AUTOOL PT620 Komplet za digitalni tester tlaka motornog ulja
US$179.00
- Ispitivanje tlaka motornog ulja
- Točnost od 0,5% FS / Rezolucija od 0,01
- Maks. / Min. / Diferencijal
- 18 vrsta adaptera
- Ispitivanje tlaka motornog ulja: Izmjerite tlak cirkulacije motornog ulja u prikazanom rasponu od 0 do 426,6 psi.
- Točnost od 0,5% FS / Rezolucija od 0,01: Usporedite očitanja tlaka s točnošću od 0,5% FS i rezolucijom zaslona od 0,01.
- Maks. / Min. / Diferencijal: Pogledajte trenutni, maksimalni, minimalni i diferencijalni tlak s vremenom mjerenja.
- 18 vrsta adaptera: Uskladite uobičajene priključke za tlak motornog ulja s 18 vrsta konektora.
- Veze u uskom prostoru: Koristite navojne adaptere, pravokutni brzi spojnik i crijevo otporno na ulje oko mjernih točaka motora.
- Ispitivanje tlaka motornog ulja: Izmjerite tlak cirkulacije motornog ulja u prikazanom rasponu od 0 do 426,6 psi.
- Točnost od 0,5% FS / Rezolucija od 0,01: Usporedite očitanja tlaka s točnošću od 0,5% FS i rezolucijom zaslona od 0,01.
- Maks. / Min. / Diferencijal: Pogledajte trenutni, maksimalni, minimalni i diferencijalni tlak s vremenom mjerenja.
- 18 vrsta adaptera: Uskladite uobičajene priključke za tlak motornog ulja s 18 vrsta konektora.
- Veze u uskom prostoru: Koristite navojne adaptere, pravokutni brzi spojnik i crijevo otporno na ulje oko mjernih točaka motora.
- 3-godišnje jamstvo Glavna jedinica 3 godine · Dodatna oprema 1 godina
- Povrat u roku od 90 dana Prihvatljivi povrati u roku od 90 dana
- Službena trgovina Originalni proizvodi · Izravna podrška
AUTOOL PT620 · Digitalni komplet za ispitivanje tlaka motornog ulja
Očitajte tlak motornog ulja na priključku senzora
Izmjerite tlak motornog ulja na ispravnom priključku senzora i usporedite ga sa servisnim specifikacijama vozila. PT620 prati strujni, maksimalni, minimalni i diferencijalni tlak, dok 18 vrsta priključaka i crijevo otporno na ulje podržavaju različite pristupne točke motora oko motornog prostora.
- Raspon tlaka ulja od 0 do 426,6 PSI
- Navedena točnost od 0,5% FS
- Struja / Maks. / Min. / Diferencijal
- 18 vrsta adaptera
- Crijevo otporno na ulje
Ključne značajke
Tlak ulja u stvarnom vremenu, min/maks i diferencijalni tlak ulja
Digitalno mjerenje tlaka
Mjeri tlak motornog ulja digitalnim sustavom mjerenja u rasponu od 0 do 426,6 PSI, s rezolucijom zaslona od 0,01.
2,8-inčni zaslon s pozadinskim osvjetljenjem
2,8-inčni zaslon s pozadinskim osvjetljenjem jasno prikazuje podatke o tlaku, što olakšava očitavanje u uvjetima slabog osvjetljenja u radionici ili motornom prostoru.
Prebacivanje više jedinica
Prebacujte jedinice tlaka između PSI, Bar i kg/cm² kako biste ih prilagodili različitim servisnim navikama i referencama informacija o vozilu.
Prikaz maks. / min. / diferencijala
Sučelje može prikazati trenutni tlak, trenutni maksimalni tlak, trenutni minimalni tlak, diferencijalni tlak i vrijeme mjerenja.
Zaključavanje podataka, brisanje i nuliranje
Pomoću tipke za zaključavanje zadržite trenutno sučelje, po potrebi izbrišite podatke ispitivanja i postavite vrijednost tlaka na nulu prije ispitivanja.
