EVAP-Rauchgerät AUTOOL SDT103 mit Durchflussmesser & einstellbarem Luftstrom
US$90.00
- Fester EVAP-Ausgang von 0,46 psi
- Sichtbar einstellbarer Luftstrom
- Betrieb mit Außenluft
- Airbag-Adapterabdichtung
- Fester EVAP-Ausgang von 0,46 psi: Für zulässige EVAP-Prüfungen mit niedrigem Druck den Ausgangsdruck auf 3,2 kPa / 0,46 psi regeln.
- Sichtbar einstellbarer Luftstrom: Prüfen Sie den aktuellen Luftstrom am Messgerät und passen Sie die Rauchzufuhr mit dem Regler an.
- Betrieb mit externer Luft: Schließen Sie über die Druckluftschnittstelle entweder eine Werkstattdruckluftanlage oder einen externen Kompressor an.
- Abdichtung des Airbag-Adapters: Verwenden Sie den Airbag-Adapter, um kompatible Testöffnungen bei Dichtigkeitsprüfungen abzudichten.
- Kompakte, gruppierte Bedienelemente: Griff, Durchflussmesser, Schalter, Lufteinlass und Rauchauslass sind auf einem tragbaren Gehäuse angeordnet.
- Fester EVAP-Ausgang von 0,46 psi: Für zulässige EVAP-Prüfungen mit niedrigem Druck den Ausgangsdruck auf 3,2 kPa / 0,46 psi regeln.
- Sichtbar einstellbarer Luftstrom: Prüfen Sie den aktuellen Luftstrom am Messgerät und passen Sie die Rauchzufuhr mit dem Regler an.
- Betrieb mit externer Luft: Schließen Sie über die Druckluftschnittstelle entweder eine Werkstattdruckluftanlage oder einen externen Kompressor an.
- Abdichtung des Airbag-Adapters: Verwenden Sie den Airbag-Adapter, um kompatible Testöffnungen bei Dichtigkeitsprüfungen abzudichten.
- Kompakte, gruppierte Bedienelemente: Griff, Durchflussmesser, Schalter, Lufteinlass und Rauchauslass sind auf einem tragbaren Gehäuse angeordnet.
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- 3 Jahre Garantie Hauptgerät 3 Jahre · Zubehör 1 Jahr
- 90-Tage-Rückgaberecht Rückgabe innerhalb von 90 Tagen möglich
- Offizieller Shop Originalprodukte · Direkter Support
AUTOOL SDT103• Externer Kfz-Rauchleckmelder mit Durchflussmesser
Rauchstrom mit regulierter Werkstattluft kontrollieren
Schließen Sie die geregelte Werkstattluft an, beobachten Sie den aktuellen Luftstrom am Messgerät und passen Sie die Rauchzufuhr für den ausgewählten Niederdrucktest an.SDT103 bietet einen festen EVAP-Ausgang von 3,2 kPa / 0,46 psi, einen Airbag-Adapter für kompatible Öffnungen und kompakte, gruppierte Bedienelemente zur Lecksuche in der Werkstatt, wenn keine eingebaute Pumpe benötigt wird.
- Externer Shop-Air-Eingang
- 3,2 kPa / 0,46 psi Ausgang
- Sichtbarer Luftmengenmesser
- Einstellbare Rauchzufuhr
- Airbag-Adapter für Öffnungen
Hauptmerkmale
Einstellbarer Rauch mit sichtbarem Durchflussmesser
EVAP-fokussierte Prüfung bei 3,2 kPa / 0,46 psi
SDT103 Regelt den Ausgangsdruck auf 3,2 kPa / 0,46 psi für Niederdruck-EVAP-Rauchtests und trägt so zur Reduzierung des Risikos von Überdruck bei; vergewissern Sie sich vor dem Anschluss, dass dieser Druck dem Fahrzeugverfahren entspricht.
