AUTOOL SDT206 Doppelpumpen-Auto-Nebelmaschine
US$299.00
- Zwei integrierte Luftpumpen
- Druck + einstellbarer Durchfluss
- EVAP + Niederdrucksysteme
- Sichtbarer Ölstand + Ablass
- Zwei eingebaute Luftpumpen: Zwei eingebaute Pumpen betreiben separate Luft- und Rauchmodi ohne externe Luftquelle.
- Druck + einstellbarer Durchfluss: Überwachen Sie den Leitungsdruck und den Luftstrom und passen Sie den Durchfluss anschließend an den angeschlossenen Testaufbau an.
- EVAP- und Niederdrucksysteme: Lecksuche in zulässigen EVAP-Systemen, Kraftstofftank, Ansaugung, Abgasanlage, Kurbelgehäuse, Dichtungen, Leitungsverbindungen und Niederdruck-Turboladern.
- Sichtbarer Ölstand + Ablassen: Prüfen Sie den Ölstand am Manometer und lassen Sie überschüssiges Öl über den Auslass ab.
- Griff + Hakenkörper: Das kompakte Gerät lässt sich mit Griff, Haken, Kegeladapter und Airbagadapter transportieren, aufhängen, anschließen und verstauen.
- Zwei eingebaute Luftpumpen: Zwei eingebaute Pumpen betreiben separate Luft- und Rauchmodi ohne externe Luftquelle.
- Druck + einstellbarer Durchfluss: Überwachen Sie den Leitungsdruck und den Luftstrom und passen Sie den Durchfluss anschließend an den angeschlossenen Testaufbau an.
- EVAP- und Niederdrucksysteme: Lecksuche in zulässigen EVAP-Systemen, Kraftstofftank, Ansaugung, Abgasanlage, Kurbelgehäuse, Dichtungen, Leitungsverbindungen und Niederdruck-Turboladern.
- Sichtbarer Ölstand + Ablassen: Prüfen Sie den Ölstand am Manometer und lassen Sie überschüssiges Öl über den Auslass ab.
- Griff + Hakenkörper: Das kompakte Gerät lässt sich mit Griff, Haken, Kegeladapter und Airbagadapter transportieren, aufhängen, anschließen und verstauen.
- 3 Jahre Garantie Hauptgerät 3 Jahre · Zubehör 1 Jahr
- 90-Tage-Rückgaberecht Rückgabe innerhalb von 90 Tagen möglich
- Offizieller Shop Originalprodukte · Direkter Support
AUTOOL SDT206• Kfz-Rauchleckmelder mit zwei Pumpen und Durchflussregelung
Druck überwachen und Durchfluss mit separaten eingebauten Pumpen steuern
Verwenden Sie separate, integrierte Pumpen für die Modi „Luft“ und „Rauch“ ohne externe Luftquelle. Überwachen Sie Leitungsdruck und Luftstrom, passen Sie die Fördermenge für die angeschlossene, zulässige Niederdruckprüfung an und verfolgen Sie anschließend mithilfe von Rauch den sichtbaren Weg. Die Ölstandsanzeige und der Ablasshahn vereinfachen die Ölstandskontrolle und die Entfernung von überschüssigem Öl.
- Getrennte Luft- und Rauchpumpen
- Druck- und Durchflussrückmeldung
- Einstellbare Testlieferung
- Ölstandsanzeiger und Ablassschraube
- Rauchentwicklung nach etwa 5 Sekunden

Hauptmerkmale
Zwei eingebaute Pumpen mit Druck- und Durchflussüberwachung
Luftmodus und Rauchmodus
Unabhängige Schalter ermöglichen es Ihnen, den Luftmodus für Druck- und Luftstromprüfungen zu nutzen und anschließend in den Rauchmodus zu wechseln, um Lecks visuell zu lokalisieren.
Zwei integrierte Luftpumpen
Zwei eingebaute Luftpumpen machen eine externe Luftquelle bei normalen Rauchlecktests überflüssig.
Manometerüberwachung
Überprüfen Sie den Leitungsdruck mithilfe des Manometers. Sinkt der Druck kontinuierlich, könnte die Leitung ein Leck aufweisen, das genauer untersucht werden muss.
Luftmengenmesser
Mit dem Luftstrommesser können Sie den Luftstrom durch die angeschlossene Testleitung überwachen.