Set bakrenih adaptera s zakovicama
Priloženi bakreni adapteri pomažu u podupiranju uobičajenih priključaka senzora tlaka motornog ulja i odupiru se habanju i oksidaciji tijekom normalne upotrebe.
Napajanje od AAA baterija
PT620 Koristi četiri AAA baterije od 1,5 V. Otvorite poklopac pretinca za baterije na stražnjoj strani uređaja, umetnite baterije s ispravnim polaritetom i čvrsto zatvorite poklopac prije upotrebe.
Priključci za tlak ulja
Navojni adapteri, pravokutni brzi spojnik i priključak crijeva otpornog na ulje za mjerenje tlaka motornog ulja.
18 vrsta adaptera
The PT620 Usporedne slike i popis adaptera prikazuju 18 vrsta dodatnih priključaka za postavljanje ispitivanja tlaka motornog ulja.
Uobičajene veličine navoja
Prikazane veličine adaptera uključuju M10×1,0, M10×1,25, M12×1,25, M12×1,5, M12×1,75, M14×1,25, M14×1,5, M16×1,25, M16×1,5, M18×1,5, 3/8-24UNF, 1/2-20UNF, NPT-1/4-18, NPT-1/8-27, NPT-3/8-18, ZG1/8-28, ZG1/4-19 i ZG3/8-19. Prije spajanja uskladite navoj i način brtvljenja s ispitnom točkom motora.
Brzi konektor pod pravim kutom
Pravokutni konektor pomaže u uskim prostorima motornog prostora gdje ravni spoj može biti nezgodan.
Crijevo otporno na ulje
Prijenosno crijevo je dizajnirano za potrebe spajanja za ispitivanje tlaka ulja. Prije svakog ispitivanja provjerite crijevo i spojnice.
Automatsko isključivanje
Uređaj se automatski isključuje nakon 5 minuta neaktivnosti kada se ne primjenjuje pritisak.
Točnost tlaka
Točnost: 0,5% FS.
3 godine jamstva
Glavna jedinica: 3 godine jamstva. Standardni pribor: 1 godina jamstva. Jamstvena politika.
Tijek rada usluge
Instalirajte adapter i testirajte prema postupku
Uklonite senzor
Skinite senzor tlaka motornog ulja prema servisnom postupku vozila.
Spojite adapter
Odaberite odgovarajući adapter za model vozila i spojite ga na mjernu sondu.
Nula mjerača
Dugo pritisnite tipku za uključivanje/isključivanje dulje od 2 sekunde za pokretanje instrumenta, a zatim prije testiranja resetirajte vrijednost tlaka na nulu.
Spojite se na motor
Sigurno spojite mjernu sondu na mjernu točku tlaka motornog ulja.
Pokrenite motor
Pokrenite motor tek nakon što je spojnica ispravno spojena i mjerač spreman.
Pročitajte Pritisak
Provjerite trenutni tlak i povezane vrijednosti prikaza na PT620 zaslon.
Mjerenje na senzorskom priključku
Odaberite ispravan adapter za priključak senzora tlaka ulja i postavite mjerač na nulu prije mjerenja. Slijedite postupak spajanja prije pokretanja motora i očitavanja tlaka.
Sigurna upotreba
Kontrolirajte izloženost vrućem ulju, crijevu i tlaku
Ne preopterećujte
Koristite manometar unutar nazivnog raspona ispitivanja i ne prekoračujte navedeni tlak preopterećenja.
Uskladite adapter s priključkom
Odaberite odgovarajući adapter za vozilo i priključak senzora tlaka motornog ulja. Nemojte silom gurati adapter u nekompatibilan priključak.
Osigurajte vezu prije početka
Sigurno spojite mjernu sondu na mjernu točku tlaka motornog ulja. Pokrenite motor tek nakon što je priključak pravilno spojen i mjerač spreman.
