AUTOOL BT30 ECU-Notstromkabel
US$29.00
- Temporäre OBD-Speicherunterstützung
- 10–14 V Klemmeingang
- 3 A Abgesicherter Schutz
- Spannungs- und Stromanzeige
- Temporäre OBD-Speicherunterstützung: Während eines genehmigten 12-V-Batteriewechsels muss über die OBD-Schnittstelle des Fahrzeugs eine temporäre Notstromversorgung bereitgestellt werden.
- 10–14 V Klemmeneingang: Schließen Sie eine geeignete 10–14-V-Quelle über die isolierten Batterieklemmen an.
- 3 A Abgesicherter Schutz: Schützen Sie den Kabelausgang mit einer eingebauten 3-A-Sicherung sowie einem Überstrom-, Überspannungs- und Verpolungsschutz.
- Spannungs- und Stromanzeige: Beobachten Sie Spannungs- und Stromänderungen auf dem integrierten Digitaldisplay.
- 0,5 m + 0,4 m Zuleitungen: Stellen Sie den Serviceanschluss mit einem 0,5 m langen Klemmenkabel und einem 0,4 m langen OBD-Kabel her.
- Temporäre OBD-Speicherunterstützung: Während eines genehmigten 12-V-Batteriewechsels muss über die OBD-Schnittstelle des Fahrzeugs eine temporäre Notstromversorgung bereitgestellt werden.
- 10–14 V Klemmeneingang: Schließen Sie eine geeignete 10–14-V-Quelle über die isolierten Batterieklemmen an.
- 3 A Abgesicherter Schutz: Schützen Sie den Kabelausgang mit einer eingebauten 3-A-Sicherung sowie einem Überstrom-, Überspannungs- und Verpolungsschutz.
- Spannungs- und Stromanzeige: Beobachten Sie Spannungs- und Stromänderungen auf dem integrierten Digitaldisplay.
- 0,5 m + 0,4 m Zuleitungen: Stellen Sie den Serviceanschluss mit einem 0,5 m langen Klemmenkabel und einem 0,4 m langen OBD-Kabel her.
- 3 Jahre Garantie Hauptgerät 3 Jahre · Zubehör 1 Jahr
- 90-Tage-Rückgaberecht Rückgabe innerhalb von 90 Tagen möglich
- Offizieller Shop Originalprodukte · Direkter Support
AUTOOL BT30• Abgesichertes OBD-Speicherspar-Stromkabel
Bereitstellung temporärer Notstromversorgung während des Batteriewechsels
Während eines genehmigten 12-V-Batteriewechsels sollte der temporäre Fahrzeugspeicher mit einer geeigneten 10–14-V-Notstromversorgung erhalten bleiben. Eine abgesicherte OBD-Verbindung und eine Live-Spannungs-/Stromanzeige unterstützen die Techniker bei der Überwachung der temporären Stromversorgung während des Fahrzeugwechsels.
- 10–14 V Backup-Quelle
- Live-Spannungs-/Stromanzeige
- Verschmolzener OBD-Pfad
- 0,5 m Klemme + 0,4 m OBD-Leitungen
- Unterstützung für temporären Speicher
Hauptmerkmale
Überwachung der temporären 10–14-V-Notstromversorgung
Temporäre Notstromversorgung für das Steuergerät während des Batteriewechsels
Beim Austausch der Fahrzeugbatterie liefert BT30 über die OBD-Schnittstelle Ersatzstrom, damit ECU und Fahrzeugelektronik weiter mit Strom versorgt bleiben.
Spannungs- und Stromanzeige
Das hochauflösende Digitaldisplay erleichtert die Beobachtung von Spannungs- und Stromänderungen während des Gerätebetriebs.
Statische und mögliche Leckströme beobachten
Nach dem Anschließen einer externen 12V-Batterie und dem Trennen des Minuspols der originalen Fahrzeugbatterie kann die Stromanzeige helfen, den Ruhestrom des Fahrzeugs und möglichen Leckstrom zu beobachten.
Integrierter 3A-Sicherungsschutz
BT30 Verwendet eine 3-A-Sicherung für das Kabel und den Ausgangsstromkreis. Passen Sie Sicherungstyp und Nennstromstärke an das mitgelieferte Kabel und den Sicherungshalter an; bestätigen Sie den erforderlichen Betriebsstrom mit AUTOOL vor der Bestellung.
Mehrere elektrische Schutzfunktionen
BT30 unterstützt Überstromschutz, Überspannungsschutz und Verpolungsschutz, um Risiken durch Schaltungsfehler oder falschen Anschluss zu reduzieren.
Isolierte Klemme und Kabel
Das isolierte Kabel, das vollständig geschlossene Klemmendesign, die Klemmzähne aus reinem Kupfer und die verstärkte Feder verbessern die Griffstabilität und sorgen für sicherere Handhabung.
