Sfaturi și tutoriale
Înțelegerea funcțiilor și precauțiilor antigelului
iulie 29, 2021
Distribuie:
Noțiuni de bază
Compoziție chimică și tipuri
Majoritatea antigelurilor pe bază de apă utilizează etilen glicol
Peste 95% din antigelurile pe bază de apă din țară și din străinătate utilizează etilen glicol. Comparativ cu apa de la robinet, cea mai importantă caracteristică a etilen glicolului este capacitatea antigelului, în timp ce apa nu poate preveni înghețarea.
Etilenglicolul are, de asemenea, un punct de fierbere ridicat, volatilitate scăzută, vâscozitate moderată, variații mici în funcție de temperatură și o bună stabilitate termică. Din aceste motive, antigelul de tip glicol este un agent de răcire ideal.
Există multe tipuri de materiale antigel. Exemplele includ clorura de calciu (CaCl2) în substanțe anorganice, metanol (CH3OH), etanol (C2H5OH, cunoscut în mod obișnuit sub numele de alcool), etilen glicol (C2H4(OH)2, cunoscut în mod obișnuit ca alcool dulce), propantriol (C3H5(OH)3, cunoscut în mod obișnuit sub numele de glicerină), ulei lubrifiant, zahăr și miere.
Aceste substanțe sunt comune în viața de zi cu zi și pot fi utilizate ca soluție mamă pentru antigel. După adăugarea unei cantități adecvate de apă moale pură, cum ar fi apă distilată, apă de ploaie nepoluată sau apă de zăpadă, se poate forma antigel în sens general. Apa ar trebui să nu conțină sau să conțină doar o cantitate mică de ioni de calciu și magneziu, cu o concentrație totală a componentelor de duritate între 0-30 ppm.
Deoarece metanolul și etanolul sunt mai volatile, acestea nu sunt potrivite pentru utilizarea în vehiculele din nord.
Funcții de bază
Funcțiile antigelului
Antigelul protejează sistemul de răcire în mai multe moduri decât prevenirea înghețului
Pe lângă protecția antigel, antigelul are mai multe avantaje importante. Oferă protecție anticorozivă pentru motor și sistemul de răcire, ajută la prevenirea ruginii, susține performanța anti-fierbere și ajută la controlul depunerilor de calcar.
Motorul și sistemul de răcire sunt fabricate din metale precum cupru, fier, aluminiu, oțel și aliaje de lipit. Când aceste metale intră în contact cu apa la temperaturi ridicate, acestea corodează și ruginesc în timp. Antigelul nu provoacă coroziune sistemului de răcire a motorului și, de asemenea, contribuie la prevenirea coroziunii și la îndepărtarea ruginii.
Antigelul poate fi utilizat în automobile, locomotive cu ardere internă pentru trenuri, tractoare, nave, motoare, rezervoare de apă, echipamente mecanice, motoare diesel, motoare pe benzină și alte sisteme de răcire. Acesta oferă funcții precum antigel, antifierbere, anticoroziune și control al depunerilor de apă.
Punctul de fierbere al apei este de 100℃, în timp ce punctul de fierbere al lichidului de răcire antigel de înaltă calitate este de obicei peste 110℃. Aceasta înseamnă că, vara, lichidul de răcire antigel este mai greu de fiert decât apa.
Șoferii care folosesc apa ca agent de răcire se confruntă adesea cu problema calcarului. Depunerile de calcar aderă la suprafața metalică a rezervorului de apă și a mantalei de apă, înrăutățind efectul de răcire și devenind dificil de îndepărtat. Antigelul de înaltă calitate este fabricat cu apă distilată și aditivi anti-calcar, deci nu produce calcar și poate avea și o funcție de detartrare.
Dacă depunerile de calcar din rezervorul de apă sunt foarte groase, cel mai bine este să folosiți un produs de curățare a rezervorului pentru a-l curăța temeinic înainte de a adăuga antigel. La fel ca apa, antigelul are avantajele unei călduri specifice mari, a unei călduri latente de evaporare ridicate și a unei completări ușoare.
Când temperatura ambiantă este sub zero grade, apa din sistemul de răcire se poate transforma în gheață. Componentele sistemului de răcire prezintă astfel riscul de dilatare și fisurare. Antigelul ajută la asigurarea funcționării normale a motorului la temperaturi scăzute.
Motoarele auto moderne funcționează la temperaturi mai ridicate decât motoarele mai vechi. Limita superioară normală a temperaturii de funcționare este, în general, mai mare de 100℃. De exemplu, temperatura normală de funcționare a unui motor Shanghai Santana este 90℃-105℃, pentru FAW Jetta este 85℃-115℃, iar pentru Fu Kang este 90℃-118℃.
