İpuçları ve Eğitimler
Bu sürüş ipuçları arabanızın ömrünü uzatabilir.
14 Temmuz 2021
Paylaşmak:
Bölüm 01
Araba hayatı ipuçları
Bu Sürüş İpuçları Arabanızın Ömrünü Uzatabilir
1. Debriyaja basmadan P vitesine geçin - şanzımana zarar verirsiniz.
Manuel şanzımanlı bir araçta, debriyaj pedalına sonuna kadar basılmazsa, vitese zorla geçmek şanzımana zarar verir.
Otomatik şanzımanlı bir araç, fren pedalına yarım basarak vitesi P konumuna alabilir ve fren lambası yanar. Eğer fren pedalına basılmadan doğrudan P konumuna alınırsa, yol engebeli olduğunda araç biraz hareket eder ve bu da şanzıman dişlisine darbe vurur. Bu şekilde devam ederse, şanzımanın ömrü kısalır.
2. Yakıt deposu tamamen boşalana kadar yakıt ikmali yapmayın - Yakıt pompası kısa ömürlüdür.
Her zaman, yakıt uyarı ışığı yanmadan önce her yerde benzin istasyonu aramayı seven tembel sürücüler vardır.
Ancak, elektronik yakıt enjeksiyonlu araçların yakıt pompaları soğutma için yakıtın kendisine bağımlıdır. Yakıt seviyesi çok düşükse, yakıt pompasının aşırı ısınması veya hatta yanması çok muhtemeldir. Bu şekilde devam ederse, aracınızın yakıt pompasının ömrü büyük ölçüde kısalabilir.
3. Düzensiz Park Alanları - Şasi Hasarı
Bazı araç sahipleri, tekerleklerinin yarısını yolun kenarına park ederler. Bu şekilde uzun süre park etmek, dört tekerleğin yere çok fazla düşmesine, şasinin deforme olmasına ve hatta kapının kapanmasını etkilemesine neden olur.
Düz olmayan zeminde uzun süre park etmek de benzer sonuçlara yol açabilir. Ayrıca, park ettikten sonra direksiyonun sağa dönmemesi de araç için çok zararlıdır: direksiyon simidine ve toz kapağına zarar verir ve direksiyon sistemini etkiler.
4. Klima Çalıştırarak Başlamak Motora Zarar Verebilir
Ateşi söndürmeden bir veya iki dakika önce klimayı kapatmak en iyisidir. Bu şekilde, klimanın hava çıkışının kurutulmasının ve klimada bakteri oluşumunun önlenmesinin yanı sıra, daha da önemlisi, klimayı kapatmazsanız, araç bir sonraki çalıştırıldığında ve yük bindiğinde motor klimayı da çalıştırmaya devam edecektir.
Doğru yöntem, klimayı açmadan önce aracı iki veya üç dakika çalıştırmak ve motoru yağlamaktır.
5. Direksiyonu sonuna kadar çevirin - Direksiyon mekanizmasını bozun
Birçok arkadaşımız direksiyonu aşırı zorlayarak kullanma sorunu yaşıyor. Direksiyona sık sık vurmak, aracın direksiyon pompasının hasar görmesine neden olur. Zamanla, bu durum hidrolik direksiyon pompası kayışının eskimesini daha da kötüleştirir, hidrolik direksiyon pompası bozulur ve direksiyon dişlisi de etkilenir.
Yönlendirme mekanizmasını devre dışı bırakmanız gerekiyorsa, doğru yöntem, yönlendirme makinesine zarar vermemek için devre dışı bırakma işleminden hemen sonra biraz geri gitmektir.
6. Boş viteste kayma - Şanzımana zarar verme
Manuel vitesli araç sahipleri, yakıt tasarrufu sağlamak amacıyla genellikle boş viteste ilerlemeyi tercih ederler. Güvenlik riskleri olmasına rağmen, birçok kişi yakıt tasarrufu nedeniyle bu uygulamaya alışmıştır.
Ancak otomatik vitesli bir araç için, boş viteste ilerlemek zararlıdır ancak karlı değildir.
Yakıt tasarrufu yok: Günümüzdeki aile otomobilleri temelde elektronik enjeksiyonlu motorlara sahip. Motor devri 1000 rpm'nin üzerindeyken gaz pedalı bırakıldığında, motor otomatik olarak yakıt vermeyi durdurur. Aracınızda anlık yakıt tüketimi göstergesi varsa, bunu net bir şekilde görebilirsiniz. Yakıt tüketimi sıfır olduğunda...
Şanzımanda hasar: Otomatik şanzıman boş vitesteyken, sürüş hızı motor hızından farklı olduğunda, şanzımanın hidrolik hattındaki yetersiz yağ basıncı sürtünmeyi artırır, otomatik şanzımanın içindeki sürtünme balatalarına zarar verir ve sonunda şanzımanın arızalanmasına neden olur.
Bölüm 02
Dikkatli kullanın.
Buradaki temel fikir, aracı zorlamak değil, aşınmayı azaltmaktır.
Bu ipuçlarının hepsi aynı fikre işaret ediyor: aracı normal kullanımının ötesine zorlayan alışkanlıklardan kaçınarak şanzımanı, yakıt pompasını, şasiyi, motoru ve direksiyon sistemini koruyun.
