Unabhängige Überprüfung ·CT160
Realität CT160 Reinigung der Einspritzdüsen, Dichtigkeitsprüfung, Durchflussprüfung und Vorher-/Nachher-Vergleich.
AUTOOL CT-Serie · Reinigungs- und Prüfgerät für Kraftstoffeinspritzdüsen
Reinigen, testen und identifizieren Sie den Injektor Das ist aus dem Gleichgewicht.
AUTOOL Die Ultraschall-Kraftstoffeinspritzdüsenreinigungs- und -prüfgeräte der CT-Serie reinigen und prüfen Benzin-EFI-, GDI- und FSI-Einspritzdüsen in einem Arbeitsgang – und helfen Werkstätten so, unruhigen Leerlauf, Fehlzündungen, Startschwierigkeiten, Leistungsverlust, hohen Kraftstoffverbrauch und Ablagerungen an den Einspritzdüsen anhand klarer Durchfluss- und Spritzbilddaten zu diagnostizieren.
Unruhiger Leerlauf
Fehlzündungen
Schwieriger Start
Stromausfall
Hoher Kraftstoffverbrauch
GDI-Einlagen
Verstopfte Einspritzdüse
Undichte Einspritzdüse
160+Länder, die bedient werden AUTOOL Werkzeuge
3-YearHauptgerätegarantie für Maschinen der CT-Serie
90-DayRückgabefrist für berechtigte Direktbestellungen
Vor der Bestellung: GDI-Unterstützung beginnt bei CT400.Wenn Sie Fahrzeuge von BMW, Audi, VW, Mercedes-Benz, Porsche oder anderen Herstellern mit Direkteinspritzung warten, vergleichen Sie vor der Auswahl eines Modells den Einspritzdüsentyp, die Spannungsunterstützung, die Zylinderkapazität und den Arbeitsablauf der Prüfmaschine für Einspritzdüsen.
AUTOOL CT500
Reinigungs- und Prüfgerät für GDI-/EFI-/FSI-Einspritzdüsen
EinspritzdüsenabdeckungGDI · EFI · FSI · Standard-Benzineinspritzdüsen
Spannung12V / 70V / 120V
Funktionen15 Testfunktionen
Garantie3-jährige Haupteinheit
$729$629
Geschäft CT500→
Warum dieses Kraftstoffeinspritzdüsen-Prüfgerät jetzt benötigt wird
GDI ist mittlerweile Standard – und Ablagerungen an den Einspritzdüsen bieten eine echte Servicechance.
Moderne Benzinfahrzeuge benötigen einen sauberen, messbaren Arbeitsablauf bei der Prüfung von Kraftstoffeinspritzdüsen, um Spritzverhalten, Leckagen und Durchflussgleichgewicht der Einspritzdüsen vor dem Austausch von Teilen zu überprüfen.
73%
der leichten Nutzfahrzeuge des Modelljahres 2023 mit GDI (Benzindirekteinspritzung) – der höchste Verbreitungsgrad unter den Motorentechnologien.
Quelle: US-Energieministerium, Februar 2024
93M+
Im Jahr 2024 wurden weltweit Personenkraftwagen mit GDI-Systemen ausgestattet – eine wachsende Servicebasis für die Reinigung und Prüfung von GDI-Kraftstoffeinspritzdüsen.
Quelle: Market Growth Reports, GDI-Ausrüstungsmarkt
7,4 % CAGR
Prognose für den globalen GDI-Systemmarkt von 2025 bis 2034, der bis 2034 ein Volumen von 19.2B US-Dollar erreichen soll.
Quelle: Global Market Insights, August 2025
Videobeweis
Sehen Sie, wie CT-Kraftstoffeinspritzdüsen-Testgeräte getestet und vorgeführt werden.
Mithilfe von Videokarten können Käufer vor der Auswahl eines Modells die Einrichtung der Kraftstoffeinspritzdüsenreinigungsmaschine, die Ultraschallreinigung, die Überprüfung des Sprühmusters, die Durchflussbalanceprüfung und den realen Betrieb am Prüfstand sehen.
Workshop-Demo ·CT500
CT500 Erste Eindrücke, Ablauf der Einrichtung, Montage der Einspritzdüse und Demonstration der Funktionsprüfung.
AUTOOL Tutorials · CT-Serie
Offiziell AUTOOL Betriebsvideos, die den Aufbau des CT-Prüfstands, die Reinigung der Injektoren, den Testablauf und Anwendungsfälle der Modelle abdecken.
Wer kauft die CT-Serie?
Finden Sie den passenden Kraftstoffeinspritzdüsen-Prüfstand für Ihre Arbeit.
Unabhängige Reparaturwerkstatt
Täglich werden Fahrzeuge mit gemischter EFI- und GDI-Technologie eingesetzt.
Von asiatischen Alltagsfahrzeugen bis hin zu europäischen GDI-Systemen benötigen Sie einen Prüfstand für Einspritzdüsen, der sowohl Standard- als auch Hochvolt-GDI-Einspritzdüsen prüfen kann. Wählen Sie einen 6-Zylinder.AUTOOL CT-Prüfstand zum Reinigen, Testen, Vergleichen und Dokumentieren der Injektorbalance vor dem Austausch.
