Dicas e tutoriais
Entendendo as funções e precauções do anticongelante
Julho 29, 2021
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Noções básicas
Composição química e tipos
A maioria dos anticongelantes à base de água utiliza etilenoglicol.
Mais de 95% dos anticongelantes à base de água, tanto nacionais quanto importados, utilizam etilenoglicol. Comparado à água da torneira, a característica mais significativa do etilenoglicol é sua capacidade anticongelante, enquanto a água pura não impede o congelamento.
O etilenoglicol também possui um ponto de ebulição elevado, baixa volatilidade, viscosidade moderada, pouca variação com a temperatura e boa estabilidade térmica. Por esses motivos, o anticongelante à base de glicol é um líquido de arrefecimento ideal.
Existem muitos tipos de materiais anticongelantes. Exemplos incluem cloreto de cálcio (CaCl2) em substâncias inorgânicas, metanol (CH3OH), etanol (C2H5OH, comumente conhecido como álcool), etilenoglicol (C2H4(OH)2, comumente conhecido como álcool doce), propanotriol (C3H5(OH)3, comumente conhecido como glicerina), óleo lubrificante, açúcar e mel.
Essas substâncias são comuns no dia a dia e podem ser usadas como base para o anticongelante. Após adicionar uma quantidade adequada de água pura e macia, como água destilada, água da chuva não poluída ou água da neve, o anticongelante, em geral, pode ser produzido. A água deve conter apenas uma pequena quantidade de íons de cálcio e magnésio, com uma concentração total de dureza entre 0 e 30 ppm.
Como o metanol e o etanol são mais voláteis, não são adequados para uso em veículos de regiões mais frias.
Funções principais
Funções do anticongelante
O anticongelante protege o sistema de arrefecimento de diversas maneiras, além de prevenir o congelamento.
Além da proteção contra congelamento, o anticongelante apresenta diversas vantagens importantes. Ele oferece proteção anticorrosiva para o motor e o sistema de arrefecimento, ajuda a prevenir a ferrugem, contribui para o desempenho antiebulição e auxilia no controle da formação de calcário.
O motor e o sistema de arrefecimento são feitos de metais como cobre, ferro, alumínio, aço e solda. Quando esses metais entram em contato com água em altas temperaturas, eles corroem e enferrujam com o tempo. O anticongelante não causa corrosão no sistema de arrefecimento do motor e também auxilia na prevenção da corrosão e na remoção da ferrugem.
O anticongelante pode ser usado em automóveis, locomotivas a combustão interna, tratores, navios, motores, reservatórios de água, equipamentos mecânicos, motores a diesel, motores a gasolina e outros sistemas de refrigeração. Ele oferece funções como anticongelamento, antiebulição, anticorrosão e controle de incrustações.
O ponto de ebulição da água é de 100 °C, enquanto o ponto de ebulição de um líquido de arrefecimento anticongelante de alta qualidade geralmente ultrapassa os 110 °C. Isso significa que, no verão, o líquido de arrefecimento anticongelante é mais difícil de ferver do que a água.
Motoristas que utilizam água como líquido de arrefecimento frequentemente enfrentam o problema da formação de incrustações. Essas incrustações aderem à superfície metálica do reservatório de água e da camisa do radiador, prejudicando a capacidade de arrefecimento e dificultando sua remoção. Anticongelantes de alta qualidade são produzidos com água destilada e aditivos anticalcário, não formando incrustações e ainda atuando como agentes descalcificantes.
Se a camada de calcário no tanque de água estiver muito espessa, o ideal é usar um produto de limpeza específico para tanques para limpá-lo completamente antes de adicionar o anticongelante. Assim como a água, o anticongelante tem as vantagens de um alto calor específico, alto calor latente de evaporação e facilidade de reposição.
Quando a temperatura ambiente está abaixo de zero, a água no sistema de arrefecimento pode congelar. Os componentes do sistema de arrefecimento correm então o risco de dilatar e rachar. O anticongelante ajuda a garantir que o motor funcione normalmente em baixas temperaturas.
Os motores de automóveis modernos operam a temperaturas mais elevadas do que os motores mais antigos. O limite superior normal da temperatura de funcionamento é geralmente superior a 100 °C. Por exemplo, a temperatura normal de funcionamento de um motor Shanghai Santana é de 90 °C a 105 °C, a de um FAW Jetta é de 85 °C a 115 °C e a de um Fu Kang é de 90 °C a 118 °C.
