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Repair testing / 8 sub-categories

Automotive Repair & Testing Equipment

Diagnostic tools for leak tracing, visual inspection, battery health, circuits, pressure, spark, oil, and electrical readings.

Leak tracingSmoke Leak DetectorFind EVAP, intake, vacuum, exhaust, and sealed-system leaks faster. Visual inspectionSmart Articulating BorescopeInspect cylinders, pipes, panels, and hidden spaces with controlled camera movement. Battery healthBattery System TesterCheck battery, starting, charging, and electrical supply conditions. Circuit diagnosisAutomotive Circuit TesterTrace power, ground, continuity, shorts, and component activation faults. Fluid checkOil Analysis TesterEvaluate oil condition and contamination clues before deeper diagnosis. CompressionEngine Pressure TesterMeasure cylinder, fuel, vacuum, and pressure performance. Ignition testSpark Plug TesterVerify ignition spark behavior and plug performance before replacement. Electrical meterAutomotive Diagnostic MultimeterRead voltage, resistance, current, frequency, and automotive signals.

Repair maintenance / 6 sub-categories

Automotive Repair & Maintenance Equipment

Service equipment for fluid exchange, A/C diagnostics, refrigerant recovery, oil handling, and cooling-system work.

ATF serviceTransmission Fluid ExchangerExchange automatic transmission fluid with controlled flow. Brake fluidPulsating Brake Fluid ExchangerFlush brake fluid with pulsed pressure for consistent bleeding. A/C gaugeSmart Digital Manifold GaugeMonitor refrigerant pressure, vacuum, temperature, and A/C data. A/C recoveryRefrigerant Recovery MachineRecover, vacuum, and recharge refrigerant for repeatable A/C service. Oil handlingPneumatic Oil Drainer & ExtractorDrain and extract used oil cleanly in service environments. Cooling serviceCooling System Tester and FillerPressure test, vacuum fill, and reduce trapped air.

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Carbon Deposit Cleaning Equipment

Carbon-removal equipment for injectors, intake valves, components, and workshop cleaning jobs.

Injector benchFuel Injector Cleaner & TesterClean injectors and compare spray, flow, leakage, and atomization. Walnut blastingWalnut Sand De-Carbon CleanerRemove intake valve carbon deposits using walnut media. Dry ice cleaningDry Ice Blasting MachineClean carbon, grease, and grime with reduced residue.

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Wheel and Tire Repair Equipment

Equipment for alignment, lifting, tire repair, tire mounting, and service-bay workflows.

Alignment3D Wheel Aligner MachineMeasure alignment angles and support tire-wear correction. Bay liftingLifting EquipmentLift vehicles for underbody, tire, brake, and suspension work. Tire serviceServe the TireSupport tire mounting, balancing, repair, and routine tire service.

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Workshop Tool Storage Series

Storage products for keeping workshop tools, test equipment, and accessories organized.

Shop organizationWorkshop Tool StorageKeep diagnostic tools and repair equipment organized by bay.

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Electric Vehicle Charger Series

EV charging products for new-energy vehicle service, workshop use, and installation scenarios.

New energyEV ChargingBrowse electric vehicle charging products for garage and shop use.

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OBD-related testers, ECU programming power supplies, cable products, used-car inspection tools, and key frequency diagnostics.

Used car checkUsed Car Diagnostic TesterInspect used vehicles and identify hidden system faults. Key signalAutomotive Key Frequency TesterCheck remote key frequency signals and key diagnostics. Connector cableOBD CablesFind diagnostic cables and connectors for vehicle interfaces. Cable setOBD Cable SeriesBrowse OBD cable families for models, adapters, and setups. Programming powerECU Programming Power SupplyMaintain stable vehicle voltage during ECU programming and diagnostic work.

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Accessories

Replacement parts, adapters, consumables, cables, and add-ons for major diagnostic and service equipment.