Empfohlen:CT400 für den GDI-Eintrittsdienst ·CT450 für die Reinigung mit Hitze ·CT500 für die beste Allround-Werkstattausstattung
Leistungssteigerungs-/Tuningwerkstatt
Durchflussanpassung vor Prüfstandsläufen oder Kraftstoffänderungen
Ungleichgewichte bei den Einspritzdüsen können die Konsistenz des Luft-Kraftstoff-Verhältnisses (AFR) und die Wiederholgenauigkeit der Abstimmung beeinträchtigen. Die CT-Serie dient als Durchflussprüfer für Einspritzdüsen und hilft Ihnen, Spritzbild, Leckage und Durchflussbalance vor der Kennfeldoptimierung, nach Kraftstoffänderungen oder während der Anpassung der Einspritzdüsen zu vergleichen.
Empfohlen:CT500— Abdeckung für 6-Zylinder-GDI/EFI/FSI-Motoren, 12 V/70 V/120 V, 15 Testfunktionen
Motorradwerkstatt
Reinigung von EFI-Einspritzdüsen für Motorräder, ATVs und Kleinmotoren
Für Standard-Benzin-EFI-Einspritzdüsen,CT160 Bietet Motorradwerkstätten einen kompakten Prüfstand zur Reinigung von 4-Zylinder-EFI-Einspritzdüsen mit beheizter Ultraschallreinigung, Leckageprüfung, Sprühstrahlbeobachtung und Durchflussvergleich.
Empfohlen:CT160 für Arbeiten an 4-Zylinder-EFI-Motoren ·CT200 Wenn Sie eine 6-Zylinder-EFI-Kapazität benötigen
Heimwerker / Heimwerkstatt
Vor dem Kauf von Ersatzteilen die Einspritzdüsen reinigen und prüfen.
Wenn das Fahrzeug serienmäßige 12-V-Benzin-EFI-Einspritzdüsen verwendet,CT160 ist der praktische Ausgangspunkt. Für GDI-Fahrzeuge sollte man auf Folgendes umsteigen:CT400,CT450, oder CT500 um dem Einspritzdüsentyp und den Spannungsanforderungen zu entsprechen.
Empfohlen:CT160 für Standard-EFI ·CT400/CT450/CT500 für GDI-Fahrzeuge
Nach Workflow auswählen
Prüfen Sie vor dem Kauf, ob Ihre Werkstattart die passende CT-Werkbank ist.
Vergleichen Sie die verschiedenen Optionen für Kraftstoffeinspritzdüsenreinigungsmaschinen nach EFI, GDI, beheizter Reinigung und 6-Zylinder-Kapazität in einer Tabelle.
Symptom-Check
Könnten es die Einspritzdüsen sein?
Wählen Sie das Symptom aus, das Sie diagnostizieren.AUTOOL Die Tester der CT-Serie helfen dabei, Fehler im Zusammenhang mit den Einspritzdüsen zu bestätigen oder auszuschließen – einschließlich einer defekten, verstopften, verschmutzten oder undichten Einspritzdüse –, indem sie das Sprühbild, Leckagen, Verstopfungen, die Zerstäubung und die Durchflussbalance überprüfen, bevor Teile ausgetauscht werden.
Verfahren
Bereinigen, testen und datenbasiert entscheiden.
Folgen Sie einem einfachen AUTOOL Arbeitsablauf der CT-Kraftstoffeinspritzdüsenreinigungsmaschine: Einspritzdüsen montieren, Ultraschallreinigung durchführen, Sprüh- und Durchflussgleichgewicht überprüfen, dann auf Basis der Messergebnisse wieder einbauen oder ersetzen – nicht nach dem Prinzip des Ratens.
1
Montieren Sie die Einspritzdüsen.
Installieren Sie bis zu sechs Benzineinspritzdüsen an der CT500 Testschiene. Wählen Sie die passenden Adapter aus und schließen Sie die Impulssignalleitungen für den jeweiligen Injektortyp an.
~2 min2
Ultraschall-Kraftstoffeinspritzreiniger-Schritt
Verwenden Sie professionelle Ultraschallreinigungsflüssigkeit.CT500 Der 28-kHz-Ultraschall-Kraftstoffeinspritzdüsenreiniger hilft dabei, Kohlenstoffablagerungen, Lack und feine Ablagerungen aus den Einspritzdüsen und internen Kanälen zu entfernen, ohne dass der Einspritzdüsenkörper geöffnet werden muss.
5–10 min3
Überprüfung des Durchflussprüfstands
Wechseln Sie zu professioneller Einspritzdüsenprüfflüssigkeit. Führen Sie Leerlauf-, Mittel-, Hochgeschwindigkeits- und Beschleunigungstests sowie Durchfluss-, Durchfluss-, Spritzbild- und Dichtigkeitsprüfungen durch. Vergleichen Sie die graduierten Glasröhrchen und die Spritzform der verschiedenen Prüflinge.
