AUTOOL PT620 ערכת בודק לחץ שמן מנוע דיגיטלית
US$179.00
- בדיקת לחץ שמן מנוע
- דיוק FS של 0.5% / רזולוציה של 0.01
- מקס / מינימום / דיפרנציאל
- 18 סוגי מתאמים
- בדיקת לחץ שמן מנוע: מדוד את לחץ מחזור שמן המנוע בטווח המוצג של 0–426.6 psi.
- דיוק FS של 0.5% / רזולוציה של 0.01: השווה קריאות לחץ עם דיוק FS של 0.5% ורזולוציית תצוגה של 0.01.
- מקסימום / מינימום / הפרש: צפה בלחץ נוכחי, מקסימלי, מינימלי ודיפרנציאלי עם זמן מדידה.
- 18 סוגי מתאמים: התאם פתחי לחץ שמן מנוע נפוצים עם 18 סוגי מחברים.
- חיבורים במרחב צר: השתמש במתאמים עם הברגה, מחבר מהיר בזווית ישרה ובצינור עמיד בשמן סביב נקודות בדיקת המנוע.
- בדיקת לחץ שמן מנוע: מדוד את לחץ מחזור שמן המנוע בטווח המוצג של 0–426.6 psi.
- דיוק FS של 0.5% / רזולוציה של 0.01: השווה קריאות לחץ עם דיוק FS של 0.5% ורזולוציית תצוגה של 0.01.
- מקסימום / מינימום / הפרש: צפה בלחץ נוכחי, מקסימלי, מינימלי ודיפרנציאלי עם זמן מדידה.
- 18 סוגי מתאמים: התאם פתחי לחץ שמן מנוע נפוצים עם 18 סוגי מחברים.
- חיבורים במרחב צר: השתמש במתאמים עם הברגה, מחבר מהיר בזווית ישרה ובצינור עמיד בשמן סביב נקודות בדיקת המנוע.
- 3 אחריות לשנה יחידה ראשית 3 שנים · אביזרים 1 שָׁנָה
- החזרות תוך 90 יום החזרות זכאיות תוך 90 יום
- חנות רשמית מוצרים מקוריים · תמיכה ישירה
AUTOOL PT620 · ערכת בודק לחץ שמן מנוע דיגיטלית
קרא את לחץ שמן המנוע ביציאת החיישן
מדוד את לחץ שמן המנוע בפתח החיישן הנכון והשווה אותו למפרט השירות של הרכב. PT620 עוקב אחר לחץ זרם, לחץ מקסימלי, לחץ מינימלי ודיפרנציאלי, בעוד 18 סוגי מחברים וצינור עמיד לשמן תומכים בנקודות גישה מגוונות למנוע סביב תא המנוע.
- טווח לחץ שמן 0–426.6 PSI
- דיוק FS מוצהר של 0.5%
- זרם / מקסימום / מינימום / הפרש
- 18 סוגי מתאמים
- צינור עמיד לשמן
תכונות עיקריות
לחץ שמן חי, מינימום/מקסימלי ודיפרנציאלי
מדידת לחץ דיגיטלית
מודד לחץ שמן מנוע באמצעות מערכת מדידה דיגיטלית בטווח המוצג עד 0–426.6 PSI, עם רזולוציית תצוגה של 0.01.
צג תאורה אחורית בגודל 2.8 אינץ'
המסך בגודל 2.8 אינץ' עם תאורה אחורית מציג את נתוני הלחץ בצורה ברורה, מה שמקל על הקריאות בתנאי תאורה חשוכים במוסך או בתא המנוע.
מיתוג מרובת יחידות
החלף יחידות לחץ בין PSI, בר וק"ג/ס"מ² כדי להתאים להרגלי שירות שונים ולמידע על הרכב.
תצוגת מקס/מינימום/דיפרנציאל
הממשק יכול להציג את הלחץ הנוכחי, הלחץ המקסימלי הנוכחי, הלחץ המינימלי הנוכחי, הלחץ ההפרש וזמן המדידה.
נעילת נתונים, ניקוי ואיפוס
השתמש במקש הנעילה כדי להחזיק את הממשק הנוכחי, לנקות את נתוני הבדיקה בעת הצורך ולאפס את ערך הלחץ לפני הבדיקה.
