AUTOOL BT10 Herramienta de liberación del freno de estacionamiento electrónico
US$30.00
- Accionamiento directo del motor del freno de estacionamiento electrónico (EPB)
- Control basculante bidireccional
- Salida aproximada de un segundo
- Alimentación de servicio de 10–14 V
- Accionamiento directo del motor del freno de estacionamiento electrónico (EPB): Liberar o reactivar temporalmente un motor EPB confirmado para su recuperación, movimiento del vehículo o servicio de frenos traseros.
- Control basculante bidireccional: Accione el motor EPB conectado en cualquier dirección desde el interruptor basculante.
- Salida aproximada de un segundo: Limite la salida de la herramienta a aproximadamente un segundo para cada comando de aplicación o liberación.
- Alimentación de servicio de 10–14 V: Alimente la herramienta con una batería de servicio de 10 a 14 V CC y conecte su cable de salida a los terminales de accionamiento EPB confirmados.
- Circuito de salida protegido: Utilice protección contra polaridad inversa, indicador de encendido, control de sobrecorriente y un fusible reemplazable de 5 A de acción rápida.
- Accionamiento directo del motor del freno de estacionamiento electrónico (EPB): Liberar o reactivar temporalmente un motor EPB confirmado para su recuperación, movimiento del vehículo o servicio de frenos traseros.
- Control basculante bidireccional: Accione el motor EPB conectado en cualquier dirección desde el interruptor basculante.
- Salida aproximada de un segundo: Limite la salida de la herramienta a aproximadamente un segundo para cada comando de aplicación o liberación.
- Alimentación de servicio de 10–14 V: Alimente la herramienta con una batería de servicio de 10 a 14 V CC y conecte su cable de salida a los terminales de accionamiento EPB confirmados.
- Circuito de salida protegido: Utilice protección contra polaridad inversa, indicador de encendido, control de sobrecorriente y un fusible reemplazable de 5 A de acción rápida.
- Garantía de 3 años Unidad principal: 3 años · Accesorios: 1 año
- Devoluciones en 90 días Devoluciones elegibles dentro de los 90 días
- Tienda oficial Productos originales · Soporte directo
AUTOOL BT10· Herramienta con motor EPB directo de 10–14 V
Controlar un motor EPB para recuperación o servicio
Liberar o activar temporalmente un motor EPB confirmado para recuperación, movimiento del vehículo o servicio de freno trasero con el AUTOOL BT10.El control mediante balancín bidireccional acciona el motor, mientras que un sistema de parada de salida de aproximadamente un segundo, control de sobrecorriente, protección contra polaridad inversa y un fusible reemplazable gestionan el circuito de servicio directo.
- Accionamiento directo del motor del freno de estacionamiento electrónico (EPB)
- Control bidireccional del motor
- Parada de salida temporizada
- Circuito de salida protegido
- Servicio de recuperación y frenado
Características principales
Pulse el motor EPB en cualquier dirección.
Control de liberación y frenado
Utilice el interruptor basculante para accionar el motor EPB conectado en cualquier dirección para su liberación temporal o su posterior reconexión tras el movimiento o el mantenimiento.
Liberación temporal de emergencia
Si un EPB no se libera debido a una falla en el sensor, el módulo de control, el cableado, la alimentación o el sistema relacionado,BT10 Puede accionar directamente el motor para que un operador capacitado pueda desactivar temporalmente el freno para realizar reparaciones, rescates o movimientos controlados del vehículo.
Límite de salida de un segundo
BT10 Limita cada comando de aplicación o liberación a aproximadamente un segundo; utilice el procedimiento correcto para la terminal, la dirección y el vehículo.
Protección de circuitos por capas
El BT10 Incluye protección contra polaridad inversa, autodiagnóstico al encender con indicador de estado verde, control de sobrecorriente y un fusible reemplazable de 5 A de acción rápida. Corriente de funcionamiento: inferior a 15 A. Esta no es la capacidad del fusible de repuesto; no aumente la capacidad del fusible.
Flujo de trabajo directo del terminal EPB
Funcionar BT10 Desde una batería de servicio de 10–14 V CC a través de sus pinzas, luego conecte la interfaz de salida a los terminales de accionamiento EPB del lado del vehículo confirmados antes de usar el interruptor basculante.
Ruta de servicio de menor fuerza
La actuación controlada directa puede evitar que el vehículo se arrastre con el freno aplicado o que se separen los componentes del freno durante el funcionamiento del freno trasero.
