Съвети и уроци
Разбиране на функциите и предпазните мерки при употребата на антифриз
юли 29, 2021
Споделяне:
Основи
Химичен състав и видове
Повечето антифризи на водна основа използват етиленгликол
Повече от 95% от антифризите на водна основа в страната и чужбина използват етиленгликол. В сравнение с чешмяната вода, най-съществената характеристика на етиленгликола е способността му да се противозамръзва, докато водата не може да предотврати замръзване.
Етиленгликолът също има висока точка на кипене, ниска летливост, умерен вискозитет, малка промяна с температурата и добра термична стабилност. Поради тези причини антифризът от гликолов тип е идеална охлаждаща течност.
Има много видове антифриз. Примери за това са калциев хлорид (CaCl2) в неорганични вещества, метанол (CH3OH), етанол (C2H5OH, известен като алкохол), етиленгликол (C2H4(OH)2, известен като сладък алкохол), пропантриол (C3H5(OH)3, известен като глицерин), смазочно масло, захар и мед.
Тези вещества са често срещани в ежедневието и могат да се използват като матерна течност за антифриз. След добавяне на подходящо количество чиста мека вода, като дестилирана вода, незамърсена дъждовна вода или снежна вода, може да се образува антифриз в общия смисъл. Водата трябва да не съдържа или да съдържа само малко количество калциеви и магнезиеви йони, с обща концентрация на компоненти на твърдост между 0-30 ppm.
Тъй като метанолът и етанолът са по-летливи, те не са подходящи за употреба в северните превозни средства.
Основни функции
Функции на антифриза
Антифризът защитава охладителната система по повече начини от предотвратяване на замръзване
В допълнение към защитата от замръзване, антифризът има няколко важни предимства. Той осигурява антикорозионна защита на двигателя и охладителната система, помага за предотвратяване на ръжда, поддържа антикипещата функция и помага за контрол на котления камък.
Двигателят и охладителната система са изработени от метали, включително мед, желязо, алуминий, стомана и спойка. Когато тези метали влязат в контакт с вода при високи температури, те корозират и ръждясват с течение на времето. Антифризът не причинява корозия на охладителната система на двигателя, а също така подпомага предотвратяването на корозия и отстраняването на ръжда.
Антифризът може да се използва в автомобили, локомотиви с двигатели с вътрешно горене, трактори, кораби, двигатели, резервоари за вода, механично оборудване, дизелови двигатели, бензинови двигатели и други охладителни системи. Той осигурява функции като защита от замръзване, защита от кипене, защита от корозия и контрол на котлен камък.
Точката на кипене на водата е 100℃, докато точката на кипене на висококачествената антифризна охлаждаща течност обикновено е над 110℃. Това означава, че през лятото антифризната охлаждаща течност е по-трудна за кипене от водата.
Шофьорите, използващи вода като охлаждаща течност, често се сблъскват с проблема с котления камък. Котленият камък полепва по металната повърхност на резервоара за вода и водната риза, което влошава охлаждащия ефект и го прави труден за отстраняване. Висококачественият антифриз се произвежда с дестилирана вода и добавки против котлен камък, така че не образува котлен камък и може да има и функция за отстраняване на котлен камък.
Ако котленият камък в резервоара за вода е много дебел, най-добре е да използвате препарат за почистване на резервоари, за да го почистите обилно, преди да добавите антифриз. Подобно на водата, антифризът има предимствата на голяма специфична топлина, висока латентна топлина на изпарение и лесно доливане.
Когато температурата на околната среда е под нулата, водата в охладителната система може да се превърне в лед. Тогава компонентите на охладителната система са изправени пред риск от разширяване и напукване. Антифризът помага да се гарантира нормалната работа на двигателя при ниски температури.
Съвременните автомобилни двигатели работят при по-високи температури от по-старите двигатели. Нормалната горна граница на работната температура обикновено е над 100℃. Например, нормалната работна температура на двигател на Shanghai Santana е 90℃-105℃, на FAW Jetta е 85℃-115℃, а на Fu Kang е 90℃-118℃.
