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¿Por qué usar una marcha baja al bajar una pendiente?
julio 12, 2021
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Sección 01
Bajar en marcha baja
¿Por qué necesito usar el freno motor al bajar una pendiente?
Al usar marchas bajas, el régimen del motor limita indirectamente la marcha, por lo que la marcha se convierte en el límite de velocidad de la transmisión.
En otras palabras, cuando usas una marcha baja para bajar una pendiente, siempre que no pises el acelerador, puedes sentir la fuerza de retención procedente del motor. En ese momento, se puede reducir la frecuencia y la fuerza con la que se pisa el freno.
El freno motor puede reducir primero la frecuencia y la intensidad de uso de los componentes de frenado. Tanto si el vehículo usa frenos convencionales como frenos de disco, esto reduce la posibilidad de sobrecalentamiento. Además, también puede reducir el desgaste de consumibles como las pastillas.
Sección 02
Precaución importante
Evita que las revoluciones suban demasiado
Pero ten cuidado: independientemente de cuánto reduzcas la marcha, evita que las revoluciones suban demasiado.
Por ejemplo, si bajas a una velocidad de 80 usando segunda marcha y el régimen sube a cinco o seis mil, o incluso siete mil rpm, podrías dañar la caja de cambios por ahorrar desgaste en las pastillas. Está claro qué consecuencia es más grave.
Sección 03
Principio de funcionamiento
Principio de funcionamiento del freno motor
Las fases de admisión, compresión y escape consumen potencia del motor y generan resistencia. Como resultado, el régimen del motor disminuye al soltar el pedal del acelerador; la fuerza de inercia del vehículo supera la potencia del motor y se transmite en sentido inverso.
La fuerza de inercia se transmite en sentido inverso desde los neumáticos hasta el motor y su resistencia. La energía cinética del vehículo, la resistencia del motor y el efecto de reducción de marcha del sistema de transmisión hacen que el vehículo desacelere. Esto se llama efecto de freno motor.
En pocas palabras, “cuanto mayor sea la velocidad del vehículo y menor la potencia proporcionada por el motor, más fuerte será el efecto de desaceleración que se transmitirá.”
Sección 04
Ventajas
¿Dónde están las ventajas?
Reduce el desgaste de las piezas de freno, disminuye eficazmente la velocidad del vehículo en bajada y también puede evitar peligros potenciales tras un fallo de los frenos.
Una sola frase nos permite comprender los beneficios de bajar en una marcha corta y el valor del freno motor.
Espero que todos puedan usar de forma eficaz y adecuada la técnica del freno motor en carreteras cuesta abajo en el futuro. ¿Tienes algo que decir? No dudes en publicar tu mensaje.