10–14V Notstromversorgung
BT30 Betrieb mit einer 10–14V-Quelle, mit einem 0,5 m langen Klemmenkabel und einem 0,4 m langen OBD-Kabel für den Serviceanschluss.
ECU-Stromversorgung während des Batteriewechsels
Angeschlossen an eine geeignete Ersatzbatterie und die OBD-Schnittstelle des Fahrzeugs,BT30 Liefert während des Batteriewechsels eine Notstromversorgung, um die Fahrzeugelektronik mit Strom zu versorgen.
Dienstgrenzen
Nur zur genehmigten temporären Unterstützung des Steuergeräts/Speichers während eines Batteriewechsels verwenden. Nicht als Ladegerät, Starthilfe oder Programmiergerät verwenden.
Betriebstemperatur
Betriebstemperatur: -20 °C bis 60 °C.
3 Jahre Garantieunterstützung
Hauptgerät: 3 Jahre Garantie. Standardzubehör: 1 Jahr Garantie. Garantierichtlinie.
Anleitung zur Verwendung
Schließen Sie die Notstromversorgung an, bevor Sie die Batterie entnehmen.
Bestätigen Sie das Verfahren
Schließen Sie die rote Klemme an den Pluspol und die schwarze Klemme an den Minuspol an. Nach korrektem Anschluss zeigt der Bildschirm Spannungsdaten an.
Prüfen Sie, ob das Fahrzeug eine OBD-Notstromversorgung zulässt und identifizieren Sie Einstellungen oder Systeme, die von einem Batteriewechsel betroffen sind.
Fahrzeug vorbereiten
Verbraucher ausschalten, Fahrzeug sichern, die Kabel der Ersatzbatterie isolieren und überprüfen BT30 Sicherung und Kabel.
Verbinde die Ersatzteilquelle
Schließen Sie die Klemmen an eine geeignete 10–14 V-Quelle mit korrekter Polarität an und überprüfen Sie die Anzeige.
Schließen Sie das OBD-Kabel an.
Schließen Sie die BT30 OBD-Schnittstelle an den OBD-Anschluss des Fahrzeugs an. Nach erfolgreicher OBD-Verbindung kann der Bildschirm unter der richtigen Testbedingung Stromdaten anzeigen.
Setzen Sie den OBD-Stecker ein und vergewissern Sie sich, dass er fest sitzt, bevor Sie die Hauptbatterie abklemmen.
Ersetzen und trennen
Führen Sie den Batteriewechsel durch, ohne lose Anschlüsse kurzzuschließen, schließen Sie die Hauptbatterie wieder sicher an und entfernen Sie dann die Batterie.BT30 in der vorgegebenen Reihenfolge und überprüfen Sie die Fahrzeugfunktionen.
Sicherheit & Kompatibilität
Quelle, Sicherung und Fahrzeugverfahren bestätigen
Fahrzeugverfahren zuerst
Bei einigen Fahrzeugen ist die Notstromversorgung über den Diagnoseanschluss eingeschränkt; beachten Sie die modellspezifischen Serviceinformationen.
Kein Programmierbedarf
BT30 ist nicht für das Flashen oder Programmieren von spannungsstabilisierten Steuergeräten vorgesehen.
Kein Starthilfegeben oder Laden
Verwenden Sie das Kabel nicht zum Anlassen des Motors oder zum Laden einer Batterie.
3 Ein verschmolzener Pfad
Überbrücken Sie die Sicherung nicht und betreiben Sie keine Verbraucher, die über den Zweck des Backup-Speichers hinausgehen. Ersetzen Sie eine durchgebrannte Sicherung nur durch die exakt gleiche Art und Nennleistung, die in der Bedienungsanleitung und im Sicherungshalter angegeben sind; verwenden Sie keine 5-A-Sicherung aufgrund allgemeiner Empfehlungen.
Kurzschlüsse an den Anschlüssen verhindern
Die vom Hauptbatterieanschluss getrennten Leitungen müssen isoliert bleiben, solange eine Notstromversorgung vorhanden ist.
Aktuelle Sicherung überwachen
Nutzen Sie die aktuelle Anzeige, um die temporäre Backup-Verbindung während des Batteriewechsels zu überwachen.
Anforderungen vor der Verwendung
Prüfen Sie vor der Verwendung des BT30 die Anforderungen zu Batterie, Schlafmodus, Schlüsselabstand, Stromanzeige, Sicherungswechsel und Lagerung.
Anforderungen an die Ersatzbatterie
Verwenden Sie eine vollständig geladene 12V-Ersatzbatterie.
Verwenden Sie keine Batterie mit zu niedriger Spannung. Wenn das Gerät sofort Alarm auslöst, ersetzen Sie sie durch eine Batterie mit mehr als 12V.
Sicherheit beim Batteriewechsel
Lassen Sie während des Batteriewechsels den Fahrzeug-Stromschalter AUS und schalten Sie keine elektrischen Verbraucher ein.