סט מתאם נחושת מרותק
מתאמי הנחושת הכלולים מסייעים בתמיכה בחיבורי יציאות נפוצים של חיישן לחץ שמן מנוע ועמידים בפני שחיקה וחמצון במהלך שימוש רגיל.
סוללות AAA
PT620 משתמש בארבע סוללות AAA של 1.5V. פתחו את מכסה הסוללה בגב המכשיר, הכניסו את הסוללות בקוטביות הנכונה וסגרו את המכסה היטב לפני השימוש.
חיבורי לחץ שמן
מתאמים עם הברגה, מחבר מהיר בזווית ישרה וחיבור תמיכה לצינור עמיד בשמן לנקודות בדיקת לחץ שמן המנוע.
18 סוגי מתאמים
ה PT620 תמונות השוואה ותמונות מתאם מציגות 18 סוגי מחברים לאביזרים עבור הגדרת בדיקת לחץ שמן מנוע.
גדלי חוטים נפוצים
גדלי המתאמים המוצגים כוללים M10×1.0, M10×1.25, M12×1.25, M12×1.5, M12×1.75, M14×1.25, M14×1.5, M16×1.25, M16×1.5, M18×1.5, 3/8-24UNF, 1/2-20UNF, NPT-1/4-18, NPT-1/8-27, NPT-3/8-18, ZG1/8-28, ZG1/4-19, ו ZG3/8-19. התאם את ההברגה ושיטת האיטום לנקודת בדיקת המנוע לפני החיבור.
מחבר מהיר בזווית ישרה
המחבר בזווית ישרה מסייע בחללים צרים בתא המנוע שבהם חיבור ישר עלול להיות לא נוח.
צינור עמיד לשמן
צינור ההעברה מיועד לצורכי חיבור לבדיקת לחץ שמן. יש לבדוק את הצינור והאביזרים לפני כל בדיקה.
כיבוי אוטומטי
המכשיר נכבה אוטומטית לאחר 5 דקות של חוסר פעילות כאשר לא מופעל לחץ.
דיוק לחץ
דיוק: 0.5% FS.
3 שנות אחריות תמיכה
יחידה ראשית: 3 אחריות לשנה. אביזרים סטנדרטיים: 1 אחריות של שנה. מדיניות אחריות.
זרימת עבודה של שירות
התקן את המתאם ובדוק לפי הנוהל
הסר את החיישן
הסר את חיישן לחץ שמן המנוע בהתאם לנוהל שירות הרכב.
חבר את המתאם
בחר את המתאם המתאים לדגם הרכב וחבר אותו לחיישן המדידה.
אפס את המדידה
לחץ לחיצה ארוכה על מקש ההפעלה למשך יותר מ 2 שניות כדי להפעיל את המכשיר, לאחר מכן אפס את ערך הלחץ לאפס לפני הבדיקה.
התחבר למנוע
חבר את חיישן המדידה לנקודת בדיקת לחץ שמן המנוע בצורה בטוחה.
הפעל את המנוע
הפעל את המנוע רק לאחר שהחיבור מחובר כראוי והמדיד מוכן.
קרא את הלחץ
בדוק את הלחץ הנוכחי ואת ערכי התצוגה הרלוונטיים ב- PT620 מָסָך.
מדידת יציאת חיישן
בחר את המתאם הנכון עבור פתח חיישן לחץ השמן ואפס את המד לפני המדידה. פעל לפי נוהל החיבור לפני התנעת המנוע וקריאת הלחץ.
שימוש בטוח
שלוט בחשיפה לשמן חם, צינורות ולחץ
אין להעמיס יתר על המידה
השתמש במד בטווח הבדיקה המדורג ואל תחרוג מלחץ העומס המצוין.
התאם את המתאם ליציאה
בחר את המתאם המתאים ליציאת חיישן לחץ שמן הרכב והמנוע. אין להכניס מתאם בכוח ליציאה שאינה תואמת.
אבטח את החיבור לפני תחילת העבודה
חבר את חיישן המדידה לנקודת בדיקת לחץ שמן המנוע בצורה בטוחה. הפעל את המנוע רק לאחר שהחיבור מחובר כראוי והמדיד מוכן.
