AUTOOL BT30 כבל גיבוי חשמל של ECU
US$29.00
- תמיכה זמנית בזיכרון OBD
- כניסת מהדק 10–14 וולט
- הגנה ממוחשבת 3 A
- תצוגת מתח + זרם
- תמיכה זמנית בזיכרון OBD: ספקו חשמל גיבוי זמני דרך ממשק OBD של הרכב במהלך החלפת סוללה מאושרת של 12 וולט.
- כניסת מהדק 10–14 וולט: חבר מקור מתח מתאים של 10–14 וולט דרך מלחצי הסוללה המבודדים.
- הגנה מותכת 3 A: הגן על יציאת הכבל בעזרת נתיך מובנה של 3 A, הגנה מפני זרם יתר, מתח יתר וקוטביות הפוכה.
- תצוגת מתח + זרם: שימו לב לשינויים במתח ובזרם על הצג הדיגיטלי המשולב.
- 0.5 מטר + 0.4 מטר חוטים: הגיעו לחיבור השירות באמצעות כבל באורך 0.5 מטר בצד ההידוק וכבל באורך 0.4 מטר בצד OBD.
- תמיכה זמנית בזיכרון OBD: ספקו חשמל גיבוי זמני דרך ממשק OBD של הרכב במהלך החלפת סוללה מאושרת של 12 וולט.
- כניסת מהדק 10–14 וולט: חבר מקור מתח מתאים של 10–14 וולט דרך מלחצי הסוללה המבודדים.
- הגנה מותכת 3 A: הגן על יציאת הכבל בעזרת נתיך מובנה של 3 A, הגנה מפני זרם יתר, מתח יתר וקוטביות הפוכה.
- תצוגת מתח + זרם: שימו לב לשינויים במתח ובזרם על הצג הדיגיטלי המשולב.
- 0.5 מטר + 0.4 מטר חוטים: הגיעו לחיבור השירות באמצעות כבל באורך 0.5 מטר בצד ההידוק וכבל באורך 0.4 מטר בצד OBD.
- 3 אחריות לשנה יחידה ראשית 3 שנים · אביזרים 1 שָׁנָה
- החזרות תוך 90 יום החזרות זכאיות תוך 90 יום
- חנות רשמית מוצרים מקוריים · תמיכה ישירה
AUTOOL BT30 · כבל חשמל OBD עם נתיך לחיסכון בזיכרון
אספקת חשמל גיבוי זמני במהלך החלפת סוללה
שמור על זיכרון הרכב הזמני במהלך החלפת סוללה מאושרת של 12 וולט באמצעות מקור גיבוי מתאים של 10-14 וולט. חיבור OBD עם נתיך ותצוגת מתח/זרם חי מסייעים לטכנאים לנטר את אספקת החשמל הזמנית תוך כדי ביצוע הליך הרכב.
- מקור גיבוי 10–14 וולט
- תצוגת מתח/זרם חי
- נתיב OBD מאוזן
- מהדק 0.5 מטר + כבלי OBD 0.4 מטר
- תמיכה זמנית בזיכרון
תכונות עיקריות
גיבוי זמני של 10-14 וולט לניטור
גיבוי זמני של ה-ECU במהלך החלפת סוללה
במהלך החלפת מצבר הרכב, BT30 מספק כוח גיבוי דרך ממשק OBD כדי לסייע בשמירה על הפעלה של ה-ECU ומערכות האלקטרוניקה של הרכב.
תצוגת מתח וזרם
התצוגה הדיגיטלית ברזולוציה גבוהה מאפשרת צפייה קלה יותר בשינויי מתח וזרם בזמן הפעלת המכשיר.
שימו לב לזרם סטטי וזרם דליפה אפשרי
לאחר חיבור מצבר חיצוני של 12 וולט וניתוק ההדק השלילי של מצבר הרכב המקורי, תצוגת הזרם יכולה לסייע בבדיקת זרם סטטי של הרכב וזרם דליפה אפשרי.
הגנת נתיך מובנית של 3A
BT30 משתמש בנתיך של 3 אמפר עבור הכבל ומעגל הפלט. התאם את סוג הנתיך והדירוג לכבל ולמחזיק המסופקים; ודא את דרישת זרם ההפעלה עם AUTOOL לפני ההזמנה.
הגנות חשמליות מרובות
BT30 תומך בהגנה מפני זרם יתר, מתח יתר וקוטביות הפוכה כדי להפחית סיכונים הנגרמים כתוצאה מתקלות במעגל או חיבור שגוי.
