AUTOOL BT30 ECU-reservströmkabel
US$29.00
- Tillfälligt OBD-minnesstöd
- 10–14 V klämingång
- 3 A säkringsskydd
- Spänning + strömvisning
- Tillfälligt OBD-minnesstöd: Tillhandahåll tillfällig reservström via fordonets OBD-gränssnitt under ett godkänt 12 V-batteribyte.
- 10–14 V klämingång: Anslut en lämplig 10–14 V-källa genom de isolerade batteriklämmorna.
- 3 A Säkringsskydd: Skydda kabelutgången med en inbyggd 3 A säkring, överströms-, överspännings- och polaritetsskydd.
- Spänning + strömvisning: Observera spännings- och strömförändringar på den integrerade digitala displayen.
- 0,5 m + 0,4 m Kablar: Nå serviceanslutningen med en 0,5 m kabel på klämsidan och en 0,4 m kabel på OBD-sidan.
- Tillfälligt OBD-minnesstöd: Tillhandahåll tillfällig reservström via fordonets OBD-gränssnitt under ett godkänt 12 V-batteribyte.
- 10–14 V klämingång: Anslut en lämplig 10–14 V-källa genom de isolerade batteriklämmorna.
- 3 A Säkringsskydd: Skydda kabelutgången med en inbyggd 3 A säkring, överströms-, överspännings- och polaritetsskydd.
- Spänning + strömvisning: Observera spännings- och strömförändringar på den integrerade digitala displayen.
- 0,5 m + 0,4 m Kablar: Nå serviceanslutningen med en 0,5 m kabel på klämsidan och en 0,4 m kabel på OBD-sidan.
- 3 års garanti Huvudenhet 3 år · Tillbehör 1 år
- 90-dagars returrätt Berättigade returer inom 90 dagar
- Officiell butik Äkta produkter · Direkt support
AUTOOL BT30 · Säkringsbaserad OBD-minnessparande strömkabel
Tillför tillfällig reservström vid batteribyte
Bibehåll ett tillfälligt fordonsminne under ett godkänt 12 V-batteribyte med en lämplig 10–14 V-backupkälla. En säkrad OBD-anslutning och en spännings-/strömdisplay hjälper tekniker att övervaka den tillfälliga strömförsörjningen medan de följer fordonsproceduren.
- 10–14 V reservkälla
- Visning av spänning/ström
- Smält OBD-väg
- 0,5 m klämma + 0,4 m OBD-kablar
- Tillfälligt minnesstöd
Viktiga funktioner
Övervaka tillfällig 10–14 V reservström
Tillfällig reservström för ECU under batteribyte
Vid byte av fordonsbatteri, BT30 tillhandahåller reservström via OBD-gränssnittet för att hålla styrenheten och fordonets elektroniska system strömförsörjda.
Spänning och strömdisplay
Den digitala högupplösta displayen gör det enklare att observera spännings- och strömförändringar medan enheten är i drift.
Observera statisk och eventuell läckström
Efter att ett externt 12V-batteri har anslutits och den ursprungliga negativa polen på fordonsbatteriet har kopplats bort, kan strömdisplayen hjälpa till att observera fordonets statiska ström och eventuell läckström.
Inbyggd 3A säkring
BT30 använder en 3 A säkring för kabeln och utgångskretsen. Matcha säkringstyp och märkdata med den medföljande kabeln och hållaren; bekräfta driftströmskravet med AUTOOL innan beställning.
Flera elektriska skydd
BT30 stöder överströmsskydd, överspänningsskydd och polaritetsskydd för att minska risker orsakade av kretsfel eller felaktig anslutning.
Isolerad klämma och kabel
Den isolerade kabeln, den helt slutna klämman, klämtänderna i ren koppar och den förtjockade fjädern förbättrar greppstabiliteten och säkrare hantering.
10–14V reservförsörjning
BT30 drivs av en 10–14V-källa, med en 0,5 m kabel på klämsidan och en 0,4 m OBD-kabel för serviceanslutningen.
ECU-strömförsörjning under batteribyte
Ansluten till ett lämpligt reservbatteri och fordonets OBD-gränssnitt, BT30 ger reservström vid batteribyte för att hålla fordonets elektronik strömförsörjd.
Tjänstegräns
Använd endast för godkänt tillfälligt ECU-/minnesstöd vid batteribyte. Använd inte som laddare, starthjälp eller programmeringsströmförsörjning.
Driftstemperatur
Driftstemperatur: -20°C till 60°C.
3 års garantisupport
Huvudenhet: 3 års garanti. Standardtillbehör: 1 års garanti. Garantipolicy.
Hur man använder
Anslut reservström innan batteriet tas bort
Bekräfta proceduren
Anslut den röda klämman till den positiva polen och den svarta klämman till den negativa polen. Efter korrekt anslutning visar skärmen spänningsdata.
Kontrollera att fordonet tillåter OBD-reservström och identifiera inställningar eller system som påverkas av batteribyte.
Förbered fordonet
Stäng av laster, säkra fordonet, håll reservbatteriets kablar isolerade och inspektera BT30 säkring och kabel.
Anslut reservkällan
Anslut klämmorna till en lämplig 10–14 V-källa med korrekt polaritet och bekräfta displayen.
Anslut OBD-kabeln
Anslut BT30 OBD-gränssnitt till fordonets OBD-port. Efter att OBD-anslutningen är lyckad kan skärmen visa aktuella data under korrekta testförhållanden.