Visueller Luftstrommesser
Der externe Durchflussmesser zeigt den aktuellen Luftstrom an, wodurch die Rauchentwicklung leichter reguliert und das zu testende System besser geschützt werden kann.
Einstellbarer Rauchfluss
Der Luftmengenregler dient zur Anpassung des Rauchstroms für verschiedene Testleitungen. Vermeiden Sie übermäßigen Druck und verwenden Sie den für den Test minimal erforderlichen Luftstrom.
Schnelle Raucherzeugung
Das Gerät erzeugt schnell Rauch, um die Effizienz der Lecksuche zu verbessern. Die tatsächliche Füllzeit der Leitung hängt vom Leitungsvolumen, der Adapterkonfiguration, dem Luftstrom und den Testbedingungen ab.
Außenluftsystem
SDT103 Das Gerät kann über seine Luftquellenschnittstelle Druckluft aus der Werkstatt oder einen externen Kompressor aufnehmen und ermöglicht anschließend die Überwachung und Anpassung des Luftstroms am Gerät.
Airbag-Adapter-Dichtungsstütze
Der Airbag-Adapter unterstützt die Abdichtung der Testöffnung bei Dichtigkeitsprüfungen.
Motor-, Leitungs-, Fahrzeugdichtungs- und Kraftstofftankprüfungen
Unterstützt die Überprüfung von Ansaug-, Abgas-, Drosselklappen-, Ladeluftkühler-, Kurbelgehäuse-, Öldichtungs- und Leitungsdichtheitsverbindungen. Hilft bei der Inspektion von Fahrzeugdichtungen, Kraftstofftanklecks, nicht vollständig schließenden Ventilen sowie Luft- oder Wasserlecks zur Überprüfung auf Niederdruckrauch.
Kompaktes, tragbares Design
Die kompakte Bauweise ermöglicht das Tragen, die Aufbewahrung und die Positionierung im Motorraum.
Gruppierte Steuerelemente und Verbindungen
Griff, Durchflussmesser, Rauchschalter, Steckdose, Luftquellenschnittstelle und Rauchauslass sind zur schnellen Komponentenidentifizierung während der Einrichtung zusammengefasst.
Überhitzungs- und Kälteschutz
Das Schutzsystem schaltet die Stromzufuhr bei Temperaturen über 75°C ab und ermöglicht den Betrieb bis hinunter zu etwa -20°C.
3 Jahre Garantieunterstützung
Hauptgerät: 3 Jahre Garantie. Standardzubehör: 1 Jahr Garantie. Garantierichtlinie.
Anleitung zur Verwendung
Luft regulieren, abdichten, Durchfluss prüfen, Rauch hinzufügen und prüfen
Testöl hinzufügen
Füllen Sie vor dem ersten Gebrauch 10–15 ml Babyöl oder flüssiges Paraffin in den Detektor. Nicht überfüllen.
Schließen Sie die Testleitung an.
Greifen Sie auf das zu testende System zu und positionieren Sie den Detektor wie erforderlich. Trennen Sie die zu testende Leitung und verbinden Sie sie anschließend mit dem Rauchabzugsschlauch oder dem Adapter, der zum gewählten Testanschluss passt.
Externe Luftquelle anschließen
Schließen Sie Werkstattluft oder einen Luftkompressor an die Luftquellen-Schnittstelle an. SDT103 hat keine eingebaute Luftpumpe.
12V Gleichstromanschluss anschließen
Schließen Sie den Detektor an eine 12V-Gleichstrom-Fahrzeugbatterie an und schalten Sie dann den Netzschalter ein, um den Detektor zu starten.
Luftzufuhr öffnen und Rauch starten
Drehen Sie das Luftstrom-Regelventil vorsichtig, um den Luftstrom zu öffnen, und schalten Sie dann die Raucherzeugung ein. Beobachten Sie während der Prüfung den Durchflussmesser.
