Kfz-Rauch-Lecksuchgerät AUTOOL SDT100 mit eingebauter Luftpumpe
US$65.00
- Niederdruckprüfung mehrerer Systeme
- Eingebaute Luftpumpe
- -20°C + Überhitzungsschutz
- Niederdruckprüfung mehrerer Systeme: Spurenlecks in zulässigen EVAP-, Vakuum-, Ansaug-, Abgas-, Kurbelgehäuse-, Dichtungs-, Kraftstofftank-, Kühlmitteltank- und Niederdruck-Turbopfaden.
- Eingebaute Luftpumpe: Führen Sie Sichtprüfungen auf Rauchlecks durch, ohne eine separate Druckluftpumpe anzuschließen.
- -20°C + Überhitzungsschutz: Der Schutz vor niedrigen Temperaturen und Überhitzung ermöglicht den Betrieb bis zu -20°C und schaltet das Gerät bei Bedarf ab.
- Niederdruckprüfung mehrerer Systeme: Spurenlecks in zulässigen EVAP-, Vakuum-, Ansaug-, Abgas-, Kurbelgehäuse-, Dichtungs-, Kraftstofftank-, Kühlmitteltank- und Niederdruck-Turbopfaden.
- Eingebaute Luftpumpe: Führen Sie Sichtprüfungen auf Rauchlecks durch, ohne eine separate Druckluftpumpe anzuschließen.
- -20°C + Überhitzungsschutz: Der Schutz vor niedrigen Temperaturen und Überhitzung ermöglicht den Betrieb bis zu -20°C und schaltet das Gerät bei Bedarf ab.
- 3 Jahre Garantie Hauptgerät 3 Jahre · Zubehör 1 Jahr
- 90-Tage-Rückgaberecht Rückgabe innerhalb von 90 Tagen möglich
- Offizieller Shop Originalprodukte · Direkter Support
AUTOOL SDT100• Tragbarer Rauchmelder mit eingebauter Pumpe
Sichtbare Niederdrucklecks ohne Druckluft aufspüren
Dieser Kfz-Rauchleckdetektor nutzt seine eingebaute Pumpe, um Rauch zu erzeugen und sichtbare Leckwege ohne separate Druckluftquelle aufzuspüren.SDT100 Unterstützt die Überprüfung von EVAP-Systemen bei niedrigem Druck, Vakuum, Ansaugung, Abgas, Kurbelgehäuse, Dichtungen, Kraftstofftank, Kühlmitteltank und Turboladerpfad. Rauch ist etwa fünf Sekunden nach Aktivierung des Geräts verfügbar.
- Eingebaute Pumpe, kein Werkstattluftdruck
- Rauchentwicklung nach etwa 5 Sekunden
- Zulässige Niederdrucksysteme
- 12-V-Fahrzeugbatterie-Stromversorgung
- Betrieb bis -20 °C
Hauptmerkmale
Eingebaute Luftzufuhr in einem tragbaren Rauchprüfer
EVAP- und Vakuumleckerkennung
SDT100 Es kann als Diagnosewerkzeug für Vakuumsysteme zur Erkennung von Vakuumlecks eingesetzt werden. Darüber hinaus unterstützt es Leckageprüfungen für EVAP-Systeme, Ansaugsysteme, Abgassysteme, Kurbelgehäuse, Öldichtungen, Ladeluftkühler-Luftwege, Kraftstofftanks, Kühlmittelbehälter, Leitungsanschlüsse und Niederdruck-Turbosysteme.
Eingebaute Luftpumpe
Es ist keine zusätzliche Pumpe erforderlich. Die integrierte Luftpumpe spart Einrichtungszeit und erleichtert die Rauchlecksuche für Techniker und Autoenthusiasten.
Überhitzungs- und Kälteschutz
Überhitzungs- und Frostschutz schalten das Gerät bei Bedarf automatisch ab. Das Gerät kann bei Temperaturen bis zu -20 °C betrieben werden.
Gruppierte Bedienelemente und Verbindungen
Rauchmelder, Betriebs- und Alarmanzeigen, Öleinfüllstutzen, Rauchauslass, Steckdose und Griff sind kompakt angeordnet. Dies vereinfacht die Einrichtung und die Identifizierung der Komponenten.
3 Jahre Garantieunterstützung
Hauptgerät: 3 Jahre Garantie. Standardzubehör: 1 Jahr Garantie.Garantierichtlinie.