Alignment parts3D Wheel Aligner AccessoriesTargets, clamps, parts, and support items for alignment machines. Leak accessoriesSmoke Leak Detector AccessoriesAdapters, hoses, caps, and consumables for smoke testing. Camera partsAutomotive Inspection Camera AccessoriesCamera probes, hooks, mirrors, cables, and inspection attachments. Injector partsFuel Injector Cleaner & Tester AccessoriesAdapters, tubes, seals, and service parts for injector benches. Walnut partsWalnut Blasting Machine AccessoriesNozzles, hoses, adapters, and parts for walnut de-carbon cleaning. Dry ice partsDry Ice Blasting Machine AccessoriesNozzles, tubes, fittings, and support for dry ice blasting. A/C partsA/C Refrigerant Recovery & Recharge Machine AccessoriesHoses, couplers, filters, fittings, and service parts for A/C machines. Battery partsBattery Tester AccessoriesClamps, cables, adapters, and add-ons for battery testers.

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AUTOOL SDT103 EVAP-Nebelmaschine mit Durchflussmesser und einstellbarem Luftstrom

AUTOOL SDT103 EVAP-Nebelmaschine mit Durchflussmesser und einstellbarem Luftstrom

Bewertet mit 4.77 von 5, basierend auf 145 Kundenbewertungen

(145 Kundenrezensionen)

US$90.00

Hauptmerkmale

Details anzeigen >

Fester EVAP-Ausgang von 0,46 psi
Sichtbar einstellbarer Luftstrom
Betrieb mit Außenluft
Airbag-Adapterabdichtung

Fester EVAP-Ausgang von 0,46 psi: Für zulässige EVAP-Prüfungen mit niedrigem Druck den Ausgangsdruck auf 3,2 kPa / 0,46 psi regeln.
Sichtbar einstellbarer Luftstrom: Prüfen Sie den aktuellen Luftstrom am Messgerät und passen Sie die Rauchzufuhr mit dem Regler an.
Betrieb mit externer Luft: Schließen Sie über die Druckluftschnittstelle entweder eine Werkstattdruckluftanlage oder einen externen Kompressor an.
Abdichtung des Airbag-Adapters: Verwenden Sie den Airbag-Adapter, um kompatible Testöffnungen bei Dichtigkeitsprüfungen abzudichten.
Kompakte, gruppierte Bedienelemente: Griff, Durchflussmesser, Schalter, Lufteinlass und Rauchauslass sind auf einem tragbaren Gehäuse angeordnet.

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3 Jahre Garantie Hauptgerät 3 Jahre · Zubehör 1 Jahr
90-Tage-Rückgaberecht Rückgabe innerhalb von 90 Tagen möglich
Offizieller Shop Originalprodukte · Direkter Support

AUTOOL SDT103• Externer Kfz-Rauchleckmelder mit Durchflussmesser

Rauchstrom mit regulierter Werkstattluft kontrollieren

Schließen Sie die geregelte Werkstattluft an, beobachten Sie den aktuellen Luftstrom am Messgerät und passen Sie die Rauchzufuhr für den ausgewählten Niederdrucktest an.SDT103 bietet einen festen EVAP-Ausgang von 3,2 kPa / 0,46 psi, einen Airbag-Adapter für kompatible Öffnungen und kompakte, gruppierte Bedienelemente zur Lecksuche in der Werkstatt, wenn keine eingebaute Pumpe benötigt wird.

Externer Shop-Air-Eingang
3,2 kPa / 0,46 psi Ausgang
Sichtbarer Luftmengenmesser
Einstellbare Rauchzufuhr
Airbag-Adapter für Öffnungen

Hauptmerkmale

Einstellbarer Rauch mit sichtbarem Durchflussmesser

EVAP-fokussierte Prüfung bei 3,2 kPa / 0,46 psi

SDT103 Regelt den Ausgangsdruck auf 3,2 kPa / 0,46 psi für Niederdruck-EVAP-Rauchtests und trägt so zur Reduzierung des Risikos von Überdruck bei; vergewissern Sie sich vor dem Anschluss, dass dieser Druck dem Fahrzeugverfahren entspricht.