Undichtigkeiten lokalisieren
Die zu prüfende Leitung kann sich je nach Systemvolumen und Konfiguration innerhalb von etwa 30 Sekunden mit Rauch füllen. Achten Sie auf austretenden Rauch, um Lecks zu lokalisieren, und verwenden Sie gegebenenfalls eine Stirnlampe.
Bestätigen und erneut testen
Prüfen Sie anhand des Systemlayouts, ob ein sichtbarer Rauchaustritt vorliegt, beheben Sie das festgestellte Leck und wiederholen Sie den kontrollierten Test. Fahren Sie mit der Fahrzeugprozedur fort, wenn kein Rauch sichtbar ist oder der Fehler nur zeitweise oder funktionsbezogen auftritt.
Sicherheit & Kompatibilität
Niederdruck verwenden und das korrekte Fahrzeugverfahren anwenden
Externe Luftzufuhr und 12-V-Stromversorgung erforderlich
SDT103 Das Gerät besitzt keine eingebaute Luftpumpe. Schließen Sie eine Druckluftversorgung in der Werkstatt oder einen externen Kompressor an den Lufteinlass an und verbinden Sie das Gerät anschließend mit einer 12-V-Gleichstrom-Fahrzeugbatterie, bevor Sie den Rauchtest durchführen.
Der Testausgang ist auf 3,2 kPa / 0,46 psi festgelegt.
SDT103 Die Zuluft wird auf einen festen EVAP-Testdruck von 3,2 kPa / 0,46 psi geregelt. Der Kompressor versorgt das Gerät mit Luft; sein Versorgungsdruck entspricht nicht dem direkt an der Testleitung anliegenden Druck.
Luftstrom schrittweise anpassen
Beginnen Sie mit einer Einstellung des Luftmengenreglers nahe dem Minimum und erhöhen Sie den Durchfluss nur bei Bedarf. Verwenden Sie das Durchflussmessgerät, um den Luftstrom durch die angeschlossene Testleitung zu überwachen; eine Änderung des Luftstroms erhöht nicht den festen Testdruck des Geräts.
Testöl ist nicht enthalten
Das Testöl ist nicht enthalten. Verwenden Sie flüssiges Paraffin oder Babyöl und geben Sie vor dem ersten Gebrauch 10–15 ml hinzu.
Die ununterbrochene Nutzung ist auf 8 Minuten begrenzt.
Nicht laufen SDT103 Bei einem Dauerbetrieb von mehr als 8 Minuten schaltet der automatische Überhitzungsschutz das Gerät bei Temperaturen über 75 °C ab. Lassen Sie das Gerät vor dem Neustart abkühlen.
Betriebstemperatur und heiße Oberflächen
SDT103 Unterstützt den Betrieb bis zu -20 °C. Das runde Metallgehäuse kann sich während des Gebrauchs erhitzen, daher sollte der direkte Kontakt mit heißen Oberflächen vermieden werden.
Nur für zugelassene Niederdrucksysteme verwenden
Verwenden SDT103 Nur dort verwenden, wo eine Niederdruck-Rauchprüfung zulässig ist. Nicht für die direkte Hochdruckprüfung von Kfz-Klimaanlagen oder an Systemen verwenden, die in der Fahrzeug- oder Komponentenwartungsprozedur ausgeschlossen sind.
Nur Niederdrucksysteme
Verwenden SDT103 Nur für Niederdrucksysteme, bei denen die entsprechende Fahrzeug- oder Bauteilwartungsprozedur eine Rauchprüfung zulässt. Nicht für Hochdrucksysteme oder ausgeschlossene Bauteile verwenden.
Verfolge den Rauchpfad
Folgen Sie der sichtbaren Rauchspur, um den Leckagebereich zu untersuchen. Falls kein Rauch auftritt, überprüfen Sie die Absperrung, den Ventilstatus und die Rauchzufuhr, bevor Sie die Testmethoden ändern.
Während des Betriebs niemals nachfüllen.
Das Testöl nicht nachfüllen, während SDT103 läuft.
