Sfaturi și tutoriale
Când mașina prezintă orice simptome, înseamnă că bujia trebuie înlocuită?
iulie 9, 2021
Distribuie:
Secțiunea 01
Interval de înlocuire
Câți kilometri sunt necesari înainte de a înlocui bujiile?
Există un număr aproximativ de kilometri. Bujiile normale pot fi înlocuite la aproximativ 40.000 de kilometri, iar bujiile de platină pot fi înlocuite la 80.000 până la 100.000 de kilometri. Este suficient să se respecte acest număr de kilometri în utilizarea obișnuită a unei mașini.
Multe manuale de întreținere sugerează că kilometrajul necesar pentru înlocuire este mai scurt decât acest număr de kilometri. Bujiile normale trebuie înlocuite la 30.000 de kilometri. Puteți prelungi kilometrajul în mod corespunzător, deoarece majoritatea mașinilor au performanțe bune de aprindere pentru 30.000 de kilometri de bujii.
Motivul pentru care producătorul a solicitat înlocuirea devreme este că mașina de 30.000 de kilometri este încă relativ nouă, iar mașina ar trebui păstrată în stare foarte bună pentru a spori reputația mașinii.
Secțiunea 02
Condiții de utilizare
Când bujiile ar putea necesita înlocuire mai devreme
Kilometrii de mai sus sunt în cazul utilizării normale a mașinii. Dacă condusul este foarte violent sau dacă mașina este folosită pentru a transporta mărfuri și oamenii sunt adesea plini, bujiile trebuie înlocuite în prealabil.
În plus, este frecvent ca bujia să fie spartă. Mulți șoferi bătrâni nu schimbă bujiile mult timp și nici nu le schimbă când ajung la kilometru. Ei cred că pot fi folosite dacă nu sunt stricate și nu le schimbă până când o anumită bujie nu este stricată. Unii chiar o înlocuiesc doar pe cea stricată.
Aceasta este o modalitate incorectă de a întreține o mașină. Chiar dacă bujia nu este spartă, puterea și consumul de combustibil vor fi afectate după reducerea capacității de aprindere. Schimbarea poate scădea puțin în fiecare zi, așa că este prelungită și ușor de trecut cu vederea.
Secțiunea 03
Simptome de eșec
Simptome care pot însemna că bujia trebuie înlocuită
Dacă una dintre bujii este spartă, fenomenul este că motorul tremură puternic, iar accelerația este evident slabă. Deoarece există un cilindru mai puțin la care trebuie să lucreze, lucrul mecanic nu este în mod natural stabil, iar puterea scade.
Simptomele comune includ, de asemenea, ralanti instabil, aprindere deficitară, consum crescut de combustibil și putere scăzută. Dacă apar aceste fenomene, este posibil ca bujia să fi ajuns la ciclul de înlocuire.
Când bujia trebuie înlocuită, fenomenele comune sunt:
- Trepidații ale motorului.
- Ralanti instabil.
- Aprindere slabă.
- Consum crescut de combustibil.
- Putere scăzută.
Dacă apar aceste fenomene și bujia a ajuns la ciclul de înlocuire, luați în considerare mai întâi înlocuirea bujiei.
Secțiunea 04
Metoda de inspecție
Cum se verifică o bujie suspectată de ruptură
Dacă există un tester computerizat, este ușor de detectat care cilindru nu funcționează. Dacă nu există un tester computerizat, puteți scoate firele cilindrului unul câte unul pentru a testa.
După scoaterea firului cilindrului, dacă vibrațiile devin mai accentuate, înseamnă că bujia acestui cilindru nu este defectă. Dacă intensitatea vibrațiilor nu se modifică, înseamnă că bujia acestui cilindru este defectă și poate fi demontată pentru inspecție.
Scoateți bujia și observați electrodul bujiei pentru a determina starea de ardere a cilindrului. Dacă electrodul este foarte curat și de culoare maro-gălbuie, înseamnă că starea de ardere este bună. Dacă există un depozit de carbon pe electrod și acesta este negru, indică faptul că cilindrul nu arde bine.
Pe lângă înlocuirea bujiei, verificați dacă există și alte defecte. Există un alt standard pentru a decide dacă trebuie înlocuită sau nu: uitați-vă la distanța dintre electrozi. Dacă distanța devine mai mare, trebuie să o înlocuiți. Dar mai întâi, trebuie să știți cât de mare este distanța dintre electrozii noii bujii. Numai după comparare puteți ști dacă a devenit mai mare.
Secțiunea 05
Mufă simplă sau set complet
Ar trebui să înlocuiești o bujie sau pe toate?
Dacă bujia se sparge înainte de a se ajunge la numărul de kilometri care trebuie înlocuiți, în general se poate înlocui doar o singură bujie spartă. Dacă numărul de kilometri care trebuie înlocuiți este aproape, se recomandă înlocuirea tuturor.
De exemplu, dacă bujia trebuie înlocuită la 100.000 de kilometri și una dintre ele este stricată la 80.000 de kilometri, se recomandă înlocuirea tuturor. Dacă una dintre ele este stricată la 60.000 de kilometri, se poate înlocui doar una.
Nu există un kilometraj standard specific pentru înlocuirea tuturor bujiilor. Dacă una dintre ele este spartă, trebuie scoase alte două bujii pentru inspecție. Dacă sistemul de ardere este în stare bună și spațiul dintre ele nu este mare, nu este nevoie să le înlocuiți. Înlocuirea trebuie verificată mai întâi.
Instrument recomandat
Testarea bujiei
AUTOOL SPT360 Tester de bujii auto
AUTOOL SPT360 Tester de bujii auto este destinat testării performanței și rezistenței bujiilor. Produsul simulează condițiile reale ale motorului și funcționează până la 6000 rpm.
Este compatibil cu toate testele de bujii pentru motoare cu arbore cotit și motociclete de pe piață. De asemenea, poate testa două găuri simultan și este proiectat cu un capac protector pentru a asigura funcționarea în siguranță a personalului de întreținere în timpul testului. AUTOOL SPT101 este asistentul tău excelent pentru testarea bujiilor!
Trebuie să verificați performanța bujiilor?
Folosiți un tester pentru a compara puterea de aprindere a bujiei și pentru a confirma dacă este necesară înlocuirea.