שחרר לחץ לפני הכיבוי
לאחר המדידה, כבו את המכשיר תחת לחץ אטמוספרי.
בדוק את הצינור והאביזרים
בדוק את הצינור והאביזרים לפני כל בדיקה. הדק כל אביזר רופף לפני ההפעלה.
בדוק תחילה את האביזרים
בדקו באופן קבוע חלקים שיש להדק או לחבר. הדקו אביזרים רופפים לפני ההפעלה.
הימנעו מנוזלים קורוזיביים
יש להימנע ממגע עם נוזלים קורוזיביים ולנקות חלקים הבאים במגע עם חומרים כימיים לאחר השימוש בעת הצורך.
הגן על הדיור
אין לשפשף את המוצר על משטחים מחוספסים או לפגוע במארז במהלך האחסון וההפעלה.
יש לאחסן יבש
יש לאחסן את המוצר במקום יבש. אין לאחסן אותו במקומות חמים, לחים או לא מאווררים כראוי.
השווה את לחץ השמן למפרט
השתמש בצינור המותאם לשמן ובמתאם המנוע המתאים, לאחר מכן השווה את הלחץ בטמפרטורה ובמהירות המנוע שצוינו עם מפרט הרכב.
השוואת דגמים
בחר את ערכת בדיקת הלחץ המתאימה
מדריך דגמים
בחרו דגם אחד או יותר. PT620 נבחר כברירת מחדל.
| שם המוצר | PT610 מד לחץ צילינדר | PT620 ערכת מד לחץ שמן | PT630 מד לחץ דלק | PT635 מד לחץ דלק (גרסה יוקרתית) | PT640 מד לחץ דלק GDI | PT650 מד לחץ שמן תיבת הילוכים | PT660 בודק לחץ מערכת בלמים |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| מדידה וקריאה | |||||||
| מסך תצוגה | 2.8 אינץ' | 2.8 אינץ' | 2.8 אינץ' | 2.8 אינץ' | 2.8 אינץ' | 2.8 אינץ' | 3 אינץ' |
| אחסון נתונים | 6 קבוצות נתונים | × | × | × | × | × | נועל את הקריאה הנוכחית; בדוק את המפרט הנוכחי עבור אחסון רשומות מרובות. |
| טווח לחץ | 0-426.6psi 0-30 ק"ג/סמ"ר 0-29.4 בר | 0-426.6psi 0-30 ק"ג/סמ"ר 0-29.4 בר | 0-426.6psi 0-30 ק"ג/סמ"ר 0-29.4 בר | 0-426.6psi 0-30 ק"ג/סמ"ר 0-29.4 בר | 0-5221.3psi 0-367 ק"ג/סמ"ר 0-360 בר | 0-426.6psi 0-30 ק"ג/סמ"ר 0-29.4 בר | 0–210 בר |
| בדיקת לחץ דו-ערוצית | × | × | × | × | × | × | שני מצבי בלם/קליפרים דרך ערוצי שמאל/ימין |
| נעילת נתונים/ניקוי/הקלטה | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| תצוגה מרובת פרמטרים | טמפרטורה נוכחית זמן מדידה ערך לחץ בזמן אמת ערך לחץ ממוצע ערך הלחץ של כל צילינדר | זמן מדידה לַחַץ לחץ מקסימלי לחץ מינימלי דִיפֵרֶנציִאָלִי | ערך מקסימלי ערך מינימלי ערך לחץ דיפרנציאלי זמן מדידה ערך לחץ בזמן אמת | ערך מקסימלי ערך מינימלי ערך ממוצע ערך הטמפרטורה זמן מדידה ערך לחץ בזמן אמת | ערך מקסימלי ערך מינימלי ערך לחץ דיפרנציאלי זמן מדידה ערך לחץ בזמן אמת | ערך מקסימלי ערך מינימלי ערך לחץ דיפרנציאלי זמן מדידה ערך לחץ בזמן אמת | לחץ בזמן אמת שמאל/ימין, מינימום, מקסימום והפרש לחץ קדמי/אחורי |
| יחידות לחץ | פסי בַּר ק"ג/סמ"ר | פסי בַּר ק"ג/סמ"ר | פסי בַּר ק"ג/סמ"ר | פסי בַּר ק"ג/סמ"ר | פסי בַּר ק"ג/סמ"ר | פסי בַּר ק"ג/סמ"ר | psi / בר / ק"ג/סמ"ר |
