Συμβουλές και οδηγίες
Κατανόηση των λειτουργιών και των προφυλάξεων του αντιψυκτικού
29 Ιουλίου, 2021
Μερίδιο:
Βασικά στοιχεία
Χημική σύνθεση και τύποι
Τα περισσότερα αντιψυκτικά με βάση το νερό χρησιμοποιούν αιθυλενογλυκόλη
Περισσότερο από το 95% των αντιψυκτικών με βάση το νερό στην εγχώρια και την εξωτερική αγορά χρησιμοποιούν αιθυλενογλυκόλη. Σε σύγκριση με το νερό βρύσης, το πιο σημαντικό χαρακτηριστικό της αιθυλενογλυκόλης είναι η αντιψυκτική της ικανότητα, ενώ το νερό δεν μπορεί να αποτρέψει το πάγωμα.
Η αιθυλενογλυκόλη έχει επίσης υψηλό σημείο βρασμού, χαμηλή πτητικότητα, μέτριο ιξώδες, μικρή μεταβολή με τη θερμοκρασία και καλή θερμική σταθερότητα. Για αυτούς τους λόγους, το αντιψυκτικό τύπου γλυκόλης είναι ιδανικό ψυκτικό μέσο.
Υπάρχουν πολλά είδη αντιψυκτικών υλικών. Παραδείγματα περιλαμβάνουν το χλωριούχο ασβέστιο (CaCl2) σε ανόργανες ουσίες, μεθανόλη (CH3OH), αιθανόλη (C2H5OH, κοινώς γνωστό ως αλκοόλη), αιθυλενογλυκόλη (C2H4(OH)2, κοινώς γνωστή ως γλυκιά αλκοόλη), προπανοτριόλη (C3H5(OH)3, κοινώς γνωστό ως γλυκερίνη), λιπαντικό έλαιο, ζάχαρη και μέλι.
Αυτές οι ουσίες είναι συνηθισμένες στην καθημερινή ζωή και μπορούν να χρησιμοποιηθούν ως μητρικό υγρό αντιψυκτικού. Μετά την προσθήκη κατάλληλης ποσότητας καθαρού μαλακού νερού, όπως απεσταγμένο νερό, μη μολυσμένο νερό βροχής ή νερό χιονιού, μπορεί να σχηματιστεί αντιψυκτικό με τη γενική έννοια. Το νερό πρέπει να μην έχει καθόλου ή να έχει μόνο μικρή ποσότητα ιόντων ασβεστίου και μαγνησίου, με συνολική συγκέντρωση συστατικών σκληρότητας μεταξύ 0-30 ppm.
Επειδή η μεθανόλη και η αιθανόλη είναι πιο πτητικές, δεν είναι κατάλληλες για χρήση σε οχήματα του βορρά.
Βασικές Λειτουργίες
Λειτουργίες του αντιψυκτικού
Το αντιψυκτικό προστατεύει το σύστημα ψύξης με περισσότερους τρόπους από την πρόληψη του παγώματος
Εκτός από την αντιψυκτική προστασία, το αντιψυκτικό έχει πολλά σημαντικά πλεονεκτήματα. Παρέχει αντιδιαβρωτική προστασία για τον κινητήρα και το σύστημα ψύξης, βοηθά στην πρόληψη της σκουριάς, υποστηρίζει την αντιβραστική απόδοση και βοηθά στον έλεγχο των αλάτων.
Ο κινητήρας και το σύστημα ψύξης είναι κατασκευασμένα από μέταλλα, όπως χαλκό, σίδηρο, αλουμίνιο, χάλυβα και συγκολλητικό υλικό. Όταν αυτά τα μέταλλα έρχονται σε επαφή με νερό σε υψηλές θερμοκρασίες, διαβρώνονται και σκουριάζουν με την πάροδο του χρόνου. Το αντιψυκτικό δεν προκαλεί διάβρωση στο σύστημα ψύξης του κινητήρα και επίσης υποστηρίζει την πρόληψη της διάβρωσης και την αφαίρεση της σκουριάς.
Το αντιψυκτικό μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε αυτοκίνητα, τρένα, ατμομηχανές εσωτερικής καύσης, τρακτέρ, πλοία, κινητήρες, δεξαμενές νερού, μηχανολογικό εξοπλισμό, κινητήρες ντίζελ, βενζινοκινητήρες και άλλα συστήματα ψύξης. Παρέχει λειτουργίες όπως αντιψυκτική δράση, αντιβραστική δράση, αντιδιαβρωτική δράση και έλεγχος των αλάτων νερού.