Visueller Luftstrommesser

Der externe Durchflussmesser zeigt den aktuellen Luftstrom an, wodurch die Rauchentwicklung leichter reguliert und das zu testende System besser geschützt werden kann.

Einstellbarer Rauchfluss

Der Luftmengenregler dient zur Anpassung des Rauchstroms für verschiedene Testleitungen. Vermeiden Sie übermäßigen Druck und verwenden Sie den für den Test minimal erforderlichen Luftstrom.

Schnelle Raucherzeugung

Das Gerät erzeugt schnell Rauch, um die Effizienz der Lecksuche zu verbessern. Die tatsächliche Füllzeit der Leitung hängt vom Leitungsvolumen, der Adapterkonfiguration, dem Luftstrom und den Testbedingungen ab.

Außenluftsystem

SDT103 Das Gerät kann über seine Luftquellenschnittstelle Druckluft aus der Werkstatt oder einen externen Kompressor aufnehmen und ermöglicht anschließend die Überwachung und Anpassung des Luftstroms am Gerät.

Airbag-Adapter-Dichtungsstütze

Der Airbag-Adapter unterstützt die Abdichtung der Testöffnung bei Dichtigkeitsprüfungen.

Motor-, Leitungs-, Fahrzeugdichtungs- und Kraftstofftankprüfungen

Unterstützt die Überprüfung von Ansaug-, Abgas-, Drosselklappen-, Ladeluftkühler-, Kurbelgehäuse-, Öldichtungs- und Leitungsdichtheitsverbindungen. Hilft bei der Inspektion von Fahrzeugdichtungen, Kraftstofftanklecks, nicht vollständig schließenden Ventilen sowie Luft- oder Wasserlecks zur Überprüfung auf Niederdruckrauch.

Kompaktes, tragbares Design

Die kompakte Bauweise ermöglicht das Tragen, die Aufbewahrung und die Positionierung im Motorraum.

Gruppierte Steuerelemente und Verbindungen

Griff, Durchflussmesser, Rauchschalter, Steckdose, Luftquellenschnittstelle und Rauchauslass sind zur schnellen Komponentenidentifizierung während der Einrichtung zusammengefasst.

Überhitzungs- und Kälteschutz

Das Schutzsystem schaltet die Stromzufuhr bei Temperaturen über 75°C ab und ermöglicht den Betrieb bis hinunter zu etwa -20°C.

3 Jahre Garantieunterstützung

Hauptgerät: 3 Jahre Garantie. Standardzubehör: 1 Jahr Garantie. Garantierichtlinie.

Anleitung zur Verwendung

Luft regulieren, abdichten, Durchfluss prüfen, Rauch hinzufügen und prüfen

Schrittfortschritt1 / 7

Testöl hinzufügen

Füllen Sie vor dem ersten Gebrauch 10–15 ml Babyöl oder flüssiges Paraffin in den Detektor. Nicht überfüllen.

Sicherheit & Kompatibilität

Niederdruck verwenden und das korrekte Fahrzeugverfahren anwenden

Externe Luftzufuhr und 12-V-Stromversorgung erforderlich

SDT103 Das Gerät besitzt keine eingebaute Luftpumpe. Schließen Sie eine Druckluftversorgung in der Werkstatt oder einen externen Kompressor an den Lufteinlass an und verbinden Sie das Gerät anschließend mit einer 12-V-Gleichstrom-Fahrzeugbatterie, bevor Sie den Rauchtest durchführen.

Der Testausgang ist auf 3,2 kPa / 0,46 psi festgelegt.

SDT103 Die Zuluft wird auf einen festen EVAP-Testdruck von 3,2 kPa / 0,46 psi geregelt. Der Kompressor versorgt das Gerät mit Luft; sein Versorgungsdruck entspricht nicht dem direkt an der Testleitung anliegenden Druck.