Sin funciones de diagnóstico
Proporciona una activación bidireccional directa del motor EPB para la conexión de servicio confirmada; el diagnóstico del sensor, el cableado, el módulo, el motor y las fallas almacenadas sigue siendo una tarea independiente de escaneo y prueba de circuitos.
Inspección y reparación de fallas
Si una falla de sensor, un fallo del módulo de control, una avería del mazo de cables u otro defecto impide que el EPB se libere, los técnicos pueden usar el BT10 para desactivar el freno durante la inspección y la reparación.
Traslado de vehículos cerrados
Cuando un EPB se bloquea tras un incidente inesperado, la herramienta puede liberar rápidamente el freno para mover el vehículo, ayudando a evitar daños en los neumáticos causados por arrastre forzado.
Cuando un freno de mano electrónico se bloquea por una falla de alimentación o de circuito, el BT10 ayuda a liberar el freno para que el vehículo pueda trasladarse en un taller o concesionario.
Liberación del servicio de frenos
Al revisar las pinzas de freno, sustituir las pastillas de freno traseras o mantener el cilindro de rueda de freno, la herramienta de reinicio EPB ayuda a liberar el freno y evitar daños por desmontaje forzado.
3 años de garantía y soporte
Unidad principal: 3 años de garantía. Accesorios estándar: 1 año de garantía. Política de garantía.
Cómo usarlo
Configurar, accionar el motor EPB y verificar.
Inspeccione la configuración
Prepare una batería de servicio completamente cargada, confirme una alimentación de 10 a 14 V CC, inspeccione el fusible incorporado y verifique la clasificación del fusible suministrado y el campo de corriente <15 A que aparece en la página, comparándolos con la unidad exacta y el manual antes de identificar los terminales correctos del motor EPB.
Conectar el servicio de alimentación
Conecte la pinza roja al terminal positivo y la pinza negra al terminal negativo. Cuando la alimentación es normal, el indicador se enciende.
Conecte el motor EPB
Una vez asegurado el vehículo, conecte la interfaz del terminal EPB a los terminales de accionamiento del freno de estacionamiento electrónico del vehículo que se hayan confirmado antes de accionar el interruptor basculante.
Liberación de pulso o freno
Utilice el interruptor basculante para seleccionar el frenado o la liberación mientras observa la respuesta de la pinza de freno, y luego suelte el interruptor rápidamente cuando la pinza alcance su posición final para evitar una fuerza de accionamiento innecesaria.
Verificar y diagnosticar
Verifique el estado de los frenos y asegure el vehículo. Continúe con el diagnóstico y la reparación de los códigos de falla utilizando la ruta de diagnóstico adecuada.
Seguridad y compatibilidad
Utilice el control directo del motor EPB de forma segura.
Activación temporal del freno de estacionamiento electrónico (EPB)
Usar BT10 para la liberación o activación temporal del EPB durante el remolque, el traslado al taller, la inspección o el mantenimiento de los frenos.
Confirme los terminales y la dirección.
Una conexión incorrecta de los terminales o la dirección del motor puede provocar que el actuador se mueva en sentido contrario al esperado. Deténgase inmediatamente si la respuesta es diferente.
Utilice un operador capacitado
Asegure el vehículo para evitar que se mueva y siga el procedimiento de mantenimiento del vehículo antes de trabajar en el freno.
Condiciones de energía
Utilice únicamente una fuente de alimentación de 10–14 V CC adecuada y con la polaridad correcta. Reemplace el fusible únicamente con el tipo y la clasificación exactos especificados para el producto suministrado.BT10 y portafusibles; el fusible de 5 A que aparece en la página y el campo de corriente de trabajo <15 A separado no están sincronizados.
Estado de conexión
No conecte ni desconecte el equipo de prueba con el encendido activado o el motor en marcha.
Uso en taller seco
Mantenga el aparato alejado del agua, el calor, el aceite, los bordes afilados y las piezas móviles.
Comprobación de fusibles
Confirme que el fusible rápido integrado de 5A esté intacto antes de usarlo.
Autocomprobación al encender
Después de encenderse, el dispositivo realiza una autocomprobación del sistema e indica visualmente el estado de funcionamiento con una luz verde.
Protección contra polaridad inversa
La protección contra polaridad inversa ayuda a reducir el riesgo de daños en el dispositivo cuando los terminales positivo y negativo se conectan incorrectamente.
Condiciones de almacenamiento seguras
Mantenga el dispositivo alejado de la lluvia, el agua, entornos húmedos, fuentes de calor, aceite, bordes afilados y piezas móviles.
