SPRACHE & WÄHRUNG
AUTOOL CT160 4-Zylinder beheizter Einspritzdüsenreiniger und -tester
Der ursprüngliche Preis betrug: 379.00 US-Dollar.US$245.00Der aktuelle Preis beträgt: 245.00 US-Dollar.
Hauptfunktionen
- Vier-Einspritzdüsen-12-V-Test
- 45°C beheizte Ultraschallreinigung
- 3 Reinigungs- + 9 Testmodi
- Separate Flüssigkeitsabläufe
- Vier-Einspritzdüsen-12-V-Test: Vergleichen Sie bis zu vier kompatible Standard-12-V-Benzineinspritzdüsen hinsichtlich Sprühbild, Auffangvolumen und Leckage unter gleichen Niederdruckbedingungen.
- 45°C beheizte Ultraschallreinigung: In einem 2000 ml Ultraschallbad wird die zugelassene Reinigungsflüssigkeit auf 45 °C erhitzt, bevor sie erneut geprüft wird.
- 3 Reinigungs- und 9 Testmodi: Nutzen Sie drei Reinigungsmodi und neun Testmodi für Leerlauf-, Geschwindigkeits-, Beschleunigungs-, Leckage- und Sprühmengenmessungen.
- Separate Flüssigkeitsabläufe: Separate Ablassventile führen die verbrauchten Reinigungs- und Testflüssigkeiten aus den jeweiligen Kreisläufen zurück.
- Funktions-, Druck- und Betriebsregler: Mit den Bedienelementen Start, Pause und Stopp können Arbeitsparameter, Funktionen und Druck angezeigt und angepasst werden.
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- 3 Jahre Produktgarantie Hauptgerät 3 Jahre · Zubehör 1 Jahr
- 90-Day-Rückgabe Rückgabe innerhalb von 90 Tagen möglich
- Offizieller Shop Originalprodukte · Direkter Support
AUTOOL CT160 · Beheizter Vier-Positionen-Niederdruck-Einspritzprüfstand
Fügen Sie eine beheizte Reinigung vor dem Vergleich der Vier-Injektoren hinzu.
Reinigen Sie kompatible Standard-12-V-Benzineinspritzdüsen in einem 2-Liter-Ultraschallbad bei 45 °C (sofern Flüssigkeit und Einspritzdüse dies zulassen). Vergleichen Sie anschließend bis zu vier Einspritzdüsen hinsichtlich Spritzbild, Leckage und aufgefangenem Volumen unter gleichen Niederdruckbedingungen. Drei Reinigungsmodi und neun Testmodi ermöglichen anpassbare Reinigungs-, Test- und Nachprüfungszyklen mit separaten Abläufen für Reinigungs- und Testflüssigkeiten.
- Vergleich der 4-Positionen-Einspritzdüsen
- Standard 12 V Benzineinspritzdüsen
- 2 l / 45 °C Ultraschallreinigung
- 3 Reinigungs- + 9 Testmodi
- Separate Flüssigkeitsabläufe
Hauptfunktionen
Vier Positionen mit einem 45 °C beheizten Bad
Reinigung von beheizten Ultraschallinjektoren
Reinigen Sie einen oder mehrere kompatible Einspritzdüsen im Ultraschalltank dieser Einspritzdüsenreinigungsmaschine mit der zugelassenen Flüssigkeit und dem entsprechenden Verfahren, um interne Ablagerungen zu lösen, bevor Sie die Prüfung wiederholen.
45 °C erhitzte Reinigungsflüssigkeit
Der 2000-ml-Tank erhitzt die Reinigungsflüssigkeit auf 45 °C. Die Erwärmung darf nur dann erfolgen, wenn dies in der Bedienungsanleitung und auf der Dokumentation des Injektors vorgesehen ist, und muss als Teil der Reinigungsbedingungen dokumentiert werden.
Visuelle Prüfung in vier Positionen
Mit diesem Benzineinspritzdüsen-Tester können Sie bis zu vier kompatible Einspritzdüsen nebeneinander hinsichtlich Sprühbild, Auffangvolumen und Leckage unter gleichen Niederdruckbedingungen vergleichen.