Luftstrom schrittweise anpassen

Beginnen Sie mit einer Einstellung des Luftmengenreglers nahe dem Minimum und erhöhen Sie den Durchfluss nur bei Bedarf. Verwenden Sie das Durchflussmessgerät, um den Luftstrom durch die angeschlossene Testleitung zu überwachen; eine Änderung des Luftstroms erhöht nicht den festen Testdruck des Geräts.

Testöl ist nicht enthalten

Das Testöl ist nicht enthalten. Verwenden Sie flüssiges Paraffin oder Babyöl und geben Sie vor dem ersten Gebrauch 10–15 ml hinzu.

Die ununterbrochene Nutzung ist auf 8 Minuten begrenzt.

Nicht laufen SDT103 Bei einem Dauerbetrieb von mehr als 8 Minuten schaltet der automatische Überhitzungsschutz das Gerät bei Temperaturen über 75 °C ab. Lassen Sie das Gerät vor dem Neustart abkühlen.

Betriebstemperatur und heiße Oberflächen

SDT103 Unterstützt den Betrieb bis zu -20 °C. Das runde Metallgehäuse kann sich während des Gebrauchs erhitzen, daher sollte der direkte Kontakt mit heißen Oberflächen vermieden werden.

Nur für zugelassene Niederdrucksysteme verwenden

Verwenden SDT103 Nur dort verwenden, wo eine Niederdruck-Rauchprüfung zulässig ist. Nicht für die direkte Hochdruckprüfung von Kfz-Klimaanlagen oder an Systemen verwenden, die in der Fahrzeug- oder Komponentenwartungsprozedur ausgeschlossen sind.

Nur Niederdrucksysteme

Verwenden SDT103 Nur für Niederdrucksysteme, bei denen die entsprechende Fahrzeug- oder Bauteilwartungsprozedur eine Rauchprüfung zulässt. Nicht für Hochdrucksysteme oder ausgeschlossene Bauteile verwenden.

Verfolge den Rauchpfad

Folgen Sie der sichtbaren Rauchspur, um den Leckagebereich zu untersuchen. Falls kein Rauch auftritt, überprüfen Sie die Absperrung, den Ventilstatus und die Rauchzufuhr, bevor Sie die Testmethoden ändern.

Während des Betriebs niemals nachfüllen.

Das Testöl nicht nachfüllen, während SDT103 läuft.

Überschüssiges Öl zuerst ablassen

Überschüssiges Öl vor Inbetriebnahme ablassen, falls das Gerät überfüllt wurde.

Der Regler ändert nur den Luftstrom

Verwenden Sie den Luftmengenregler, um den Luftdurchsatz zu ändern, nicht um den Druck zu prüfen.

Prüfverfahren vor dem Rauchtest

Bevor Rauch in ein System eingeleitet wird, ist die entsprechende Serviceprozedur für das Fahrzeug oder die Komponente vorzusehen.

Testergebnisse

Lesen Sie Luftstrom und Rauch in der richtigen Phase ab.

Luftstromänderungen

Verwenden Sie die Änderung des Luftstroms, um die nächste Inspektion auszuwählen, und bestätigen Sie dann den Leckagepfad mit Rauch oder dem entsprechenden Servicetest.

Sichtbarer Rauchausstieg

Prüfen Sie, ob es sich bei der Steckdose nicht um eine absichtliche Öffnung handelt, und untersuchen, reparieren und testen Sie dann den betreffenden Bereich erneut.

Kein sichtbarer Rauch

Vor der Funktionsdiagnose oder der Anwendung einer anderen Testmethode sollten Zugang, Isolation, Ventilzustand und Rauchzufuhr überprüft werden.

