla de ajuste de flujo
✓
Válvula de drenaje de aceite
✓
Luz indicadora de fallo
✓
Indicador de nivel de aceite
✓

Manual y descargas

Utilice el manual para la configuración y la prueba de presión.

AUTOOL SDT206 Portada del manual de usuario
Manual / PDF

AUTOOL SDT206 Manual de usuario

Abra el manual en PDF para SDT206 Modos de aire y humo con doble bomba, control de presión y caudal, control del nivel de aceite, seguridad operativa y solución de problemas.

Descargar manual
AUTOOL SDT206 Contenido del paquete

Paquete

Qué incluye

  • Unidad principalDetector de fugas de humo AUTOOL SDT206
  • Cable de alimentaciónCable de alimentación con pinzas de batería de 12V
  • Manguera de humoManguera de salida de humo
  • AdaptadoresJuego de adaptadores cónicos, adaptadores para airbag y adaptadores de goma.
  • Accesorios EVAPConectores, tapas y manguera delgada relacionados con el sistema EVAP.
  • Botella de aceiteSe incluye un frasco vacío de aceite de prueba; el aceite de prueba no está incluido.
  • GanchoGancho para colgar
  • DocumentaciónManual de usuario y caja de venta de SDT206

Preguntas frecuentes

Preguntas sobre bombas, flujo y sistemas

¿Qué aceite de prueba debo usar?SDT206¿

El aceite para pruebas no está incluido. Si dispone de aceite específico para pruebas de humo, utilícelo; de lo contrario, use parafina líquida o aceite para bebés, según las especificaciones de este modelo.

¿Cuánto aceite de prueba debo añadir?

Añada entre 10 y 15 ml de aceite de prueba antes de usarlo. No añada más de 15 ml a la vez. Rellene solo cuando el humo disminuya y drene el aceite de prueba restante antes de añadir aceite nuevo. Si añade demasiado aceite accidentalmente, drene parte del aceite antes de usarlo.

Poder SDT206¿Detectar fugas en el sistema EVAP?

Sí. Esta máquina de humo para EVAP permite realizar comprobaciones de fugas a baja presión en el sistema EVAP. Utilice el adaptador o la herramienta de servicio EVAP que coincida con el puerto de prueba del vehículo.

¿Puede el SDT206 probar directamente fugas en el sistema A/C del automóvil?

No. El sistema de aire acondicionado automotriz funciona a una presión de salida de aproximadamente 1,7–3,0 MPa, mientras que AUTOOL Los detectores de fugas de humo generan una presión mucho menor.SDT206 No se puede realizar una prueba de presión directa al sistema de aire acondicionado del automóvil para detectar fugas. Utilice humo únicamente para inspeccionar una sección de la tubería del aire acondicionado después de aislarla y presurizarla según el procedimiento de servicio.

¿Cómo puede el humo ayudar a localizar una fuga en una sección aislada de la línea de aire acondicionado?

Primero, aísle y presurice el segmento de la línea de aire acondicionado según el procedimiento de servicio del vehículo o del sistema de aire acondicionado. Luego, aplique humo cerca de la sección de prueba y observe si el flujo de aire que escapa lo dispersa. Si el aire que escapa mueve el humo, inspeccione esa área en busca de una posible fuga. Este método puede ayudar a localizar una fuga en un segmento aislado de la línea de aire acondicionado, pero no es una prueba directa de alta presión.

¿Qué sistemas puede probar el SDT206?

SDT206 Permite realizar comprobaciones de fugas a baja presión en los sistemas EVAP, de admisión, de escape, del cárter, del depósito de combustible, de sellado del vehículo, del turbocompresor y de las conexiones de las tuberías. Utilice un adaptador que coincida con la abertura de prueba y selle la sección de prueba antes de la inspección.

¿Qué fuente de alimentación necesita SDT206?

SDT206 Funciona con una batería de vehículo de 12 V CC. Conéctela a una batería de vehículo de 12 V antes de usarla.

¿Puedo ajustar la presión en SDT206¿

SDT206 Utiliza una salida fija por debajo de 18 psi. Su medidor de flujo de aire y válvula de control de flujo monitorean y ajustan el flujo de aire; no cambian el modo de presión. Si se requieren modos de presión Estándar y EVAP separados, compare SDT208.

¿Qué accesorios se incluyen con?SDT206¿

Consulte la descripción del producto o la opción de paquete seleccionada para conocer los artículos exactos incluidos. El paquete incluye la unidad principal, la caja de venta al público, el cable de alimentación de 12 V, la manguera de humo, el adaptador cónico, los kits de goma dura, el adaptador para airbag, la botella de aceite vacía y el gancho para colgar. También se incluyen accesorios relacionados con el sistema EVAP, tapas rojas, el manual de usuario y otros accesorios que se indican. El aceite de prueba no está incluido.

¿Cómo lo hago?AUTOOL¿Existen diferentes modelos de detectores de fugas de humo?
  • SDT206 Dos bombas integradas, modos de aire/humo independientes, manómetro, caudalímetro/controlador, drenaje de aceite, luz de avería e indicador de nivel de aceite.
  • SDT208 Alternativa: 35 psi estándar / 10 psi EVAP.

La serie también incluye opciones de evaporación con aire externo, humo con bomba incorporada, aire/humo y doble presión; compare la fuente de aire, la presión, el caudal, los modos y los accesorios.

¿Cuánto dura la garantía?SDT206¿

Unidad principal: 3 años de garantía. Accesorios estándar: 1 año de garantía. Política de garantía.

Opiniones de los clientes

  1. licenciado en Derecho

    Brandon L. ✓ Compra verificada –

    Excelente detector de fugas de humo

    El AUTOOL SDT206 Es un excelente detector de fugas de humo. Muy fácil de configurar, preciso para detectar fugas en el sistema EVAP y en la admisión, y ahorra mucho tiempo de diagnóstico. Una excelente opción para cualquier mecánico o propietario de un automóvil que realice sus propias reparaciones.

    0 de 0 Esta reseña me resultó útil.
  2. S

    SEDMNSR ✓ Compra verificada –

    Muy resistente

    Me gusta mucho este detector de fugas de humo.

    0 de 0 Esta reseña me resultó útil.
  3. MI

    Millo Y. ✓ Compra verificada –

    ¡Buen producto!

    Este producto de Autool funciona de maravilla, las instrucciones son claras y fáciles de entender, y es muy cómodo de usar. En mi opinión, merece cinco estrellas.

    0 de 0 Esta reseña me resultó útil.
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