Ако се добави само вода, тя ще заври, когато температурата на двигателя достигне 100℃. Водата е също така корозивна и образува котлен камък, който влияе на охлаждащия ефект. Следователно е необходима специална охлаждаща среда - антифриз.
Някои хора смятат, че антифризът е само за превозни средства в студени райони, но това е погрешно схващане. Основният компонент на повечето антифризи на пазара е етиленгликолът, който има висока точка на кипене и ниска точка на замръзване. Антифризът съдържа и добавки, които предотвратяват окисляването на гликола, предотвратяват корозията и предотвратяват образуването на пяна.
Защитен ефект
- Антикорозионна защитаТой предпазва компонентите на охладителната система от корозия.
- Предотвратяване на котлен камъкТова помага за предотвратяване на котлен камък и не намалява охлаждащия ефект на радиатора.
- Нормален температурен диапазонТова помага да се гарантира, че двигателят работи в нормалния температурен диапазон.
Антифризът за двигателя трябва да притежава характеристиките на защита от замръзване, противокипене, антикорозионна защита, предотвратяване на образуването на котлен камък, липса на пяна и стабилна употреба през различните сезони и региони. Сред тези характеристики, точката на замръзване и точката на кипене са основните показатели за антифриза.
Избор
Избор и правилна употреба
Изберете антифриз по качество, точка на замръзване, точка на кипене и изисквания на производителя
Качеството на антифриза е важно. Ако антифризът е с лошо качество или е фалшив, той не може да играе правилната роля. Охлаждащата течност се приготвя чрез смесване на антифриз с вода в определено съотношение. Производителите на автомобили обикновено посочват съотношенията на смесване на антифриз за различните нискотемпературни класове в ръководството за потребителя, а също така посочват вида антифриз, който не трябва да се смесва.
Като цяло, когато съотношението антифриз към вода е 40:60, точката на кипене на охлаждащата течност е 106℃, а точката на замръзване е -26℃. Когато съотношението е 50:50, точката на кипене на охлаждащата течност е 108℃, а точката на замръзване е -38℃.
Общото изискване е охлаждащата течност да се приготвя според минималната местна температура с резерв от около пет ℃. Антифризът има ефективен период на употреба повече от две години. Ако срокът му на годност изтече или охлаждащата течност се замърси, тя трябва да се смени. При смяна на старата охлаждаща течност, добавете чиста вода, стартирайте двигателя, оставете го да работи на празен ход за около десет минути за почистване на циркулацията, спрете двигателя и след това източете чистата вода.
Когато пълните нова охлаждаща течност, правете го, докато машината е студена. Напълнете охлаждащата течност до най-високата маркировка на резервоара, обозначена с „MAXT“, след това завийте капака, стартирайте двигателя, оставете го да работи на празен ход, докато достигне нормална температура, и изключете двигателя. Когато температурата на каросерията спадне, проверете нивото на течността в резервоара и го поддържайте на позиция „MAXT“. Ако не е достатъчно, долейте, докато стане достатъчно.
Според проучването в оригиналната статия, повече от 50% от повредите на автомобилните двигатели в световен мащаб идват от охладителната система. Това показва важността на разумното подбиране на антифриз. Повечето антифризи, продавани на пазара, използват етиленгликол като основна суровина, след което добавят необходимото количество органични или неорганични соли, за да осигурят предотвратяване на корозия и ръжда.
С по-студеното време, резервоарът за вода е склонен към замръзване и напукване, така че изборът на антифриз е важен за здравето на двигателя на автомобила. Автомобилната антифризна охлаждаща течност има функция против замръзване през зимата и функция против кипене през лятото. Тя защитава охладителната система на двигателя, подобрява разсейването на топлината и повишава ефективността на двигателя.
Колкото по-ниска е точката на замръзване, толкова по-силна е антифризът. Обикновено избраната точка на замръзване трябва да е с повече от 10℃ под минималната местна температура, за да се подготви за внезапни промени във времето. Например, многоефективният антифриз Great Wall Lubricant има диапазон на точката на замръзване от -25℃ до -50℃, което може да задоволи търсенето на автомобилен антифриз в повечето северни райони на Китай.
