Vinkkejä ja ohjeita
Mitkä ovat rikkinäisen polttoainesuuttimen oireet? Mitä minun pitäisi tehdä, jos polttoainesuutin on rikki?
7 heinäkuun, 2021
Jakaa:
Osa 01
Moottorin oireet
Moottorin ruiskutussuuttimen vikaantumisen oireet
Polttoainesuuttimen ja sen ohjauspiirin tarkastus ja huolto on tärkeä osa elektronisesti ohjattua moottorin huoltoa. Rikkoutuneen polttoainesuuttimen oireet voivat suoraan aiheuttaa moottorin poikkeavuuksia.
Moottorin ruiskutussuuttimen vikaantumisen oireet ovat:
- Mustaa savua pakoputkesta.
- Jokainen sylinteri toimii epätasaisesti, ja moottori tuottaa selvän tärinäilmiön.
- Moottorin teho laskee.
- Ajoneuvo on heikko.
Osa 02
Virheen arviointi
Kuinka arvioida, onko injektorissa toimintahäiriö
Moottorin ruiskutussuuttimen toimintahäiriön arvioimiseksi moottoria voidaan käyttää tyhjäkäynnillä ja polttoaineen katkaisutesti suoritetaan jokaiselle sylinterille vuorotellen.
Kun tietyn sylinterin polttoainesuutin lakkaa syöttämästä polttoainetta, kiinnitä huomiota moottorin toimintakuntoon ja ääneen. Jos pakokaasusta ei enää tule mustaa savua polttoaineen syötön katkaisemisen ja moottorin kierrosluvun muuttumisen jälkeen, kyseisen sylinterin polttoainesuutin on viallinen.
Kun vianmääritys on vahvistanut moottorin polttoainesuuttimen vian, pura polttoainesuutin ja tarkista se polttoainesuuttimen tarkastusalustalla.
Osa 03
Vikatyypit
Mitä tehdä, jos injektori on rikki
Polttoainesuuttimen vika on seuraava:
- Ruiskutussuuttimen ruiskutuspaine on liian alhainen.
- Polttoaineen ruiskutussuutin ei sumuta, tai ilmeinen öljy valuu alas.
- Polttoaineen ruiskutussuuttimen jokaisessa ruiskutusreiässä polttoaineen ruiskutussuuttimen pituus on erilainen, ja polttoainesuihku on epätasainen.
- Polttoaineen ruiskutussuuttimesta tippuu öljyä.
- Polttoainesuuttimen neulaventtiili on jumiutunut ja palanut.
Osa 04
Korjaus ja ennaltaehkäisy
Korjaus, vaihto ja ennaltaehkäisy
Kun polttoaineen ruiskuttimelle ilmenee edellä mainittu tilanne, ruiskutin on purettava ja korjattava. Jos vaurio on vakava, ruiskutin on vaihdettava. Vaihdon jälkeen polttoaineen ruiskutuspaine on säädettävä arvoon 22–0,5 Pa, ja ruiskutusolosuhteiden on oltava hyvät ilman öljyn tippumista.
Polttoainesuuttimen vikaantumisen pääasiallinen syy on polttoaine- ja suodatinongelmat, kuten heikkolaatuisen dieselpolttoaineen käyttö tai suodatinelementin puhdistamatta tai vaihtamatta jättäminen pitkäaikaisen käytön jälkeen.
On suositeltavaa, että käyttäjät käyttävät polttoainetta, joka täyttää kansalliset standardit. Puhdista polttoainesuodatin säännöllisesti estääksesi liiallisten öljyn epäpuhtauksien tukkimisen polttoainesuuttimessa. Jos autossasi ilmenee jokin näistä oireista, syynä voi olla vialliset suuttimet.
Suositellut työkalut
Suuttimien testaus ja puhdistus
AUTOOL Polttoaineen ruiskuttimen testausvaihtoehdot
Mutta oireistasi riippumatta voit valita meidän AUTOOL CT150 tai AUTOOL CT200 suuttimien testaamiseen ja puhdistamiseen.
Molemmat käyttävät ultraäänipuhdistusta, ja testitulokset ovat helposti havaittavissa kahdella saatavilla olevalla tehoversiolla. Se on hyvä apulainen sinulle!
Tarvitseeko polttoainesuuttimet testata tai puhdistaa?
Tarkista oireet, vahvista vika asianmukaisilla testeillä ja valitse sopiva AUTOOL ruiskutustesteri ja puhdistusaine tätä työtä varten.