Durchflussregelventil
Verwenden Sie das Durchflussregelventil, um den Luftstrom für die angeschlossene Testleitung und den Testaufbau anzupassen.
Rauch entsteht in etwa 5 Sekunden.
Das Gerät beginnt schnell mit der Rauchentwicklung. Die angeschlossene Testleitung füllt sich je nach Systemvolumen in etwa 30 Sekunden.
EVAP- und Kraftstofftankprüfungen
Verwenden Sie das EVAP-Werkzeug oder den Adapter, der zum Prüfanschluss des Fahrzeugs passt, und prüfen Sie dann das EVAP- oder Kraftstofftanksystem auf Undichtigkeiten.
Ansaug- und Abgasprüfung
Verwenden Sie es für Leckageprüfungen an Ansaug- und Abgasleitungen bei niedrigem Druck, wenn der Testabschnitt abgedichtet und mit einem Adapter verbunden ist, der zur Öffnung passt.
Kurbelgehäuse- und Fahrzeugdichtungsprüfungen
Hilft dabei, Rauchaustrittsstellen bei Kurbelgehäuse- und Fahrzeugdichtungsprüfungen zu lokalisieren; führen Sie keine Rauchprüfung an Bauteilen durch, die im Fahrzeug- oder Bauteilwartungsverfahren ausgeschlossen sind.
Überprüfung des Niederdruck-Turboladers
Kann bei Niederdruck-Dichtheitsprüfungen am Turbosystem helfen. Verwenden Sie es nicht als Hochdruck-Ladedrucktester über den Nenndruck hinaus.
Unterstützung für Leitungsanschlussadapter
Der Rauchschlauch, die Adapter, die Gummisätze und der Airbag-Adapter helfen dabei, das Gerät an verschiedene Leitungsöffnungen und Anschlüsse anzuschließen.
Sichtbare Ölstandsanzeige
Die Ölstandsanzeige hilft Ihnen, den aktuellen Ölstand zu beobachten.
Ölverkaufsstelle
Über den Ölauslass kann überschüssiges Prüföl bei Bedarf abgelassen werden.
Tragegriff + Haken
Das kompakte Gehäuse, der Griff, der Haken, der Kegeladapter und der Airbagadapter machen SDT206 leichter zu tragen, zu positionieren, anzuschließen und zu lagern.
Überhitzungs- und Kälteschutz
Das Gerät schaltet sich bei einer Temperatur von über 75 °C ab und unterstützt den Betrieb bis zu -20 °C.
3 Jahre Garantieunterstützung
Hauptgerät: 3 Jahre Garantie. Standardzubehör: 1 Jahr Garantie. Garantierichtlinie.
Anleitung zur Verwendung
Abdichten, Ausgabe auswählen, Durchfluss überwachen, Rauch hinzufügen und prüfen
Testöl hinzufügen
Füllen Sie vor Gebrauch 10–15 ml Babyöl oder flüssiges Paraffin in den Detektor. Geben Sie nicht mehr als 15 ml auf einmal hinzu.
Schließen Sie die Testleitung an.
Greifen Sie auf das zu testende System zu und positionieren Sie den Detektor in der Nähe des Testbereichs. Trennen Sie die zu testende Leitung und verbinden Sie diese anschließend mit dem Rauchabzugsschlauch.
12-V-Stromversorgung anschließen
Schließen Sie den Detektor an eine 12V-Gleichstrombatterie an und schalten Sie dann den Netzschalter ein, um den Detektor zu starten.
Luft- oder Rauchmodus verwenden
Verwenden Sie den Luftmodus, um Druck und Luftstrom zu überwachen. Wechseln Sie in den Rauchmodus, um die angeschlossene Testleitung zu füllen und das Leck visuell zu lokalisieren.
Undichtigkeiten lokalisieren
Prüfen Sie, wo Rauch aus der angeschlossenen Testleitung oder dem abgedichteten Bereich austritt. Verwenden Sie gegebenenfalls eine Stirnlampe, um kleine Lecks besser zu erkennen.
Bestätigen und erneut testen
Prüfen Sie anhand des Systemlayouts, ob ein sichtbarer Rauchaustritt vorliegt, beheben Sie das festgestellte Leck und wiederholen Sie den kontrollierten Test. Fahren Sie mit der Fahrzeugprozedur fort, wenn kein Rauch sichtbar ist oder der Fehler nur zeitweise oder funktionsbezogen auftritt.
Sicherheit & Kompatibilität
Passen Sie die Ausgabe genau an das System und die Vorgehensweise an.