| חיבורים ויישומים | |||||||
| מחברי אביזרים | 10 סוגים | 18 סוגים | 17 סוגים | 31 סוגים | 3 סוגים | 12 סוגים | בדוק את תכולת החבילה שנבחרה עבור סוגי המתאמים הכלולים וכמויותיהם. |
| ארגז כלים מאובזר | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| תרחישים רלוונטיים | צילינדר מנוע | מערכת סירקולציית שמן מנוע | מערכת דלק לרכב | מערכת דלק לרכב | לחץ משאבת הזרקת דלק במערכת הזרקה ישירה לרכב | לחץ תיבת הילוכים לרכב | לחץ נוזל פנימי של מערכת הבלמים; השוואה בין שני מצבים/קליפר |
מדריך ותמיכה
מצא את המדריך וההנחיות למתאם
AUTOOL PT620 מדריך למשתמש
פתח את מדריך ה-PDF עבור AUTOOL PT620 בדיקת לחץ שמן, בחירת יחידה, הגדרת מתאם וצינור, קריאות מקסימליות ומינימליות, איפוס, תמיכה בבטיחות ופתרון בעיות.
תכולת החבילה
ראה מה מגיע בקופסה
- יחידה ראשיתAUTOOL PT620 ערכת מד לחץ שמן
- מארז אחסוןנרתיק נשיאה מגן
- קופסת קמעונאותAUTOOL PT620 אריזת מוצר
- פָּרִיטצינור צינור העברה עמיד לשמן
- פָּרִיטמחבר מחבר מהיר בזווית ישרה
- מתאמיםסט מתאם
- תיעודמדריך למשתמש
שאלות של הקונה
שאלות חיבור וקריאה של לחץ
מה עושה AUTOOL PT620 מִבְחָן?
PT620 בודק לחץ מחזור שמן מנוע במכוניות, אופנועים, משאיות וכלי רכב תואמים אחרים לאחר התאמת מתאם פתח החיישן ללחץ המדורג. זהו אינו בודק לחץ צילינדר, דלק, GDI, תיבת הילוכים או בלמים.
מה טווח הלחץ עושה PT620 תְמִיכָה?
תמונות המוצר מציגות טווח תצוגה של 0-426.6 PSI, 0-30 ק"ג/סמ"ר, ו-0-29.4 בר. מדריך למשתמש מציין את הטווח כ-0-30 בר ואת לחץ העומס כ-40 בר.
אילו יחידות לחץ יכולות PT620 לְהַצִיג?
PT620 תומך ב-PSI, בבר ובק"ג/ס"מ². השתמש בלחצן יחידת הלחץ כדי להחליף יחידות בהתאם לדרישות הבדיקה שלך.
האם PT620 לשמור מספר קבוצות של נתוני בדיקה?
PT620 תומך בנעילת נתונים, נעילת ממשק, ניקוי נתונים ואיפוס לחץ. אין לטפל PT620 כמודל אחסון נתונים מרובה סטים אלא אם כן אושר על ידי גרסת המוצר העדכנית ביותר ותמיכת המוכר.
מה עושות סוללות PT620 לְהִשְׁתַמֵשׁ?
PT620 משתמש בארבע סוללות AAA של 1.5V. פתחו את מכסה הסוללה בגב המכשיר, הכניסו את הסוללות בקוטביות הנכונה וסגרו את המכסה היטב לפני השימוש.
כמה סוגי מתאמים כלולים?
תמונות ההשוואה והמתאם מפרטות 18 סוגי מחברי אביזר עבור PT620. תמונת המתאם מציגה אפשרויות הברגה מטריות, UNF, NPT ו-ZG, בנוסף למחבר מהיר בזווית ישרה וצינור העברה עמיד בשמן. יש לאשר את גודל המתאם הנדרש לפני הבדיקה.
האם אני צריך לאפס את המד לפני הבדיקה?
כן. הפעל את המד ואפס את ערך הלחץ לפני הבדיקה. המדריך מציין גם כי יש לבצע את הכיבוי תחת לחץ אטמוספרי לאחר השלמת המדידה.