Überschüssiges Öl zuerst ablassen
Überschüssiges Öl vor Inbetriebnahme ablassen, falls das Gerät überfüllt wurde.
Der Regler ändert nur den Luftstrom
Verwenden Sie den Luftmengenregler, um den Luftdurchsatz zu ändern, nicht um den Druck zu prüfen.
Prüfverfahren vor dem Rauchtest
Bevor Rauch in ein System eingeleitet wird, ist die entsprechende Serviceprozedur für das Fahrzeug oder die Komponente vorzusehen.
Testergebnisse
Lesen Sie Luftstrom und Rauch in der richtigen Phase ab.
Luftstromänderungen
Verwenden Sie die Änderung des Luftstroms, um die nächste Inspektion auszuwählen, und bestätigen Sie dann den Leckagepfad mit Rauch oder dem entsprechenden Servicetest.
Sichtbarer Rauchausstieg
Prüfen Sie, ob es sich bei der Steckdose nicht um eine absichtliche Öffnung handelt, und untersuchen, reparieren und testen Sie dann den betreffenden Bereich erneut.
Kein sichtbarer Rauch
Vor der Funktionsdiagnose oder der Anwendung einer anderen Testmethode sollten Zugang, Isolation, Ventilzustand und Rauchzufuhr überprüft werden.
Modelle vergleichen
Vergleich von Durchflussüberwachung und Luftversorgung
Modellleitfaden
Wählen Sie ein oder mehrere Modelle aus.SDT103 ist standardmäßig ausgewählt.
| Produktname | SDT50 | SDT60 | SDT100 | SDT101 | SDT102 | SDT103 | SDT106 | SDT203 | SDT205 | SDT205S | SDT206 | SDT208 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Rauchausstoß und Schutz | ||||||||||||
| Funktionsprinzip | Sauerstoffarme Verbrennung | Sauerstoffarme Verbrennung | Sauerstoffarme Verbrennung | Sauerstoffarme Verbrennung | Sauerstoffarme Verbrennung | Sauerstoffarme Verbrennung | Sauerstoffarme Verbrennung | Sauerstoffarme Verbrennung | Sauerstoffarme Verbrennung | Sauerstoffarme Verbrennung | Sauerstoffarme Verbrennung | Sauerstoffarme Verbrennung |
| Füllmenge des Testöls | 10-15ml | 10-15ml | 10-15ml | 10-15ml | 10-15ml | 10-15ml | 10-15ml | 10-15ml | 10-15ml | 10-15ml | 10-15ml | 10-15ml |
| Nennausgangsdruck | ＜10psi | ＜10psi | ＜10psi | 3,2 kPa (0,46 psi) | ＜10psi | 3,2 kPa (0,46 psi) Nennausgangsleistung der Maschine; verwenden Sie das Zielsystemverfahren. | ＜12psi | ＜15psi | ＜15psi | ＜15psi | ＜18psi | <10psi/35psi |
| Nennausgangsdurchfluss | ＜5L/min | ＜5L/min | ＜5L/min | >10L/min | ＞6L/min | >10L/min | ＜5L/min | ＜6L/min | ＜6L/min | ＜6L/min | ＜6L/min | ＜15L/min |
| Hochtemperaturschutz | Stoppt den Betrieb bei über 75°C | Stoppt den Betrieb bei über 75°C | Stoppt den Betrieb bei über 75°C | Stoppt den Betrieb bei über 75°C | Stoppt den Betrieb bei über 75°C | Stoppt den Betrieb bei über 75°C | Stoppt den Betrieb bei über 75°C | Stoppt den Betrieb bei über 75°C | Stoppt den Betrieb bei über 75°C | Stoppt den Betrieb bei über 75°C | Stoppt den Betrieb bei über 75°C | Stoppt den Betrieb bei über 75°C |