Modelle vergleichen

Vergleich von Durchflussüberwachung und Luftversorgung

Vergleich von AUTOOL Rauchleckmelder
Produktname	SDT50	SDT60	SDT100	SDT101	SDT102	SDT103	SDT106	SDT203	SDT205	SDT205S	SDT206	SDT208
Rauchausstoß und Schutz
Funktionsprinzip	Sauerstoffarme Verbrennung	Sauerstoffarme Verbrennung	Sauerstoffarme Verbrennung	Sauerstoffarme Verbrennung	Sauerstoffarme Verbrennung	Sauerstoffarme Verbrennung	Sauerstoffarme Verbrennung	Sauerstoffarme Verbrennung	Sauerstoffarme Verbrennung	Sauerstoffarme Verbrennung	Sauerstoffarme Verbrennung	Sauerstoffarme Verbrennung
Füllmenge des Testöls	10-15ml	10-15ml	10-15ml	10-15ml	10-15ml	10-15ml	10-15ml	10-15ml	10-15ml	10-15ml	10-15ml	10-15ml
Nennausgangsdruck	＜10psi	＜10psi	＜10psi	3,2 kPa (0,46 psi)	＜10psi	3,2 kPa (0,46 psi) Nennausgangsleistung der Maschine; verwenden Sie das Zielsystemverfahren.	＜12psi	＜15psi	＜15psi	＜15psi	＜18psi	<10psi/35psi
Nennausgangsdurchfluss	＜5L/min	＜5L/min	＜5L/min	>10L/min	＞6L/min	>10L/min	＜5L/min	＜6L/min	＜6L/min	＜6L/min	＜6L/min	＜15L/min
Hochtemperaturschutz	Stoppt den Betrieb bei über 75°C	Stoppt den Betrieb bei über 75°C	Stoppt den Betrieb bei über 75°C	Stoppt den Betrieb bei über 75°C	Stoppt den Betrieb bei über 75°C	Stoppt den Betrieb bei über 75°C	Stoppt den Betrieb bei über 75°C	Stoppt den Betrieb bei über 75°C	Stoppt den Betrieb bei über 75°C	Stoppt den Betrieb bei über 75°C	Stoppt den Betrieb bei über 75°C	Stoppt den Betrieb bei über 75°C
Antwortzeit	Erzeugt Rauch in 5 Sekunden	Erzeugt Rauch in 5 Sekunden	Erzeugt Rauch in 5 Sekunden	Erzeugt Rauch in 5 Sekunden	Erzeugt Rauch in 5 Sekunden	Erzeugt Rauch in 5 Sekunden	Erzeugt Rauch in 5 Sekunden	Erzeugt Rauch in 5 Sekunden	Erzeugt Rauch in 5 Sekunden	Erzeugt Rauch in 5 Sekunden	Erzeugt Rauch in 5 Sekunden	Erzeugt Rauch in 5 Sekunden
Leistung und physische Größe
Eingangsleistung	DC12V	DC12V	DC12V	DC12V/5A	DC12V	DC12V/5A	DC12V	DC12V	DC12V	DC12V	DC12V	DC12V/24V
Nennleistung	50W	50W	50W	48W	48W	48W	50W	65W	65W	65W	70W	80W
Nettogewicht (Haupteinheit)	1.5kg	1.6kg	1.6kg	1.6kg	1.6kg	1.15kg	3.5kg	1.7kg	3.2kg	3.2kg	3.5kg	4.2kg
Abmessungen des Hauptgeräts	145mm80mm200mm	145mm80mm200mm	180mm102mm143mm	180mm100mm135mm	180mm102mm143mm	180mm100mm135mm	110mm135mm210mm	145mm80mm200mm	295mm295mm207mm	295mm295mm207mm	150mm150mm275mm	350mm250mm300mm
Überwachung und Steuerung
Durchflussmesser-Fenster	×	×	×	×	×	✓	×	✓	×	✓	✓	✓
Manometer	×	✓	×	×	✓	×	×	✓	✓	✓	✓	✓
Luftquellentyp	Eingebaute Luftpumpe	Eingebaute Luftpumpe	Eingebaute Luftpumpe	Externe Luftquelle	Eingebaute Luftpumpe	Externe Luftquelle	Eingebaute Luftpumpe	Eingebaute Luftpumpe	Eingebaute Luftpumpe	Eingebaute Luftpumpe	Eingebaute 2-Luft-Pumpe	Eingebaute Luftpumpe
Modus-Ausgabe	Rauchmodus	Rauchmodus	Rauchmodus	Rauchmodus	Rauchmodus	Rauchmodus	Rauchmodus	Rauchmodus	Luftmodus Rauchmodus	Luftmodus Rauchmodus	Luftmodus Rauchmodus	Luftmodus Rauchmodus
Dualer Druckmodus	×	×	×	×	×	×	×	×	×	×	×	Standard 35 psi / EVAP 10 psi Maschinenmodi; Fahrzeugverfahren anwenden.
Durchfluss-Einstellknopf	×	×	×	×	×	✓	×	✓	×	✓	✓	✓
Ölablassventil	×	×	×	×	×	×	×	×	✓	✓	✓	✓
Fehleranzeigeleuchte	×	×	✓	×	✓	×	×	✓	✓	✓	✓	✓
Ölstandsanzeige	×	×	×	×	×	×	×	×	×	×	✓	✓

