Petua & Tutorial
Apabila kereta menunjukkan sebarang simptom, itu bermakna palam pencucuh perlu diganti?
9 Julai 2021
Kongsi:
Seksyen 01
Selang penggantian
Berapa Kilometer Sebelum Mengganti Palam Pencucuh?
Terdapat anggaran bilangan kilometer. Palam pencucuh biasa boleh digantikan pada jarak kira-kira 40,000 kilometer, dan palam pencucuh platinum boleh digantikan dengan jarak 80,000 hingga 100,000 kilometer. Adalah mencukupi untuk mengikuti bilangan kilometer ini dalam penggunaan kereta biasa.
Banyak manual penyelenggaraan menunjukkan bahawa jarak tempuh penggantian adalah lebih pendek daripada bilangan kilometer ini. Palam pencucuh biasa perlu diganti pada jarak 30,000 kilometer. Anda boleh melanjutkan jarak tempuh kilometer dengan sewajarnya kerana kebanyakan kereta mempunyai prestasi penyalaan yang baik untuk 30,000 kilometer palam pencucuh.
Sebab pengeluar meminta penggantian lebih awal adalah kerana kereta sejauh 30,000 kilometer itu masih agak baharu, dan kereta itu harus dijaga dalam keadaan yang sangat baik untuk meningkatkan reputasi kereta itu.
Seksyen 02
Syarat penggunaan
Apabila Palam Pencucuh Mungkin Perlu Diganti Lebih Awal
Kilometer di atas adalah untuk kegunaan kereta biasa. Jika pemanduan sangat laju, atau jika kereta digunakan untuk menarik barang dan orang ramai sering penuh, palam pencucuh perlu diganti terlebih dahulu.
Selain itu, palam pencucuh rosak adalah perkara biasa. Ramai pemandu lama tidak menukar palam pencucuh untuk jangka masa yang lama dan tidak menukarnya apabila sampai ke kilometer. Mereka fikir ia boleh digunakan jika ia tidak rosak, dan mereka tidak menukar sehingga palam pencucuh tertentu rosak. Ada juga yang hanya menggantikan yang rosak.
Ini adalah cara yang salah untuk menyelenggara kereta. Walaupun palam pencucuh tidak rosak, kuasa dan penggunaan bahan api akan terjejas selepas keupayaan pencucuhan berkurangan. Perubahan mungkin menurun sedikit setiap hari, jadi ia berpanjangan dan mudah untuk tidak disedari.
Seksyen 03
Simptom kegagalan
Simptom-simptom Yang Mungkin Bermakna Palam Pencucuh Perlu Diganti
Jika salah satu palam pencucuh rosak, fenomenanya ialah enjin akan bergegar dengan teruk, dan pecutan jelas lemah. Oleh kerana terdapat satu silinder yang kurang untuk berfungsi, kerja secara semula jadi tidak stabil, dan kuasa akan menurun.
Simptom biasa juga termasuk keadaan melahu yang tidak stabil, penyalaan yang lemah, penggunaan bahan api yang meningkat dan kuasa yang berkurangan. Jika fenomena ini berlaku, palam pencucuh mungkin telah mencapai kitaran penggantian.
Apabila palam pencucuh perlu diganti, fenomena biasa adalah:
- Gegaran enjin.
- Keadaan melahu yang tidak stabil.
- Pencucuhan yang lemah.
- Peningkatan penggunaan bahan api.
- Kuasa berkurangan.
Jika fenomena ini berlaku dan palam pencucuh telah mencapai kitaran penggantian, pertimbangkan untuk menggantikan palam pencucuh terlebih dahulu.
Seksyen 04
Kaedah pemeriksaan
Cara Memeriksa Palam Pencucuh yang Disyaki Rosak
Jika terdapat penguji komputer, mudah untuk mengesan silinder mana yang tidak berfungsi. Jika tiada penguji komputer, anda boleh mencabut wayar silinder satu persatu untuk menguji.
Selepas menarik keluar wayar silinder silinder tertentu, jika gegaran menjadi lebih serius, ini bermakna palam pencucuh silinder ini tidak rosak. Jika tahap keterukan gegaran tidak berubah, ini bermakna palam pencucuh silinder ini rosak, dan ia boleh dibongkar untuk pemeriksaan.
Tanggalkan palam pencucuh dan perhatikan elektrod palam pencucuh untuk menentukan status pembakaran silinder. Jika elektrod sangat bersih dan berwarna perang kekuningan, ia bermakna keadaan pembakaran adalah baik. Jika terdapat mendapan karbon pada elektrod dan ia berwarna hitam, ia menunjukkan bahawa silinder tidak terbakar dengan baik.
Selain menggantikan palam pencucuh, periksa kerosakan lain. Terdapat satu lagi piawaian untuk menilai sama ada perlu menggantikan atau tidak: lihat jurang elektrod. Jika jurang menjadi lebih besar, anda perlu menggantikannya. Tetapi pertama sekali, anda perlu tahu berapa besar jurang elektrod palam pencucuh baharu. Hanya selepas membandingkannya, anda boleh tahu sama ada ia telah menjadi lebih besar.
Seksyen 05
Palam tunggal atau set penuh
Patutkah Anda Menggantikan Satu Palam Pencucuh atau Kesemuanya?
Jika palam pencucuh rosak sebelum mencapai bilangan kilometer yang hendak diganti, secara amnya hanya satu yang rosak sahaja yang boleh diganti. Jika ia hampir dengan bilangan kilometer yang hendak diganti, adalah disyorkan untuk menggantikan kesemuanya.
Contohnya, jika palam pencucuh perlu diganti pada jarak 100,000 kilometer dan salah satunya rosak pada jarak 80,000 kilometer, adalah disyorkan untuk menggantikan semuanya. Jika salah satunya rosak pada jarak 60,000 kilometer, hanya satu sahaja yang boleh diganti.
Tiada piawaian kilometer khusus sama ada semua perlu diganti. Jika salah satu daripadanya rosak, dua palam pencucuh lain perlu ditanggalkan untuk pemeriksaan. Jika pembakaran berada dalam keadaan baik dan jurangnya tidak besar, tidak perlu menggantikannya. Penggantian mesti diperiksa terlebih dahulu.
Alat yang Disyorkan
Ujian palam pencucuh
AUTOOL SPT360 Penguji Palam Pencucuh Kereta
AUTOOL SPT360 Penguji Palam Pencucuh Kereta adalah untuk menguji prestasi dan kekuatan palam pencucuh. Produk ini mensimulasikan keadaan enjin sebenar dan berfungsi sehingga 6000rpm.
Ia serasi dengan semua ujian palam pencucuh untuk enjin aci engkol dan motosikal di pasaran. Ia juga boleh menguji dua lubang pada masa yang sama dan direka bentuk dengan penutup pelindung untuk memastikan operasi kakitangan penyelenggaraan yang selamat semasa ujian. AUTOOL SPT101 ialah pembantu hebat anda untuk menguji palam pencucuh!
Perlu Memeriksa Prestasi Palam Pencucuh?
Gunakan penguji untuk membandingkan kekuatan pencucuhan palam pencucuh dan sahkan sama ada penggantian diperlukan.