| Antwortzeit | Erzeugt Rauch in 5 Sekunden | Erzeugt Rauch in 5 Sekunden | Erzeugt Rauch in 5 Sekunden | Erzeugt Rauch in 5 Sekunden | Erzeugt Rauch in 5 Sekunden | Erzeugt Rauch in 5 Sekunden | Erzeugt Rauch in 5 Sekunden | Erzeugt Rauch in 5 Sekunden | Erzeugt Rauch in 5 Sekunden | Erzeugt Rauch in 5 Sekunden | Erzeugt Rauch in 5 Sekunden | Erzeugt Rauch in 5 Sekunden |
| Leistung und physische Größe | ||||||||||||
| Eingangsleistung | DC12V | DC12V | DC12V | DC12V/5A | DC12V | DC12V/5A | DC12V | DC12V | DC12V | DC12V | DC12V | DC12V/24V |
| Nennleistung | 50W | 50W | 50W | 48W | 48W | 48W | 50W | 65W | 65W | 65W | 70W | 80W |
| Nettogewicht (Haupteinheit) | 1.5kg | 1.6kg | 1.6kg | 1.6kg | 1.6kg | 1.15kg | 3.5kg | 1.7kg | 3.2kg | 3.2kg | 3.5kg | 4.2kg |
| Abmessungen des Hauptgeräts | 145mm*80mm*200mm | 145mm*80mm*200mm | 180mm*102mm*143mm | 180mm*100mm*135mm | 180mm*102mm*143mm | 180mm*100mm*135mm | 110mm*135mm*210mm | 145mm*80mm*200mm | 295mm*295mm*207mm | 295mm*295mm*207mm | 150mm*150mm*275mm | 350mm*250mm*300mm |
| Überwachung und Steuerung | ||||||||||||
| Durchflussmesser-Fenster | × | × | × | × | × | ✓ | × | ✓ | × | ✓ | ✓ | ✓ |
| Manometer | × | ✓ | × | × | ✓ | × | × | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Luftquellentyp | Eingebaute Luftpumpe | Eingebaute Luftpumpe | Eingebaute Luftpumpe | Externe Luftquelle | Eingebaute Luftpumpe | Externe Luftquelle | Eingebaute Luftpumpe | Eingebaute Luftpumpe | Eingebaute Luftpumpe | Eingebaute Luftpumpe | Eingebaute 2-Luft-Pumpe | Eingebaute Luftpumpe |
| Modus-Ausgabe | Rauchmodus | Rauchmodus | Rauchmodus | Rauchmodus | Rauchmodus | Rauchmodus | Rauchmodus | Rauchmodus | Luftmodus Rauchmodus | Luftmodus Rauchmodus | Luftmodus Rauchmodus | Luftmodus Rauchmodus |
| Dualer Druckmodus | × | × | × | × | × | × | × | × | × | × | × | Standard 35 psi / EVAP 10 psi Maschinenmodi; Fahrzeugverfahren anwenden. |
| Durchfluss-Einstellknopf | × | × | × | × | × | ✓ | × | ✓ | × | ✓ | ✓ | ✓ |
| Ölablassventil | × | × | × | × | × | × | × | × | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Fehleranzeigeleuchte | × | × | ✓ | × | ✓ | × | × | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Ölstandsanzeige | × | × | × | × | × | × | × | × | × | × | ✓ | ✓ |
Handbuch & Downloads
Beachten Sie die Hinweise im Handbuch zur Einrichtung und zum Testdruck.
AUTOOL SDT103 Benutzerhandbuch
Öffnen Sie das PDF-Handbuch für SDT103 Anschluss der Werkstattluftanlage, Durchflussregulierung, zulässige Niederdruck-Rauchprüfungen, Adaptereinrichtung, Sicherheit beim Testöl und Fehlersuche.
Paket
Was ist im Lieferumfang enthalten?