Korrekter Sicherungsaustausch
Wenn die Sicherung durchbrennt, ersetzen Sie sie ausschließlich durch eine 3A- oder 5A-Sicherung.
Ersetzen Sie eine durchgebrannte Sicherung durch eine Sicherung des exakt gleichen Typs und der gleichen Nennleistung, die für die mitgelieferte Sicherung angegeben ist.BT30 Kabel- und Sicherungshalter.
Trockenlagerungsbedingungen
Lagern Sie das Produkt an einem trockenen Ort und vermeiden Sie heiße, feuchte oder unbelüftete Lagerung.
Technische Daten
Spannungs-, Sicherungs- und Stromfelder
Alte Version
Alte Version — Notstromversorgung für Steuergeräte / Keine Anzeige
Neue Version
Neue Version — Spannungs-/Stromanzeige / Leckstromprüfung / Schaltungsschutz
| Spezifikation | Wert |
|---|---|
| Liefern | DC 10–14 V |
| Sicherung | 3 A; überprüfen Sie die Nennleistung, die auf dem mitgelieferten Kabel und Sicherungshalter angegeben ist. Für Anwendungen, die eine separate Betriebsstromspezifikation von <7 A erfordern, überprüfen Sie die korrekte Ausführung mit AUTOOL Die |
| Anzeige | Spannung und Strom |
| Zweck | Temporäre Unterstützung von Steuergerät und Speicher während des genehmigten Batteriewechsels |
Handbuch & Support
Sicherung, Stromquelle und Fahrzeugverfahren bestätigen
AUTOOL BT30 Bedienungsanleitung
Öffnen Sie das PDF-Handbuch für BT30 Anschluss einer Notstromquelle, OBD-Stromversorgung und Spannungsüberwachung mit Sicherungsschutz, Batteriesicherheit und Unterstützung bei der Fehlersuche.
Packungsinhalt
Überprüfen Sie Kabel, Sicherung und mitgelieferte Teile.
- BT30 KabelIntegrierter OBD-Anschluss, Display, Batterieklemmen und 3-A-Sicherung.
- Benutzerhandbuch und VerpackungDokumentation und Verkaufsverpackung.
- Enthaltene KomponentenDas Verpackungsbild zeigt die BT30 Produktverpackung, Benutzerhandbuch und Haupt-OBD-Notstromkabel.
- HauptgerätAUTOOL BT30 OBD-Notstromkabel
- Kabel / KlemmeIntegrierte Stromklemme und OBD-Schnittstelle
FAQs
Fragen zu Notstromversorgung und Batteriewechsel
Warum wird der Alarm ausgelöst und die Sicherung brennt während der Verwendung durch?
Stellen Sie vor der Verwendung sicher, dass sich das Fahrzeug im Schlafmodus befindet, und halten Sie den Autoschlüssel mindestens 3 Meter vom Fahrzeug entfernt. Dies hilft, das Auslösen des Hochstromalarms zu verhindern. Die Sicherung am BT30 brennt nur durch, wenn ein hoher Strom durch das Gerät fließt.
Warum wird kein Strom angezeigt?
Nach dem Anschluss einer externen 12-V-Batterie trennen Sie den Minuspol der Fahrzeugbatterie. Dadurch wird der Laststrom angezeigt. Betrachten Sie den angezeigten Strom unter den beschriebenen Bedingungen als erste Einschätzung und nicht als vollständige Diagnose des Ruhestromverbrauchs.
Was soll ich tun, wenn die Sicherung durchbrennt?
Wenn die Sicherung durchbrennt, sofort anhalten und die Verbindung überprüfen. Die Ersatzsicherung muss dem Typ und der Nennleistung entsprechen, die auf dem mitgelieferten Sicherungshalter angegeben sind; 5 A dürfen nicht überschritten werden. Ist die Kennzeichnung unklar, die richtige Sicherung mit einem Fachmann überprüfen.AUTOOL vor dem Austausch.
Warum piept das Gerät, sobald es an die Fahrzeugbatterie angeschlossen wird?
Der Piepalarm kann auftreten, weil die Batteriespannung zu niedrig ist. Ersetzen Sie die Batterie durch eine mit einer Spannung von mehr als 12V.
Warum schaltet sich das neue Gerät nach dem Anschließen an die Batterie nicht ein?
Prüfen Sie, ob die angeschlossene Batterie eine Fahrzeugbatterie ist. Wenn ein Starthilfe-Booster oder Powerbank-Ladegerät angeschlossen ist, schaltet sich das Gerät nicht ein. Ersetzen Sie es für eine ordnungsgemäße Stromversorgung durch eine Fahrzeugbatterie.
Kann BT30 Programmierung des Leistungssteuergeräts?
Nein. Es handelt sich um ein temporäres Speicherkabel zum Batteriewechsel, nicht um ein geregeltes Programmiernetzteil.
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