12-V-Stromversorgung und zwei eingebaute Luftpumpen
Verbinden SDT206 Vor Gebrauch an eine 12-V-Gleichstrom-Fahrzeugbatterie anschließen. Zwei eingebaute Luftpumpen sorgen für den Testluftstrom, sodass kein externer Kompressor benötigt wird.
Druck und Luftstrom innerhalb der Betriebsgrenzen überwachen
SDT206 Die Fördermenge beträgt weniger als 18 psi und weniger als 6 l/min. Verwenden Sie das Manometer, den Luftmengenmesser und das Durchflussregelventil, um den Test innerhalb der Servicegrenzen des Fahrzeugs oder Bauteils zu überwachen und anzupassen.
Verwenden Sie die Ölstandsanzeige, aber halten Sie die Füllmenge von 10–15 ml ein.
Testöl ist nicht enthalten. Verwenden Sie flüssiges Paraffin oder Babyöl, geben Sie vor Gebrauch 10–15 ml hinzu und überprüfen Sie den Ölstand mithilfe der Ölstandsanzeige, um ein Überfüllen zu vermeiden.
Die ununterbrochene Nutzung ist auf 8 Minuten begrenzt.
Nicht laufen SDT206 Bei einem Dauerbetrieb von mehr als 8 Minuten schaltet der automatische Überhitzungsschutz das Gerät bei Temperaturen über 75 °C ab. Lassen Sie das Gerät vor dem Neustart abkühlen.
Betriebstemperatur und heiße Oberflächen
SDT206 Unterstützt den Betrieb bis zu -20 °C. Das runde Metallgehäuse kann sich während des Gebrauchs erhitzen, daher sollte der direkte Kontakt mit heißen Oberflächen vermieden werden.
Nur für zulässige Niederdruck-Kfz-Prüfungen verwenden
Verwenden SDT206 Zur Prüfung auf Leckagen im Niederdruckbereich von Kraftfahrzeugen, einschließlich der Niederdruck-Turboladerleitungen innerhalb der angegebenen Grenzwerte. Nicht für direkte Hochdruck-Klimaanlagen- oder Ladedruckprüfungen verwenden.
Das Leck mit Rauch aufspüren
Nutzen Sie sichtbaren Rauch, um die Leckagestelle zu lokalisieren. Falls kein Rauch auftritt, überprüfen Sie die Isolierung, den Durchfluss und den Testaufbau erneut, bevor Sie fortfahren.
Während des Betriebs niemals nachfüllen.
Das Testöl nicht nachfüllen, während SDT206 läuft.
Prüfverfahren vor dem Rauchtest
Bevor Rauch in ein System eingeleitet wird, ist die entsprechende Serviceprozedur für das Fahrzeug oder die Komponente vorzusehen.
Halten Sie die Bedienelemente innerhalb des Druckbereichs
Die Druck- und Luftstromregler müssen innerhalb des zulässigen Prüfdruckbereichs verwendet werden.
Vor dem Neustart abkühlen lassen
Lassen Sie das Gerät abkühlen, bevor Sie es nach Auslösung des Überhitzungsschutzes wieder starten.
Testergebnisse
Druck, Durchfluss und Rauch separat ablesen
Druck und Durchfluss als Leitfaden für die Inspektion nutzen
Verwenden Sie das Manometer und den Luftmengenmesser, um den Leitungsdruck und den Luftstrom zu beurteilen und dann den nächsten Schritt der Lecksuche zu steuern.
Sichtbarer Rauchausstieg
Prüfen Sie, ob es sich bei der Steckdose nicht um eine absichtliche Öffnung handelt, und untersuchen, reparieren und testen Sie dann den betreffenden Bereich erneut.
Kein sichtbarer Rauch
Vor der Funktionsdiagnose oder der Anwendung einer anderen Testmethode sollten Zugang, Isolation, Ventilzustand und Rauchzufuhr überprüft werden.
Modelle vergleichen
Pumpenleistung und Überwachung vergleichen
Modellleitfaden
Wählen Sie ein oder mehrere Modelle aus.SDT206 ist standardmäßig ausgewählt.
AUTOOL SDT206 ist ausgewählt. Wählen Sie ein anderes Modell für einen direkten Vergleich.