Το σημείο βρασμού του νερού είναι 100℃, ενώ το σημείο βρασμού του υψηλής ποιότητας αντιψυκτικού ψυκτικού είναι συνήθως πάνω από 110℃. Αυτό σημαίνει ότι το καλοκαίρι, το αντιψυκτικό ψυκτικό είναι πιο δύσκολο να βράσει από το νερό.
Οι οδηγοί που χρησιμοποιούν νερό ως ψυκτικό αντιμετωπίζουν συχνά το πρόβλημα των αλάτων. Τα άλατα προσκολλώνται στη μεταλλική επιφάνεια της δεξαμενής νερού και του χιτωνίου νερού, επιδεινώνοντας το αποτέλεσμα ψύξης και δυσκολεύοντας την αφαίρεσή τους. Το αντιψυκτικό υψηλής ποιότητας παρασκευάζεται με απεσταγμένο νερό και πρόσθετα κατά των αλάτων, επομένως δεν παράγει άλατα και μπορεί επίσης να έχει λειτουργία αφαλάτωσης.
Εάν τα άλατα της δεξαμενής νερού είναι πολύ παχιά, είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε ένα καθαριστικό δεξαμενής για να το καθαρίσετε καλά πριν προσθέσετε αντιψυκτικό. Όπως και το νερό, το αντιψυκτικό έχει τα πλεονεκτήματα της μεγάλης ειδικής θερμότητας, της υψηλής λανθάνουσας θερμότητας εξάτμισης και της εύκολης αναπλήρωσης.
Όταν η θερμοκρασία περιβάλλοντος είναι κάτω από το μηδέν, το νερό στο σύστημα ψύξης μπορεί να μετατραπεί σε πάγο. Τα εξαρτήματα του συστήματος ψύξης αντιμετωπίζουν στη συνέχεια τον κίνδυνο διαστολής και ρωγμών. Το αντιψυκτικό βοηθά στη διασφάλιση της κανονικής λειτουργίας του κινητήρα σε χαμηλές θερμοκρασίες.
Οι σύγχρονοι κινητήρες αυτοκινήτων λειτουργούν σε υψηλότερες θερμοκρασίες από τους παλαιότερους κινητήρες. Το κανονικό ανώτατο όριο της θερμοκρασίας λειτουργίας είναι γενικά πάνω από 100℃. Για παράδειγμα, η κανονική θερμοκρασία λειτουργίας ενός κινητήρα Shanghai Santana είναι 90℃-105℃, ενός FAW Jetta είναι 85℃-115℃ και ενός Fu Kang είναι 90℃-118℃.
Αν προστεθεί μόνο νερό, το νερό θα βράσει όταν η θερμοκρασία του κινητήρα φτάσει τους 100℃. Το νερό είναι επίσης διαβρωτικό και παράγει άλατα που επηρεάζουν την ψυκτική ικανότητα. Επομένως, χρειάζεται ένα ειδικό ψυκτικό μέσο, το αντιψυκτικό.
Μερικοί άνθρωποι πιστεύουν ότι το αντιψυκτικό είναι μόνο για οχήματα σε ψυχρές περιοχές, αλλά αυτό είναι μια παρανόηση. Το κύριο συστατικό των περισσότερων αντιψυκτικών στην αγορά είναι η αιθυλενογλυκόλη, η οποία έχει υψηλό σημείο βρασμού και χαμηλό σημείο πήξης. Το αντιψυκτικό περιέχει επίσης πρόσθετα για την πρόληψη της οξείδωσης της γλυκόλης, την πρόληψη της διάβρωσης και την πρόληψη του αφρισμού.
Προστατευτική επίδραση
- Αντιδιαβρωτική προστασίαΠροστατεύει τα εξαρτήματα του συστήματος ψύξης από τη διάβρωση.
- Πρόληψη της κλίμακαςΒοηθά στην πρόληψη του σχηματισμού αλάτων και αποτρέπει τη μείωση της ψυκτικής ικανότητας του ψυγείου.
- Κανονικό εύρος θερμοκρασίαςΒοηθά στη διασφάλιση ότι ο κινητήρας λειτουργεί εντός του κανονικού εύρους θερμοκρασίας.