Otpustite tlak prije gašenja
Nakon mjerenja, isključite uređaj pod atmosferskim tlakom.
Pregledajte crijevo i spojnice
Prije svakog ispitivanja provjerite crijevo i spojnice. Prije rada zategnite sve labave spojeve.
Prvo provjerite armature
Redovito provjeravajte dijelove koje je potrebno zategnuti ili spojiti. Prije rada zategnite labave spojeve.
Izbjegavajte korozivne tekućine
Izbjegavajte kontakt s korozivnim tekućinama i po potrebi očistite dijelove koji dolaze u kontakt s kemijskim medijima nakon upotrebe.
Zaštitite kućište
Ne trljajte proizvod o hrapave površine niti oštećujte kućište tijekom skladištenja i rada.
Čuvati na suhom mjestu
Proizvod čuvajte na suhom mjestu. Ne skladištite ga na vrućim, vlažnim ili slabo prozračenim mjestima.
Usporedite tlak ulja sa specifikacijom
Koristite crijevo za ulje i odgovarajući adapter motora, a zatim usporedite tlak pri navedenoj temperaturi i brzini motora sa specifikacijama vozila.
Usporedba modela
Odaberite pravi komplet za ispitivanje tlaka
Vodič za modele
Odaberite jedan ili više modela. PT620 je odabrano prema zadanim postavkama.
| Naziv proizvoda | PT610 Mjerač tlaka u cilindru | PT620 Komplet mjerača tlaka ulja | PT630 Mjerač tlaka goriva | PT635 Mjerač tlaka goriva (vrhunska verzija) | PT640 GDI mjerač tlaka goriva | PT650 Mjerač tlaka ulja u mjenjaču | PT660 Uređaj za ispitivanje tlaka kočionog sustava |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mjerenje i očitavanje | |||||||
| Zaslon | 2,8-inčni | 2,8-inčni | 2,8-inčni | 2,8-inčni | 2,8-inčni | 2,8-inčni | 3 inča |
| Pohrana podataka | 6 skupova podataka | × | × | × | × | × | Zaključava trenutno očitanje; provjerite trenutne specifikacije za pohranu više zapisa. |
| Raspon tlaka | 0-426,6 psi 0-30 kg/cm² 0-29,4 bara | 0-426,6 psi 0-30 kg/cm² 0-29,4 bara | 0-426,6 psi 0-30 kg/cm² 0-29,4 bara | 0-426,6 psi 0-30 kg/cm² 0-29,4 bara | 0-5221,3 psi 0-367 kg/cm² 0-360 bara | 0-426,6 psi 0-30 kg/cm² 0-29,4 bara | 0–210 bara |
| Dvokanalno ispitivanje tlaka | × | × | × | × | × | × | Dva položaja/čeljusti kočnica putem lijevog/desnog kanala |
| Zaključavanje/Brisanje/Snimanje podataka | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Višeparametarski prikaz | Trenutna temperatura Vrijeme mjerenja Vrijednost tlaka u stvarnom vremenu Prosječna vrijednost tlaka Vrijednost tlaka svakog cilindra | Vrijeme mjerenja Pritisak Maksimalni tlak Minimalni tlak Diferencijal | Maksimalna vrijednost Minimalna vrijednost Vrijednost diferencijalnog tlaka Vrijeme mjerenja Vrijednost tlaka u stvarnom vremenu | Maksimalna vrijednost Minimalna vrijednost Prosječna vrijednost Vrijednost temperature Vrijeme mjerenja Vrijednost tlaka u stvarnom vremenu | Maksimalna vrijednost Minimalna vrijednost Vrijednost diferencijalnog tlaka Vrijeme mjerenja Vrijednost tlaka u stvarnom vremenu | Maksimalna vrijednost Minimalna vrijednost Vrijednost diferencijalnog tlaka Vrijeme mjerenja Vrijednost tlaka u stvarnom vremenu | Tlak u stvarnom vremenu lijevo/desno, minimalni, maksimalni i razlika tlaka sprijeda/straga |
