Coborâre cu viteză mică
De ce trebuie să folosesc frâna de motor când cobor o pantă?
Când se utilizează trepte de viteză joase, turația motorului va limita indirect treptele de viteză, iar treptele de viteză vor deveni, prin urmare, limita de viteză a transmisiei.
Cu alte cuvinte, atunci când cobori o pantă cu o treaptă mică de viteză, atâta timp cât nu apeși pedala de accelerație, poți simți întotdeauna feedback-ul forței de frânare de la motor. În acest moment, frecvența și forța de apăsare a frânei pot fi reduse.
Frânele de motor pot reduce în primul rând frecvența și intensitatea componentelor de frânare. Indiferent dacă vehiculul folosește frâne sau frâne cu disc, acest lucru reduce posibilitatea epuizării termice. În plus, poate reduce și uzura consumabilelor, cum ar fi folia.
Atenție importantă
Evitați să faceți revoluțiile prea mari
Dar atenție: indiferent de modul în care coborâți viteza, evitați să faceți turațiile prea mari.
De exemplu, când cobori o pantă cu viteza de 80, dar folosești viteza a doua, iar viteza este mare, la cinci, șase mii sau chiar șapte mii de rotații pe minut, atunci cutia de viteze se deteriorează prin salvarea peliculei. Se poate vedea care dintre ele este mai ușoară și care este mai grea.
Principiul de funcționare
Principiul acțiunii frânei motorului
Admisia aburului, compresia și evacuarea vor consuma puterea motorului și vor forma rezistență. Drept urmare, turația motorului este mică atunci când pedala de accelerație este eliberată, iar forța inerțială a vehiculului este mai mare decât puterea motorului, iar forța inerțială a vehiculului este transmisă invers.
Forța inerțială este transmisă invers de la anvelope la motor și la rezistența motorului. Energia cinetică a vehiculului, rezistența motorului și efectul de reducere a treptelor de viteză al sistemului de transmisie determină decelerarea vehiculului. Aceasta se numește efectul de frânare a motorului.
Simplu spus, „cu cât viteza vehiculului este mai mare, dar cu cât puterea furnizată de motor este mai mică, cu atât efectul de decelerare va fi mai puternic.”
Avantaje
Unde sunt avantajele?
Previne uzura pieselor de frână, reduce eficient viteza vehiculelor la coborâre și poate evita, de asemenea, potențialele pericole după defectarea frânelor.
Doar un singur rând de cuvinte ne permite să înțelegem beneficiile treptelor de viteză redusă la coborâre și valoarea frânelor de motor.
Sper că toată lumea va putea folosi eficient și corect tehnica frânei de motor pe drumurile în pantă în viitor! Aveți ceva de spus? Nu ezitați să postați mesajul dumneavoastră.













