Welche Symptome am Auto weisen darauf hin, dass die Zündkerzen gewechselt werden sollten?

Die Zündkerze hat die Aufgabe, das Gemisch zu zünden. Wenn der Zylinder den oberen Totpunkt erreicht, kann das Benzin durch den Zündfunken verbrennen und Energie erzeugen. Je stärker die Zündfähigkeit der Zündkerze ist, desto besser.

Ist die Zündfähigkeit der Zündkerze schwach, wird der optimale Zündzeitpunkt verpasst. Dadurch kann das Benzin unvollständig verbrennen, und die freigesetzte Energie wird nicht vollständig in Arbeit umgesetzt.

Spürbar wird dies durch zu wenig Leistung, hohen Kraftstoffverbrauch und viele unsichtbare Kohlenstoffablagerungen. Der Zündkerzenwechsel gehört zur regelmäßigen Wartung. Doch nach wie vielen Kilometern sollten die Kerzen ersetzt werden? Welche Symptome deuten darauf hin?

Wechselintervall

Nach wie vielen Kilometern sollten Zündkerzen gewechselt werden?#

Es gibt ungefähre Richtwerte: Gewöhnliche Zündkerzen können nach etwa 40.000 Kilometern ersetzt werden, Platinzündkerzen nach 80.000 bis 100.000 Kilometern. Bei normaler Fahrzeugnutzung genügt es, sich an diesen Laufleistungen zu orientieren.

Viele Wartungshandbücher geben kürzere Wechselintervalle an. Gewöhnliche Zündkerzen sollen bereits nach 30.000 Kilometern ersetzt werden. Die Laufleistung lässt sich angemessen verlängern, da die Zündleistung bei den meisten Autos nach 30.000 Kilometern noch gut ist.

Der Hersteller verlangt den früheren Wechsel, weil ein Auto mit 30.000 Kilometern noch relativ neu ist und für einen guten Ruf des Fahrzeugs in sehr gutem Zustand gehalten werden soll.

Nutzungsbedingungen

Wann Zündkerzen früher gewechselt werden müssen#

Die genannten Laufleistungen gelten bei normaler Nutzung. Bei sehr aggressiver Fahrweise, häufigem Gütertransport oder regelmäßiger voller Besetzung müssen die Zündkerzen früher gewechselt werden.

Außerdem kommt es häufig vor, dass eine Zündkerze ausfällt. Viele erfahrene Fahrer wechseln die Kerzen lange Zeit nicht, auch wenn die vorgesehene Laufleistung erreicht ist. Sie halten sie für weiter nutzbar, solange sie nicht defekt sind, und warten bis zum Ausfall einer Kerze. Manche ersetzen sogar nur die defekte Kerze.

Das ist keine richtige Fahrzeugwartung. Auch ohne vollständigen Defekt beeinflusst eine nachlassende Zündfähigkeit Leistung und Kraftstoffverbrauch. Die Veränderung kann täglich sehr gering sein, sodass sie sich über längere Zeit entwickelt und leicht unbemerkt bleibt.

Fehlersymptome

Symptome, die auf einen nötigen Zündkerzenwechsel hindeuten können#

Fällt eine Zündkerze aus, vibriert der Motor stark, und die Beschleunigung wird deutlich schwächer. Da ein Zylinder nicht mehr mitarbeitet, läuft der Motor zwangsläufig unruhig und verliert Leistung.

Häufige Symptome sind außerdem unruhiger Leerlauf, schwache Zündung, höherer Kraftstoffverbrauch und weniger Leistung. Treten diese Anzeichen auf, kann das Wechselintervall der Zündkerze erreicht sein.

Wenn ein Zündkerzenwechsel ansteht, zeigen sich häufig folgende Erscheinungen:

• Motorvibrationen.
• Unruhiger Leerlauf.
• Schwache Zündung.
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch.
• Geringere Leistung.

Treten diese Anzeichen auf und ist das Wechselintervall erreicht, sollte zunächst ein Zündkerzenwechsel in Betracht gezogen werden.

Prüfmethode

So prüfen Sie eine vermutlich defekte Zündkerze#

Mit einem Diagnosegerät lässt sich leicht feststellen, welcher Zylinder nicht arbeitet. Ohne Diagnosegerät können Sie die Zündkabel einzeln abziehen, um dies zu prüfen.

Wird der Motorlauf nach dem Abziehen des Zündkabels eines Zylinders noch unruhiger, ist die Zündkerze dieses Zylinders nicht defekt. Ändert sich die Stärke der Vibrationen nicht, ist die Zündkerze dieses Zylinders defekt und kann zur Kontrolle ausgebaut werden.

Die Zündkerze ausbauen und ihre Elektrode betrachten, um den Verbrennungszustand des Zylinders zu beurteilen. Eine sehr saubere, gelblich braune Elektrode weist auf eine gute Verbrennung hin. Schwarze Kohlenstoffablagerungen auf der Elektrode deuten auf eine schlechte Verbrennung im Zylinder hin.

Neben dem Zündkerzenwechsel auch auf weitere Fehler prüfen. Ein anderes Kriterium für den Wechsel ist der Elektrodenabstand. Ist er größer geworden, muss die Kerze ersetzt werden. Zunächst müssen Sie jedoch den Abstand einer neuen Kerze kennen. Erst durch den Vergleich lässt sich eine Vergrößerung feststellen.

Einzelne Kerze oder ganzer Satz

Eine Zündkerze oder alle ersetzen?#

Fällt eine Zündkerze vor Erreichen der vorgesehenen Wechsellaufleistung aus, genügt im Allgemeinen der Austausch dieser einen Kerze. Steht der reguläre Wechsel kurz bevor, wird der Austausch aller Kerzen empfohlen.

Soll eine Zündkerze beispielsweise nach 100.000 Kilometern gewechselt werden und fällt eine bereits bei 80.000 Kilometern aus, wird der Austausch aller Kerzen empfohlen. Fällt eine schon nach 60.000 Kilometern aus, kann nur diese eine ersetzt werden.

Für die Entscheidung, ob alle Kerzen ersetzt werden sollten, gibt es keine feste Laufleistungsgrenze. Ist eine defekt, sollten zwei weitere zur Kontrolle ausgebaut werden. Bei guter Verbrennung und nicht vergrößertem Abstand ist kein Wechsel nötig. Vor dem Austausch muss zunächst geprüft werden.

Zündkerzenprüfung

AUTOOL SPT360 Zündkerzenprüfer für Autos#

AUTOOL SPT360 Zündkerzenprüfer für Autos dient zur Prüfung der Leistung und Funkenstärke von Zündkerzen. Das Gerät simuliert reale Motorbedingungen und arbeitet bis zu 6000 U/min.

Es eignet sich für die Prüfung aller auf dem Markt erhältlichen Zündkerzen für Kurbelwellenmotoren und Motorräder. Außerdem können zwei Prüfplätze gleichzeitig genutzt werden. Eine Schutzabdeckung soll die Sicherheit des Wartungspersonals während der Prüfung gewährleisten. Der AUTOOL SPT101 ist Ihr hilfreicher Assistent für die Zündkerzenprüfung!