Schluss mit dem Ziehen zur Seite! Die wichtige Rolle des Achsvermessungsgeräts

Ein Achsmessgerät spielt in der Fahrzeugreparatur und -wartung eine unverzichtbare Rolle. Es erfasst Radwinkel und Radpositionen, damit Fachkräfte präzise Einstellungen vornehmen, die Fahrsicherheit verbessern, Reifen schützen und ein ruhigeres Fahrverhalten wiederherstellen können.

Dieser Artikel erklärt die Funktionsweise eines Achsmessgeräts, die Einsatzbereiche der Vermessung aller vier Räder, geeignete Prüfzeitpunkte, Bauteile, nach deren Ausbau üblicherweise eine Vermessung erforderlich ist, und den Nutzen des Geräts für Werkstätten und Wartungsteams.

So funktioniert ein Achsmessgerät

1. Ein Achsmessgerät misst die Radwinkel vor jeder Einstellung#

Ein Achsmessgerät hilft sicherzustellen, dass die Räder korrekt zur Straße, zur Fahrzeugmittellinie und zueinander stehen. Eine korrekte Achsgeometrie verbessert das Fahrverhalten, reduziert unregelmäßigen Reifenverschleiß und unterstützt einen stabilen Fahrbetrieb. Ein typisches Achsmessgerät umfasst Messeinrichtungen, einen Messwagen oder eine Konsole sowie Radhalter oder Messtafeln.

Der Ablauf folgt üblicherweise einer klaren Reihenfolge:

1. Fahrzeug vorbereitenFachkräfte stellen das Fahrzeug auf eine ebene, waagerechte Fläche, meist einen speziellen Achsmessstand oder eine entsprechende Hebebühne. Sie befestigen Messgeräte, Radhalter, Sensoren oder Messtafeln an den Rädern, damit das Gerät Messdaten erfassen kann.
2. Wichtige Radwinkel messenAchsmessgeräte verwenden Sensoren oder Kameras, um Sturz, Spur und teilweise den Fahrachswinkel zu messen. Die Fachkraft vergleicht diese Werte mit den Herstellervorgaben oder -empfehlungen.
3. Fahrwerksgeometrie einstellenDas Achsmessgerät liefert anhand der Messwerte Hinweise zur Korrektur der Radwinkel. Fachkräfte können Fahrwerksbauteile lösen oder festziehen beziehungsweise Spezialwerkzeuge verwenden, um Bauteilpositionen zu verändern.
4. Ergebnis prüfenNach der Einstellung prüft das Achsmessgerät erneut die Radwinkel und bestätigt, dass sie im vorgeschriebenen Bereich liegen. So lässt sich der Erfolg der Korrektur überprüfen.
5. Abschlussbericht erstellenNach Abschluss erstellt das Achsmessgerät einen Bericht mit Ausgangsmesswerten, vorgenommenen Einstellungen und Endmesswerten. Er kann dem Fahrzeugbesitzer zur transparenten Dokumentation übergeben werden.

Obwohl sich Achsmessgeräte bei Ausstattung, Software, Kamerasystemen und Berichtsformaten unterscheiden, bleibt das Grundprinzip gleich: aktuelle Radgeometrie messen, mit Vorgaben vergleichen, das Fahrzeug einstellen und das Endergebnis prüfen.

Anwendung der Achsvermessung aller vier Räder

2. Die Achsvermessung aller vier Räder unterstützt die Diagnose von Fahrverhalten, Reifenverschleiß und Fahrwerksveränderungen#

Achsmessgeräte für alle vier Räder sind in der Fahrzeugreparatur weit verbreitet, weil sie Radwinkel und Radpositionen genauer als eine Sichtprüfung erfassen. Sie unterstützen Fachkräfte bei der Einstellung und helfen Fahrzeugbesitzern, Probleme mit Fahrstabilität, Kraftstoffverbrauch, Fahrverhalten und Reifenverschleiß zu verstehen.

