AUTOOLautoolstore.com
Kilde: https://autoolstore.com/no/how-to-extend-the-life-of-a-car-battery/
Batterivedlikehold

Når bilmotoren starter, vil generatoren drive motoren for å forsyne bilens elektriske system med strøm. Når bilens motorhastighet når et visst punkt, vil den automatisk gå inn i ladetilstand.

Med unntak av generatoren som sørger for all strømforsyning til hele bilen ved start, sørger batteriet for strøm resten av tiden. Motorstart og belysning trenger spesielt sterk strøm fra batteriet. De følgende 10 punktene vil bidra til å forlenge levetiden til bilbatteriet.

Sjekkliste for pleie

Forleng batterilevetiden

10 punkter som bidrar til å forlenge bilens batterilevetid

Se på bokstavene på toppen når du kjøper batteriet, der bokstaven QA er på tørrladningsbatteriet.

  1. Rist elektrolytten før tilsetning: Rist elektrolytten godt før du tilsetter den i batteriet. Bruk hansker når du bruker den, og vær forsiktig så du ikke søler elektrolytter på hender eller klær.
  2. Kontroll av elektrolytthøyde: For et batteri uten merket linje bør elektrolytten være 10–15 mm høyere enn polplaten. For et batteri med to røde linjer bør ikke elektrolytten overstige den øvre røde linjen.
  3. Ikke fyll på for mye elektrolytt: Noen tror at jo mer elektrolytt, desto mer kraft, noe som er en feil idé. Når bilen kjører i høy hastighet, er generatorens utgangsspenning større enn batterispenningen, og batteriet begynner å lade. Under lading utvider elektrolytten seg, og hvis elektrolytten er for full, vil den renne over fra det lille hullet i batteridekselet. Elektrolytten leder strøm, og når den strømmer mellom batteriets positive og negative poler, vil den danne en krets som fører til selvutlading. Bilen vil ikke starte, og batteriets levetid vil bli forkortet. I dette tilfellet, bruk bomullsdott for å tørke av elektrolytten, eller bruk kokende vann til å skylle og tørke den av.
  4. Hold fremmedlegemer unna: Ikke la andre gjenstander falle ned i batteriet når du fyller på elektrolytter. Hvis noe ved et uhell faller ned i batteriet, må du aldri bruke metall til å fiske det opp. Bruk en trepinne til å fjerne urenheter. Hvis jerntråd eller kobbertråd brukes til fiske, vil metallmolekyler komme inn i batteriet under korrosjon av svovelsyre og danne selvutladning og skade batteriet.
  5. Sjekk luftehullet: Sjekk regelmessig om det lille hullet på batteridekselet er ventilert. Hvis det lille hullet er blokkert, vil ikke den genererte gassen slippes ut, og elektrolyttutvidelsen vil ødelegge batteriskallet, noe som reduserer batteriets levetid.
  6. Sjekk elektrolyttnivået: Sjekk elektrolyttnivået regelmessig og tilsett elektrolytt når nivået synker.
  7. Start ubrukte kjøretøy regelmessig: Hvis kjøretøyet ikke brukes over lengre tid, bør du starte det hver 25. dag og kjøre det på middels hastighet i omtrent 20 minutter. Ellers vil bilen være vanskelig å starte hvis den står for lenge.
  8. Fjern og lad på en trygg måte: Når du tar batteriet ut av bilen, bør den negative polen fjernes først og deretter den positive polen, og det motsatte gjelder ved montering. Sørg for å skru av batteridekselet når du lader, og ikke bruk åpen flamme for å komme i nærheten av batteriet som lades, da hydrogengassen som genereres i batteriet lett kan ta fyr under lading.
  9. Ikke overdimensjoner tilfeldig: Ikke bare bytt ut batteriet med større kapasitet enn det originale batteriet, fordi bilgeneratorens strømproduksjonskapasitet er fast. Hvis du bytter ut batteriet med en høy kapasitet, vil det nye batteriet bli underladet, bilen vil ikke starte jevnt, og batteriet vil forkorte levetiden med langvarig strømtap.
  10. Begrens starttid: Når du starter bilen, bør ikke starttiden overstige 3 til 5 sekunder hver gang, og intervallet mellom ny start bør ikke være mindre enn 15 sekunder.
Batterityper