Το αντιψυκτικό κινητήρα πρέπει να έχει τα χαρακτηριστικά της αντιψυκτικής προστασίας, της αντιβραστικής απόδοσης, της αντιδιαβρωτικής προστασίας, της πρόληψης σχηματισμού αλάτων νερού, της απουσίας αφρού και της σταθερής χρήσης σε όλες τις εποχές και τις περιοχές. Μεταξύ αυτών των χαρακτηριστικών, το σημείο πήξης και το σημείο βρασμού είναι οι βασικοί δείκτες του αντιψυκτικού.
Επιλογή
Επιλογή και σωστή χρήση
Επιλέξτε αντιψυκτικό με βάση την ποιότητα, το σημείο πήξης, το σημείο βρασμού και τις απαιτήσεις του κατασκευαστή
Η ποιότητα του αντιψυκτικού έχει σημασία. Εάν το αντιψυκτικό είναι κακής ποιότητας ή πλαστό, δεν μπορεί να παίξει τον σωστό ρόλο. Το ψυκτικό υγρό παρασκευάζεται αναμειγνύοντας αντιψυκτικό με νερό σε μια συγκεκριμένη αναλογία. Οι κατασκευαστές αυτοκινήτων συνήθως καθορίζουν τις αναλογίες μείγματος αντιψυκτικού για διαφορετικές ποιότητες χαμηλών θερμοκρασιών στο εγχειρίδιο χρήσης και καθορίζουν επίσης τον τύπο αντιψυκτικού, ο οποίος δεν πρέπει να αναμιγνύεται.
Γενικά, όταν η αναλογία αντιψυκτικού προς νερό είναι 40:60, το σημείο βρασμού του ψυκτικού είναι 106℃ και το σημείο πήξης είναι -26℃. Όταν η αναλογία είναι 50:50, το σημείο βρασμού του ψυκτικού είναι 108℃ και το σημείο πήξης είναι -38℃.
Η γενική απαίτηση είναι η προετοιμασία του ψυκτικού υγρού σύμφωνα με την ελάχιστη τοπική θερμοκρασία με περιθώριο περίπου πέντε ℃. Το αντιψυκτικό έχει αποτελεσματική διάρκεια χρήσης άνω των δύο ετών. Εάν η ημερομηνία λήξης του ή το ψυκτικό υγρό βρεθεί βρώμικο, θα πρέπει να αντικατασταθεί. Όταν αντικαθιστάτε το παλιό ψυκτικό υγρό, προσθέστε καθαρό νερό, ξεκινήστε τον κινητήρα, αφήστε τον στο ρελαντί για περίπου δέκα λεπτά για καθαρισμό κυκλοφορίας, σβήστε τον κινητήρα και στη συνέχεια αδειάστε το καθαρό νερό.
Όταν γεμίζετε με νέο ψυκτικό, κάντε το όσο το μηχάνημα είναι κρύο. Γεμίστε το ψυκτικό μέχρι την υψηλότερη ένδειξη του δοχείου, με την ένδειξη «MAXT», στη συνέχεια βιδώστε το καπάκι, ξεκινήστε τον κινητήρα, αφήστε τον στο ρελαντί μέχρι να φτάσει σε κανονική θερμοκρασία και σβήστε τον κινητήρα. Όταν η θερμοκρασία του σώματος πέσει, ελέγξτε τη στάθμη του υγρού στο δοχείο και διατηρήστε την στη θέση «MAXT». Εάν δεν είναι αρκετή, συμπληρώστε μέχρι να επαρκέσει.
Σύμφωνα με την έρευνα στο αρχικό άρθρο, περισσότερο από το 50% των παγκόσμιων βλαβών κινητήρων αυτοκινήτων προέρχεται από το σύστημα ψύξης. Αυτό δείχνει τη σημασία της εύλογης αντιστοίχισης αντιψυκτικού. Τα περισσότερα αντιψυκτικά που πωλούνται στην αγορά χρησιμοποιούν αιθυλενογλυκόλη ως κύρια πρώτη ύλη και στη συνέχεια προσθέτουν τη σωστή ποσότητα οργανικών ή ανόργανων αλάτων για την πρόληψη της διάβρωσης και της σκουριάς.