Dacă se adaugă doar apă, apa va fierbe când temperatura motorului atinge 100℃. Apa este, de asemenea, corozivă și produce depuneri de calcar care afectează efectul de răcire. Prin urmare, este necesar un mediu de răcire special, antigel.
Unii oameni cred că antigelul este destinat doar vehiculelor din zonele reci, dar aceasta este o neînțelegere. Componenta principală a majorității antigelurilor de pe piață este etilenglicolul, care are un punct de fierbere ridicat și un punct de îngheț scăzut. Antigelul conține, de asemenea, aditivi pentru a preveni oxidarea glicolului, a preveni coroziunea și a preveni spumarea.
Efect protector
- Protecție anticorozivăProtejează componentele sistemului de răcire împotriva coroziunii.
- Prevenirea depunerilor de calcarAjută la prevenirea depunerilor de calcar și evită reducerea efectului de răcire al radiatorului.
- Interval de temperatură normalăAjută la asigurarea funcționării motorului în intervalul normal de temperatură.
Antigelul pentru motor trebuie să aibă caracteristici precum protecție antigel, performanță antifierbere, protecție anticorozivă, prevenirea depunerilor de apă, absența spumei și utilizare stabilă în diferite anotimpuri și regiuni. Printre aceste caracteristici, punctul de îngheț și punctul de fierbere sunt indicatorii de bază ai antigelului.
Selecţie
Selecția și utilizarea corectă
Alegeți antigelul în funcție de calitate, punct de îngheț, punct de fierbere și cerințele producătorului
Calitatea antigelului contează. Dacă antigelul este de calitate slabă sau contrafăcut, nu poate juca rolul corespunzător. Lichidul de răcire se prepară prin amestecarea antigelului cu apă într-un anumit raport. Producătorii auto specifică de obicei raporturile de amestec antigel pentru diferite grade de temperatură joasă în manualul de utilizare și specifică și tipul de antigel care nu trebuie amestecat.
În general, când raportul dintre antigel și apă este de 40:60, punctul de fierbere al lichidului de răcire este de 106℃, iar punctul de îngheț este de -26℃. Când raportul este de 50:50, punctul de fierbere al lichidului de răcire este de 108℃, iar punctul de îngheț este de -38℃.
Cerința generală este de a pregăti lichidul de răcire în funcție de temperatura minimă locală, cu o marjă de aproximativ cinci ℃. Antigelul are o perioadă de utilizare efectivă de peste doi ani. Dacă expiră sau lichidul de răcire este murdar, acesta trebuie înlocuit. La înlocuirea lichidului de răcire vechi, adăugați apă curată, porniți motorul, lăsați-l la ralanti timp de aproximativ zece minute pentru curățarea prin circulație, opriți motorul și apoi scurgeți apa curată.
Când umpleți rezervorul cu lichid de răcire nou, faceți acest lucru cât timp mașina este rece. Umpleți cu lichid de răcire până la cel mai înalt marcaj al rezervorului, marcat „MAXT”, apoi înșurubați capacul, porniți motorul, lăsați-l la ralanti până când temperatura normală a motorului și opriți motorul. Când temperatura corpului scade, verificați nivelul lichidului din rezervor și mențineți-l în poziția „MAXT”. Dacă nu este suficient, completați până când este suficient.
Conform studiului din articolul original, peste 50% din defecțiunile motoarelor auto la nivel global provin din sistemul de răcire. Acest lucru demonstrează importanța unei potriviri rezonabile a antigelului. Majoritatea antigelurilor vândute pe piață utilizează etilen glicol ca materie primă principală, apoi adaugă cantitatea potrivită de săruri organice sau anorganice pentru a asigura prevenirea coroziunii și a ruginii.
Pe măsură ce vremea se răcește, rezervorul de apă este predispus la îngheț și crăpare, așa că alegerea antigelului este importantă pentru sănătatea motorului mașinii. Lichidul de răcire antigel auto are funcție antigel iarna și funcție anti-fierbere vara. Protejează sistemul de răcire al motorului, îmbunătățește disiparea căldurii și crește eficiența motorului.
Cu cât punctul de îngheț este mai scăzut, cu atât performanța antigelului este mai puternică. De obicei, punctul de îngheț selectat ar trebui să fie cu mai mult de 10 ℃ sub temperatura minimă locală pentru a se pregăti pentru schimbări bruște de vreme. De exemplu, antigelul multi-efect Great Wall Lubricant are un interval al punctului de îngheț de la -25 ℃ la -50 ℃, ceea ce poate satisface cererea de antigel pentru vehicule în majoritatea regiunilor nordice ale Chinei.