SDT206 Vergleich
| Produktname | SDT50 | SDT60 | SDT100 | SDT101 | SDT102 | SDT103 | SDT106 | SDT203 | SDT205 | SDT205S | SDT206 | SDT208 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Rauchausstoß und Schutz | Schieben / Ziehen1 / 1 | |||||||||||
| Funktionsprinzip | Sauerstoffarme Verbrennung |
Sauerstoffarme Verbrennung |
Sauerstoffarme Verbrennung |
Sauerstoffarme Verbrennung |
Sauerstoffarme Verbrennung |
Sauerstoffarme Verbrennung |
Sauerstoffarme Verbrennung |
Sauerstoffarme Verbrennung |
Sauerstoffarme Verbrennung |
Sauerstoffarme Verbrennung |
Sauerstoffarme Verbrennung |
Sauerstoffarme Verbrennung |
| Füllmenge des Testöls | 10-15ml |
10-15ml |
10-15ml |
10-15ml |
10-15ml |
10-15ml |
10-15ml |
10-15ml |
10-15ml |
10-15ml |
10-15ml |
10-15ml |
| Nennausgangsdruck | <10psi |
<10psi |
<10psi |
3,2 kPa (0,46 psi) |
<10psi |
3,2 kPa (0,46 psi) |
<12psi |
<15psi |
<15psi |
<15psi |
Bei einer Nennausgangsleistung der Maschine von unter 18 psi ist das Zielsystemverfahren anzuwenden. |
<10psi/35psi |
| Nennausgangsdurchfluss | <5L/min |
<5L/min |
<5L/min |
>10L/min |
>6L/min |
>10L/min |
<5L/min |
<6L/min |
<6L/min |
<6L/min |
<6L/min |
<15L/min |
| Hochtemperaturschutz | Stoppt den Betrieb bei über 75°C |
Stoppt den Betrieb bei über 75°C |
Stoppt den Betrieb bei über 75°C |
Stoppt den Betrieb bei über 75°C |
Stoppt den Betrieb bei über 75°C |
Stoppt den Betrieb bei über 75°C |
Stoppt den Betrieb bei über 75°C |
Stoppt den Betrieb bei über 75°C |
Stoppt den Betrieb bei über 75°C |
Stoppt den Betrieb bei über 75°C |
Stoppt den Betrieb bei über 75°C |
Stoppt den Betrieb bei über 75°C |
| Antwortzeit | Erzeugt Rauch in 5 Sekunden |
Erzeugt Rauch in 5 Sekunden |
Erzeugt Rauch in 5 Sekunden |
Erzeugt Rauch in 5 Sekunden |
Erzeugt Rauch in 5 Sekunden |
Erzeugt Rauch in 5 Sekunden |
Erzeugt Rauch in 5 Sekunden |
Erzeugt Rauch in 5 Sekunden |
Erzeugt Rauch in 5 Sekunden |
Erzeugt Rauch in 5 Sekunden |
Erzeugt Rauch in 5 Sekunden |
Erzeugt Rauch in 5 Sekunden |
| Leistung und physische Größe | Schieben / Ziehen1 / 1 | |||||||||||
| Eingangsleistung | DC12V |
DC12V |
DC12V |
DC12V/5A |
DC12V |
DC12V/5A |
DC12V |
DC12V |
DC12V |
DC12V |
DC12V |
DC12V/24V |
| Nennleistung | 50W |
50W |
50W |
48W |
48W |
48W |
50W |
65W |
65W |
65W |
70W |
80W |
| Nettogewicht (Haupteinheit) | 1.5kg |
1.6kg |
1.6kg |
1.6kg |
1.6kg |
1.15kg |
3.5kg |
1.7kg |
3.2kg |
3.2kg |
3.5kg |
4.2kg |
| Abmessungen des Hauptgeräts | 145mm*80mm*200mm |
145mm*80mm*200mm |
180mm*102mm*143mm |
180mm*100mm*135mm |
180mm*102mm*143mm |
180mm*100mm*135mm |
110mm*135mm*210mm |
145mm*80mm*200mm |
295mm*295mm*207mm |
295mm*295mm*207mm |
150mm*150mm*275mm |
350mm*250mm*300mm |
| Überwachung und Steuerung | Schieben / Ziehen1 / 1 | |||||||||||
| Durchflussmesser-Fenster | × |
× |
× |
× |
× |
✓ |
× |
✓ |
× |
✓ |
✓ |
✓ |
| Manometer | × |
✓ |
× |
× |
✓ |
× |
× |
✓ |
✓ |
✓ |
✓ |
✓ |
| Luftquellentyp | Eingebaute Luftpumpe |
