AUTOOL BT30 ECU-reservestrømkabel
US$29.00
- Midlertidig OBD-minnestøtte
- 10–14 V klemmeinngang
- 3 A Sikringsbeskyttelse
- Spenning + strømvisning
- Midlertidig OBD-minnestøtte: Sørg for midlertidig reservestrøm gjennom kjøretøyets OBD-grensesnitt under godkjent 12 V-batteribytte.
- 10–14 V klemmeinngang: Koble en passende 10–14 V-kilde gjennom de isolerte batteriklemmene.
- 3 A Sikringsbeskyttelse: Beskytt kabelutgangen med en innebygd 3 A sikring, overstrøms-, overspennings- og reverspolaritetsvern.
- Spenning + strømvisning: Observer spennings- og strømendringer på det integrerte digitale displayet.
- 0,5 m + 0,4 m Leder: Nå servicetilkoblingen med en 0,5 m kabel på klemmesiden og en 0,4 m OBD-kabel.
- Midlertidig OBD-minnestøtte: Sørg for midlertidig reservestrøm gjennom kjøretøyets OBD-grensesnitt under godkjent 12 V-batteribytte.
- 10–14 V klemmeinngang: Koble en passende 10–14 V-kilde gjennom de isolerte batteriklemmene.
- 3 A Sikringsbeskyttelse: Beskytt kabelutgangen med en innebygd 3 A sikring, overstrøms-, overspennings- og reverspolaritetsvern.
- Spenning + strømvisning: Observer spennings- og strømendringer på det integrerte digitale displayet.
- 0,5 m + 0,4 m Leder: Nå servicetilkoblingen med en 0,5 m kabel på klemmesiden og en 0,4 m OBD-kabel.
- 3 års garanti Hovedenhet 3 år · Tilbehør 1 år
- 90-dagers returrett Kvalifisert retur innen 90 dager
- Offisiell butikk Ekte produkter · Direkte støtte
AUTOOL BT30 · Sikringsbasert OBD-minnesparingsstrømkabel
Tilfør midlertidig reservestrøm under batteribytte
Oppretthold midlertidig kjøretøyminne under et godkjent 12 V-batteribytte med en passende 10–14 V-backupkilde. En sikret OBD-tilkobling og en spennings-/strømvisning hjelper teknikere med å overvåke den midlertidige forsyningen mens de følger kjøretøyprosedyren.
- 10–14 V reservekilde
- Visning av spenning/strøm
- Sikringsbasert OBD-bane
- 0,5 m klemme + 0,4 m OBD-ledninger
- Midlertidig minnestøtte
Viktige funksjoner
Overvåk midlertidig 10–14 V reservestrøm
Midlertidig ECU-backupstrøm under batteribytte
Under utskifting av bilbatteri, BT30 leverer backupstrøm gjennom OBD-grensesnittet for å holde ECU-en og kjøretøyets elektroniske systemer strømførende.
Spennings- og strømvisning
Det digitale displayet med høy oppløsning gjør det enklere å observere spennings- og strømendringer mens enheten er i drift.
Observer statisk og mulig lekkasjestrøm
Etter at du har koblet til et eksternt 12V-batteri og koblet fra den originale negative polen på bilbatteriet, kan strømdisplayet hjelpe med å observere bilens statiske strøm og mulig lekkasjestrøm.
Innebygd 3A sikringsbeskyttelse
BT30 bruker en 3 A sikring for kabelen og utgangskretsen. Tilpass sikringstypen og -klassifiseringen til den medfølgende kabelen og holderen; bekreft driftsstrømkravet med AUTOOL før bestilling.
Flere elektriske beskyttelser
BT30 støtter overstrømsvern, overspenningsvern og beskyttelse mot revers polaritet for å redusere risikoen forårsaket av kretsfeil eller feil tilkobling.
Isolert klemme og kabel
Den isolerte kabelen, den fullstendig lukkede klemmedesignen, klemmetennene i rent kobber og den fortykkede fjæren forbedrer grepstabiliteten og tryggere håndtering.