Handbuch & Downloads

Beachten Sie die Hinweise im Handbuch zur Einrichtung und zum Testdruck.

Handbuch / PDF

AUTOOL SDT103 Benutzerhandbuch

Öffnen Sie das PDF-Handbuch für SDT103 Anschluss der Werkstattluftanlage, Durchflussregulierung, zulässige Niederdruck-Rauchprüfungen, Adaptereinrichtung, Sicherheit beim Testöl und Fehlersuche.

Handbuch herunterladen

Paket

Was ist im Lieferumfang enthalten?

HauptgerätAUTOOL SDT103 Rauch-Lecksuchgerät
VerkaufsverpackungSDT103 Verkaufsverpackung
Netzkabel12V DC Batterieklemmenkabel
RauchschlauchRauchauslassschlauch
AdapterKonischer Adapter, Ansaugluftbag-Adapter, roter Anschluss und kurzer Schlauch
ÖlflascheLeere Ölfalsche enthalten; Testöl nicht enthalten
DokumentationAUTOOL SDT103 Benutzerhandbuch

FAQs

Durchflussmesser, EVAP und Fragen zur Luft

Tut SDT103 Verfügt über eine eingebaute Luftpumpe?

Nein. AUTOOL SDT103 hat keine eingebaute Luftpumpe. Vor der Verwendung muss es an eine externe Luftquelle oder einen Werkstattkompressor angeschlossen werden.

Welche Stromversorgung benötigt SDT103?

SDT103 benötigt eine 12V Gleichstrom-Fahrzeugbatterie als Stromversorgung.SDT103 Die Eingangsleistung beträgt 12 V DC / 5 A.

Welches Testöl sollte ich verwenden?

Verwenden Sie flüssiges Paraffin oder Babyöl als Testöl. Testöl ist nicht im Lieferumfang enthalten; halten Sie flüssiges Paraffin oder Babyöl vor der Verwendung bereit.

Wie viel Prüföl sollte ich einfüllen?

Geben Sie vor der ersten Benutzung 10–15 ml Testöl hinzu. Überschreiten Sie diesen Bereich nicht und geben Sie nicht mehr als 15 ml auf einmal hinzu. Falls zu viel Öl eingefüllt wurde, lassen Sie das überschüssige Öl vor der Inbetriebnahme des Geräts ab.

Wann sollte ich Öl nachfüllen?

Nachfüllen erst, wenn der Rauch dünner wird. Vor dem Einfüllen von neuem Öl das restliche Öl im Detektor ausgießen und das Testöl regelmäßig austauschen.

Kann SDT103 EVAP-Systeme prüfen?

Ja.SDT103 Es ist für die Niederdruck-Rauchlecksuche in EVAP-Systemen konzipiert. Sein Ausgangsdruck beträgt 3,2 kPa / 0,46 psi, um Schäden an den EVAP-Leitungen durch Überdruck zu verhindern.