Wann sollte ein Fahrzeug zur Achsvermessung?

• Das Fahrzeug zieht zur Seite oder läuft nicht geradeausDas deutlichste Symptom ist ein Abweichen von der Spur oder Seitwärtsziehen. Auch eine schlechte Lenkradrückstellung nach dem Abbiegen kann auf ein Problem mit Achsgeometrie oder Fahrwerk hinweisen.
• Fahrgestell oder Fahrwerk wurde beschädigtNach einem Unfall oder Stoß können sich Fahrgestell- und Fahrwerksbauteile verschieben, sodass eine Prüfung der Achsgeometrie erforderlich ist.
• Die Reifen zeigen ungewöhnlichen VerschleißVerschleiß in der Profilmitte kann mit zu hohem Reifendruck zusammenhängen, Verschleiß an beiden Seiten mit zu niedrigem Druck. Einseitiger Schrägverschleiß kann auf abweichenden Sturz hindeuten. Regelmäßiger Wellen- oder Sägezahnverschleiß mit Reifengeräuschen kann auf eine erhebliche Spurabweichung hinweisen.
• Achs- oder Fahrwerksbauteile wurden ausgebautWerden Fahrwerks- oder andere übliche Verschleißteile aus- und wieder eingebaut, können sich ihre Einbaupositionen so weit verändern, dass sich die Achsmesswerte ändern.

Warum ist die Achsgeometrie auch ohne deutliches Seitwärtsziehen wichtig?

Ein Fahrzeug, das nicht von der Spur abweicht, hat nicht automatisch eine korrekte Achsgeometrie. Fahrwerksdaten können sich bereits so verändern, dass sie das Fahrverhalten beeinflussen, bevor der Fahrer ein klares Problem bemerkt. Reifenverschleiß, Lenkgefühl und Stabilität können früher darauf hinweisen als deutliches Seitwärtsziehen.

Nach dem Ausbau welcher Bauteile ist eine Achsvermessung erforderlich?

Beim Wechsel üblicher Verschleißteile wie Fahrwerkskomponenten wird generell eine Achsvermessung aller vier Räder empfohlen. Fachkräfte können versuchen, Bauteile möglichst in ihrer ursprünglichen Position einzubauen. Dennoch können Aus- und Einbau die Befestigungspositionen verändern und abweichende Achsmesswerte verursachen.

Die ursprüngliche Empfehlung weist außerdem darauf hin, dass sich ein Neuwagen nicht immer für eine sofortige Achseinstellung eignet, weil sich das Fahrwerk zunächst setzt. Ähnlich dem Einfahren eines Motors kann auch das Fahrwerk eine Einfahrphase von etwa 2000 Kilometern haben.

Vorteile eines Achsmessgeräts

3. Ein Achsmessgerät verbessert Genauigkeit, Servicequalität und Werkstatteffizienz#

Ein Achsmessgerät für alle vier Räder kann Fahrsicherheit und Komfort verbessern und spielt eine zentrale Rolle in Reparatur und Wartung. Zu seinen wichtigsten Vorteilen gehören:

4. Präzise Achsmessgeräte helfen, Reifen zu schützen und die Fahrzeugsicherheit zu verbessern#

Ein Achsmessgerät ist eine wichtige Ausrüstung für Fahrzeugreparatur und -wartung. Es hilft dem Personal, Fahrzeuge genauer einzustellen, ungewöhnlichen Reifenverschleiß zu verringern, die Fahrsicherheit zu verbessern und den Fahrkomfort zu erhöhen.

Aufgrund ihrer vielseitigen Einsatzmöglichkeiten, vergleichsweise einfachen Bedienung und ihres langfristigen Nutzens für die Servicequalität eignen sich Achsmessgeräte für alle vier Räder besonders für Werkstätten mit Reifenservice, Fahrwerksreparaturen, Lenkungsbeanstandungen oder Fahrzeugprüfungen nach Reparaturen.