- HauptgerätAUTOOL SDT103 Rauch-Lecksuchgerät
- VerkaufsverpackungSDT103 Verkaufsverpackung
- Netzkabel12V DC Batterieklemmenkabel
- RauchschlauchRauchauslassschlauch
- AdapterKonischer Adapter, Ansaugluftbag-Adapter, roter Anschluss und kurzer Schlauch
- ÖlflascheLeere Ölfalsche enthalten; Testöl nicht enthalten
- DokumentationAUTOOL SDT103 Benutzerhandbuch
FAQs
Durchflussmesser, EVAP und Fragen zur Luft
Tut SDT103 Verfügt über eine eingebaute Luftpumpe?
Nein. AUTOOL SDT103 hat keine eingebaute Luftpumpe. Vor der Verwendung muss es an eine externe Luftquelle oder einen Werkstattkompressor angeschlossen werden.
Welche Stromversorgung benötigt SDT103?
SDT103 benötigt eine 12V Gleichstrom-Fahrzeugbatterie als Stromversorgung.SDT103 Die Eingangsleistung beträgt 12 V DC / 5 A.
Welches Testöl sollte ich verwenden?
Verwenden Sie flüssiges Paraffin oder Babyöl als Testöl. Testöl ist nicht im Lieferumfang enthalten; halten Sie flüssiges Paraffin oder Babyöl vor der Verwendung bereit.
Wie viel Prüföl sollte ich einfüllen?
Geben Sie vor der ersten Benutzung 10–15 ml Testöl hinzu. Überschreiten Sie diesen Bereich nicht und geben Sie nicht mehr als 15 ml auf einmal hinzu. Falls zu viel Öl eingefüllt wurde, lassen Sie das überschüssige Öl vor der Inbetriebnahme des Geräts ab.
Wann sollte ich Öl nachfüllen?
Nachfüllen erst, wenn der Rauch dünner wird. Vor dem Einfüllen von neuem Öl das restliche Öl im Detektor ausgießen und das Testöl regelmäßig austauschen.
Kann SDT103 EVAP-Systeme prüfen?
Ja.SDT103 Es ist für die Niederdruck-Rauchlecksuche in EVAP-Systemen konzipiert. Sein Ausgangsdruck beträgt 3,2 kPa / 0,46 psi, um Schäden an den EVAP-Leitungen durch Überdruck zu verhindern.
Wie steuere ich den Rauchfluss?
Vor Gebrauch das Luftmengenreglerventil vorsichtig öffnen. Der Durchflussmesser zeigt den aktuellen Luftstrom an, und mit dem Regler lässt sich der Rauchstrom für verschiedene Testleitungen anpassen.
Wie lange kann SDT103 ununterbrochen laufen?
Betreiben Sie den Detektor nicht länger als 8 Minuten ununterbrochen. Lassen Sie das Gerät zwischen den Tests ruhen.
Was passiert, wenn SDT103 Wird es zu heiß?
Wenn das Gerät 75 °C überschreitet, schaltet der automatische Überhitzungsschutz es ab. Warten Sie, bis das Gerät abgekühlt ist, bevor Sie es wieder in Betrieb nehmen. Das runde Metallgehäuse kann heiß werden; vermeiden Sie daher direkten Kontakt.
Welche Systeme und Fahrzeuge können SDT103 Prüfen?
- Systeme: EVAP, Ansaugung, Abgasanlage, Abdichtung, Leitungsanschlüsse, Kraftstofftank, Kurbelgehäuse, Öldichtungen, Ladeluftkühler, Drosselklappe und Ansaugkanaldichtungswege.
- Weitere erkennbare Schwachstellen: Ventile, die nicht vollständig schließen und Luft-/Wasserlecks zulassen. 12-V-Fahrzeugtypen: Pkw, Motorräder, Schneemobile, Geländefahrzeuge, Quads, leichte Lkw und Schnellboote.
Kann SDT103 Hochdrucklecks in A/C-Systemen direkt prüfen?
NEIN.SDT103 Es handelt sich um einen Niederdruck-Rauchleckdetektor, der nicht als direkter Hochdruck-Druckprüfer für Kfz-Klimaanlagen verwendet werden darf. Verwenden Sie ihn nur, wenn die entsprechende Fahrzeug- oder Bauteilwartungsprozedur eine Niederdruck-Rauchprüfung zulässt.