12 Funktionen zur Reinigung und Prüfung der Einspritzdüsen
Nutzen Sie 3 Reinigungsmodi und 9 Testmodi, die Leerlauf, mittlere Geschwindigkeit, hohe Geschwindigkeit, Beschleunigung, variable Geschwindigkeit, Leckage und Sprühvolumen abdecken.
Diagnose von Einspritzleckagen, Sprühnebel und Durchflussstörungen
Nutzen Sie Hinweise auf Leckagen im geschlossenen Zustand, Sprühqualität, Auffangvolumenbilanz und Einschränkungen, um Reinigung, erneute Prüfung, fachmännische Diagnose oder Austausch zu steuern.
Flüssigkeitshandhabung am Ablassventil
Separate Ablassventile ermöglichen die Rückgewinnung der verbrauchten Reinigungs- und Prüfflüssigkeiten nach dem jeweiligen Verfahren und erleichtern so die routinemäßige Handhabung und Wartung der Flüssigkeiten.
Englische Systemsteuerung
Das Bedienfeld zeigt Arbeitsparameter an und ermöglicht deren Einstellung, die Auswahl von Funktionen, die Druckregelung sowie die Bedienung von Start, Pause und Stopp.
Zündkerzenreinigung
Das Ultraschallbad kann kompatible Zündkerzen reinigen, sofern die Anweisungen in Bezug auf Handbuch, Flüssigkeit, Temperatur, Beladung und Material dies zulassen.
Motorrad- und optionaler Fahrzeugservice
Für Motorrad-Einspritzdüsen werden die passenden Adapter benötigt, und für die Reinigung der Einspritzdüsen ohne Ausbau ist optionales Zubehör erforderlich; bitte prüfen Sie vor der Anwendung die jeweilige Anwendung und Vorgehensweise.
3 Jahre Garantieunterstützung
Hauptgerät: 3 Jahre Garantie. Standardzubehör: 1 Jahr Garantie. Garantiebestimmungen.
Anleitung von
Identifizieren, Erhitzen, Reinigen, Montieren, Testen und Vergleichen
Schrittfortschritt1 / 6
01
Identifizieren, prüfen und dokumentieren Sie eine Ausgangsbasislinie.
Prüfen Sie die Teilenummer des Injektors, das 12-V-Oszilloskop, die Adapter, die Dichtungen und die zulässige Reinigungsmethode. Kennzeichnen Sie die vier Positionen und dokumentieren Sie Druck, Impulseinstellung, Modus, Testzeit, Testflüssigkeit und erste Ergebnisse.
02
Reinigen Sie die Außenseite des Injektors.
Entfernen Sie losen äußeren Schmutz mit einem geeigneten Reinigungsmittel, bevor Sie den Ultraschallreiniger einfüllen.
03
Flüssigkeit hinzufügen und beheizte Ultraschallreinigung durchführen
Geben Sie die im Handbuch zugelassene Reinigungsflüssigkeit hinzu, halten Sie sie unterhalb des elektrischen Impulsanschlusses, schließen Sie die Impulsleitung an und verwenden Sie eine Erwärmung bis 45 °C nur dann, wenn dies gemäß Produktvorgaben und Injektormaterialien zulässig ist. Betreiben Sie den Tank niemals trocken.
04
Injektoren für Testzwecke installieren
Sichern Sie die kompatiblen Einspritzdüsen, verschließen Sie nicht verwendete Positionen, prüfen Sie gegebenenfalls Widerstand, Kurzschlüsse und Stromaufnahme und geben Sie eine zugelassene, nicht korrosive Testflüssigkeit in den Testkreislauf.
05
Führen Sie Leckage-, Sprüh- und Durchflusstests durch.
Nutzen Sie die ausgewählten Modi, um Leckagen im geschlossenen Zustand, das Sprühbild, die Bilanz des gesammelten Volumens und das Verhalten unter simulierten Niederdruck-Betriebsbedingungen zu beobachten.