Se for adicionada apenas água, ela ferverá quando a temperatura do motor atingir 100 °C. A água também é corrosiva e produz incrustações que afetam a capacidade de arrefecimento. Portanto, é necessário um fluido de arrefecimento especial, o anticongelante.
Algumas pessoas pensam que o anticongelante é apenas para veículos em regiões frias, mas isso é um equívoco. O principal componente da maioria dos anticongelantes disponíveis no mercado é o etilenoglicol, que possui um ponto de ebulição alto e um ponto de congelamento baixo. O anticongelante também contém aditivos para prevenir a oxidação do glicol, a corrosão e a formação de espuma.
Efeito protetor
- Proteção anticorrosivaProtege os componentes do sistema de refrigeração contra a corrosão.
- Prevenção de incrustaçõesAjuda a prevenir a formação de calcário e evita a redução da capacidade de refrigeração do radiador.
- Faixa de temperatura normalIsso ajuda a garantir que o motor funcione dentro da faixa de temperatura normal.
O anticongelante para motores deve possuir características como proteção anticongelante, resistência à ebulição, proteção anticorrosiva, prevenção da formação de incrustações, ausência de espuma e uso estável em diferentes estações do ano e regiões. Dentre essas características, o ponto de congelamento e o ponto de ebulição são indicadores básicos de um bom anticongelante.
Seleção
Seleção e uso correto
Escolha o anticongelante com base na qualidade, ponto de congelamento, ponto de ebulição e requisitos do fabricante.
A qualidade do anticongelante é importante. Se o anticongelante for de baixa qualidade ou falsificado, ele não desempenhará sua função adequadamente. O líquido de arrefecimento é preparado misturando anticongelante com água em uma determinada proporção. Os fabricantes de automóveis geralmente especificam as proporções da mistura de anticongelante para diferentes graus de baixa temperatura no manual do proprietário, e também especificam o tipo de anticongelante que não deve ser misturado.
Em geral, quando a proporção de anticongelante para água é de 40:60, o ponto de ebulição do líquido de arrefecimento é de 106 °C e o ponto de congelamento é de -26 °C. Quando a proporção é de 50:50, o ponto de ebulição do líquido de arrefecimento é de 108 °C e o ponto de congelamento é de -38 °C.
A recomendação geral é preparar o líquido de arrefecimento de acordo com a temperatura mínima local, com uma margem de segurança de cerca de cinco graus Celsius. O anticongelante tem um prazo de validade superior a dois anos. Se estiver vencido ou sujo, deve ser substituído. Ao trocar o líquido de arrefecimento, adicione água limpa, ligue o motor, deixe-o em marcha lenta por cerca de dez minutos para circulação e limpeza, desligue o motor e, em seguida, drene a água limpa.
Ao adicionar líquido de arrefecimento, faça-o com o motor frio. Encha o reservatório até a marca máxima, indicada como “MAXT”, feche a tampa, ligue o motor, deixe-o em marcha lenta até atingir a temperatura normal de funcionamento e desligue-o. Quando a temperatura do motor baixar, verifique o nível do líquido no reservatório e mantenha-o na posição “MAXT”. Se necessário, complete o nível até atingir o nível desejado.
De acordo com a pesquisa citada no artigo original, mais de 50% das falhas em motores de automóveis no mundo todo têm origem no sistema de arrefecimento. Isso demonstra a importância da escolha adequada do anticongelante. A maioria dos anticongelantes disponíveis no mercado utiliza etilenoglicol como principal matéria-prima, adicionando-se a quantidade correta de sais orgânicos ou inorgânicos para garantir a prevenção da corrosão e da ferrugem.
Com a chegada do frio, o reservatório de água fica mais suscetível ao congelamento e rachaduras, por isso a escolha do anticongelante é fundamental para a saúde do motor do carro. O líquido de arrefecimento anticongelante automotivo possui função anticongelante no inverno e antiebulição no verão. Ele protege o sistema de arrefecimento do motor, melhora a dissipação de calor e aumenta a eficiência do motor.
Quanto menor o ponto de congelamento, maior a eficácia do anticongelante. Normalmente, o ponto de congelamento selecionado deve ser mais de 10 °C abaixo da temperatura mínima local para garantir a proteção contra mudanças climáticas repentinas. Por exemplo, o anticongelante multiefeito da Great Wall Lubricant possui uma faixa de ponto de congelamento de -25 °C a -50 °C, atendendo à demanda por anticongelante veicular na maior parte das regiões do norte da China.
Ao escolher especificações de anticongelante como -15℃, -25℃, -30℃ ou -40℃, geralmente é apropriado escolher uma com uma classificação de pelo menos 10℃ abaixo da temperatura mínima da região. Em Pequim, o anticongelante de -30℃ é geralmente escolhido.