פַּחִית PT620 לשמש לבדיקת לחץ דלק, GDI, תיבת הילוכים או בלמים?
PT620 מיועד לבדיקת לחץ שמן מנוע. עבור לחץ דלק, השווה PT630 אוֹ PT635. עבור לחץ GDI, השווה PT640. עבור לחץ שמן תיבת ההילוכים, השווה PT650. עבור לחץ נוזל פנימי של מערכת הבלמים, השווה PT660.
מה כלול ב PT620 חֲבִילָה?
תכולת החבילה: PT620 יחידה ראשית, מארז אחסון, קופסה קמעונאית, צינור העברה, מחבר מהיר בזווית ישרה, סט מתאם ומדריך למשתמש.
כמה זמן האחריות?
יחידה ראשית: 3 אחריות לשנה. אביזרים סטנדרטיים: 1 אחריות של שנה. מדיניות אחריות.
גָלוּי לֵב ✓ רכישה מאומתת –
כלי טוב לאבחון אאודי 2.0t
זה עבד מצוין בניסיון להתמודד עם בעיית לחץ שמן נמוך נפוצה באאודי 2.0t (B8 סִדרָה A5 (במקרה הזה). מכיוון שמכוניות אלו מפתחות לעתים קרובות אזהרות על לחץ שמן נמוך בסל"ד נמוך עם מנוע חם, חשבתי לשתף את התוצאות שלנו.
רציתי מכשיר שירשום את לחץ הדם הנמוך ביותר בזמן נהיגה כדי שנוכל לראות מה קרה כדי להפעיל את אזהרות הרכב ולראות אם הלחץ באמת נמוך מספיק כדי להוות דאגה עיקרית. במכוניות האלה אין חיישני לחץ, רק אזהרת לחץ נמוך מופעלת להתראה, כך שאין דרך לראות לחצים בלי מד חיצוני כמו זה.
לא ראיתי הרבה אפשרויות לחלופה במחיר סביר שהייתה זמינה במהירות, אז בחרתי והזמנתי את ערכת בדיקת לחץ השמן הזו למרות שהיו עליה מעט ביקורות ורובן היו בחסות Vine. היא הגיעה פחות מ-12 שעות לאחר ההזמנה, וזה היה נהדר. אני תמיד קצת חשדן כלפי סחורות סיניות, והופתעתי לטובה לגלות שאיכות הבנייה של המכשיר, האריזה והמתאמים נראו די טובים. בלי הברגות מחוספסות או חלקים חרוצים מפוקפקים. אצלי, הצינור עם מחבר המהירות והצינור הגיעו עם הברגה שחורה מוברגת על חיישן ישר מהקופסה. המצמד המהיר היה עשוי היטב ונראה בטוח מספיק כשהוא מחובר למתאם כדי שיהיה בסדר להדביק אותו למנוע בזמן נסיעה.
דבר אחד שכדאי לציין, מבחר המתאמים עצום, אך הם אינם מתויגים עם מפרט ההברגה, לכן יש צורך לוודא מה יש במכונית. במקרה שלנו ידעתי שאנחנו צריכים m10x1 חוט, שהתברר כמתאם מספר 1 וגם הראשון ברשימה המודפסת שהגיעה באותה קופסה. המתאמים ממוספרים 1-16, אך רשימת הגדלים המודפסת הכלולה אינה ממוספרת. ייתכן שהרשימה מסודרת לפי סדר מספרי כך שהיא תואמת את מספרי המתאמים, אך איני יכול לאשר זאת. כללתי תמונה של הרשימה בסקירה שלי.
הסרנו את חיישן לחץ השמן העליון מהמכונית, הברגנו את המתאם מספר 1 שמתאים להברגות שלו, ואז חיברנו את המצמד המהיר. פשוט חיברתי חוט מגשר בתקע החיישן של המכונית לאדמה כדי שהמכונית לא תצפצף לנו כל הזמן במהלך הבדיקה. מתאם T יאפשר שימוש בו זמנית בחיישן זה ובחיישני המכונית, אבל עדיין לא היה לנו כזה אז פשוט הלכנו על זה.
