Falha no injetor
O que acontece quando um injetor de combustível falha?
Um injetor defeituoso levará a um acúmulo mais grave de carbono no cilindro do motor, desgaste acelerado da camisa do cilindro e dos anéis do pistão, instabilidade na marcha lenta, aumento do consumo de combustível, aceleração fraca, dificuldades na partida, emissões acima dos padrões, entre outras condições.
Uma falha grave nos injetores pode obstruí-los completamente e danificar o motor.
Componente do motor EFI
Por que o injetor afeta o desempenho do motor
Como um dos componentes principais do injetor do motor EFI, ele determina o desempenho do motor. O próprio injetor é uma válvula solenoide, e o princípio é muito simples.
Quando a bobina do solenoide é energizada, ela gera sucção, a válvula de agulha é aspirada e o orifício de pulverização se abre. O combustível é pulverizado em alta velocidade através do espaço entre o eixo da agulha e o orifício de pulverização na cabeça da válvula de agulha, formando uma névoa que favorece a combustão completa.
Acúmulo no sistema de combustível
Por que se formam depósitos no sistema de combustível?
Após o carro ser conduzido por um período de tempo, certos depósitos se formarão no sistema de combustível. A formação desses depósitos está diretamente relacionada ao combustível utilizado no veículo.
Em primeiro lugar, a própria gasolina contém goma e impurezas, ou poeira e impurezas introduzidas durante o processo de armazenamento e transporte. Estas acumulam-se ao longo do tempo no tanque de combustível do carro, no tubo de combustível e noutras partes, formando depósitos semelhantes a lama.
Em segundo lugar, componentes instáveis da gasolina podem reagir a uma determinada temperatura e formar substâncias viscosas semelhantes a goma e resina. Essas substâncias pegajosas no bico injetor, na válvula de admissão e em outras peças se transformarão em carbono duro ao serem queimadas.
Limpeza regular
Com que frequência os injetores devem ser limpos?
Portanto, é necessário limpar os bicos injetores regularmente. De modo geral, se o carro estiver em boas condições e a qualidade do óleo for boa, isso pode ser feito a cada 40 000 a 60 000 km.
Mesmo que os injetores estejam ligeiramente obstruídos, não há motivo para grande preocupação, pois as impurezas podem ser eliminadas pela pulverização do combustível durante a aceleração em marchas altas. Por isso, recomenda-se que os proprietários de veículos utilizem rodovias com frequência em seu trajeto diário, a fim de reduzir a possibilidade de acúmulo de depósitos de carbono.
Limpador de injetores de combustível
Ferramenta para teste e limpeza de injetores de combustível
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