| Jedinice tlaka | Psi Bar kg/cm² | Psi Bar kg/cm² | Psi Bar kg/cm² | Psi Bar kg/cm² | Psi Bar kg/cm² | Psi Bar kg/cm² | psi / bar / kg/cm² |
| Veze i aplikacije | |||||||
| Priključci za dodatke | 10 vrsta | 18 vrsta | 17 vrsta | 31 vrsta | 3 vrste | 12 vrsta | Provjerite sadržaj odabranog paketa za vrste i količine uključenih adaptera. |
| Opremljena kutija s alatom | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Primjenjivi scenariji | Cilindar motora | Sustav cirkulacije motornog ulja | Automobilski sustav goriva | Automobilski sustav goriva | Tlak pumpe za ubrizgavanje goriva u sustavu izravnog ubrizgavanja automobila | Tlak u automobilskom mjenjaču | Tlak unutarnje tekućine kočionog sustava; usporedba dvaju položaja/čeljusti |
Priručnik i podrška
Pronađite priručnik i upute za adapter
AUTOOL PT620 Korisnički priručnik
Otvorite PDF priručnik za AUTOOL PT620 ispitivanje tlaka ulja, odabir uređaja, postavljanje adaptera i crijeva, maksimalna i minimalna očitanja, nuliranje, sigurnost i podrška u rješavanju problema.
Sadržaj paketa
Pogledajte što dolazi u kutiji
- Glavna jedinicaAUTOOL PT620 komplet mjerača tlaka ulja
- Kutija za pohranuZaštitna torbica za nošenje
- Maloprodajna kutijaAUTOOL PT620 pakiranje proizvoda
- ArtikalCrijevo Crijevo za prijenos otporno na ulje
- ArtikalKonektor Brzi konektor pod pravim kutom
- AdapteriSet adaptera
- DokumentacijaKorisnički priručnik
Pitanja kupaca
Pitanja o priključku i očitavanju tlaka
Što radi AUTOOL PT620 Test?
PT620 Ispituje tlak cirkulacije motornog ulja u kompatibilnim automobilima, motociklima, kamionima i drugim vozilima nakon usklađivanja adaptera senzora i nazivnog tlaka. Nije ispitivač tlaka u cilindrima, gorivu, GDI-ju, mjenjaču ili kočnicama.
Koji raspon tlaka radi PT620 Podrška?
Slike proizvoda prikazuju raspon prikaza od 0-426,6 PSI, 0-30 kg/cm² i 0-29,4 bara. U korisničkom priručniku naveden je raspon od 0-30 bara, a tlak preopterećenja od 40 bara.
Koje jedinice za tlak mogu PT620 Prikaz?
PT620 Podržava PSI, Bar i kg/cm². Pomoću gumba za jedinicu tlaka možete prebacivati jedinice prema svojim zahtjevima ispitivanja.
Da li PT620 Spremiti više skupova testnih podataka?
PT620 podržava zaključavanje podataka, zaključavanje sučelja, brisanje podataka i nuliranje tlaka. Ne tretirajte PT620 kao model pohrane podataka s više skupova, osim ako to ne potvrdi najnovija verzija proizvoda i podrška prodavatelja.
Što baterije rade PT620 Koristiti?
PT620 Koristi četiri AAA baterije od 1,5 V. Otvorite poklopac pretinca za baterije na stražnjoj strani uređaja, umetnite baterije s ispravnim polaritetom i čvrsto zatvorite poklopac prije upotrebe.
Koliko je vrsta adaptera uključeno?
Usporedne slike i slike adaptera navode 18 vrsta priključaka za dodatnu opremu PT620. Slika adaptera prikazuje metričke, UNF, NPT i ZG opcije navoja, plus pravokutni brzi spojnik i crijevo za prijenos otporno na ulje. Prije testiranja provjerite potrebnu veličinu adaptera.