3–5 min4
Bestätigen oder ersetzen
Ausgewogene Spritzmenge und sauberes Spritzbild? Dann können Sie die Einspritzdüse bedenkenlos wieder einbauen. Ist der Durchfluss nach der Reinigung immer noch gering, ungleichmäßig, zu hoch oder tropft es? Dokumentieren Sie das Ergebnis und tauschen Sie die defekte Einspritzdüse aus.
1 minAUTOOL CT500— LeerlaufdrehzahltestTesten
Referenzbande ≈2/3 des Röhrchens · 70–75 ml
Führen Sie den Leerlaufdrehzahlvergleich durch, bis die Referenzinjektoren etwa 70–75 ml oder ungefähr 2/3 des 110-ml-Röhrchens gefüllt haben. Normale Injektoren sollten dicht beieinander liegen. Geringer Durchfluss, ein schlechtes Spritzbild oder ein Injektor mit hohem Durchfluss/Tropfenbildung fallen auf, bevor das Röhrchen voll ist.
OK ≈ ausgeglichenGeringer Durchfluss / VerstopfungSchlechter/ungleichmäßiger SprühvorgangHochdurchfluss-/Leckprüfung
MaschineAUTOOL CT500
ModusLeerlaufdrehzahltest · 0–20 ms
Rohrskala110 ml Glasröhrchen · Vergleichen Sie mit ca. 70–75 ml
Bezugspunkt≈2/3 Rohrfüllstand
Ausgewogenes Set✓ Zyl. 1/2/4 ca. 69–71 ml
Häufige FehlerGeringer Durchfluss / Verstopfung / schlechte Zerstäubung
Hoher DurchflussWeniger häufig · Leckage-/Überfettungsrisiko prüfen
UrteilReinigen Sie Einspritzdüsen mit geringem Durchfluss oder schlechter Spritzleistung → erneut prüfen
Dichtheitsprüfung der Hochleistungs- oder tropfenden Einspritzdüsen → Austausch, falls der Fehler weiterhin besteht
Dichtheitsprüfung der Hochleistungs- oder tropfenden Einspritzdüsen → Austausch, falls der Fehler weiterhin besteht
Nutzen Sie den Referenzbereich von 70–75 ml für einen schnellen visuellen Vergleich: Ein geringes Volumen deutet in der Regel auf eine Verstopfung hin, ein schlechter oder ungleichmäßiger Sprühnebel lässt auf Probleme bei der Zerstäubung schließen, und ein wirklich hohes Volumen oder Tropfen sollte als Leckage-/Überfettungsrisiko überprüft werden.
Methodenvergleich
Warum Werkbankreinigung besser ist als Rätselraten.
| Verfahren | Reinigungstiefe | Durchflusstest inklusive | Umdrehen | Optimale Nutzung |
|---|---|---|---|---|
| Kraftstofftankzusatz | Leichte Wartung | NEIN | Tage des Fahrens | Vorsorge |
| Spülung im Fahrzeug | Teilreinigung | Keine Prüfstandsdaten | 30–60 min | Leichte Symptome |
| Externes Labor | Tiefenreinigung + Testbericht | Ja | 1–7 Tage | Gelegenheitsjobs |
| AUTOOL CT-Serie | Ultraschallreinigung + Durchflussprüfung | Ja | Eine Bank-Trainingssitzung | Werkstattdiagnostik und Nachbetreuung |
Bei einer professionellen Wartung der Einspritzdüsen außerhalb des Fahrzeugs werden normalerweise Undichtigkeiten, Spritzbild und Durchflussrate geprüft; im Vergleich zu einem Reinigerzusatz für die Einspritzdüsen oder einer Reinigung im Fahrzeug liefert sie Durchflussprüfstandsdaten vor dem Austausch von Teilen.
Modelle der CT-Serie
Jeder AUTOOL Reinigungs- und Prüfgerät für Kraftstoffeinspritzdüsen.
Von Einsteiger-EFI-Prüfständen bis hin zu GDI-fähigen Kraftstoffeinspritzdüsen-Prüfmaschinen – wählen Sie nach Einspritzdüsentyp, Zylinderkapazität, Heizung und Spannungsunterstützung.
01 · EFI-EinstiegCT150
Niedrigste Kosten AUTOOL Prüfstand für Kraftstoffeinspritzdüsen zur Reinigung und Prüfung von Standard-Benzin-EFI-Einspritzdüsen.
02 · Beheizte EFI / 6-Zylinder EFICT160 / CT200
Wählen CT160 für beheizte 4-Zylinder-EFI-Arbeiten, oder CT200 wenn Sie eine EFI-Kapazität von 6 Einspritzdüsen benötigen.
03 · GDI-UpgradeCT400 / CT450
Wählen CT400 Um den GDI-Dienst zu nutzen, wählen Sie CT450 wenn die Reinigung mit erhitztem Ultraschall Priorität hat.