Warum entsteht schnell Rauch, während es etwa 30 Sekunden dauert, bis sich die Testlinie füllt?
Das Gerät beginnt nach etwa 5 Sekunden Rauch zu erzeugen, während die Befüllung der zu prüfenden Leitung je nach Systemvolumen etwa 30 Sekunden dauern kann. Die tatsächliche Befüllungszeit hängt vom Leitungsvolumen, der Abdichtung des Adapters, der Luftstromeinstellung, dem Ölzustand und dem Testaufbau ab.
Welches Zubehör ist enthalten?
Die genauen Artikel, die im Paket enthalten sind, entnehmen Sie bitte der Produktbeschreibung oder Ihrer gewählten Paketoption. Das Paket beinhaltet:SDT103 Haupteinheit, Verkaufsverpackung, 12-V-Gleichstrom-Batterieklemmenkabel, Rauchschlauch, Kegeladapter und Ansaugluftbalgadapter. Außerdem enthalten: eine leere Ölflasche, ein roter Stecker, ein kurzer Schlauch und eine Bedienungsanleitung. Testöl ist nicht enthalten.
Wie ist SDT103 Anders als andere AUTOOL Rauchleckmelder-Modelle?
SDT103 ist ein auf EVAP fokussiertes Modell mit externer Luftzufuhr und visueller Luftstromüberwachung. Andere AUTOOL Die Modelle unterscheiden sich hinsichtlich Luftquelle, Manometern, Ausgangsdruck und -durchfluss sowie verfügbaren Luft-/Rauchmodi. Je nach Modell können sie außerdem über eine Zweidruckregelung, ein Ölablassventil, eine Fehleranzeige, eine Ölstandsanzeige oder weiteres Zubehör verfügen. Vergleichen Sie die Modellübersicht vor der Bestellung.
Wie lange ist die Garantiezeit?
Hauptgerät: 3 Jahre Garantie. Standardzubehör: 1 Jahr Garantie. Garantierichtlinie.
Quentin Laurie ✓ Verifizierter Kauf –
Funktioniert super, erzeugt viel Rauch.
Funktioniert super, erzeugt aber viel Rauch. Achtung: Das erhitzte Mineral-/Babyöl riecht in der Garage noch lange Zeit unangenehm. So stark, dass ich es dort nicht benutzen kann. Selbst im Lager ist der Geruch noch so stark, dass ich es draußen aufbewahren muss.
Für den Preis bin ich zufrieden. Ich konnte das Leck im Kraftstoffdampfsystem meines 2005er Suburban zwar immer noch nicht finden, aber das liegt nicht am Gerät. Ich vermute, das Leck befindet sich oben auf dem Benzintank, wo ich die Leitungen nicht sehen kann.
Das Manometer ist unerlässlich. Es fehlt bei anderen Nebelmaschinen in dieser Preisklasse. Es zeigt ein Leck an, wenn die Kugel nicht bis zum Boden sinkt. Zum Testen verschließen Sie das Rauchrohr; die Kugel sinkt dann nach unten.
Ethan ✓ Verifizierter Kauf –
Ich muss viel üben, um Fugas zu finden.
Ich muss viel üben, um Fugas zu finden.
Allein die Qualität der Kaimane, die mit der Batterie verbunden werden muss, muss sehr einfach sein.
Omar Gissing ✓ Verifizierter Kauf –
Das Produkt wurde in seiner Originalverpackung in einem Karton mit Buchstaben gedruckt …
Das Produkt ist in seiner Originalverpackung in einem Karton mit Briefen und in der Regel im Lieferzustand enthalten. Beachten Sie bitte, dass es sich um ein Massagegerät für Babys handelt. Geben Sie es nicht weiter und geben Sie 1 Liter flüssiges Fumig für den Tester ein.