06
Wiederholen, entscheiden und ablassen
Wiederholen Sie die gleichen Einstellungen nach der Reinigung, notieren Sie, ob eine Verbesserung oder keine Verbesserung vorliegt, und leiten Sie dann die Reinigungs- und Testflüssigkeiten über ihre jeweiligen Abläufe zurück. Folgen Sie anschließend dem richtigen nächsten Diagnoseweg.
Sicherheit und Kompatibilität
Injektor, Temperatur, Antrieb, Flüssigkeit und Adapter aufeinander abstimmen
Standard 12 V Benzin-Prüfgerät
Die Prüfung bezieht sich auf kompatible Standard-12-V-Benzineinspritzdüsen. Prüfen Sie Teilenummer, Impedanz-/Stromanforderungen, Stecker, Dichtungen und Adapter und verlassen Sie sich nicht auf Fahrzeug- oder Markenangaben.
Wählen Sie die richtige Testmethode für die Einspritzdüsen.
CT160 prüft kompatible Standard-Benzineinspritzdüsen. Diesel-Einspritzdüsen können mit der zugelassenen Flüssigkeit, Temperatur, dem zugelassenen Eintauchverfahren und der zugelassenen Eintauchtiefe ultraschallgereinigt werden; GDI- und Dieseltests erfordern spezielle Ausrüstung.
Trennen Sie die beiden Flüssigkeitskreisläufe
Verwenden Sie im Ultraschallbad eine zugelassene Reinigungsflüssigkeit und im Prüfkreislauf eine zugelassene, nicht korrosive Prüfflüssigkeit. Mischen Sie diese nicht und verwenden Sie keine korrosiven Reinigungsflüssigkeiten für die Prüfung.
Wärme- und Flüssigkeitsstandregelung
Führen Sie keine Ultraschallreinigung oder Erhitzung ohne die richtige Flüssigkeit durch. Halten Sie die Flüssigkeit unterhalb der elektrischen Impulsanschlüsse und vergewissern Sie sich, dass 45 °C für den jeweiligen Injektor oder die Zündkerze zulässig sind.
Unbenutzte Steckplätze
Bei einem einzelnen Injektor müssen die anderen drei Positionen mit zugelassenen Stopfen verschlossen und die Kraftstoffleitung sowie die Adapter vor der Druckbeaufschlagung auf Undichtigkeiten geprüft werden.
Optionale Anwendungen bestätigen
Für Arbeiten und die Reinigung von Motorrad-Einspritzdüsen ohne Ausbau sind die passenden optionalen Adapter und ein separates, zugelassenes Verfahren erforderlich. Die Reinigung der Zündkerzen sollte anhand der aktuellen Bedienungsanleitung und der Materialverträglichkeit überprüft werden.
Bestätigung der regionalen Macht
Bitte wählen Sie vor der Bestellung die korrekte Eingangsspannung (110 V oder 220 V) und den passenden Stecker. Schalten Sie das Gerät sofort ab, wenn eine Sicherung auslöst oder ein Leck, ein beschädigtes Kabel, ungewöhnliche Hitze oder Druckinstabilität auftritt.
Umgang mit Flüssigkeiten und Abfällen
Flüssigkeiten von Zündquellen fernhalten, für ausreichende Belüftung sorgen, den Betrieb überwachen und die Produktanweisungen, das Sicherheitsdatenblatt für Flüssigkeiten sowie die örtlichen Entsorgungsvorschriften beachten.
Testergebnisse
Lesen Sie die Abschnitte „Sprühnebel“, „Leckage“ und „Volumen“ nebeneinander.
Tropft auch bei geschlossenem Zustand
Mögliche Ursachen sind Verunreinigungen, Verschleiß des Ventilsitzes oder ein Dichtungsfehler. Überprüfen Sie die Armatur und den Druck, reinigen Sie sie und führen Sie eine erneute Prüfung durch. Sollte die Undichtigkeit weiterhin bestehen, wenden Sie sich an einen Fachbetrieb oder tauschen Sie das Bauteil aus.
Eine Tube füllt viel weniger
Eine Verstopfung, ein Leck an einer Armatur, ein Problem mit dem Kanal oder ein Defekt des Injektors könnten die Ursache sein. Prüfen Sie Dichtungen und Druck, tauschen Sie die Kanäle gegebenenfalls aus und wiederholen Sie den Vorgang, bevor Sie ein endgültiges Ergebnis liefern.