04 · StandardbuchtCT500
Optimale Standardeinstellung für gemischten GDI-/EFI-/FSI-Verkehr und Werkstattablauf mit 6 Einspritzdüsen.
Kraftstoffeinspritzdüsen-Reinigungsmaschine zu verkaufen
EFI-Einstieg
AUTOOL CT150
Reinigungs- und Prüfgerät für Kraftstoffeinspritzdüsen – 4 Zylinder
Für Heimwerker und kleine Werkstätten, die Standard-Benzin-Einspritzdüsen reparieren. Ein einfacher Prüfstand zur Reinigung von 4-Zylinder-Einspritzdüsen mit Ultraschallreinigung, Sprühvergleich, Dichtigkeitsprüfung, Durchflussbeobachtung und 12 weiteren Funktionen.
EFI-Standard-Benzin12V Standard-Einspritzdüsen4 Zylinder12 verfügbare Funktionen110-ml-ZylinderKeine Heizung
Beheizte EFI
AUTOOL CT160
Kraftstoffeinspritzdüsen-Prüfgerät + beheizter Ultraschallreiniger — 4 Zylinder
Für private Garagen, Motorradwerkstätten und kleine Reparaturwerkstätten.CT160 Fügt eine beheizte Ultraschallreinigung der Kraftstoffeinspritzdüsen bis zu 45°C für Standard-12V-Benzin-EFI-Einspritzdüsen hinzu.
EFI-Standard-Benzin12V Standard-Einspritzdüsen4 Zylinder10 FunktionenReinigung bei 45 °C2000 ml Ultraschalltank
6-Zylinder-EFI
AUTOOL CT200
Ultraschall-Einspritzdüsenreiniger und -prüfgerät – 6-Zylinder-EFI
Für Werkstätten, die eine Prüfmaschine für Einspritzdüsen benötigen, um bis zu sechs Standard-12V-Benzin-EFI-Einspritzdüsen in einem Prüfstanddurchlauf zu reinigen und zu vergleichen.
EFI-Standard-Benzin12V Standard-Einspritzdüsen6 Zylinder12 Hauptfunktionen110-ml-ReagenzgläserAutos und Motorräder
GDI-fähig
AUTOOL CT400
Reinigungs- und Prüfgerät für GDI-Einspritzdüsen – 6 Zylinder
Für Werkstätten, die in den GDI-Service eingebunden werden.CT400 Unterstützt Standard-EFI- und Hochvolt-GDI-Einspritzdüsen mit automatischer Spannungsanpassung als GDI-Kraftstoffeinspritzdüsen-Testgerät.
GDI + EFI + FSI12V / 70V / 120V6 Zylinder12 FunktionenAutomatische Spannungsanpassung2000 ml Tank
Beheizte GDI
AUTOOL CT450
Ultraschall-Reinigungsgerät für GDI-Einspritzdüsen – 6 Zylinder
Für Werkstätten, die mit starken Ablagerungen, langen GDI-Einspritzdüsen und häufigen Wartungsarbeiten an europäischen oder asiatischen Direkteinspritzsystemen zu tun haben.CT450 ergänzt um ein auf 50 °C beheiztes Ultraschallbad mit 3 Reinigungsfunktionen und 10 Testfunktionen.
GDI + EFI + FSI12V / 70V / 120V6 Zylinder3 Reinigungen + 10 Tests50°C beheizter Tank28 kHz Ultraschallreinigung
Am beliebtesten
AUTOOL CT500
Reinigungs- und Prüfgerät für GDI-/EFI-/FSI-Einspritzdüsen – 6 Zylinder
Die professionelle Prüfmaschine für Standard-Kraftstoffeinspritzdüsen im modernen Mischverkehr.CT500 kombiniert Hochvolt-GDI-Unterstützung, 6-Zylinder-Workflow, Farbdisplay und 15 Reinigungs- und Testfunktionen.
GDI + EFI + FSI12V / 70V / 120V15 Funktionen6 Zylinder70-W-Ultraschallreinigung0–0,8 MPa Druck2000 ml TankFarbanzeige
Modellvergleich
Wählen Sie das passende CT-Kraftstoffeinspritzdüsen-Testgerät anhand Ihres Arbeitsablaufs.
Vergleichen Sie diese Produktpalette an Einspritzdüsenreinigern nach Einspritzdüsentyp, Hubraum, Heizfunktion, Spannungsunterstützung und Testfunktionen: Einstiegs-EFI, beheizte EFI, 6-Zylinder-EFI, Einstiegs-GDI, beheizte GDI oder die CT500 Standard-Werkbank.
01 · EFI-EinstiegCT150
Verwenden Sie es, wenn die Einspritzdüsen im Motorraum standardmäßig gereinigt und geprüft werden müssen – und zwar zum niedrigsten Preis bei CT-Prüfständen.
02 · EFI-RoutineCT160 / CT200
Wählen CT160 zur Reinigung von beheizten 4-Zylinder-EFI-Systemen, oder CT200 Wenn der Standard-EFI-Workflow mit 6 Einspritzdüsen wichtig ist.