Trebam li postaviti mjerač na nulu prije testiranja?
Da. Prije ispitivanja uključite mjerač i postavite vrijednost tlaka na nulu. U priručniku se također navodi da isključivanje treba izvesti pod atmosferskim tlakom nakon što je mjerenje završeno.
Može PT620 Koristi se za ispitivanje tlaka goriva, GDI-ja, mjenjača ili kočnica?
PT620 je za ispitivanje tlaka motornog ulja. Za tlak goriva usporedite PT630 ili PT635. Za GDI tlak, usporedite PT640. Za tlak ulja u mjenjaču, usporedite PT650. Za tlak unutarnje tekućine kočionog sustava, usporedite PT660.
Što je uključeno u PT620 Paket?
Sadržaj paketa: PT620 glavna jedinica, kutija za pohranu, maloprodajna kutija, crijevo za prijenos, brzi konektor pod pravim kutom, set adaptera i korisnički priručnik.
Koliko traje jamstvo?
Glavna jedinica: 3 godine jamstva. Standardni pribor: 1 godina jamstva. Jamstvena politika.
Frank ✓ Potvrđena kupnja –
Dobar alat za dijagnostiku Audija 2.0t
Ovo je vrlo dobro funkcioniralo za pokušaj rješavanja uobičajenog problema niskog tlaka ulja u Audiju 2.0t (B8 niz A5 (u ovom slučaju). Budući da ovi automobili često razvijaju upozorenja o niskom tlaku ulja pri niskim okretajima s toplim motorom, pomislio sam da podijelim naše rezultate.
Želio sam uređaj koji bi bilježio najniži tlak tijekom vožnje kako bismo mogli vidjeti što se dogodilo da bi se aktivirala ova upozorenja u automobilu i vidjeti je li tlak doista bio dovoljno nizak da bi predstavljao veliku zabrinutost. Ovi automobili nemaju senzore tlaka, već samo okidače za upozorenje o niskom tlaku, tako da nema načina da se vidi tlak bez vanjskog mjerača poput ovog.
Nisam vidio puno opcija za razumnu cijenu koja je brzo dostupna pa sam bacio kockice i naručio ovaj komplet za ispitivanje tlaka ulja iako je imao malo recenzija, a većina ih je bila sponzorirana od strane Vinea. Stvar se pojavila manje od 12 sati nakon narudžbe, što je bilo sjajno. Uvijek pomalo sumnjičav prema kineskoj robi, bio sam ugodno iznenađen kada sam otkrio da kvaliteta izrade uređaja, pakiranja i adaptera izgleda prilično dobro. Nema grubih navoja ili upitnih glodanih dijelova. Na mom je crijevo s brzim spojnikom i crijevo došlo zavrnuto na crni navojni senzor odmah iz kutije. Brza spojnica je bila dobro izrađena i činila se dovoljno sigurnom kada se pričvrstila na adapter da se može zalijepiti na motor tijekom vožnje.
Treba napomenuti da je asortiman adaptera ogroman, ali nisu označeni specifikacijom navoja, pa je potrebno provjeriti što automobil ima. U našem slučaju znao sam da nam je potreban m10x1 nit, koja se pokazala kao adapter broj 1 i ujedno prvi na tiskanom popisu koji je došao u toj kutiji. Adapteri su numerirani od 1 do 16, ali tiskani popis uključenih veličina nije numeriran. Moguće je da je popis numeričkim redoslijedom koji odgovara brojevima adaptera, ali ne mogu potvrditi. U svoju recenziju sam uključio sliku popisa.
Skinuli smo gornji senzor tlaka ulja s automobila, zavrnuli adapter broj 1 koji je odgovarao navoju, a zatim spojili brzu spojnicu. Samo sam stavio kratkospojnu žicu u utikač senzora automobila na masu kako nam automobil ne bi stalno pištao tijekom testa. T-adapter bi omogućio istovremenu upotrebu i ovog i senzora automobila, ali ga još nismo imali pa smo se jednostavno odlučili za to.