Abgelenkter, gespaltener, grober oder tropfender Sprühnebel
Es können Ablagerungen oder Beschädigungen an Düse/Innenraum vorliegen. Wiederholen Sie die Reinigung unter gleichen Bedingungen und wenden Sie sich an einen Fachbetrieb, falls keine Besserung eintritt.
Die Unterschiede verringern sich nach der Reinigung mit Hitze.
Eine mögliche Einschränkung wurde möglicherweise verringert, aber alleiniges Erhitzen beweist nichts. Dokumentieren Sie die Bedingungen, erneuern Sie gegebenenfalls die Siegel und überprüfen Sie dies am Fahrzeug.
Keine messbare Verbesserung
Die Einspritzdüse kann bereits sauber sein oder elektrische bzw. mechanische Schäden aufweisen. Stellen Sie die wiederholte Reinigung ein und fahren Sie mit der Diagnose, der fachmännischen Prüfung oder dem Austausch fort.
Als nächstes wird geprüft, ob das Symptom weiterhin besteht.
Wenn der Vergleich bei niedrigem Druck ausgeglichen ist, das Symptom aber weiterhin besteht, fahren Sie mit den Überprüfungen von Zündung, Kompression, Ansaugleckage, Kraftstoffzufuhr, Verkabelung und Steuersignalen fort.
Ergebnisse unter gleichen Bedingungen vergleichen
Vergleichen Sie die Injektoren unter den gleichen aufgezeichneten CT160-Bedingungen. Verwenden Sie injektorspezifische Grenzwerte oder spezielle Geräte, wenn OEM-Kalibrierung oder Hochdruck-GDI-Daten erforderlich sind.
Modelle vergleichen
Vergleich der Heiz- und Testkapazität
Modellhandbuch
Wählen Sie ein oder mehrere Modelle aus. CT160 ist standardmäßig ausgewählt.
1 Modell ausgewählt
Es ist kein Modell ausgewählt. Wählen Sie ein Modell zum Vergleich aus.
| Produktname | CT150 | CT160 | CT200 | CT400 | CT450 | CT500 | FN602 | FN603 | FN606 | FN608 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Einrichtung und Steuerung | ||||||||||
| Eingangsspannung | 110 / 220V | 110 / 220V | 110 / 220V | 110 / 220V | 110 / 220V | 110 / 220V | 110 / 220V | 110 / 220V | 110 / 220V | 110 / 220V |
| Pulseinstellungen | 0-20ms | 0-20ms | 0-20ms | 0-20ms | 0-20ms | 0-40 ms, Schrittweite 0.1 ms | 0-20ms | 0-20ms | 0-40 ms, Schrittweite 0.1 ms | 0-40 ms, Schrittweite 0.1 ms |
| Zeiteinstellbereich | 0-10min | 0-10min | 0-10min | 0-10min | 0-10min | 0-10min | 0-10min | 0-10min | 0-10min | 0-10min |
| Simulierter Drehzahlbereich | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| Unterstützte Spannungseinstellungen | Fester 12-V-Antrieb; keine wählbaren 12/70/120-V-Modi | Fester 12-V-Antrieb; keine wählbaren 12/70/120-V-Modi | Fester 12-V-Antrieb; keine wählbaren 12/70/120-V-Modi | 12V 70V 120V | 12V 70V 120V | 12V 70V 120V | 12V 70V 120V | 12V 70V 120V | 12V 12V-70V 120V-180V | 12V 12V-70V 120V-180V |
| Spracheinstellungen | × | × | × | × | × | 2 Typen (Chinesisch, Englisch) | × | × | 2 Typen (Chinesisch, Englisch) | 2 Typen (Chinesisch, Englisch) |
| Druckanzeige | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| LCD-Anzeige | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Reinigungs- und Flüssigkeitssystem | ||||||||||
| Reagenzglasvolumen | 110 ml | 100 ml | 110 ml | 110 ml | 110 ml | 110 ml | 100 ml | 110 ml | 110 ml | 110 ml |
| Reinigungstankvolumen | 1000 ml | 2000 ml | 1700 ml | 2000 ml | 2000 ml | Bitte bestätigen Sie die Tankkapazität Ihrer Bestellung. | 2000 ml | 2000 ml | 550 ml | 550 ml |
| Ultraschallreinigungskraft | 70w | 70w | 70w | 70w | 70w | 70w | 70w | 70w | 70w | 70w |