Solo personal cualificado
Uso exclusivo por personal formado o cualificado.
Especificaciones
Detalles sobre voltaje, corriente, salida temporizada y fusibles.
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Tensión de funcionamiento | DC 10–14 V |
| Corriente de trabajo | Menos de 15 A. Confirme el suministro BT10 Versión para la carga de servicio prevista antes de realizar el pedido. |
| Salida automática | Aproximadamente 1 segundo por activación |
| Fusible | Fusible de acción rápida de 5 A. Al reemplazarlo, asegúrese de que el tipo y la clasificación del fusible coincidan con los indicados en la unidad suministrada. |
Manual y soporte
Confirmar las conexiones del motor EPB, la alimentación y los requisitos de fusibles.
Manual de usuario de AUTOOL BT10
Abra el manual en PDF para BT10 Conexión del motor EPB, control de liberación y salida temporizada, con protección por fusible, seguridad de servicio y asistencia para la resolución de problemas.
Contenido del paquete
Compruebe la herramienta de liberación del freno de estacionamiento electrónico (EPB) y los accesorios incluidos.
- BT10 Unidad principalUnidad de control de liberación/activación del freno de estacionamiento electrónico.
- Cable de sujeción de la bateríaPinzas de servicio de alimentación rojas y negras.
- Cable de salida EPBCable de conexión directa para los terminales del motor EPB confirmados.
- Manual de usuarioBT10 Instrucciones de funcionamiento y seguridad.
Preguntas frecuentes
Preguntas sobre cobertura, resultados y uso
¿Para qué se utiliza AUTOOL BT10?
AUTOOL BT10 se utiliza para liberar o activar temporalmente un freno de estacionamiento electrónico durante el diagnóstico del sistema EPB, el remolque de emergencia, el movimiento del vehículo en el taller, la sustitución de pastillas de freno, el servicio de la pinza de freno y el mantenimiento de los frenos traseros.
¿BT10 es una reparación permanente para problemas de EPB?
BT10 Desactiva o activa temporalmente un freno de estacionamiento electrónico (EPB) compatible para remolque, traslado al taller, inspección o mantenimiento de frenos; la avería del vehículo aún requiere diagnóstico y reparación.
¿Qué fuente de alimentación necesita BT10?
BT10 requiere alimentación de DC 10V-14V. Prepare una batería de repuesto completamente cargada antes de la operación y conecte la pinza roja al positivo y la pinza negra al negativo.
¿Cuál es la diferencia entre el modo de frenado y el modo de liberación?
El modo de frenado activa el EPB para favorecer un estacionamiento seguro. El modo de liberación desactiva el EPB para que el vehículo pueda moverse durante la reparación, el rescate o el mantenimiento.
¿Qué debo comprobar antes de usarlo?
Compruebe que la batería de repuesto esté completamente cargada, confirme el tipo/amperaje exacto del fusible y el campo de corriente <15 A que aparece en la página, comparándolo con la unidad entregada y el manual, conecte correctamente las pinzas de la batería roja y negra, y verifique los terminales de accionamiento del freno de estacionamiento electrónico (EPB) del lado del vehículo.
¿Por qué la salida se detiene después de aproximadamente 1 segundo?
BT10 Limita cada comando de aplicación o liberación a aproximadamente un segundo. Utilice el terminal y la dirección correctos, siga el procedimiento del vehículo y deténgase si el actuador se bloquea.
¿Qué ocurre si la dirección del motor parece invertida?
Si el resultado del interruptor no coincide con la acción esperada de frenado o liberación, la dirección de avance / retroceso del motor puede estar invertida. Detenga la operación y confirme la conexión del terminal EPB del vehículo y la dirección de funcionamiento antes de continuar.
¿Qué funciones de protección tiene BT10?
BT10 Ofrece protección contra polaridad inversa, un indicador de autodiagnóstico al encender, control de sobrecorriente, una parada de salida de aproximadamente un segundo y un fusible de acción rápida de 5 A. Siga el procedimiento de funcionamiento suministrado y confirme la versión correcta para la carga de servicio prevista.
¿Cuánto dura la garantía?
Unidad principal: 3 años de garantía. Accesorios estándar: 1 año de garantía. Política de garantía.
Hace BT10¿Cómo diagnosticar fallos en el EPB?
No.BT10 Acciona directamente un motor EPB conectado. Utilice una herramienta de diagnóstico compatible y el procedimiento de servicio del vehículo para identificar fallas en el sensor, el cableado, el módulo de control, el motor o los componentes mecánicos.
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