Eingebaute Luftpumpe |
Eingebaute Luftpumpe |
Externe Luftquelle |
Eingebaute Luftpumpe |
Externe Luftquelle |
Eingebaute Luftpumpe |
Eingebaute Luftpumpe |
Eingebaute Luftpumpe |
Eingebaute Luftpumpe |
Eingebaute 2-Luft-Pumpe |
Eingebaute Luftpumpe |
| Modus-Ausgabe | Rauchmodus |
Rauchmodus |
Rauchmodus |
Rauchmodus |
Rauchmodus |
Rauchmodus |
Rauchmodus |
Rauchmodus |
Luftmodus Rauchmodus |
Luftmodus Rauchmodus |
Luftmodus Rauchmodus |
Luftmodus Rauchmodus |
| Dualer Druckmodus | × |
× |
× |
× |
× |
× |
× |
× |
× |
× |
× |
Standard 35 psi / EVAP 10 psi Maschinenmodi; Fahrzeugverfahren anwenden. |
| Durchfluss-Einstellknopf | × |
× |
× |
× |
× |
✓ |
× |
✓ |
× |
✓ |
✓ |
✓ |
| Ölablassventil | × |
× |
× |
× |
× |
× |
× |
× |
✓ |
✓ |
✓ |
✓ |
| Fehleranzeigeleuchte | × |
× |
✓ |
× |
✓ |
× |
× |
✓ |
✓ |
✓ |
✓ |
✓ |
| Ölstandsanzeige | × |
× |
× |
× |
× |
× |
× |
× |
× |
× |
✓ |
✓ |
Handbuch & Downloads
Beachten Sie die Hinweise im Handbuch zur Einrichtung und zum Testdruck.

AUTOOL SDT206 Benutzerhandbuch
Öffnen Sie das PDF-Handbuch für SDT206 Zweipumpen-Luft- und Rauchmodi, Druck- und Durchflussregelung, Ölstandskontrolle, Betriebssicherheit und Fehlerbehebung.

Paket
Was ist im Lieferumfang enthalten?
- HauptgerätAUTOOL SDT206 Rauchleckdetektor
- NetzkabelNetzkabel mit 12V-Batterieklemme
- RauchschlauchRauchauslassschlauch
- AdapterKegeladapter, Airbagadapter und Gummiadapter-Set
- EVAP-ZubehörEVAP-bezogene Anschlüsse, Kappen und dünne Schläuche
- ÖlflascheEine leere Testölflasche ist im Lieferumfang enthalten; das Testöl selbst ist nicht enthalten.
- HakenAufhängehaken
- DokumentationBenutzerhandbuch und SDT206-Verkaufsverpackung
FAQs
Fragen zu Pumpen, Durchfluss und Systemen
Welches Testöl sollte ich verwenden?SDT206?
Testöl ist nicht im Lieferumfang enthalten. Verwenden Sie, falls vorhanden, spezielles Rauchtestöl; andernfalls verwenden Sie flüssiges Paraffin oder Babyöl, wie für dieses Modell angegeben.
Wie viel Prüföl sollte ich einfüllen?
Vor Gebrauch 10–15 ml Testöl hinzufügen. Nicht mehr als 15 ml auf einmal einfüllen. Nur nachfüllen, wenn der Rauch dünner wird, und restliches Testöl vor dem Einfüllen von neuem abgießen. Falls versehentlich zu viel Öl eingefüllt wurde, vor dem Betrieb etwas Öl abgießen.
Kann SDT206 EVAP-Lecks erkennen?
Ja. Diese EVAP-Rauchmaschine unterstützt zulässige Niederdruck-Dichtheitsprüfungen im EVAP-System. Verwenden Sie den EVAP-Adapter oder das Service-Tool, das zum Prüfanschluss des Fahrzeugs passt.
Kann SDT206 Lecks im Kfz-A/C-System direkt testen?
Nein. Die Klimaanlage im Auto arbeitet mit einem Ausgangsdruck von etwa 1,7–3,0 MPa, während AUTOOL Rauchmelder erzeugen einen wesentlich geringeren Druck.SDT206 Die Klimaanlage eines Kraftfahrzeugs kann nicht direkt auf Dichtheit geprüft werden. Rauch darf nur zur Inspektion eines Klimaanlagenleitungsabschnitts verwendet werden, nachdem dieser gemäß der Serviceanweisung isoliert und unter Druck gesetzt wurde.