מהדק מבודד וכבל
הכבל המבודד, עיצוב ההידוק הסגור לחלוטין, שיני ההידוק מנחושת טהורה והקפיץ המעובה משפרים את יציבות האחיזה ואת הטיפול בטוח יותר.
אספקת גיבוי 10–14 וולט
BT30 פועל ממקור מתח של 10–14 וולט, עם כבל באורך 0.5 מטר בצד ההידוק וכבל באורך 0.4 מטר בצד OBD לחיבור השירות.
כוח ECU במהלך החלפת סוללה
מחובר לסוללה רזרבית מתאימה ולממשק OBD של הרכב, BT30 מספק גיבוי חשמל במהלך החלפת סוללה כדי לסייע בשמירה על הפעלה של האלקטרוניקה של הרכב.
גבול השירות
יש להשתמש אך ורק לתמיכה זמנית מאושרת ב-ECU/זיכרון במהלך החלפת סוללה. אין להשתמש כמטען, כמתנע או כמקור תכנות.
טמפרטורת הפעלה
טמפרטורת הפעלה: -20°C עד 60°C.
3 שנות אחריות תמיכה
יחידה ראשית: 3 אחריות לשנה. אביזרים סטנדרטיים: 1 אחריות של שנה. מדיניות אחריות.
כיצד להשתמש
חיבור מתח גיבוי לפני הסרת הסוללה
אשר את ההליך
חבר את ההדק האדום להדק החיובי ואת ההדק השחור להדק השלילי. לאחר חיבור נכון, המסך מציג נתוני מתח.
ודא שהרכב מאפשר גיבוי חשמל מ-OBD וזהה הגדרות או מערכות המושפעות מהחלפת הסוללה.
הכינו את הרכב
כבה עומסים, אבטח את הרכב, שמור על כבלי הסוללה החלופית מבודדים ובדקו את BT30 נתיך וכבל.
חבר את מקור החילוף
חברו את המהדקים למקור מתח מתאים של 10–14 וולט עם קוטביות נכונה ואשרו את התצוגה.
חבר את כבל ה-OBD
חבר את BT30 ממשק OBD ליציאת OBD של הרכב. לאחר חיבור ה-OBD בהצלחה, המסך יכול להציג נתונים נוכחיים תחת תנאי הבדיקה הנכונים.
חבר את מחבר ה-OBD וודא תמיכה יציבה לפני ניתוק הסוללה הראשית.
החלפה וניתוק
השלם את החלפת הסוללה מבלי לקצר את הדקים הרופפים, חבר מחדש את הסוללה הראשית בצורה מאובטחת, ולאחר מכן הוצא אותה BT30 בסדר שצוין ולאמת את תפקודי הרכב.
בטיחות ותאימות
אשר את המקור, הנתיך ונהלי הרכב
נוהל הרכב תחילה
בחלק מהרכבים יש הגבלת אספקת חשמל לגיבוי דרך מחבר האבחון; יש לפעול לפי מידע השירות הספציפי לדגם.
לא ציוד תכנות
BT30 אינו מוגדר עבור הבהוב או תכנות של ECU מיוצב מתח.
אין התנעה או טעינה מהירה
אין להשתמש בכבל כדי להניע את המנוע או לטעון מצבר.
3 נתיב מתמזג
אין לעקוף את הנתיך או עומסי הספק מעבר למטרת גיבוי הזיכרון. יש להחליף נתיך שרוף רק בסוג ובדירוג המדויקים שצוינו במדריך המצורף ובמחזיק הנתיך; אין להחליף 5 אמפר על סמך עצה כללית.
מניעת קצרים בטרמינלים
יש לבודד את כבלי הסוללה הראשית המנותקים כאשר קיימת מתח גיבוי.
צג גיבוי זרם
השתמש בתצוגה הנוכחית כדי לנטר את חיבור הגיבוי הזמני במהלך החלפת הסוללה.
דרישות טרום שימוש
בדוק את הסוללה, מצב השינה, מרחק המקשים, תצוגת הזרם, החלפת הפיוז ודרישות האחסון לפני השימוש. BT30.
דרישות סוללה רזרבית
השתמש בסוללה רזרבית טעונה במלואה של 12V.
אין להשתמש בסוללה בעלת מתח נמוך; אם המכשיר משמיע אזעקה מיד, יש להחליף אותה בסוללה מעל 12V.
בטיחות החלפת סוללה
במהלך החלפת הסוללה, יש להשאיר את מתג ההפעלה של הרכב כבוי ואין להפעיל מכשירי חשמל.