| Eingebaute Pumpe | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 |
| Reinigungsflüssigkeitserwärmung | × | ✓ (45℃) | × | × | ✓ (50℃) | × | ✓ (45℃) | ✓ (45℃) | ✓ (50℃) | ✓ (50℃) |
| Flüssigkeitsstandanzeiger prüfen | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Rückgewinnungsventil für Reinigungsflüssigkeit | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Abnehmbarer Reinigungstank | × | × | × | × | × | × | ✓ | × | ✓ | ✓ |
| Anzahl der Kraftstoffpumpen | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 |
| Funktionen & Einspritzdüsenabdeckung | ||||||||||
| Grundfunktionen | 3 Reinigungsfunktionen 9 Testfunktionen | 3 Reinigungsfunktionen 9 Testfunktionen | 3 Reinigungsfunktionen 9 Testfunktionen | 3 Reinigungsfunktionen 9 Testfunktionen | 3 Reinigungsfunktionen 10 Testfunktionen | 3 Reinigungsfunktionen 12 Testfunktionen | 3 Reinigungsfunktionen 10 Testfunktionen | 3 Reinigungsfunktionen 10 Testfunktionen | 3 Reinigungsfunktionen 12 Testfunktionen | 3 Reinigungsfunktionen 12 Testfunktionen |
| Adapterstecker | 3-Typen | 5-Typen | 3-Typen | 9-Typen | 9-Typen | 9-Typen | 9-Typen | 9-Typen | 9-Typen | 9-Typen |
| Prüfpositionen für Einspritzdüsen | 4 Einspritzdüsen | 4 Einspritzdüsen | 6 Einspritzdüsen | 6 Einspritzdüsen | 6 Einspritzdüsen | 6 Einspritzdüsen | 4 Einspritzdüsen | 6 Einspritzdüsen | 6 Einspritzdüsen | 8 Einspritzdüsen |
| Reinigungsart der Kraftstoffeinspritzdüsen | Standard-Kraftstoffeinspritzdüse | Standard-Kraftstoffeinspritzdüse | Standard-Kraftstoffeinspritzdüse | Standard-Kraftstoffeinspritzdüse GDI, EFI, FSI Lange Kraftstoffeinspritzdüsen | Standard-Kraftstoffeinspritzdüse GDI, EFI, FSI Lange Kraftstoffeinspritzdüsen | Standard-Kraftstoffeinspritzdüse GDI, EFI, FSI Lange Kraftstoffeinspritzdüsen | Standard-Kraftstoffeinspritzdüse GDI, EFI, FSI Lange Kraftstoffeinspritzdüsen | Standard-Kraftstoffeinspritzdüse GDI, EFI, FSI Lange Kraftstoffeinspritzdüsen | Standard-Kraftstoffeinspritzdüse GDI, EFI, FSI Lange Kraftstoffeinspritzdüsen | Standard-Kraftstoffeinspritzdüse GDI, EFI, FSI Lange Kraftstoffeinspritzdüsen |
| Niederohmige Einspritzdüsen werden unterstützt | Nur kompatible Einheiten; Teilenummer des Injektors und Antriebsanforderungen prüfen. | Nur kompatible Einheiten; Teilenummer des Injektors und Antriebsanforderungen prüfen. | Nur kompatible Einheiten; Teilenummer des Injektors und Antriebsanforderungen prüfen. | Nur kompatible Einheiten; Teilenummer des Injektors und Antriebsanforderungen prüfen. | Nur kompatible Einheiten; Teilenummer des Injektors und Antriebsanforderungen prüfen. | Nur kompatible Einheiten; Teilenummer des Injektors und Antriebsanforderungen prüfen. | Nur kompatible Einheiten; Teilenummer des Injektors und Antriebsanforderungen prüfen. | Nur kompatible Einheiten; Teilenummer des Injektors und Antriebsanforderungen prüfen. | Nur kompatible Einheiten; Teilenummer des Injektors und Antriebsanforderungen prüfen. | Nur kompatible Einheiten; Teilenummer des Injektors und Antriebsanforderungen prüfen. |
| Betrieb und Ausrüstung | ||||||||||
| Ölleitblechkonstruktion | × | × | × | × | × | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Betriebssimulationstest | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Speicher-Fach | × | × | × | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
Handbuch & Downloads
Verwenden Sie das Handbuch für Einrichtungs- und Testmodi.
