Tipy a návody
Znamená to, že když má auto nějaké příznaky, je třeba vyměnit zapalovací svíčku?
9 července, 2021
Podíl:
Oddíl 01
Interval výměny
Kolik kilometrů je potřeba do výměny zapalovacích svíček?
Existuje přibližný počet kilometrů. Normální zapalovací svíčky lze vyměnit po 40 000 kilometrech a platinové zapalovací svíčky po 80 000 až 100 000 kilometrech. Při běžném používání vozu stačí dodržovat tento počet kilometrů.
Mnoho servisních manuálů uvádí, že doba výměny je kratší než tento počet kilometrů. Normální zapalovací svíčky je nutné vyměnit po 30 000 kilometrech. Dobu výměny můžete odpovídajícím způsobem prodloužit, protože většina aut má dobrý zapalovací výkon pro 30 000 kilometrů zapalovacích svíček.
Důvodem, proč výrobce požádal o výměnu dříve, je to, že vůz s 30 000 kilometry je stále relativně nový a měl by být udržován ve velmi dobrém stavu, aby se zlepšila jeho reputace.
Oddíl 02
Podmínky použití
Kdy může být nutné vyměnit zapalovací svíčky dříve
Výše uvedené kilometry platí pro běžné používání vozu. Pokud je jízda velmi agresivní nebo pokud se vůz používá k přepravě nákladu a lidé jsou často přetížení, je nutné zapalovací svíčky předem vyměnit.
Kromě toho je běžné, že se zapalovací svíčka rozbije. Mnoho starých řidičů dlouho nemění zapalovací svíčky a nevyměňují je ani po najetí kilometru. Myslí si, že se dají používat, pokud nejsou rozbité, a nevyměňují je, dokud se nerozbije určitá svíčka. Někteří dokonce vymění pouze tu rozbitou.
Toto je nesprávný způsob údržby vozu. I když zapalovací svíčka není poškozená, po snížení schopnosti zapalování se ovlivní výkon a spotřeba paliva. Změna se může každý den mírně snižovat, takže je to delší a snadno si toho nevšimnete.
Oddíl 03
Příznaky selhání
Příznaky, které mohou znamenat, že je třeba vyměnit zapalovací svíčku
Pokud je jedna ze zapalovacích svíček rozbitá, dochází k silnému chvění motoru a zrychlení je zjevně slabé. Protože je k dispozici o jeden válec méně, práce motoru přirozeně není stabilní a výkon klesá.
Mezi běžné příznaky patří také nestabilní volnoběh, špatné zapalování, zvýšená spotřeba paliva a snížený výkon. Pokud se tyto jevy vyskytnou, zapalovací svíčka mohla dosáhnout cyklu výměny.
Pokud je třeba vyměnit zapalovací svíčku, běžné jevy jsou:
- Chvění motoru.
- Nestabilní volnoběh.
- Špatné zapalování.
- Zvýšená spotřeba paliva.
- Snížený výkon.
Pokud k těmto jevům dojde a zapalovací svíčka dosáhla cyklu výměny, zvažte nejprve výměnu zapalovací svíčky.
Oddíl 04
Metoda kontroly
Jak zkontrolovat podezřelou zapalovací svíčku
Pokud máte k dispozici počítačový tester, je snadné zjistit, který válec nefunguje. Pokud počítačový tester není k dispozici, můžete vodiče válců vytahovat jeden po druhém a otestovat je.
Pokud se po vytažení kabelu z určitého válce chvění zhorší, znamená to, že zapalovací svíčka tohoto válce není poškozená. Pokud se intenzita chvění nezmění, znamená to, že zapalovací svíčka tohoto válce je poškozená a lze ji rozebrat a zkontrolovat.
Vyjměte zapalovací svíčku a pozorujte elektrodu zapalovací svíčky, abyste určili stav hoření ve válci. Pokud je elektroda velmi čistá a žlutohnědá, znamená to, že hoření je v pořádku. Pokud je na elektrodě karbon a ta je černá, znamená to, že válec nehoří dobře.
Kromě výměny zapalovací svíčky zkontrolujte i další závady. Existuje další měřítko pro posouzení, zda je třeba svíčku vyměnit či nikoliv: podívejte se na mezeru mezi elektrodami. Pokud se mezera zvětší, je třeba ji vyměnit. Nejprve však musíte vědět, jak velká je mezera mezi elektrodami nové zapalovací svíčky. Teprve po porovnání můžete zjistit, zda se zvětšila.
Oddíl 05
Jedna zástrčka nebo celá sada
Měli byste vyměnit jednu zapalovací svíčku nebo všechny?
Pokud se zapalovací svíčka rozbije před dosažením počtu najetých kilometrů, obvykle lze vyměnit pouze jednu rozbitou svíčku. Pokud se počet najetých kilometrů blíží počtu najetých kilometrů, doporučuje se vyměnit všechny.
Například pokud je třeba vyměnit zapalovací svíčku po 100 000 kilometrech a jedna ze svíček se rozbije po 80 000 kilometrech, doporučuje se vyměnit všechny. Pokud se jedna z nich rozbije po 60 000 kilometrech, lze vyměnit pouze jednu.
Neexistuje žádný konkrétní standard pro počet najetých kilometrů, který by určoval, zda je nutné vyměnit všechny svíčky. Pokud je jedna z nich rozbitá, měly by se pro kontrolu vyjmout další dvě svíčky. Pokud je spalování v pořádku a mezera mezi svíčkami není velká, není nutné je vyměňovat. Nejprve je nutné zkontrolovat výměnu.
Doporučený nástroj
Testování zapalovacích svíček
AUTOOL SPT360 Tester zapalovacích svíček do auta
AUTOOL SPT360 Tester zapalovacích svíček do auta je určen k testování výkonu a pevnosti zapalovacích svíček. Produkt simuluje skutečné podmínky motoru a pracuje až do 6000 ot./min.
Je kompatibilní se všemi testy zapalovacích svíček pro klikové motory a motocykly na trhu. Dokáže také testovat dva otvory současně a je vybaven ochranným krytem, který zajišťuje bezpečný provoz údržbářského personálu během testu. AUTOOL SPT101 je vaším skvělým pomocníkem při testování zapalovacích svíček!
Potřebujete zkontrolovat výkon zapalovací svíčky?
Pomocí testeru porovnejte sílu zapalování zapalovací svíčky a ověřte, zda je nutná výměna.