Sätt i OBD-kontakten och kontrollera att den har ett stabilt stöd innan du kopplar bort huvudbatteriet.
Byt ut och koppla bort
Slutför batteribytet utan att kortsluta lösa poler, anslut huvudbatteriet ordentligt och ta sedan bort det. BT30 i den angivna ordningen och verifiera fordonets funktioner.
Säkerhet och kompatibilitet
Bekräfta källa, säkring och fordonsförfarande
Fordonsförfarande först
Vissa fordon begränsar reservströmmen via diagnoskontakten; följ den modellspecifika serviceinformationen.
Inte ett programmeringsmaterial
BT30 är inte specificerad för spänningsstabiliserad ECU-blinkning eller programmering.
Ingen starthjälp eller laddning
Använd inte sladden för att starta motorn eller ladda ett batteri.
3 En sammansmält väg
Förbikoppla inte säkringen eller belastningen utöver reservminnets syfte. Byt endast ut en trasig säkring mot exakt den typ och klassificering som anges i den medföljande manualen och säkringshållaren; ersätt inte 5 A baserat på allmänna råd.
Förhindra kortslutningar
Håll de frånkopplade huvudbatterikablarna isolerade medan reservström finns.
Övervaka backupström
Använd den aktuella displayen för att övervaka den tillfälliga reservanslutningen under batteribyte.
Krav för förhandsanvändning
Granska batteri, viloläge, tangentavstånd, strömvisning, säkringsbyte och förvaringskrav innan användning BT30.
Krav på reservbatteri
Använd ett fulladdat 12V reservbatteri.
Använd inte ett lågspänningsbatteri; om enheten larmar omedelbart, byt ut det mot ett batteri över 12V.
Säkerhet vid batteribyte
Håll fordonets strömbrytare AVSTÄNGD och slå inte på elektriska apparater under batteribyte.
Korrekt säkringsbyte
Om säkringen går, byt ut den endast mot en 3A- eller 5A-säkring.
Byt ut en trasig säkring mot exakt den typ och klassificering som anges för den medföljande BT30 kabel- och säkringshållare.
Torra förvaringsförhållanden
Förvara produkten på en torr plats och undvik varm, fuktig eller oventilerad förvaring.
Specifikationer
Spänning, säkring och strömfält
Gammal version
Gammal version — ECU-reservström / Ingen display
Ny version
Ny version — Spänning/strömvisning / Läckagekontroll / Kretsskydd
| Specifikation | Värde |
|---|---|
| Förse | 10–14 V likström |
| Säkring | 3 A; bekräfta märkströmmen som är markerad på den medföljande kabeln och säkringshållaren. För tillämpningar som kräver separat specifikation för <7 A arbetsström, bekräfta rätt version med AUTOOL. |
| Visa | Spänning och ström |
| Ändamål | Tillfälligt ECU/minnesstöd vid godkänt batteribyte |
Manual och support
Bekräfta säkring, källa och fordonsförfarande
AUTOOL BT30 Användarmanual
Öppna PDF-manualen för BT30 reservanslutning, OBD-strömförsörjning och spänningsövervakning, med säkringsskydd, batterisäkerhet och felsökningssupport.
Paketinnehåll
Kontrollera kabeln, säkringen och de medföljande delarna
- BT30 KabelIntegrerad OBD-kontakt, display, batteriklämmor och 3 A säkring.
- Bruksanvisning och lådaDokumentation och detaljhandelsförpackning.
- Inkluderade komponenterPaketbilden visar BT30 produktförpackning, användarmanual och OBD-nödströmskabel.
- HuvudenhetAUTOOL BT30 OBD-nödströmkabel
- Kabel / KlämmaIntegrerad krafttång och OBD-gränssnitt
Vanliga frågor
Frågor om reservström och batteribyte
Varför utlöses larmet och säkringen går under användning?
Innan användning, se till att fordonet är i viloläge och håll bilnyckeln minst 3 meter från fordonet. Detta hjälper till att förhindra att högströmslarmet utlöses. Säkringen på BT30 kommer bara att utlösas när hög ström passerar genom enheten.
Varför finns det ingen aktuell display?
Efter att du har anslutit ett externt 12V-batteri, koppla bort den negativa polen på det ursprungliga fordonsbatteriet. Detta gör att lastströmmen kan visas. Betrakta den visade strömmen som en screeningobservation under den angivna konfigurationen, inte en fullständig parasitdiagnos.
Vad ska jag göra om säkringen går?
Om säkringen går ur, stanna och kontrollera anslutningen. Ersättningssäkringen måste matcha typen och märkvärdet som är markerat på den medföljande säkringshållaren; överskrid aldrig 5 A. Om märkningen är otydlig, bekräfta rätt säkring med AUTOOL före byte.
Varför piper enheten så fort den ansluts till fordonets batteri?
Pipalarmet kan utlösas på grund av att batterispänningen är för låg. Byt ut batteriet mot ett som har en spänning högre än 12 V.
Varför slås inte den nya enheten på efter att den anslutits till batteriet?
Kontrollera om det anslutna batteriet är ett bilbatteri. Om en starthjälp eller powerbank-laddare är ansluten startar inte enheten. Byt ut det mot ett bilbatteri för korrekt strömförsörjning.
Burk BT30 Programmering av strömförsörjnings-ECU?
Nej. Det är en tillfällig minneskabel för batteribyte, inte en reglerad programmeringsströmförsörjning.
Inga recensioner ännuVar den första att dela med dig av din erfarenhet av den här produkten.