AUTOOL CT160 Benutzerhandbuch
Öffnen Sie das PDF-Handbuch für die CT160-Heißultraschallreinigung, Vier-Injektor-Sprühfunktion, Dichtheits- und Volumenprüfungen, Flüssigkeitsentleerung, Betriebssicherheit und Fehlerbehebung.
Verpackung
Kanalliste
- HauptgerätAUTOOL CT160 Kraftstoffeinspritzdüsen-Prüfmaschine mit beheizter Ultraschallreinigung.
- Verkaufsverpackung und BedienungsanleitungCT160 Produktverpackung und Bedienungsanleitung.
- Teile für die FluidförderungTrichter, Ablassventilteile und zugehöriges Zubehör.
- Einspritzdüsenadapter und -steckerAdapterplatten, Steckersätze, Einspritzdüsenadapter und Stopfen für nicht verwendete Positionen. Bitte prüfen Sie die genauen Typen und Mengen für die gewählte Option.
- Test- und ImpulskabelInjektor-Testkabel und Impulssignalkabelsatz.
- Druck- und KraftstoffverteilerrohrbaugruppeDruckmessgerät und Kraftstoffverteilerleiste.
- Flüssigkeiten und optionale KitsReinigungs-/Testflüssigkeiten und optionale Motorrad- oder Reinigungs-ohne-Demontage-Kits sind nur dann enthalten, wenn die gewählte Option dies vorsieht.
Häufig gestellte Fragen
Fragen zu Erwärmung, Einspritzdüsenpassung und Prüfung
Worin besteht der Unterschied zwischen CT150, CT160 und CT200?
Die Geräte CT150 und CT160 dienen beide der Reinigung und Prüfung von Einspritzdüsen in 4-Zylinder-Benzinmotoren. Der Hauptunterschied besteht darin, dass das CT160 zusätzlich über eine Ultraschall-Heizfunktion verfügt, das CT150 jedoch nicht. Im Vergleich zum CT150 bietet das CT200 zwei zusätzliche Prüfpositionen für bis zu sechs Einspritzdüsen gleichzeitig, während die übrigen Grundfunktionen unverändert bleiben.
- Beide sind Standard-Prüfstände für 12-V-Benzineinspritzdüsen mit vier Positionen, aber der CT160 verfügt zusätzlich über einen 2000-ml-Tank, der Reinigungsflüssigkeit auf 45 °C erhitzt. Der CT150 erhitzt die Reinigungsflüssigkeit nicht.
Worin unterscheidet sich CT160 von CT200?
Der CT160 bietet eine beheizte Reinigung in vier Positionen; der CT200 bietet sechs Positionen ohne Heizung. Die Auswahl erfolgt anhand von Injektortyp, Chargengröße, Heizbedarf, Adaptern und Arbeitsablauf.
Kann der CT160 Diesel-Einspritzdüsen reinigen und testen?
Das CT160 prüft kompatible Benzineinspritzdüsen und kann Dieseleinspritzdüsen nach einem zugelassenen Verfahren per Ultraschall reinigen. Für die Prüfung von Dieseleinspritzdüsen ist spezielle Ausrüstung erforderlich.
- Die Tests unterstützen kompatible Standard-12-V-Benzineinspritzdüsen. Diesel-Einspritzdüsen können gemäß einem zugelassenen Verfahren ultraschallgereinigt werden; für Hochdruck-GDI- und Diesel-Leistungstests ist spezielle Ausrüstung erforderlich.
Führt eine Erhitzung auf 45 °C zu einer besseren Reinigung?