Atunci când se aleg specificații precum antigelul de -15℃, -25℃, -30℃ sau -40℃, este în general potrivit să se aleagă un antigel cu o temperatură cu mai mult de 10℃ mai mică decât temperatura minimă din regiune. În Beijing, se alege în general antigelul de -30℃.
Acordați atenție și funcției anticorozive. Multe produse antigel sunt vândute pe piață, iar calitatea poate fi mixtă. Unele fabrici mici pot măsura doar punctul de îngheț înainte de a introduce antigelul pe piață.
Antigelul nu este, cu cât mai pur, cu atât mai bun. Nu injectați direct soluție mamă antigel. Injecția directă poate cauza deteriorarea antigelului, creșterea vâscozității la temperaturi scăzute și o temperatură anormală a motorului, afectând durata de viață a vehiculului.
Sistemul de răcire a motorului trebuie curățat înainte de completarea cu antigel. Antigelul poate detartra. Dacă este adăugat direct într-un sistem murdar, depunerile de calcar pot bloca conductele de apă și pot provoca o disipare deficitară a căldurii.
În cele din urmă, apa de la robinet nu trebuie folosită pentru diluarea antigelului. Depunerile de calcar și impuritățile din apa de la robinet pot reacționa cu aditivii antigel și pot crea precipitații.
Înlocuire
Înlocuire, inspecție și umplere
Inspectați, goliți, spălați și reumpleți cu atenție antigelul
Interval de înlocuire
Pentru vehiculele care funcționează mult timp, cum ar fi cabinele, antigelul de înaltă calitate se înlocuiește, în general, o dată pe an. Vehiculele cu un timp de funcționare mai scurt îl pot înlocui, în general, la fiecare doi ani sau la fiecare 30.000 km.
Pentru a preveni generarea excesivă de spumă și a reduce schimbul termic deficitar dintre lichidul de răcire și piesele motorului, verificați dacă produsul este în perioada de valabilitate atunci când adăugați antigel. Antigelul de lungă durată poate avea o perioadă de valabilitate de până la trei ani. Dacă se constată prezența de materii în suspensie, sedimente, deteriorări sau decolorări, înlocuiți antigelul și curățați sistemul la timp.
Inspecția înainte de înlocuire
Înainte de a înlocui complet antigelul, efectuați o inspecție amănunțită. Verificați fiecare țeavă pentru semne de scurgeri și fisuri, concentrându-vă pe țeava cu cinci căi. Aceasta se numește țeavă cu cinci căi deoarece are cinci interfețe care conectează diferite părți ale tubului.
Antigelul este distribuit în diferite părți ale mașinii după ce curge prin conducta cu cinci căi. Dacă se constată o scurgere de antigel în această parte, înlocuiți conducta de apă sau reparați interfața în funcție de situație.
Goliți antigelul vechi și curățați pasajele
Goliți antigelul vechi și curățați pasajele de fluid cu apă curată. Adăugați apă proaspătă în rezervorul de reumplere cu antigel și continuați să umpleți cu apă dulce, astfel încât aceasta să curgă prin sistemul de răcire a motorului. Apoi, lăsați mașina la ralanti timp de 3 până la 5 minute pentru a permite apei să circule.
La început, apa din rezervor poate fi roz deschis. Continuați să adăugați apă până când apa care curge este curată. Nu uitați să scoateți furtunul încălzitorului pentru a scurge apa din rezervorul încălzitorului.
Adăugați antigel nou
După scurgerea apei timp de aproximativ 1 oră, adăugați antigel nou din rezervorul de apă sau din furtunul radiatorului. Acest lucru ajută antigelul să pătrundă rapid în rezervor.
Apoi, adăugați o altă găleată de antigel în rezervorul de antigel până când rezervorul este aproape plin. Rulați mașina timp de aproximativ 10 minute. În acest moment, nivelul sistemului de răcire poate scădea deoarece a fost eliminat aer. Adăugați din nou antigel și umpleți rezervorul până la marcajul cel mai înalt, „MAXT”.
Rezumat
Antigelul protejează sistemul de răcire în fiecare sezon
Lichidul de răcire antigel protejează sistemul de răcire al motorului de îngheț, fierbere, coroziune, rugină, depuneri de calcar și spumă. Deoarece motoarele moderne funcționează adesea la temperaturi apropiate sau peste 100 ℃, alegerea lichidului de răcire afectează atât siguranța pornirii pe timp de iarnă, cât și controlul căldurii pe timp de vară.
Alegeți antigelul în funcție de calitate, punctul de îngheț, punctul de fierbere, specificațiile producătorului, raportul de amestec și temperatura minimă locală. La înlocuire, verificați dacă există scurgeri, clătiți sistemul, evitați diluarea cu apă de la robinet și reumpleți până la nivelul „MAXT” corespunzător după eliminarea aerului.