Wie kann Rauch helfen, ein Leck in einem isolierten Abschnitt einer Klimaanlagenleitung zu lokalisieren?
Isolieren und beaufschlagen Sie zunächst den betroffenen Klimaanlagenleitungsabschnitt gemäß der Fahrzeug- oder Klimaanlagenwartungsprozedur. Geben Sie anschließend Rauch in die Nähe des Prüfabschnitts und beobachten Sie, ob austretende Luft den Rauch verwirbelt. Falls ja, untersuchen Sie den Bereich auf ein mögliches Leck. Diese Methode kann helfen, ein Leck in einem isolierten Klimaanlagenleitungsabschnitt zu lokalisieren, stellt aber keinen direkten Hochdrucktest der Klimaanlage dar.
Welche Systeme kann SDT206 testen?
SDT206 Unterstützt Leckprüfungen bei niedrigem Druck für EVAP-, Ansaug-, Abgas-, Kurbelgehäuse-, Kraftstofftank-, Fahrzeugdichtungs-, Turbolader- und Leitungsanschluss-Systeme. Verwenden Sie einen Adapter, der zur Prüföffnung passt, und dichten Sie den Prüfabschnitt vor der Inspektion ab.
Welche Stromversorgung benötigt SDT206?
SDT206 Wird mit einer 12-V-Gleichstrom-Fahrzeugbatterie betrieben. Vor dem Betrieb an eine 12-V-Fahrzeugbatterie anschließen.
Kann ich den Druck einstellen?SDT206?
SDT206 Verwendet einen festen Ausgangsdruck unter 18 psi. Luftmengenmesser und Durchflussregelventil überwachen und regeln den Luftstrom; sie ändern den Druckmodus nicht. Falls separate Druckmodi für Standard und EVAP erforderlich sind, vergleichen Sie SDT208.
Welches Zubehör ist im Lieferumfang enthalten?SDT206?
Die genauen Lieferumfangsinformationen finden Sie in der Produktbeschreibung oder in der Beschreibung Ihres gewählten Pakets. Das Paket umfasst das Hauptgerät, die Verkaufsverpackung, ein 12-V-Netzkabel, einen Rauchschlauch, einen Kegeladapter, Hartgummi-Sets, einen Airbag-Adapter, eine leere Ölflasche und einen Aufhängehaken. EVAP-Zubehör, rote Kappen, die Bedienungsanleitung und weiteres aufgeführtes Zubehör sind ebenfalls enthalten. Testöl ist nicht enthalten.
Wie macht man AUTOOL Gibt es Unterschiede zwischen den verschiedenen Modellen von Rauchmeldern?
- SDT206: Zwei eingebaute Pumpen, separate Luft-/Rauchmodi, Manometer, Durchflussmesser/-regler, Ölablass, Fehleranzeige und Ölstandsanzeige.
- SDT208 Alternative: 35 psi Standard / 10 psi EVAP.
Zur Serie gehören auch EVAP-Systeme mit externer Luftzufuhr, Rauchgeneratoren mit eingebauter Pumpe, Luft-/Rauchgeneratoren und Dual-Pressure-Optionen; vergleichen Sie Luftquelle, Druck, Durchfluss, Betriebsmodi und Zubehör.
Wie lange beträgt die Garantiezeit?SDT206?
Hauptgerät: 3 Jahre Garantie. Standardzubehör: 1 Jahr Garantie. Garantierichtlinie.

























Brandon L. ✓ Verifizierter Kauf –
Ausgezeichneter Rauchleckmelder
Der AUTOOL SDT206 ist ein hervorragender Rauchleckdetektor. Sehr einfach einzurichten, findet EVAP- und Ansauglecks präzise und spart viel Diagnosezeit. Ein unschlagbares Angebot für jeden Kfz-Mechaniker oder Heimwerker.
SEDMNSR ✓ Verifizierter Kauf –
Sehr robust
Mir gefällt dieser Rauchmelder sehr gut.
Millo Y. ✓ Verifizierter Kauf –
Gutes Produkt!!!
Dieses Autool-Produkt funktioniert einwandfrei, die Anleitung ist klar und verständlich, und die Anwendung ist sehr komfortabel. Meiner Meinung nach verdient dieses Produkt fünf Sterne.