החלפת פיוז נכונה
אם הנתיך נשרף, החלף אותו בנתיך של 3A או 5A בלבד.
החלף נתיך שרוף בנתיך מהסוג והדירוג המדויקים שצוינו עבור המכשיר המסופק. BT30 מחזיק כבלים ונתיך.
תנאי אחסון יבשים
יש לאחסן את המוצר במקום יבש ולהימנע מאחסון חם, לח או לא מאוורר.
מפרט טכני
שדות מתח, נתיך וזרם
גרסה ישנה
גרסה ישנה — גיבוי חשמל של ECU / אין תצוגה
גרסה חדשה
גרסה חדשה — תצוגת מתח/זרם / בדיקת דליפה / הגנת מעגל
| מִפרָט | עֵרֶך |
|---|---|
| לְסַפֵּק | זרם ישר 10–14 וולט |
| נָתִיך | 3 אמפר; יש לאשר את הדירוג המסומן על הכבל המצורף ועל מחזיק הנתיך. עבור יישומים הדורשים מפרט זרם עבודה נפרד של <7 אמפר, יש לאשר את הגרסה הנכונה עם AUTOOL. |
| לְהַצִיג | מתח וזרם |
| מַטָרָה | תמיכה זמנית ב-ECU/זיכרון במהלך החלפת סוללה מאושרת |
מדריך ותמיכה
אשר את הפיוז, המקור ונהלי הרכב
AUTOOL BT30 מדריך למשתמש
פתח את מדריך ה-PDF עבור BT30 חיבור למקור גיבוי, אספקת חשמל OBD וניטור מתח, עם הגנה מפני נתיכים, בטיחות שירות סוללה ותמיכה בפתרון בעיות.
תכולת החבילה
בדוק את הכבל, הנתיך והחלקים הכלולים
- BT30 כֶּבֶלמחבר OBD משולב, תצוגה, מלחציים לסוללה ונתיך 3 A.
- מדריך למשתמש וקופסהתיעוד וחבילת קמעונאות.
- רכיבים כלוליםתמונת החבילה מראה את BT30 קופסת המוצר, מדריך למשתמש וכבל חשמל ראשי לחירום OBD.
- יחידה ראשיתAUTOOL BT30 כבל חשמל חירום OBD
- כבל / מהדקמהדק כוח משולב וממשק OBD
שאלות נפוצות
שאלות בנוגע לגיבוי חשמל והחלפת סוללה
מדוע האזעקה מופעלת ומפוצצת את הפיוז במהלך השימוש?
לפני השימוש, ודאו שהרכב נמצא במצב שינה והרחקו את מפתח הרכב במרחק של לפחות 3 מטרים מהרכב. זה עוזר למנוע את הפעלת אזעקת הזרם הגבוה. הנתיך BT30 יפעל רק כאשר זרם גבוה עובר דרך המכשיר.
למה אין תצוגה נוכחית?
לאחר חיבור מצבר חיצוני של 12 וולט, נתק את ההדק השלילי של מצבר הרכב המקורי. פעולה זו מאפשרת הצגת זרם העומס. התייחס לזרם המוצג כאל תצפית סינון תחת ההגדרה המוצהרת, ולא כאבחון מלא של משיכה טפילית.
מה עליי לעשות אם הפיוז נשרף?
אם הנתיך נפתח, עצור ובדוק את החיבור. הנתיך החלופי חייב להתאים לסוג ולדירוג המסומנים על מחזיק הנתיך המצורף; לעולם אל תעלה על 5 אמפר. אם הסימון אינו ברור, אשר את הנתיך הנכון עם AUTOOL לפני החלפה.
מדוע המכשיר מצפצף ברגע שהוא מחובר לסוללת הרכב?
ייתכן שהצפצוף נשמע מכיוון שמתח הסוללה נמוך מדי. החלף את הסוללה בסוללה בעלת מתח גבוה מ-12 וולט.
מדוע המכשיר החדש לא נדלק לאחר חיבור לסוללה?
בדוק האם הסוללה המחוברת היא סוללת רכב. אם מחובר מטען נייד או מטען נייד, המכשיר לא יידלק. החלף אותו בסוללת רכב לקבלת אספקת חשמל תקינה.
פַּחִית BT30 תכנות ECU של חשמל?
לא. זהו כבל תמיכה זמני לזיכרון להחלפת סוללה, לא ספק כוח לתכנות מוסדר.
אין עדיין ביקורותהיה הראשון לשתף את החוויה שלך עם מוצר זה.