03 · GDI-UpgradeCT400 / CT450
Zur Verwendung für Geschäfte, die an das GDI-Netz angeschlossen sind. Auswählen CT450 wenn die Reinigung mit erhitztem Ultraschall Priorität hat.
04 · Standard-WerkbankCT500
Optimale Standardeinstellung für gemischten GDI/EFI/FSI-Datenverkehr, 6-Injektor-Workflow und breitere Testfunktionsabdeckung.
| Modell | Preis | Käufer, der am besten passt | Einspritzdüsenabdeckung | Kritische Fähigkeit | Am besten geeignet für / Einschränkungen |
|---|---|---|---|---|---|
| CT150EFI-Einstieg | $259 | Heimwerker und kleine Werkstätten, die einfache Arbeiten an Standard-Einspritzdüsen von 4-Zylinder-Motoren durchführen. | Standard-Benzineinspritzdüsen; nur Dieselreinigung, keine Prüfung. | 4 Injektoren · 110-ml-Zylinder · 12 Funktionen verfügbar · Ultraschallreinigung · Dichtigkeits-/Sprüh-/Durchflussprüfung · nicht beheizt | Der beste kostengünstige CT-Prüfstand für Standard-EFI. Wählen Sie CT160 zum Heizen oder CT400+ für GDI. |
| CT160Beheizte EFI | $245 | Für Benutzer von 4-Zylinder-EFI-Motoren, die eine beheizte Ultraschallreinigung wünschen. | Standardmäßige 12V-Benzineinspritzdüsen; nicht für Hochvolt-GDI geeignet. | 4 Injektoren · 45 °C Heizung · 2000 ml Reinigungstank · 100 ml Reagenzgläser · 0–0,6 MPa Druck · 110 V / 220 V | Eine gute Wahl für beheizte elektronische Einspritzanlagen (EFI) für Heimwerker, Motorräder und kleine Werkstätten. Wählen Sie CT200 für 6 Einspritzdüsen. |
| CT2006-Zylinder-EFI | $319 | Kleine Werkstätten, die 6 Standard-Einspritzdüsen gleichzeitig testen müssen. | Standardmäßige 12V-Benzineinspritzdüsen; kein GDI-Modus. | 6 Einspritzdüsen · 12 Hauptfunktionen · 110-ml-Teströhrchen · Standard-12-V-Benzineinspritzdüsen · kein GDI-Testmodus | Bester Prüfstand für 6-Zylinder-EFI-Motoren. Weiter zu CT400/CT450/CT500 wenn der GDI-Service häufig ist. |
| CT400Eintrag GDI | $509 | Geschäfte, die zum niedrigsten Preis für einen GDI-fähigen Stromwandler in den GDI-Service einsteigen. | GDI / EFI / FSI / Standard-Benzineinspritzdüsen. | 6 Einspritzdüsen · 12 V / 70 V / 120 V · 12 Funktionen · 2000 ml Reinigungstank · automatische Spannungsanpassung · GDI-Unterstützung | Bester GDI-Einstiegspunkt. Wählen Sie CT450 für die thermische Reinigung oder CT500 für weitere Testfunktionen. |
| CT450Beheizte GDI | $549 | GDI-Werkstätten setzen bei starken Ablagerungen vorrangig auf die beheizte Ultraschallreinigung. | GDI / EFI / FSI / lange Einspritzdüsen; nur Dieselreinigung. | 6 Einspritzdüsen · 12 V / 70 V / 120 V · 50 °C beheizter 2000-ml-Tank · 28 kHz Ultraschall · 3 Reinigungs- und 10 Testfunktionen | Eine ausgezeichnete Wahl, wenn es vor allem auf Heißreinigung ankommt. Vergleichen CT500 für Farbdarstellung und erweiterte Testmodi. |
| CT500FlaggschiffEmpfohlen | $629 | Unabhängige und mittelständische Geschäfte benötigen eine Standard-Sitzbank für den gemischten Kundenverkehr. | GDI / EFI / FSI / Standard-Benzineinspritzdüsen; nur Dieselreinigung. | 6 Injektoren · 12 V / 70 V / 120 V · 15 Funktionen · Farbdisplay · 0–0,8 MPa Druck · 70 W Ultraschall · 2000 ml Tank | Der beste Allround-CT-Prüfstand für die Wartung von GDI-, EFI- und FSI-Einspritzdüsen. |
Bereit, eine Wahl zu treffen?
Wählen Sie das Modell, das zu Ihrem Einspritzdüsentyp, Ihrer Spannung und Ihrem Fördervolumen passt.
Verwenden CT160 für beheizte EFI,CT400/CT450 für GDI-Eintrittsarbeiten, oder CT500 als Allround-Werkstattprüfstand im Vergleich von Preis und Leistungsfähigkeit von Kraftstoffeinspritzprüfmaschinen.
ROI-Rechner
Wie schnell kann sich ein CT-Kraftstoffeinspritzdüsen-Prüfgerät amortisieren?