Anleitung zur Verwendung
System abdichten, Rauch hinzufügen, prüfen und erneut testen
Testöl hinzufügen
Füllen Sie vor Gebrauch 10–15 ml Babyöl oder flüssiges Paraffin in den Detektor. Nicht überfüllen.
Schließen Sie die Testleitung an.
Greifen Sie auf das zu testende System zu, hängen Sie den Detektor gegebenenfalls auf, trennen Sie dann die zu testende Leitung und verbinden Sie sie mit dem Rauchleckmelder.
12-V-Stromversorgung anschließen
Schließen Sie den Detektor an eine 12V-Gleichstrombatterie an und schalten Sie dann den Netzschalter ein, um den Detektor zu starten.
Undichtigkeiten lokalisieren
Nach etwa 30 Sekunden füllt sich die angeschlossene Testleitung mit Rauch. Achten Sie auf austretenden Rauch, um Lecks zu lokalisieren, und verwenden Sie gegebenenfalls eine Stirnlampe.
Bestätigen und erneut testen
Prüfen Sie, ob im Systemlayout eine sichtbare Leckage vorhanden ist, beheben Sie die bestätigte Leckage und wiederholen Sie den kontrollierten Test. Fahren Sie mit der Fahrzeugprozedur fort, wenn kein Rauch sichtbar ist oder der Fehler nur zeitweise oder funktionsbezogen auftritt.
Sicherheit & Kompatibilität
Verwenden Sie das Fahrzeugverfahren und einen sicheren Prüfdruck.
12-V-Stromversorgung und eingebaute Luftpumpe
Verbinden SDT100 Vor Gebrauch an eine 12-V-Gleichstrombatterie anschließen. Die eingebaute Luftpumpe liefert den Testluftstrom, sodass kein externer Kompressor benötigt wird.
Testöl ist nicht enthalten
Das Testöl ist nicht enthalten. Verwenden Sie flüssiges Paraffin oder Babyöl und geben Sie vor Gebrauch 10–15 ml hinzu.
Die ununterbrochene Nutzung ist auf 8 Minuten begrenzt.
Nicht laufen SDT100 Wenn Sie das Gerät länger als 8 Minuten ununterbrochen in Betrieb nehmen, schaltet es sich aufgrund des Überhitzungsschutzes bei Temperaturen über 75 °C automatisch ab. Lassen Sie es vor dem Neustart abkühlen.
Betriebstemperatur und heiße Oberflächen
SDT100 Unterstützt den Betrieb bis zu -20 °C. Das runde Metallgehäuse kann sich während des Gebrauchs erhitzen, daher sollte der direkte Kontakt mit heißen Oberflächen vermieden werden.
Nicht für direkte Hochdruck-Klimaanlagenprüfungen verwenden.
SDT100 Eine direkte Druckprüfung der Klimaanlage eines Kraftfahrzeugs ist nicht möglich. Wenn eine Serviceanweisung die Verwendung von Rauch an einem isolierten Abschnitt der Klimaanlagenleitung erlaubt, befolgen Sie diese Anweisung und nutzen Sie den Rauch nur als indirekte visuelle Unterstützung.
Das Leck mit Rauch aufspüren
Nutzen Sie sichtbaren Rauch, um die Leckagestelle zu lokalisieren. Falls kein Rauch auftritt, überprüfen Sie die Isolierung, den Durchfluss und den Testaufbau erneut, bevor Sie fortfahren.
Während des Betriebs niemals nachfüllen.
Das Testöl nicht nachfüllen, während SDT100 läuft.
Anzeige zeigt Gerätestatus an
Verwenden Sie die Fehleranzeige zur Anzeige des Gerätestatus, nicht zur Anzeige von Druck oder Luftstrom.
Vor dem Neustart abkühlen lassen
Lassen Sie das Gerät abkühlen, bevor Sie es nach Auslösung des Überhitzungsschutzes wieder starten.
Vermeiden Sie heiße Metallgehäuse
Vermeiden Sie es, das Metallgehäuse zu berühren, wenn es heiß ist.