Žica od senzora uređaja bila je dovoljno duga da ide preko motora, ispod stražnjeg ruba poklopca motora i u prozor suvozača kako bismo ga mogli pratiti u stvarnom vremenu tijekom vožnje.
Ukratko, nakon što smo shvatili tipke na sučelju, radilo je izvrsno i potvrdilo je da imamo odgovarajući tlak ulja u praznom hodu dok je zagrijano, što smo smatrali dovoljnim za praznom hodu (iako ispod Audijevih specifikacija) i odmah se diže iznad praznog hoda, dostižući tlak sigurnosnog ventila automobila od oko 51-52 psi. Postoji otprilike sekunda latencije između promjena tlaka i pomaka očitanja na zaslonu, ali to je lijep prozor u tlak i raspon motora.
Vrijedi napomenuti da radi pomalo poput vage po tome što držanje jednog od gumba ponovno kalibrira na nulu, što ne želite učiniti dok je spojena i automobil radi ili stvarni tlak na zaslonu postaje nula. Kratkim pritiskom na isti gumb umjesto dugog držanja resetira se snimanje visokog i niskog tlaka na nulu bez resetiranja kalibracije. To je ključno za zapis najnižeg tlaka jer će započeti od nule prije nego što upalite automobil! Dakle, nakon pokretanja motora htjet ćete pritisnuti taj gumb kako biste poništili visoki/niski tlak bez promjene osnovne kalibracije na nulu. Trebalo nam je minutu da sve to shvatimo. To je dobar uređaj koji mogu preporučiti.
Ostatak ove recenzije odnosi se samo na vlasnike drugih Audi 2.0t motora u slučaju da su u istoj situaciji. Mi smo se bavili ovim, plus uobičajenim problemom potrošnje ulja zbog lošeg dizajna klipnih prstenova. Koristili smo ovaj tester nakon rastavljanja motora kako bismo zamijenili klipove i lance razvodnog mehanizma. Uklonili smo sve glupe filtere za ulje, odlučili da su rukavci bregaste osovine i ležajevi balansnog vratila u redu, a pumpa za ulje je već bila zamijenjena pa smo je zadržali. Ugradili smo nove Wossner klipove koji koriste tvorničke klinove i klipnjače klipnjača od 21 mm, ali imaju odgovarajuće široke prstenove za kontrolu ulja. To potpuno rješava potrošnju ulja i crno ulje! Dvostupanjsku pumpu za ulje ostavili smo u načinu rada visokog tlaka tako što nismo spajali žicu blizu kartera koja joj omogućuje prebacivanje u način rada niskog tlaka pri nižim okretajima. Ali i dalje dobivamo nizak tlak u toplom praznom hodu, samo ne katastrofalno nizak. Možda 13-15 psi. Odmah skače iznad 20 psi iznad praznog hoda i linearan je s okretajima do ograničenja od 51 psi. Nisam siguran gdje je curenje ulja koje nas još uvijek proganja, ali čini se da je za sada u redu za vožnju. Moguće je fazor usisne bregaste osovine. Uskoro ću pokušati objaviti YouTube video o cijeloj ovoj stvari. Ažurirat ću ovu recenziju s na što treba paziti ako to učinim.
Leo Bertha ✓ Potvrđena kupnja –
Dobro
Radi dobro. Jednostavan za korištenje. Čini se prilično preciznim. Ima više adaptera za svaku situaciju. Veliki zaslon koji je lako vidjeti i čitati.
Basil O'Neil ✓ Potvrđena kupnja –
Iznenađen sam koliko je dobar ovaj tester motornih ulja.
Iznenađen sam koliko je ovaj tester motornih ulja zapravo dobar. Identični rezultati u usporedbi s puno skupljim testerima. Vrlo brza dostava i izvrsna komunikacija. Preporučeni prodavač.