Nein. Erhitzen ist eine kontrollierte Prozessoption. Der aussagekräftige Nachweis ist ein direkter Vorher-Nachher-Vergleich, und manche Materialien oder Ablagerungen erfordern möglicherweise eine andere Methode.
Kann der CT160 einen einzelnen Injektor testen?
Ja, sofern sie kompatibel sind, die anderen drei Positionen mit zugelassenen Stopfen abgedichtet sind und die Konstruktion einen Dichtigkeitstest besteht.
Welche Reinigungsflüssigkeit sollte ich verwenden?
Für die Ultraschallreinigung verwenden Sie bitte eine professionelle Motorreinigungsflüssigkeit oder eine professionelle Ultraschallreinigungsflüssigkeit für Einspritzdüsen. Falls keine professionelle Reinigungsflüssigkeit verfügbar ist, kann alternativ medizinischer Alkohol mit einem Gehalt von mindestens 75 % verwendet werden, die Reinigungswirkung ist jedoch möglicherweise nicht so stark.
- Verwenden Sie im Tank eine vom Handbuch zugelassene Ultraschallreinigungsflüssigkeit und im Prüfkreislauf eine zugelassene, nicht korrosive Injektorprüfflüssigkeit. Mischen Sie die Kreisläufe nicht und verwenden Sie keine Reinigungsflüssigkeit als Prüfflüssigkeit.
Kann es Zündkerzen reinigen?
Das Ultraschallbad eignet sich zur Reinigung kompatibler Zündkerzen. Bitte prüfen Sie vor Gebrauch die manuelle Vorgehensweise, die zulässige Reinigungsflüssigkeit, die Temperatur und die Materialverträglichkeit.
Kann es Motorrad-Einspritzdüsen warten oder reinigen, ohne sie auszubauen?
Nur mit den passenden optionalen Adaptern und gemäß der korrekten Vorgehensweise. Bitte überprüfen Sie vor der Bestellung die Teilenummer des Injektors und das genaue Kit.
Wie ist ein niedriger Messwert im Messröhrchen zu interpretieren?
Prüfen Sie zunächst den Raildruck, die Dichtungen, den Einbau und das Kanalverhalten. Wiederholen Sie den Vorgang unter denselben Bedingungen, bevor Sie entscheiden, dass die Einspritzdüse selbst verstopft ist.
Was beinhaltet das Angebot?
Das Paket umfasst das Hauptgerät, den Karton, die Bedienungsanleitung, die Teile für die Flüssigkeitsförderung, Adapter/Stecker, Testkabel, ein Impulskabel und die Druck-/Kraftstoffverteilerleiste. Bitte überprüfen Sie vor dem Kauf die Mengen und die jeweiligen Optionen.
Welche Garantie ist enthalten?
Hauptgerät: 3 Jahre Garantie. Standardzubehör: 1 Jahr Garantie. Garantiebestimmungen.
Welche Einspritzdüsen kann der CT160 reinigen und testen?
Das CT160 dient der Reinigung und Prüfung von Standard-12-V-Benzineinspritzdüsen. Es unterstützt bis zu vier kompatible Einspritzdüsen gleichzeitig und kann bei Verwendung der entsprechenden Adapter und Zubehörteile für Pkw und kompatible Motorräder eingesetzt werden.
Kann der CT160 GDI-Hochdruckinjektoren testen?
Nein. CT160 wird nicht für die Prüfung von GDI-Hochdruckeinspritzdüsen empfohlen. Wenn Sie Kompatibilität mit GDI-, EFI-, FSI- oder anderen Hochdruckeinspritzdüsen benötigen, wählen Sie CT400, CT450, CT500, FN606 oder FN608 entsprechend dem benötigten Einspritzdüsentyp und der Prüfkapazität.
Kann ich Reinigungsflüssigkeit zum Testen von Einspritzdüsen verwenden?
Nein. Verwenden Sie keine Reinigungsflüssigkeit zum Testen von Einspritzdüsen. Reinigungsflüssigkeit kann interne Bauteile und Gummidichtungen korrodieren, Leckagen verursachen und Reparaturkosten nach sich ziehen, die nicht als normaler Maschinenausfall gelten.