Berücksichtigen Sie das wöchentliche Servicevolumen, die Kosten für die Reinigung der Einspritzdüsen, die Maschinenkosten und die Verbrauchsmaterialien. Die Ergebnisse schätzen den Deckungsbeitrag nach Abzug der Verbrauchsmaterialien, vor Lohnkosten, Steuern, Versandkosten und lokalen Gemeinkosten.
4Autos/Woche
$100pro Auto
$625Ausrüstung
$8Flüssigkeit / Job
Geschätzte Workshop-Leistung
| Metrisch | Ergebnis |
|---|---|
| Wöchentlicher Bruttoumsatz | $400 |
| Wöchentlicher Verbrauchsmaterial | $32 |
| Wöchentlicher Nettobeitrag vor Lohnkosten | $368 |
| Durchschnittlicher monatlicher Nettobeitrag vor Lohnkosten | $1,595 |
| Geschätzte Amortisationszeit | 1,7 Wochen |
| Nettoergebnis im ersten Jahr nach Maschinenkosten, vor Lohnkosten/Steuern | $18,511 |
Verwendete Formel:
Wöchentlicher Nettobetrag = Aufträge/Woche × (Servicegebühr − Verbrauchsmaterialien)
Monatliches Netto = wöchentliches Netto × 52 ÷ 12
Amortisationszeit = Maschinenkosten ÷ wöchentlicher Nettogewinn
Year-1 Netto = wöchentliches Netto × 52 − Maschinenkosten
Hinweis: Dieser Rechner dient lediglich der Kostenschätzung für die Reinigung von Kraftstoffeinspritzdüsen. Berücksichtigen Sie vor dem Kauf der Ausrüstung Ihren eigenen Stundensatz, die Preise lokaler Dienstleister, die Nachfrage, Steuern, Versandkosten, Verbrauchsmaterialien und Ihren Arbeitsablauf.
Soziale Beweise
Was Mechaniker und Ladenbesitzer sagen über AUTOOL CT-Kraftstoffeinspritzdüsen-Prüfgeräte.
Seelenfrieden
Bestellen Sie beim Beamten AUTOOL Unterstützung.
3 Jahre Garantie auf das Hauptgerät
Haupteinheitsdeckung für berechtigte Personen AUTOOL Käufe im Geschäft; Standardzubehör ist für 1 Jahr abgedeckt.
Regionale Lagerrouten
Lagerwege in den USA / EU / Großbritannien / China, sofern verfügbar, abhängig von Produkt, Spannung, Bestimmungsort und Bestelloptionen.
Modellleitfaden
Bitte senden Sie uns vor der Bestellung den Einspritzdüsentyp, die Fahrzeugliste, den Spannungsbedarf oder das Werkstattvolumen, um das richtige CT-Modell zu bestätigen.
Rückweg
Für berechtigte Direktkäufe im Geschäft kann der offizielle Rückgabeweg genutzt werden; aktuell AUTOOL Die Geschäftsbedingungen sehen eine 90-tägige Rückgabefrist für berechtigte physische Waren vor.
B2B Unterstützung
Großbestellungen, gemischte Einbauschachtpakete, Händlerangebote, Unterstützung bei der Rechnungsstellung und Adapterberatung sind über die CT-Serie erhältlich.B2B Weg.
Technische Unterstützung
AUTOOL Als Support stehen Ihnen WhatsApp, E-Mail und Online-Hilfe für Fragen zu Einrichtung, Spannung, Kompatibilität und Flüssigkeitsverwendung zur Verfügung.
Häufig gestellte Fragen
Fragen zu den Kraftstoffeinspritzdüsenreinigungsmaschinen der CT-Serie vor dem Kauf.
Welches CT-Modell sollte ich wählen?
Auswahl nach Injektortyp und Arbeitsablauf:CT150 für grundlegende Arbeiten mit 4-Zylinder-Standard-EFI,CT160 für 4-Zylinder-EFI mit 45°C beheizter Reinigung,CT200 für 6-Zylinder-Standard-12V-EFI,CT400 für GDI / EFI / FSI-Einstiegsunterstützung,CT450 für die beheizte GDI-Reinigung mit 3 Reinigungs- und 10 Testfunktionen, und CT500 für die umfangreichste Werkstattausstattung der CT-Serie GDI / EFI / FSI mit 15 Funktionen.
Kann ich das für GDI-Einspritzdüsen verwenden?
Ja, mit dem richtigen Modell. GDI-Unterstützung beginnt bei CT400 In dieser Auswahl der CT-Serie. Für GDI-Anwendungen vergleichen Sie vor dem Kauf den Einspritzdüsentyp, die Adapterkompatibilität und die unterstützten Spannungen (12 V / 70 V / 120 V).
Was ist der Unterschied zwischen CT150,CT160, Und CT200?