Καθώς ο καιρός γίνεται πιο κρύος, η δεξαμενή νερού είναι επιρρεπής σε παγετό και ρωγμές, επομένως η επιλογή αντιψυκτικού είναι σημαντική για την υγεία του κινητήρα του αυτοκινήτου. Το αντιψυκτικό ψυκτικό του αυτοκινήτου έχει αντιψυκτική λειτουργία τον χειμώνα και αντιβραστική λειτουργία το καλοκαίρι. Προστατεύει το σύστημα ψύξης του κινητήρα, βελτιώνει την απαγωγή θερμότητας και αυξάνει την απόδοση του κινητήρα.
Όσο χαμηλότερο είναι το σημείο πήξης, τόσο ισχυρότερη είναι η απόδοση του αντιψυκτικού. Συνήθως, το επιλεγμένο σημείο πήξης θα πρέπει να είναι περισσότερο από 10℃ κάτω από την ελάχιστη τοπική θερμοκρασία για να προετοιμαστεί για ξαφνικές αλλαγές του καιρού. Για παράδειγμα, το αντιψυκτικό πολλαπλών δράσεων Great Wall Lubricant έχει εύρος σημείου πήξης από -25℃ έως -50℃, το οποίο μπορεί να καλύψει τη ζήτηση για αντιψυκτικό οχημάτων στις περισσότερες βόρειες περιοχές της Κίνας.
Όταν επιλέγετε προδιαγραφές όπως -15℃, -25℃, -30℃ ή -40℃ αντιψυκτικό, είναι γενικά σκόπιμο να επιλέξετε ένα αντιψυκτικό που είναι περισσότερο από 10℃ χαμηλότερο από την ελάχιστη θερμοκρασία στην περιοχή. Στο Πεκίνο, επιλέγεται γενικά αντιψυκτικό -30℃.
Δώστε επίσης προσοχή στην αντιδιαβρωτική λειτουργία. Πολλά αντιψυκτικά προϊόντα πωλούνται στην αγορά και η ποιότητα μπορεί να ποικίλλει. Ορισμένα μικρά εργοστάσια ενδέχεται να μετρούν μόνο το σημείο πήξης πριν διαθέσουν το αντιψυκτικό στην αγορά.
Το αντιψυκτικό δεν είναι όσο πιο καθαρό, τόσο το καλύτερο. Μην ψεκάζετε απευθείας το μητρικό υγρό αντιψυκτικού. Ο άμεσος ψεκασμός μπορεί να προκαλέσει φθορά του αντιψυκτικού, αυξημένο ιξώδες σε χαμηλές θερμοκρασίες και μη φυσιολογική θερμοκρασία κινητήρα, επηρεάζοντας τη διάρκεια ζωής του οχήματος.
Το σύστημα ψύξης του κινητήρα πρέπει να καθαρίζεται πριν από την επαναπλήρωση αντιψυκτικού. Το αντιψυκτικό μπορεί να αφαλατώσει. Εάν προστεθεί απευθείας σε ένα βρώμικο σύστημα, η αποβολή αλάτων μπορεί να φράξει τους σωλήνες νερού και να προκαλέσει κακή απαγωγή θερμότητας.
Τέλος, το νερό βρύσης δεν πρέπει να χρησιμοποιείται για την αραίωση του αντιψυκτικού. Τα άλατα και οι ακαθαρσίες στο νερό βρύσης ενδέχεται να αντιδράσουν με τα πρόσθετα αντιψυκτικού και να δημιουργήσουν καθίζηση.
Αντικατάσταση
Αντικατάσταση, έλεγχος και πλήρωση
Επιθεωρήστε, αδειάστε, ξεπλύνετε και ξαναγεμίστε το αντιψυκτικό προσεκτικά
Διάστημα αντικατάστασης
Για οχήματα που λειτουργούν για μεγάλο χρονικό διάστημα, όπως οι καμπίνες, το αντιψυκτικό υψηλής ποιότητας αντικαθίσταται γενικά μία φορά το χρόνο. Τα οχήματα με μικρότερο χρόνο λειτουργίας μπορούν γενικά να το αντικαθιστούν κάθε δύο χρόνια ή κάθε 30.000 χλμ.
Για να αποτρέψετε την υπερβολική παραγωγή αφρού και να μειώσετε την κακή ανταλλαγή θερμότητας μεταξύ του ψυκτικού υγρού και των εξαρτημάτων του κινητήρα, βεβαιωθείτε ότι το προϊόν βρίσκεται εντός της περιόδου ισχύος του κατά την προσθήκη αντιψυκτικού. Το αντιψυκτικό μακράς διαρκείας μπορεί να έχει διάρκεια ισχύος έως και τρία χρόνια. Εάν εντοπιστούν αιωρούμενα σωματίδια, ιζήματα, φθορά ή αποχρωματισμός, αντικαταστήστε το αντιψυκτικό και καθαρίστε το σύστημα εγκαίρως.