Wie teste ich einen einzelnen Injektor mit CT160?
Beim Testen eines einzelnen Injektors verschließen Sie die drei übrigen, nicht verwendeten Testpositionen. Der CT160 enthält drei Stopfen für diese Konfiguration, sodass die nicht verwendeten Zylinder während des Tests blockiert werden können.
Wie lege ich die Testparameter fest?
Für grundlegende Tests ist keine komplexe Parametereinstellung erforderlich. Wählen Sie die Funktionsnummer und stellen Sie die Testzeit entsprechend dem gewünschten Test ein. Das Bedienfeld ermöglicht die Funktionsauswahl, die Anzeige und Einstellung der Arbeitsparameter, die Druckeinstellung sowie die Bedienung (Start/Pause/Stopp).
Worin besteht der Unterschied zwischen CT400, CT450 und CT500?
Der CT450 bietet im Vergleich zum CT400 zusätzlich einen Puls-Injektionstest. Der CT500 verfügt darüber hinaus über einen Weitpuls-Injektionstest und einen kontinuierlichen Injektionstest. Zur Reinigung und Erwärmung bietet der CT450 eine Ultraschallreinigung mit einer Heizfunktion bis zu 50 °C, während der CT400 und der CT500 in diesem Vergleich diese Heizfunktion nicht besitzen.
Worin besteht der Unterschied zwischen FN608 und FN606?
Das FN608 unterstützt die Prüfung von 8 Zylindern, das FN606 die Prüfung von 6 Zylindern. Das FN608 verwendet zwei unabhängige Kraftstoffpumpen, die jeweils einer separaten linken oder rechten Kraftstoffverteilerleiste zugeordnet sind. Fällt eine Pumpe aus, ist nur die entsprechende Leiste betroffen, die andere funktioniert weiterhin. Das FN606 verwendet hingegen nur eine einzige Kraftstoffpumpe. Bei einem Pumpenausfall steht daher das gesamte System still, bis die Pumpe ausgetauscht ist.
Worin besteht der Unterschied zwischen FN608 und CT500?
- Positionen: FN608 testet 8 Einspritzdüsen; CT500 testet 6.
- Heizung/Tank: FN608 heizt auf 50°C und sein Tank funktioniert separat oder mit dem Hauptgerät; CT500 hat einen integrierten Tank ohne angegebene Heizung.
- Antrieb: FN608 unterstützt 12 V / 12–70 V / 120–180 V; CT500 unterstützt 12 V / 70 V / 120 V.
- Pumpen: FN608 verwendet zwei unabhängige Pumpen; CT500 verwendet eine.
Kundenbewertungen
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Dylan Judith ✓ Verifizierter Kauf –
Das Set ist vollständig angekommen.
Das Set kam vollständig an. Wir haben es bei der Lieferung angeschlossen, und es funktioniert. Ich habe es noch nicht benutzt, werde meine Rezension aber später ergänzen.
Raymond ✓ Verifizierter Kauf –
Dieses Gerät erfüllt meine Bedürfnisse perfekt.
Dieses Gerät erfüllt meine Bedürfnisse perfekt. Es kann vier Einspritzdüsen gleichzeitig testen und bietet verschiedene Betriebsmodi. Anhand der Testergebnisse kann ich feststellen, welche Einspritzdüsen ausgetauscht werden müssen. Ich empfehle es allen Heimwerkern.
Bruno Locke ✓ Verifizierter Kauf –
Dieser Kraftstoffeinspritzdüsentester (Autool 160) macht unglaublich viel Spaß.
Dieser Kraftstoffeinspritzdüsentester (Autool Der Tester (160) macht richtig Spaß. Ich konnte damit die eine Einspritzdüse meines 5.7-Liter-Hemi-Motors finden, die offen hing und die Zündkerzen verrußte. Sehr nützlich zum Testen und Reinigen. Er kam sehr gut verpackt und in einwandfreiem Zustand an. Auch der Preis war gut. Überlegen Sie sich vorher gut, entwickeln Sie eine Routine, dann klappt alles. Ich benutze diesen Tester wirklich gerne. Vielen Dank!