Modelle vergleichen
Vergleich tragbarer Rauchtester
Modellleitfaden
Wählen Sie ein oder mehrere Modelle aus.SDT100 ist standardmäßig ausgewählt.
| Produktname | SDT50 | SDT60 | SDT100 | SDT101 | SDT102 | SDT103 | SDT106 | SDT203 | SDT205 | SDT205S | SDT206 | SDT208 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Rauchausstoß und Schutz | ||||||||||||
| Funktionsprinzip | Sauerstoffarme Verbrennung | Sauerstoffarme Verbrennung | Sauerstoffarme Verbrennung | Sauerstoffarme Verbrennung | Sauerstoffarme Verbrennung | Sauerstoffarme Verbrennung | Sauerstoffarme Verbrennung | Sauerstoffarme Verbrennung | Sauerstoffarme Verbrennung | Sauerstoffarme Verbrennung | Sauerstoffarme Verbrennung | Sauerstoffarme Verbrennung |
| Füllmenge des Testöls | 10-15ml | 10-15ml | 10-15ml | 10-15ml | 10-15ml | 10-15ml | 10-15ml | 10-15ml | 10-15ml | 10-15ml | 10-15ml | 10-15ml |
| Nennausgangsdruck | ＜10psi | ＜10psi | Bei einer Nennausgangsleistung der Maschine von unter 10 psi ist das Zielsystemverfahren anzuwenden. | 3.2 kPa (0.46 psi) | ＜10psi | 3.2 kPa (0.46 psi) | ＜12psi | ＜15psi | ＜15psi | ＜15psi | ＜18psi | <10psi/35psi |
| Nennausgangsdurchfluss | ＜5L/min | ＜5L/min | ＜5L/min | >10L/min | ＞6L/min | >10L/min | ＜5L/min | ＜6L/min | ＜6L/min | ＜6L/min | ＜6L/min | ＜15L/min |
| Hochtemperaturschutz | Stoppt den Betrieb bei über 75°C | Stoppt den Betrieb bei über 75°C | Stoppt den Betrieb bei über 75°C | Stoppt den Betrieb bei über 75°C | Stoppt den Betrieb bei über 75°C | Stoppt den Betrieb bei über 75°C | Stoppt den Betrieb bei über 75°C | Stoppt den Betrieb bei über 75°C | Stoppt den Betrieb bei über 75°C | Stoppt den Betrieb bei über 75°C | Stoppt den Betrieb bei über 75°C | Stoppt den Betrieb bei über 75°C |
| Antwortzeit | Erzeugt Rauch in 5 Sekunden | Erzeugt Rauch in 5 Sekunden | Erzeugt Rauch in 5 Sekunden | Erzeugt Rauch in 5 Sekunden | Erzeugt Rauch in 5 Sekunden | Erzeugt Rauch in 5 Sekunden | Erzeugt Rauch in 5 Sekunden | Erzeugt Rauch in 5 Sekunden | Erzeugt Rauch in 5 Sekunden | Erzeugt Rauch in 5 Sekunden | Erzeugt Rauch in 5 Sekunden | Erzeugt Rauch in 5 Sekunden |
| Leistung und physische Größe | ||||||||||||
| Eingangsleistung | DC12V | DC12V | DC12V | DC12V/5A | DC12V | DC12V/5A | DC12V | DC12V | DC12V | DC12V | DC12V | DC12V/24V |
| Nennleistung | 50W | 50W | 50W | 48W | 48W | 48W | 50W | 65W | 65W | 65W | 70W | 80W |
| Nettogewicht (Haupteinheit) | 1.5kg | 1.6kg | 1.6kg | 1.6kg | 1.6kg | 1.15kg | 3.5kg | 1.7kg | 3.2kg | 3.2kg | 3.5kg | 4.2kg |
| Abmessungen des Hauptgeräts | 145mm*80mm*200mm | 145mm*80mm*200mm | 180mm*102mm*143mm | 180mm*100mm*135mm | 180mm*102mm*143mm | 180mm*100mm*135mm | 110mm*135mm*210mm | 145mm*80mm*200mm | 295mm*295mm*207mm | 295mm*295mm*207mm | 150mm*150mm*275mm | 350mm*250mm*300mm |
| Überwachung und Steuerung | ||||||||||||
| Durchflussmesser-Fenster | × | × | × | × | × | ✓ | × | ✓ | × | ✓ | ✓ | ✓ |