CT150 ist ein 4-Zylinder Standard-Benzin-EFI-Kraftstoffeinspritzdüsen-Tester und -Reiniger ohne Erhitzung.CT160 ist ebenfalls ein 4-Zylinder-Standard-12V-Benzin-Einspritzsystem, verfügt aber zusätzlich über eine beheizte Ultraschallreinigung bis zu 45°C.CT200 Wechselt zu einem 6-Zylinder-Standard-12V-Benzineinspritzsystem mit 12 Hauptfunktionen und 110 ml Teströhrchen.
Was ist der Unterschied zwischen CT400,CT450, Und CT500?
CT400 ist das Einstiegsmodell mit GDI-Funktion, 6 Zylindern, 12V / 70V / 120V Unterstützung und 12 Funktionen.CT450 Fügt eine 50°C beheizte Ultraschallreinigung hinzu und ist mit 3 Reinigungsfunktionen sowie 10 Testfunktionen ausgestattet.CT500 Hier kommt der umfangreichste Funktionsumfang der CT-Serie hinzu, mit 15 Reinigungs- und Testfunktionen, Farbdisplay, 70 W Ultraschallleistung, Druckeinstellung von 0–0,8 MPa und einem 2000 ml Tank.
Kann es Einspritzdüsen von BMW, Audi, VW, Mercedes-Benz oder Porsche reinigen?
Verwenden Sie ein GDI-fähiges CT-Modell für die Wartung von Fahrzeugen mit Direkteinspritzung wie BMW, Audi, VW, Mercedes-Benz, Porsche oder ähnlichen Modellen. Prüfen Sie vor der Bestellung den Einspritzdüsentyp, die Spannung und die Kompatibilität des Adapters, insbesondere bei GDI-/FSI-/Langeinspritzdüsen-Anwendungen.
Kann ich Dichtheit, Spritzbild und ein mögliches Leckageproblem an den Einspritzdüsen testen?
Ja, sofern der Injektortyp vom ausgewählten CT-Modell unterstützt wird. CT-Prüfstände dienen der Dichtheitsprüfung, der Beobachtung des Spritzbildes, dem Vergleich von Spritzmenge oder Durchfluss sowie der Prüfung des Injektorabgleichs vor dem Wiedereinbau oder dem Austausch von Teilen.
Funktioniert es als Diesel-Einspritzdüsentester?
Nicht für Dieseltests geeignet. Die Maschinen der CT-Serie auf dieser Seite dienen hauptsächlich der Reinigung und Prüfung von Benzin-EFI/GDI/FSI-Einspritzdüsen. Unterstützte CT-Modelle können zwar auch Diesel-Einspritzdüsen reinigen, diese werden jedoch ausschließlich gereinigt und können auf diesen CT-Prüfständen nicht als Diesel-Einspritzdüsen getestet werden.
Handelt es sich um einen Common-Rail-Injektortester?
Nein. Ein Common-Rail-Injektorprüfstand oder ein Diesel-Hochdruckprüfstand sind unterschiedliche Geräte. Verwenden Sie diese Seite der CT-Serie für die Reinigung und Prüfung von Benzin-EFI/GDI/FSI-Injektoren und verwenden Sie dieselspezifische Geräte für die Druck- und Leistungsprüfung von Common-Rail-Injektoren.
Welche Flüssigkeit soll ich verwenden?
Verwenden Sie im Reinigungstank professionelle Ultraschall-Injektorreinigungsflüssigkeit und im Testkreislauf professionelle Injektor-Testflüssigkeit. Reinigungs- und Testflüssigkeit müssen getrennt aufbewahrt werden. Verwenden Sie kein Benzin als Testflüssigkeit, lassen Sie die Ultraschallreinigung nicht trocken laufen und halten Sie die Flüssigkeiten von offenen Flammen fern.
Was ist ein Kraftstoffeinspritzdüsenreinigungsgerät?
Eine Kraftstoffeinspritzdüsen-Reinigungsmaschine, auch als Kraftstoffeinspritzdüsen-Reinigungsgerät bekannt, ist ein außerhalb des Fahrzeugs betriebener Prüfstand für Einspritzdüsen, der Ultraschallreinigung und Prüfflüssigkeitsdurchflussprüfungen nutzt, um Einspritzdüsen vor dem Wiedereinbau oder Austausch zu reinigen, zu vergleichen und zu bewerten.
Unterscheidet sich ein Kraftstoffeinspritzdüsentester von einem Kraftstoffeinspritzdüsenreiniger-Zusatz?
Ja. Ein Kraftstoffsystemreiniger wird in den Kraftstofftank gefüllt. Ein Kraftstoffsystemprüfgerät bzw. -reinigungsgerät ist ein Werkstattgerät: Die Werkstatt baut die Einspritzdüsen aus, reinigt sie außerhalb des Fahrzeugs, beobachtet das Spritzbild, vergleicht den Durchfluss und prüft auf Undichtigkeiten.
Kann ich es bei verstopften oder verschmutzten Einspritzdüsen verwenden?