Wie steuere ich den Rauchfluss?

Vor Gebrauch das Luftmengenreglerventil vorsichtig öffnen. Der Durchflussmesser zeigt den aktuellen Luftstrom an, und mit dem Regler lässt sich der Rauchstrom für verschiedene Testleitungen anpassen.

Wie lange kann SDT103 ununterbrochen laufen?

Betreiben Sie den Detektor nicht länger als 8 Minuten ununterbrochen. Lassen Sie das Gerät zwischen den Tests ruhen.

Was passiert, wenn SDT103 Wird es zu heiß?

Wenn das Gerät 75 °C überschreitet, schaltet der automatische Überhitzungsschutz es ab. Warten Sie, bis das Gerät abgekühlt ist, bevor Sie es wieder in Betrieb nehmen. Das runde Metallgehäuse kann heiß werden; vermeiden Sie daher direkten Kontakt.

Welche Systeme und Fahrzeuge können SDT103 Prüfen?

Systeme: EVAP, Ansaugung, Abgasanlage, Abdichtung, Leitungsanschlüsse, Kraftstofftank, Kurbelgehäuse, Öldichtungen, Ladeluftkühler, Drosselklappe und Ansaugkanaldichtungswege.
Weitere erkennbare Schwachstellen: Ventile, die nicht vollständig schließen und Luft-/Wasserlecks zulassen. 12-V-Fahrzeugtypen: Pkw, Motorräder, Schneemobile, Geländefahrzeuge, Quads, leichte Lkw und Schnellboote.

Kann SDT103 Hochdrucklecks in A/C-Systemen direkt prüfen?

NEIN.SDT103 Es handelt sich um einen Niederdruck-Rauchleckdetektor, der nicht als direkter Hochdruck-Druckprüfer für Kfz-Klimaanlagen verwendet werden darf. Verwenden Sie ihn nur, wenn die entsprechende Fahrzeug- oder Bauteilwartungsprozedur eine Niederdruck-Rauchprüfung zulässt.

Warum entsteht schnell Rauch, während es etwa 30 Sekunden dauert, bis sich die Testlinie füllt?

Das Gerät beginnt nach etwa 5 Sekunden Rauch zu erzeugen, während die Befüllung der zu prüfenden Leitung je nach Systemvolumen etwa 30 Sekunden dauern kann. Die tatsächliche Befüllungszeit hängt vom Leitungsvolumen, der Abdichtung des Adapters, der Luftstromeinstellung, dem Ölzustand und dem Testaufbau ab.

Welches Zubehör ist enthalten?

Die genauen Artikel, die im Paket enthalten sind, entnehmen Sie bitte der Produktbeschreibung oder Ihrer gewählten Paketoption. Das Paket beinhaltet:SDT103 Haupteinheit, Verkaufsverpackung, 12-V-Gleichstrom-Batterieklemmenkabel, Rauchschlauch, Kegeladapter und Ansaugluftbalgadapter. Außerdem enthalten: eine leere Ölflasche, ein roter Stecker, ein kurzer Schlauch und eine Bedienungsanleitung. Testöl ist nicht enthalten.

Wie ist SDT103 Anders als andere AUTOOL Rauchleckmelder-Modelle?

SDT103 ist ein auf EVAP fokussiertes Modell mit externer Luftzufuhr und visueller Luftstromüberwachung. Andere AUTOOL Die Modelle unterscheiden sich hinsichtlich Luftquelle, Manometern, Ausgangsdruck und -durchfluss sowie verfügbaren Luft-/Rauchmodi. Je nach Modell können sie außerdem über eine Zweidruckregelung, ein Ölablassventil, eine Fehleranzeige, eine Ölstandsanzeige oder weiteres Zubehör verfügen. Vergleichen Sie die Modellübersicht vor der Bestellung.

Wie lange ist die Garantiezeit?