10–14 V reserveforsyning
BT30 opererer fra en 10–14 V kilde, med en 0,5 m kabel på klemmesiden og en 0,4 m OBD-kabel for servicetilkoblingen.
ECU-strøm under batteribytte
Koblet til et passende reservebatteri og kjøretøyets OBD-grensesnitt, BT30 leverer reservestrøm under batteribytte for å holde bilens elektronikk strømførende.
Tjenestegrense
Bruk kun for godkjent midlertidig ECU/minnestøtte under batteribytte. Ikke bruk som lader, starthjelp eller programmeringsforsyning.
Driftstemperatur
Driftstemperatur: -20 °C til 60 °C.
3 års garantistøtte
Hovedenhet: 3 års garanti. Standardtilbehør: 1 års garanti. Garantipolicy.
Slik bruker du
Koble til reservestrøm før du tar ut batteriet
Bekreft prosedyren
Koble den røde klemmen til den positive terminalen og den svarte klemmen til den negative terminalen. Etter riktig tilkobling viser skjermen spenningsdata.
Kontroller at kjøretøyet tillater OBD-backupstrøm, og identifiser innstillinger eller systemer som påvirkes av batteribytte.
Klargjør kjøretøyet
Slå av lasten, sikre kjøretøyet, hold ledningene til reservebatteriet isolert og kontroller BT30 sikring og kabel.
Koble til reservekilden
Koble klemmene til en passende 10–14 V-kilde med riktig polaritet og bekreft displayet.
Koble til OBD-ledningen
Koble til BT30 OBD-grensesnitt til kjøretøyets OBD-port. Etter at OBD-tilkoblingen er vellykket, kan skjermen vise gjeldende data under riktige testforhold.
Sett OBD-kontakten på plass og bekreft at den er stabil før du kobler fra hovedbatteriet.
Erstatt og koble fra
Fullfør batteribyttet uten å kortslutte løse poler, koble hovedbatteriet ordentlig til igjen, og fjern deretter BT30 i den angitte rekkefølgen og verifiser kjøretøyets funksjoner.
Sikkerhet og kompatibilitet
Bekreft kilde, sikring og kjøretøyprosedyre
Kjøretøyprosedyre først
Noen kjøretøy begrenser reservestrømmen gjennom diagnosekontakten; følg den modellspesifikke serviceinformasjonen.
Ikke et programmeringsutstyr
BT30 er ikke spesifisert for spenningsstabilisert ECU-flashing eller -programmering.
Ingen starthjelp eller lading
Ikke bruk ledningen til å starte motoren eller lade et batteri.
3 En sammensmeltet sti
Ikke bypass sikringen eller lasten utover det som er nødvendig for sikkerhetskopiering av minnet. Bytt kun ut en sikring som har gått med den nøyaktige typen og klassifiseringen som er spesifisert i den medfølgende håndboken og sikringsholderen; ikke erstatt med 5 A basert på generelle råd.
Forhindre kortslutninger i terminalene
Hold frakoblede hovedbatteriledninger isolert mens reservestrøm er til stede.
Overvåk backupstrøm
Bruk gjeldende skjerm til å overvåke den midlertidige backup-tilkoblingen under batteribytte.
Krav før bruk
Gjennomgå batteri, hvilemodus, tasteavstand, strømvisning, sikringsbytte og oppbevaringskrav før bruk BT30.
Krav til reservebatterier
Bruk et fulladet 12V reservebatteri.
Ikke bruk et lavspenningsbatteri. Hvis enheten utløser en alarm umiddelbart, må du bytte det ut med et batteri over 12 V.
Sikkerhet ved batteribytte
Hold kjøretøyets strømbryter AV under batteribytte og ikke slå på elektriske apparater.
Riktig sikringsbytte
Hvis sikringen går, må du kun bytte den ut med en 3A- eller 5A-sikring.