Preste atenção também à função anticorrosiva. Muitos produtos anticongelantes são vendidos no mercado, e a qualidade pode variar. Algumas pequenas fábricas podem medir apenas o ponto de congelamento antes de colocar o anticongelante no mercado.
O anticongelante mais puro não é necessariamente melhor. Não injete diretamente a solução-mãe do anticongelante. A injeção direta pode causar deterioração do anticongelante, aumento da viscosidade em baixas temperaturas e temperatura anormal do motor, afetando a vida útil do veículo.
O sistema de arrefecimento do motor deve ser limpo antes de adicionar o líquido de arrefecimento. O líquido de arrefecimento pode soltar incrustações. Se for adicionado diretamente a um sistema sujo, o desprendimento dessas incrustações pode obstruir os tubos de água e causar má dissipação de calor.
Por fim, a água da torneira não deve ser usada para diluir o anticongelante. O calcário e as impurezas presentes na água da torneira podem reagir com os aditivos do anticongelante e causar precipitação.
Substituição
Substituição, inspeção e enchimento
Inspecione, drene, lave e reabasteça o anticongelante com cuidado.
Intervalo de substituição
Para veículos que rodam por longos períodos, como táxis, o anticongelante de alta qualidade geralmente é trocado uma vez por ano. Veículos com menor tempo de uso geralmente podem trocá-lo a cada dois anos ou a cada 30 000 km.
Para evitar a formação excessiva de espuma e reduzir a má troca de calor entre o líquido de arrefecimento e as peças do motor, verifique se o produto está dentro do prazo de validade ao adicionar o anticongelante. Anticongelantes de longa duração podem ter um prazo de validade de até três anos. Se forem encontrados materiais em suspensão, sedimentos, deterioração ou descoloração, substitua o anticongelante e limpe o sistema imediatamente.
Inspeção antes da substituição
Antes de substituir completamente o líquido de arrefecimento, faça uma inspeção minuciosa. Verifique cada tubo em busca de sinais de vazamento e rachaduras, com atenção especial ao tubo de cinco vias. Ele é chamado de tubo de cinco vias porque possui cinco interfaces que conectam diferentes partes do tubo.
O líquido de arrefecimento é distribuído para diferentes partes do carro após passar pelo tubo de cinco vias. Se for detectado vazamento de líquido de arrefecimento nessa parte, substitua o tubo de água ou repare a conexão, conforme a situação.
Esvazie o líquido de arrefecimento antigo e limpe as passagens.
Esvazie o líquido de arrefecimento antigo e limpe as passagens de fluido com água limpa. Adicione água nova ao reservatório de reabastecimento do líquido de arrefecimento e continue a completar com água nova para que ela circule por todo o sistema de arrefecimento do motor. Em seguida, deixe o carro em marcha lenta por 3 a 5 minutos para permitir que a água circule.
Inicialmente, a água do reservatório pode apresentar uma coloração rosa clara. Continue adicionando água até que a água que sai esteja limpa. Não se esqueça de remover a mangueira do aquecedor para drenar a água do reservatório.
Adicione novo anticongelante
Após deixar a água escorrer por cerca de 1 hora, adicione novo líquido de arrefecimento pelo reservatório ou pela mangueira do radiador. Isso ajuda o líquido de arrefecimento a entrar no reservatório mais rapidamente.
Em seguida, adicione mais um balde de anticongelante no reservatório até que ele esteja quase cheio. Ligue o carro por cerca de 10 minutos. Nesse momento, o nível do líquido de arrefecimento pode baixar, pois parte do ar foi eliminada. Adicione anticongelante novamente e complete o reservatório até a marca máxima, “MAXT”.
Resumo
O anticongelante protege o sistema de arrefecimento em todas as estações do ano.
O líquido de arrefecimento anticongelante protege o sistema de arrefecimento do motor contra congelamento, fervura, corrosão, ferrugem, incrustações e formação de espuma. Como os motores modernos frequentemente operam em temperaturas próximas ou acima de 100 °C, a escolha do líquido de arrefecimento influencia tanto a segurança na partida a frio no inverno quanto o controle da temperatura no verão.
Escolha o anticongelante de acordo com a qualidade, ponto de congelamento, ponto de ebulição, especificações do fabricante, proporção da mistura e temperatura mínima local. Ao substituí-lo, verifique se há vazamentos, lave o sistema, evite diluí-lo com água da torneira e complete até o nível “MAXT” adequado após a eliminação do ar.