| Manometer | × | ✓ | × | × | ✓ | × | × | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Luftquellentyp | Eingebaute Luftpumpe | Eingebaute Luftpumpe | Eingebaute Luftpumpe | Externe Luftquelle | Eingebaute Luftpumpe | Externe Luftquelle | Eingebaute Luftpumpe | Eingebaute Luftpumpe | Eingebaute Luftpumpe | Eingebaute Luftpumpe | Eingebaute 2-Luft-Pumpe | Eingebaute Luftpumpe |
| Modus-Ausgabe | Rauchmodus | Rauchmodus | Rauchmodus | Rauchmodus | Rauchmodus | Rauchmodus | Rauchmodus | Rauchmodus | Luftmodus Rauchmodus | Luftmodus Rauchmodus | Luftmodus Rauchmodus | Luftmodus Rauchmodus |
| Dualer Druckmodus | × | × | × | × | × | × | × | × | × | × | × | Standard 35 psi / EVAP 10 psi Maschinenmodi; Fahrzeugverfahren anwenden. |
| Durchfluss-Einstellknopf | × | × | × | × | × | ✓ | × | ✓ | × | ✓ | ✓ | ✓ |
| Ölablassventil | × | × | × | × | × | × | × | × | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Fehleranzeigeleuchte | × | × | ✓ | × | ✓ | × | × | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Ölstandsanzeige | × | × | × | × | × | × | × | × | × | × | ✓ | ✓ |
Handbuch & Downloads
Beachten Sie die Hinweise im Handbuch zur Einrichtung und zum Testdruck.
AUTOOL SDT100 Benutzerhandbuch
Öffnen Sie das PDF-Handbuch für SDT100 Raucherzeugung, Betrieb der eingebauten Pumpe, zulässige Niederdruck-Dichtheitsprüfungen, Handhabung von Testöl, Sicherheit, Wartung und Fehlersuche.
Paket
Was ist im Lieferumfang enthalten?
- HauptgerätAUTOOL SDT100 Rauchlecksuchgerät
- Netzkabel12V Batterieklemmenkabel
- RauchschlauchRauchauslassschlauch
- AdapterKonischer Adapter, roter Anschluss, dünner Schlauch und Airbag-Adapter
- ÖlflascheEine leere Testölflasche ist im Lieferumfang enthalten; das Testöl selbst ist nicht enthalten.
- DokumentationBenutzerhandbuch und SDT100 Verkaufsverpackung
FAQs
Fragen zu Pumpe, Rauchflüssigkeit und Anschlüssen
Welches Testöl sollte ich verwenden?SDT100?
Testöl ist nicht im Lieferumfang enthalten. Falls kein spezielles Rauchtestöl verfügbar ist, verwenden Sie flüssiges Paraffin oder Babyöl.
Wie viel Prüföl sollte ich einfüllen?
Vor Gebrauch 10–15 ml Testöl hinzufügen. Nicht mehr als 15 ml auf einmal einfüllen. Nur nachfüllen, wenn der Rauch dünner wird, und restliches Testöl vor dem Einfüllen von neuem abgießen. Falls versehentlich zu viel Öl eingefüllt wurde, vor dem Betrieb etwas Öl abgießen.
Kann ich verwenden?SDT100 als EVAP-Nebelmaschine?
Ja.AUTOOL Rauchlecksuchgeräte können Lecks im EVAP-System aufspüren. Verwenden Sie dazu den EVAP-Adapter oder das Service-Tool, das zum Prüfanschluss des Fahrzeugs passt.
Kann SDT100 Lecks im A/C-System von Fahrzeugen direkt prüfen?
Nein. Die Klimaanlage im Auto arbeitet mit einem Ausgangsdruck von etwa 1,7–3,0 MPa, während SDT100 hat einen Nennausgangsdruck unter 10 psi.SDT100 Die Klimaanlage eines Kraftfahrzeugs kann nicht direkt auf Dichtheit geprüft werden. Rauch darf nur zur Inspektion eines Klimaanlagenleitungsabschnitts verwendet werden, nachdem dieser gemäß der Serviceanweisung isoliert und unter Druck gesetzt wurde.
Wie kann Rauch helfen, ein Leck in einem isolierten Abschnitt einer Klimaanlagenleitung zu lokalisieren?