Skift ut en ødelagt sikring med nøyaktig den typen og klassifiseringen som er spesifisert for den medfølgende BT30 kabel- og sikringsholder.
Tørre oppbevaringsforhold
Oppbevar produktet på et tørt sted og unngå varm, fuktig eller uventilert lagring.
Spesifikasjoner
Spennings-, sikrings- og strømfelt
Gammel versjon
Gammel versjon — ECU-backupstrøm / Ingen skjerm
Ny versjon
Ny versjon — Spennings-/strømvisning / Lekkasjekontroll / Kretsbeskyttelse
| Spesifikasjon | Verdi |
|---|---|
| Levere | Likestrøm 10–14 V |
| Sikring | 3 A; bekreft klassifiseringen som er merket på den medfølgende kabelen og sikringsholderen. For applikasjoner som krever separat spesifikasjon for <7 A arbeidsstrøm, bekreft riktig versjon med AUTOOL. |
| Utstilling | Spenning og strøm |
| Hensikt | Midlertidig ECU/minnestøtte under godkjent batteribytte |
Manual og støtte
Bekreft sikring, kilde og kjøretøyprosedyre
AUTOOL BT30 Brukerhåndbok
Åpne PDF-håndboken for BT30 Backup-kildetilkobling, OBD-strømforsyning og spenningsovervåking, med sikringsbeskyttelse, batterisikkerhet og feilsøkingsstøtte.
Pakkens innhold
Sjekk kabelen, sikringen og de medfølgende delene
- BT30 KabelIntegrert OBD-kontakt, display, batteriklemmer og 3 A sikring.
- Brukermanual og eskeDokumentasjon og detaljhandelspakke.
- Inkluderte komponenterPakkens bilde viser BT30 produkteske, brukerhåndbok og hoved OBD-nødstrømkabel.
- HovedenhetAUTOOL BT30 OBD-nødstrømkabel
- Kabel / KlemmeIntegrert strømklemme og OBD-grensesnitt
Vanlige spørsmål
Spørsmål om reservestrøm og batteribytte
Hvorfor utløses alarmen og sikringen går under bruk?
Før bruk, sørg for at kjøretøyet er i hvilemodus og hold bilnøkkelen minst 3 meter unna kjøretøyet. Dette bidrar til å forhindre at høystrømsalarmen utløses. Sikringen på BT30 vil bare blåse når høy strøm går gjennom enheten.
Hvorfor er det ingen gjeldende skjerm?
Etter at du har koblet til et eksternt 12V-batteri, kobler du fra den negative polen på det originale bilbatteriet. Dette gjør at laststrømmen kan vises. Behandle den viste strømmen som en screeningobservasjon under det angitte oppsettet, ikke en fullstendig parasittisk trekkdiagnose.
Hva bør jeg gjøre hvis sikringen går?
Hvis sikringen går, stopp og sjekk tilkoblingen. Sikringen må samsvare med typen og klassifiseringen som er merket på den medfølgende sikringsholderen; overskrid aldri 5 A. Hvis merkingen er utydelig, bekreft riktig sikring med AUTOOL før utskifting.
Hvorfor piper enheten så snart den er koblet til bilbatteriet?
Pipealarmen kan utløses fordi batterispenningen er for lav. Bytt ut batteriet med et som har en spenning høyere enn 12 V.
Hvorfor slår ikke den nye enheten seg på etter at den er koblet til batteriet?
Sjekk om det tilkoblede batteriet er et bilbatteri. Hvis en starthjelp eller powerbank-lader er tilkoblet, vil ikke enheten slå seg på. Bytt det ut med et bilbatteri for riktig strømforsyning.
Kan BT30 Programmering av strømstyringsenhet?
Nei. Det er en midlertidig minnekabel for batterierstatning, ikke en regulert programmeringsstrømforsyning.
Ingen anmeldelser ennåVær den første til å dele din erfaring med dette produktet.