Perspektywy rynku aut elektrycznych na 2022 rok: sprzedaż Tesli i Huawei Harmony#
Artykuł przedstawia rynek pojazdów nowej energii w 2022 roku z dwóch perspektyw: potencjału wzrostu sprzedaży Tesli i możliwej ekspansji Huawei Harmony w Europie.
Artykuł powstał na początku 2022 roku jako prognoza: oczekiwano dalszego wzrostu sprzedaży Tesli w 2022 roku, a ekosystem Harmony firmy Huawei omawiano jako potencjalnego konkurenta na rynku oprogramowania i inteligentnych pojazdów.
Sprzedaż Tesli może przekroczyć 1.3 miliona w 2022 roku
Sprzedaż Tesli może przekroczyć 1.3 miliona w 2022 roku#
Zanim wielu tradycyjnych producentów odniosło większe sukcesy w segmencie aut elektrycznych, sprzedaż Tesli już się wyróżniała. Wiele osób uważało, że masowe wprowadzenie elektryków przez tradycyjne marki mocno uderzy w Teslę.
W rzeczywistości sytuacja wyglądała inaczej: sprzedaż Tesli nadal szybko rosła, szczególnie po wprowadzeniu Modelu 3 i Modelu Y. Oba auta były stosunkowo niedrogie, a przy tym oferowały dużą moc i dobre wrażenia z jazdy.
W 2021 roku globalny niedobór chipów i braki w łańcuchu dostaw poważnie ograniczyły możliwości produkcyjne Tesli. Mimo to dostawy w 2021 roku przekroczyły 900,000 samochodów, przewyższając wyniki większości marek elektrycznych na rynku. Artykuł przedstawiał Teslę jako nadal dominującego gracza w segmencie pojazdów nowej energii.
Dlaczego oczekiwano wzrostu sprzedaży
Dlaczego artykuł przewidywał dalszy rozwój Tesli#
Rozpoznawalność marki i wizerunek technologiczny
Sprzedaż Tesli nie osiągnęła jeszcze szczytu i oczekiwano jej gwałtownego wzrostu w 2022 roku. Pierwszym powodem była rozpoznawalność marki, wysoko ceniona przez chińskich konsumentów. Tesla wcześnie weszła na rynek chiński, a jej technologie akumulatorów, silników elektrycznych i sterowania uznawano za czołowe w branży. Artykuł porównywał symboliczny status Tesli wśród pojazdów nowej energii do pozycji Apple na rynku telefonów.
Moc i wrażenia z jazdy
Tesla oferowała dużą moc i dobre wrażenia z jazdy, nawet w podstawowym modelu. Było to bardzo ważne dla młodych konsumentów. Dlatego marka cieszyła się popularnością na całym świecie.
W Europie było również wielu sympatyków Muska, w tym prezes Volkswagena Herbert Diess, opisywany jako znany „fan Muska”, który zaprosił go do wystąpienia przed kierownictwem Grupy Volkswagen.
Moce nowych fabryk
W 2022 roku oczekiwano uruchomienia fabryk Tesli w Austin i Berlinie. Jednocześnie rozbudowywano gigafabrykę w Szanghaju, aby zwiększyć moce produkcyjne. Jeśli Tesli udałoby się także przezwyciężyć niedobór chipów, zakładano znaczny wzrost możliwości produkcji w 2022 roku.
Pogłoski o podstawowym modelu
Artykuł omawiał również podstawowy model Tesli, określany w pogłoskach jako Model 2, choć oficjalna nazwa pozostawała nieustalona. Miał to być kompaktowy samochód dwumiejscowy w tej samej klasie co ID.3.
Zdaniem autora cena nowej Tesli wynosząca zaledwie $25,000 stanowiłaby poważne zagrożenie dla nowych i tradycyjnych producentów samochodów. Wiele marek musiałoby wtedy bardziej bezpośrednio konkurować z Teslą.
Harmony może podbić Europę
Harmony może wejść na europejski rynek oprogramowania aut elektrycznych#
W ciągu dwóch lat przed powstaniem artykułu Huawei znajdowało się pod presją Stanów Zjednoczonych, mierzyło się ze stagnacją sprzętową w branży telefonów i kolejną falą ograniczeń dostaw chipów. Firma została zmuszona do strategicznej transformacji i wejścia w obszar oprogramowania oraz systemów operacyjnych, obejmujący chmurę Huawei, Harmony OS, Huawei HI i powiązane działalności.
W pierwszej połowie 2021 roku głośno zaprezentowano BAIC Arcfox Alpha S w wersji Huawei HI, a Ceres SF5 trafił do stacjonarnych salonów Huawei. Firma współpracowała też z innymi chińskimi producentami samochodów. Według artykułu Harmony osiągnęło dobre wyniki na rynku krajowym, ale Huawei nie zamierzało na tym poprzestać i przygotowywało wejście do Europy.
Huawei współpracowało z producentami samochodów, aby wejść na rynek pojazdów nowej energii, a artykuł przedstawiał to jako wyzwanie rzucone między innymi Tesli i Google. Tesla zajmowała czołową pozycję na tym globalnym rynku, a wejście Huawei miało zagrozić jej pozycji.
Aby konkurować z Teslą, Huawei wprowadziło technologię autonomicznej jazdy i system samochodowy. Wcześniejsze testy w Szanghaju wykazały, że dzięki wykorzystaniu LIDAR, technologii uznawanej przez wiele firm na świecie, rozwiązanie Huawei może zapewniać bezpieczną jazdę na skomplikowanych drogach. Z kolei technologia autonomicznej jazdy Tesli nie korzystała z LIDAR.
Huawei wcześniej wygrywało z europejskimi i amerykańskimi firmami w dziedzinie sprzętu telekomunikacyjnego i smartfonów. Ambicją Harmony miało być jednoczesne rzucenie wyzwania Google i Tesli, choć możliwość odebrania udziałów tym dwóm gigantom pozostawała kwestią do dalszej obserwacji.
Oczekiwano, że rynek motoryzacyjny w 2022 roku wzbudzi jeszcze większe zainteresowanie#
Nie było wątpliwości, że z rynkiem motoryzacyjnym w 2022 roku wiązano duże oczekiwania. Nowy rok miał przynieść odpowiedzi na wiele pytań dotyczących trendów branżowych, skali wzrostu nowej energii i dalszego odbicia całego rynku.
Jednocześnie artykuł podkreślał potrzebę trzeźwej oceny niepewności: związanej z epidemią koronawirusa, dostawami chipów i nieznanymi czynnikami. Wszystkie mogły wpłynąć na rynek samochodowy.
Discussion
Comments 0
Need help with an order, warranty or a fault? Contact support
Nie ma jeszcze komentarzy. Zadaj pytanie lub podziel się doświadczeniem z używania narzędzia.