Επιθεώρηση πριν από την αντικατάσταση
Πριν από την πλήρη αντικατάσταση του αντιψυκτικού, πραγματοποιήστε έναν σχολαστικό έλεγχο. Ελέγξτε κάθε σωλήνα για σημάδια διαρροής και ρωγμών, εστιάζοντας στον πεντάδρομο σωλήνα. Ονομάζεται πεντάδρομος σωλήνας επειδή έχει πέντε διεπαφές που συνδέουν διάφορα μέρη του σωλήνα.
Το αντιψυκτικό διανέμεται σε διαφορετικά μέρη του αυτοκινήτου αφού περάσει από τον πεντάδρομο σωλήνα. Εάν εντοπιστεί διαρροή αντιψυκτικού σε αυτό το μέρος, αντικαταστήστε τον σωλήνα νερού ή επισκευάστε ξανά τη διεπαφή ανάλογα με την περίπτωση.
Αδειάστε το παλιό αντιψυκτικό και καθαρίστε τα περάσματα
Αδειάστε το παλιό αντιψυκτικό και καθαρίστε τις διόδους υγρού με καθαρό νερό. Προσθέστε φρέσκο νερό στη δεξαμενή αναπλήρωσης αντιψυκτικού και συνεχίστε να γεμίζετε με γλυκό νερό, έτσι ώστε να ρέει μέσα από το σύστημα ψύξης του κινητήρα. Στη συνέχεια, αφήστε το αυτοκίνητο στο ρελαντί για 3 έως 5 λεπτά για να κυκλοφορήσει το νερό.
Στην αρχή, το νερό από τη δεξαμενή μπορεί να είναι ανοιχτό ροζ. Συνεχίστε να προσθέτετε νερό μέχρι το νερό που ρέει να είναι καθαρό. Μην ξεχάσετε να αφαιρέσετε τον εύκαμπτο σωλήνα του θερμαντήρα για να αποστραγγίσετε το νερό από τη δεξαμενή του θερμαντήρα.
Προσθέστε νέο αντιψυκτικό
Αφού αδειάσετε το νερό για περίπου 1 ώρα, προσθέστε νέο αντιψυκτικό από τη δεξαμενή νερού ή τον εύκαμπτο σωλήνα του ψυγείου. Αυτό βοηθά το αντιψυκτικό να εισέλθει γρήγορα στη δεξαμενή.
Στη συνέχεια, προσθέστε έναν ακόμη κουβά αντιψυκτικού στη δεξαμενή αντιψυκτικού μέχρι να γεμίσει σχεδόν πλήρως. Αφήστε το αυτοκίνητο να λειτουργήσει για περίπου 10 λεπτά. Σε αυτό το σημείο, η στάθμη του συστήματος ψύξης μπορεί να μειωθεί επειδή έχει αφαιρεθεί λίγος αέρας. Προσθέστε ξανά αντιψυκτικό και γεμίστε τη δεξαμενή μέχρι την υψηλότερη ένδειξη, "MAXT".
Περίληψη
Το αντιψυκτικό προστατεύει το σύστημα ψύξης σε κάθε εποχή
Το αντιψυκτικό ψυκτικό προστατεύει το σύστημα ψύξης του κινητήρα από το πάγωμα, το βράσιμο, τη διάβρωση, τη σκουριά, τα άλατα και τον αφρό. Επειδή οι σύγχρονοι κινητήρες λειτουργούν συχνά κοντά ή πάνω από τους 100℃, η επιλογή ψυκτικού επηρεάζει τόσο την ασφάλεια εκκίνησης τον χειμώνα όσο και τον έλεγχο της θερμότητας το καλοκαίρι.
Επιλέξτε αντιψυκτικό ανάλογα με την ποιότητα, το σημείο πήξης, το σημείο βρασμού, τις προδιαγραφές του κατασκευαστή, την αναλογία μείγματος και την τοπική ελάχιστη θερμοκρασία. Κατά την αντικατάστασή του, ελέγξτε για διαρροές, ξεπλύνετε το σύστημα, αποφύγετε την αραίωση με νερό βρύσης και ξαναγεμίστε μέχρι την κατάλληλη στάθμη «MAXT» αφού αποβληθεί ο αέρας.