Isolieren und beaufschlagen Sie zunächst den betroffenen Klimaanlagenleitungsabschnitt gemäß der Fahrzeug- oder Klimaanlagenwartungsprozedur. Geben Sie anschließend Rauch in die Nähe des Prüfabschnitts und beobachten Sie, ob austretende Luft den Rauch beeinflusst. Falls ja, untersuchen Sie den Bereich auf ein mögliches Leck.
Welche Systeme kann SDT100 prüfen?
SDT100 Es kann Vakuumlecks aufspüren und unterstützt zudem Niederdruckprüfungen in EVAP-, Ansaug-, Abgas-, Kurbelgehäuse- und Niederdruck-Turbosystemen. Darüber hinaus kann es Öldichtungen, Ladeluftkanäle, Kraftstofftanks, Kühlmittelbehälter, Leitungsanschlüsse und Motordichtungen prüfen.
Welche Stromversorgung benötigt SDT100?
SDT100 Wird mit einer 12-V-Gleichstrom-Fahrzeugbatterie betrieben. Dies macht es praktisch für die Fahrzeugwartung und einfach in typischen Kfz-Reparaturumgebungen zu betreiben.
Kann ich den Druck einstellen?SDT100?
SDT100 Verwendet einen festen Rauchmodus-Ausgang unter 10 psi. Falls separate Standard- und EVAP-Druckmodi erforderlich sind, vergleichen Sie SDT208.Verwenden SDT100 nur innerhalb des spezifizierten Niederdruckbereichs.
Welches Zubehör ist enthalten?
Die genauen enthaltenen Artikel entnehmen Sie bitte der Produktbeschreibung oder der von Ihnen gewählten Paketoption.SDT100 Das Set beinhaltet das Hauptgerät, ein 12-V-Batterieklemmenkabel, einen Rauchschlauch, einen Kegeladapter, einen roten Stecker, einen dünnen Schlauch und einen Airbag-Adapter. Außerdem enthalten sind eine leere Testölflasche, eine Bedienungsanleitung und eine Verkaufsverpackung. Testöl muss separat erworben werden.
Wie macht man AUTOOL Gibt es Unterschiede zwischen den verschiedenen Modellen von Rauchmeldern?
- Externes EVAP-System:SDT101 Und SDT103— 3,2 kPa / 0,46 psi.
- Eingebaute Pumpe:SDT106<12 psi;SDT203/SDT205/SDT205S<15 psi;SDT206 Doppelpumpen <18 psi.
- Doppelter Druck:SDT208— 35 psi Standard / 10 psi EVAP.
Vergleichen Sie vor der Bestellung auch Durchflussmenge, Betriebsarten und Zubehör.
Wie lange ist die Garantiezeit?
Hauptgerät: 3 Jahre Garantie. Standardzubehör: 1 Jahr Garantie.Garantierichtlinie.
Ryan ✓ Verifizierter Kauf –
Dieser Rauchlecktester ist ein unverzichtbares Teil meiner Garage.
Dieser Rauchlecktester ist ein unverzichtbares Gerät für meine Garage. Die integrierte Luftpumpe ist super praktisch, eine zusätzliche Pumpe ist nicht nötig. Er funktioniert einwandfrei mit EVAP-Systemen und verschiedenen Fahrzeugtypen, ist einfach zu bedienen und sehr stabil. Intelligente Schutzfunktionen sorgen für sichere Anwendung. Hervorragende Qualität und zuverlässige Leistung – absolut empfehlenswert!
Dany ✓ Verifizierter Kauf –
Dieser Rauchmelder ist wirklich praktisch.
Dieser Rauchmelder ist wirklich praktisch. Er hat eine eingebaute Luftpumpe, sodass ich kein zusätzliches Werkzeug benötige. Er funktioniert einwandfrei für EVAP-Systeme, Ansaug- und Abgasanlagen sowie viele andere Systeme und eignet sich für Autos, Quads und mehr. Einfache Bedienung und Überhitzungsschutz sind inklusive. Ein großartiges Werkzeug für die Autoreparatur!
Sven Sutter ✓ Verifizierter Kauf –
Ich empfehle es.
Das ist super! Einfach zu bedienen! Ich habe etwas Babyöl verwendet. Es erzeugt ordentlich Rauch. Es wird mit Klemmen an Plus- und Minuspol der Batterie angeschlossen und ist daher ideal für unterwegs, wenn man nicht zu Hause am Auto arbeiten kann. Damit konnte ich schon ganz einfach Vakuumlecks finden.