Ja, sofern der Injektortyp vom ausgewählten CT-Modell unterstützt wird. Der Prüfstand kann den Injektor reinigen, einen Durchflussvergleich durchführen, die Zerstäubung prüfen und anzeigen, ob sich der verstopfte oder verschmutzte Injektor nach der Reinigung verbessert.
Wie soll ich die Kosten für die Reinigung von Kraftstoffeinspritzdüsen mit dem Kauf eines CT-Prüfstands vergleichen?
Vergleichen Sie die Kosten für die Reinigung Ihrer Einspritzdüsen vor Ort, die wöchentliche Auftragsanzahl, die Verbrauchsmaterialien und den Preis der gewählten Maschine. Der ROI-Rechner schätzt, wie viele interne Reinigungs- und Testaufträge erforderlich sind, bis sich die CT-Maschine amortisiert hat.
Kann eine Werkstatt in meiner Nähe die Prüfung von Kraftstoffeinspritzdüsen mit einem CT-Prüfstand durchführen?
Ja, für unterstützte Benzin-EFI/GDI/FSI-Einspritzdüsen. Wenn Kunden in der Nähe nach „Einspritzdüsenprüfung in meiner Nähe“ oder „Kraftstoffeinspritzdüsenprüfung in meiner Nähe“ suchen, ermöglicht ein CT-Prüfstand der Werkstatt, Reinigung, Dichtigkeitsprüfung, Spritzbildprüfung und Durchflussvergleich im eigenen Haus anzubieten.
Ersetzt es die Diagnose oder ein Noid-Licht-Kit?
Nein. Es unterstützt die Diagnose durch die Anzeige von Leckagen, Spritzbild, Durchflussmenge und Balance. Verwenden Sie es bei Bedarf zusammen mit Standardprüfungen wie Fehlercodes, Kraftstoffdruck, Zündung, Ansaugung, Kompression und elektrischen Impulsprüfungen, z. B. mit einem Noid-Licht-Kit oder einem Kraftstoffeinspritzdüsen-Testkit.
Ist eine Reinigung der Einspritzdüsen tatsächlich notwendig, um Symptome verstopfter Einspritzdüsen zu beheben?
Es kommt auf die Symptome und das Testergebnis an. Der Vorteil eines CT-Prüfstands liegt darin, dass man die Einspritzdüse reinigen, erneut testen und anhand der Durchfluss- und Sprühdaten entscheiden kann, anstatt Teile blindlings auszutauschen, wenn der Verdacht auf eine verstopfte oder verschmutzte Einspritzdüse besteht.
Wie lange dauert eine Sitzung?
Ein vollständiger Ultraschallreinigungs- und Prüfprozess dauert in der Regel eine Sitzung am Prüfstand. Die tatsächliche Dauer hängt vom Zustand der Einspritzdüse, dem Modell, der Wahl des Reinigungsfluids, der Reinigungszeit und den ausgewählten Prüfschritten ab.
Sind Adapter im Lieferumfang enthalten?
Das mitgelieferte Zubehör variiert je nach Modell und Verpackung. Prüfen Sie die aktuelle Produktseite und das Verpackungsbild und vergewissern Sie sich, dass der Adapter passt, falls Ihr Einspritzventil GDI, FSI, ein Langgehäuse-Einspritzventil, ein Motorrad-Einspritzventil oder ein weniger gängiges Modell ist.
Welche Leistungsvariante und welches Lager sollte ich wählen?
Bitte wählen Sie vor der Bestellung die für Ihr Land passende 110-V- oder 220-V-Version. Die verfügbaren Lagerstandorte können je nach Produkt, Spannungsversion, Lagerbestand und Zielort variieren. Überprüfen Sie daher Ihre Auswahl auf der Produktseite vor dem Bezahlvorgang.
Bieten Sie an B2B Preisgestaltung?
Ja. Werkstätten, Händler, Schulungszentren, Fuhrparks und Reparaturwerkstätten mit mehreren Arbeitsplätzen können Angebote für mehrere Einheiten oder gemischte Modelle der CT-Serie anfordern, einschließlich Adapterberatung und lagerbezogener Bestellunterstützung.
B2B/ Workshop-Angebot
Ausstattung mehrerer Buchten oder Weiterverkauf AUTOOL?
Fordern Sie ein Angebot für Bestellungen von CT-Serien-Kraftstoffeinspritzprüfmaschinen mit mehreren Einheiten, gemischte Werkstattpakete, Schulungszentren, Vertriebspartner, Reparaturketten, Flottenwerkstätten und Wiederverkäuferprogramme an.
Wählen Sie Ihre CT-Konfiguration
Vor dem Austausch testen.
Wählen Sie das CT-Kraftstoffeinspritzreinigungsgerät, das zu Ihrem Einspritzdüsentyp, Ihrer Spannungsanforderung, Ihrem Fahrzeugtyp und Ihrem Werkstattvolumen passt. Wenn Sie sich nicht sicher sind, senden Sie uns eine Nachricht.AUTOOL Bitte senden Sie uns vor der Bestellung Fotos Ihrer Einspritzdüsen, eine Fahrzeugliste oder Ihren Service-Workflow.