Когато избирате антифриз със спецификации като -15℃, -25℃, -30℃ или -40℃, обикновено е подходящо да изберете такъв, който е с повече от 10℃ по-ниски от минималната температура в региона. В Пекин обикновено се избира антифриз с температура -30℃.
Обърнете внимание и на антикорозионната функция. На пазара се продават много антифризи, като качеството може да варира. Някои малки фабрики могат да измерят само точката на замръзване, преди да пуснат антифриз на пазара.
Антифризът не е по-чист, толкова по-добър. Не инжектирайте директно антифризния разтвор. Директното инжектиране може да причини влошаване на антифриза, повишен вискозитет при ниски температури и необичайна температура на двигателя, което да повлияе на експлоатационния живот на автомобила.
Системата за охлаждане на двигателя трябва да се почисти преди доливане на антифриз. Антифризът може да доведе до отделяне на котлен камък. Ако се добави директно към замърсена система, отделянето на котлен камък може да запуши водопроводите и да причини лошо разсейване на топлината.
И накрая, чешмяната вода не трябва да се използва за разреждане на антифриз. Котловият камък и примесите в чешмяната вода могат да реагират с добавките против замръзване и да образуват утайки.
Замяна
Подмяна, проверка и пълнене
Проверете, източете, промийте и напълнете антифриза внимателно
Интервал на подмяна
За превозни средства, които работят дълго време, като например кабини, висококачественият антифриз обикновено се сменя веднъж годишно. Превозни средства с по-кратък срок на експлоатация обикновено могат да го сменят на всеки две години или на всеки 30 000 км.
За да предотвратите прекомерно образуване на пяна и да намалите лошия топлообмен между охлаждащата течност и частите на двигателя, проверете дали продуктът е в срока си на годност, когато добавяте антифриз. Дълготрайният антифриз може да има срок на годност до три години. Ако откриете суспендирани частици, утайки, влошаване или промяна в цвета, сменете антифриза и почистете системата навреме.
Проверка преди подмяна
Преди да смените напълно антифриза, извършете щателна проверка. Проверете всяка тръба за признаци на течове и пукнатини, като се съсредоточите върху петпътната тръба. Тя се нарича петпътна тръба, защото има пет интерфейса, свързващи различни части на тръбата.
Антифризът се разпределя към различни части на автомобила, след като премине през петпътната тръба. Ако се установи теч на антифриз в тази част, сменете водопровода или поправете отново интерфейса според ситуацията.
Източете стария антифриз и почистете каналите
Източете стария антифриз и почистете каналите за течността с чиста вода. Добавете прясна вода в резервоара за антифриз и продължете да пълните с прясна вода, така че тя да тече през охладителната система на двигателя. След това оставете колата да работи на празен ход за 3 до 5 минути, за да може водата да циркулира.
В началото водата от резервоара може да е светлорозова. Продължете да добавяте вода, докато изтичащата вода стане чиста. Не забравяйте да свалите маркуча на нагревателя, за да източите водата от резервоара.
Добавете нов антифриз
След като източите водата за около 1 час, добавете нов антифриз от резервоара за вода или маркуча на радиатора. Това помага на антифриза да попадне бързо в резервоара.
След това добавете още една кофа антифриз в резервоара за антифриз, докато резервоарът се напълни почти напълно. Оставете колата да работи около 10 минути. По това време нивото в охладителната система може да спадне, тъй като е отстранен част от въздуха. Добавете отново антифриз и напълнете резервоара до най-високата маркировка „MAXT“.
Обобщение
Антифризът защитава охладителната система през всеки сезон
Антифризът предпазва охладителната система на двигателя от замръзване, кипене, корозия, ръжда, котлен камък и пяна. Тъй като съвременните двигатели често работят при температури близо до или над 100℃, изборът на охлаждаща течност влияе както върху безопасността на стартиране през зимата, така и върху контрола на топлината през лятото.
Изберете антифриз според качеството, точката на замръзване, точката на кипене, спецификацията на производителя, съотношението на смесване и местната минимална температура. Когато го сменяте, проверете за течове, промийте системата, избягвайте разреждане с вода от чешмата и долейте до необходимото ниво „MAXT“, след като въздухът е отстранен.