Blyfri og vedlikeholdsfri

Forstå batteritypen før du vedlikeholder den

Batteriet er en viktig del av bilen. I henhold til de eksisterende batterivariantene på markedet kan det grovt sett deles inn i to typer: det tradisjonelle blybatteriet og det vedlikeholdsfrie batteriet som har blitt populært brukt de siste årene i Kina.

Blybatterier består av positive og negative plater, skillevegger, skall, elektrolytt og ledningshode. Den kjemiske reaksjonen ved utladning er avhengig av det aktive materialet i positive og negative plater under påvirkning av elektrolytt, som er en fortynnet svovelsyreløsning. Platerutennet er laget av en bly-antimon-legering.

Dette er fordi antimonet på gitteret vil forurense blyet på den negative platen og forårsake overdreven nedbrytning av vann, og en stor mengde oksygen og hydrogen vil slippe ut fra henholdsvis den positive og negative platen, noe som reduserer elektrolytten.

Det vedlikeholdsfrie batteriet er laget av en bly-kalsiumlegering. Fordi batteriet bruker bly-kalsiumlegering som gitterramme, er mengden vann som nedbrytes under lading lav, og mengden vannfordampning er også lav. I tillegg har skallet en forseglet struktur, og svovelsyregass som frigjøres er også svært liten.

Sammenlignet med et tradisjonelt batteri har det fordelene med at det ikke er behov for å tilsette væske, mindre korrosjon på polhodet, den elektriske ledningen og huset, sterk motstand mot overlading, høy startstrøm og lang lagringstid for elektrisitet. Det har vært veldig populært i Kina de siste årene.

Vått batteristell

Vedlikehold av blybatterier

Merknader om vedlikehold av våtbatterier

For våtbatterier, som er blybatterier, bør elektrolyttettheten justeres i henhold til standarden i forskjellige regioner og årstider. Ved tap av elektrolytt bør destillert vann eller en spesiell rehydreringsløsning tilsettes.

Unngå å bruke rent drikkevann i stedet, fordi rent vann inneholder mange typer sporstoffer, som vil ha en negativ effekt på batteriet.

I tillegg bør du alltid sjekke om det lille hullet på batteridekselet er ventilert når du kjører hver dag. Hvis det lille hullet på batteridekselet er blokkert, vil ikke hydrogenet og oksygenet som genereres bli utladet, og elektrolyttutvidelsen vil ødelegge batteriskallet og påvirke batteriets levetid.

Til slutt bør de positive og negative polene på batteriet kontrolleres ofte for tegn på oksidasjon. Hvis det er oksidasjon, kan varmt vann helles på batteriledningene fra tid til annen.

Batteritesting

AUTOOL batteriverktøy

Bruk testverktøy etter årevis med batteridrift

Uansett hva slags batteri du kjøper, vil du støte på noen problemer etter noen år. AUTOOLs flere verktøy for batteritesting og -analyse vil alltid dekke dine behov.

Ikke bare støtter de flere testmoduser, de har også over et dusin språk å velge mellom, og enda flere versjoner du kan velge mellom. Det finnes alltid ett for deg. Blant dem, BT760 og BT860 kan støtte utskrift av testresultater.

Relaterte produkter

Gjengitt via WooCommerce-produktkortkoden, slik at kortene arver den globale produktkortstrukturen og Blocksy/WooCommerce-stilene.

Legg igjen en kommentar

Din e-postadresse vil ikke bli publisert. Obligatoriske felt er merket med *

Choose your language

Choose your language

Prefer another language?

Continue
Language