החוט מהחיישן של היחידה היה ארוך מספיק כדי לעבור לרוחב המנוע, מתחת לקצה האחורי של מכסה המנוע, ולתוך חלון הנוסע, כך שנוכל לנטר אותו בזמן אמת בזמן הנהיגה.
בשורה התחתונה, ברגע שגילינו את כפתורי הממשק, זה עבד מצוין ואישר שיש לנו לחץ שמן מספיק בסרק כשהוא חם, מה שחשבנו שהוא מספיק למהירות סרק (אם כי מתחת למפרט של אאודי) ועולה מיד מעל לסרק, ומגיע לשיא של לחץ שסתום השחרור של המכונית של כ-51-52 psi. יש בערך שנייה של השהייה בין שינויי הלחץ לשינוי קריאת המכונית בתצוגה, אבל זה חלון נחמד ללחץ המנוע ולטווח התנועה.
ראוי לציין שהוא פועל קצת כמו משקל בכך שהחזקת אחד הכפתורים לחוץ גורם לכיול מחדש לאפס, דבר שלא כדאי לעשות כשהוא מחובר והמכונית פועלת או שהלחץ בפועל הופך לאפס בתצוגה. לחיצה קצרה על אותו כפתור במקום לחיצה ארוכה מאפסת את רישום הלחץ הגבוה והנמוך לאפס מבלי לאפס את הכיול. זה קריטי עבור רישום הלחץ הנמוך ביותר מכיוון שהוא יתחיל מאפס לפני שתפעילו את המכונית! אז אחרי שתניעו את המנוע, תרצו ללחוץ על כפתור זה כדי לאפס את הלחץ הגבוה/נמוך מבלי לשנות את כיול הבסיס לאפס. לקח לנו דקה להבין את כל זה. זה מכשיר טוב שאני יכול להמליץ עליו.
שאר הסקירה הזו מתייחסת רק לבעלי מנוע אאודי 2.0t אחרים, למקרה שהם באותו מצב. התמודדנו עם בעיית צריכת השמן הזו, בנוסף לעיצוב טבעת הבוכנה הגרוע הרגיל. השתמשנו בבוחן הזה לאחר שפירקנו את המנוע כדי להחליף בוכנות ושרשראות תזמון. הסרנו את כל מסנני השמן המטופשים, החלטנו שצירות הזיזים ומיסבי ציר האיזון תקינים, ומשאבת השמן כבר הוחלפה, אז שמרנו אותה. התקנו בוכנות ווסנר חדשות המשתמשות בפינים ומוטות של מוט חיבור בקוטר 21 מ"מ מהמפעל, אבל יש להן טבעות בקרת שמן רחבות ומותאמות. זה פותר לחלוטין את בעיית צריכת השמן וגם את בעיית השמן השחור! השארנו את משאבת השמן הדו-שלבית במצב לחץ גבוה בכך שלא חיברנו את החוט ליד אגן השמן שמאפשר לה לעבור למצב לחץ נמוך בסל"ד נמוך יותר. אבל אנחנו עדיין מקבלים לחץ נמוך בסרק חם, רק לא נמוך בצורה קטסטרופלית. אולי 13-15 psi. זה קופץ מיד מעל 20 psi מעל סרק והוא ליניארי עם סל"ד עד גבול 51 psi. לא בטוח איפה דליפת לחץ השמן שעדיין רודפת אותנו, אבל נראה בסדר לנהיגה כרגע. אולי פייזר גל זיזים. אנסה לפרסם סרטון יוטיוב על כל העסקה בקרוב. אעדכן את הסקירה הזו עם מה לחפש אם אעשה זאת.
ליאו ברטה ✓ רכישה מאומתת –
טוֹב
עובד היטב. קל לשימוש. נראה די מדויק. כולל מתאמים מרובים לכל מצב. מסך גדול שקל לראות ולקרוא.
בזיל אוניל ✓ רכישה מאומתת –
מופתע כמה טוב בודק נוזלי המנוע הזה באמת.
מופתע לגלות כמה טוב בודק נוזלי המנוע הזה באמת. תוצאות זהות בהשוואה לבודקים יקרים בהרבה. משלוח מהיר מאוד ותקשורת מצוינת. מומלץ על המוכר.