AUTOOLautoolstore.com
Avots: https://autoolstore.com/lv/why-use-low-gear-to-go-downhill/
Braukšanas ceļvedis

Uz kalnu ceļiem vai lielceļiem bieži redzam paziņojumus ar uzrakstu “Nobraucienā ieteicams braukt ar zemu pārnesumu.” Kādas ir braukšanas nobraucienā priekšrocības ar zemu pārnesumu un kā mēs izmantojam šo tehniku?

Šodien mēs veiksim vienkāršu izpratni.

1. sadaļa

Zems pārnesums lejup pa kalnu

Kāpēc, braucot lejup pa nogāzi, jāizmanto dzinēja bremzes?

Izmantojot zemus pārnesumus, motora apgriezieni netieši ierobežos pārnesumus, un pārnesumi tādējādi kļūs par transmisijas ātruma ierobežojumu.

Citiem vārdiem sakot, braucot lejup pa nogāzi, izmantojot zemu pārnesumu, ja vien netiek spiests akseleratora pedālis, vienmēr var sajust bremzēšanas spēka atgriezenisko saiti no motora puses. Šajā laikā var samazināt bremzēšanas biežumu un spēku.

Dzinēja bremzes, pirmkārt, var samazināt bremžu komponentu biežumu un intensitāti. Neatkarīgi no tā, vai transportlīdzeklis izmanto bremzes vai disku bremzes, tas samazina karstuma izsīkuma iespējamību. Turklāt tas var arī samazināt tādu palīgmateriālu kā plēves nodilumu.

02. sadaļa

Svarīgs brīdinājums

Izvairieties no pārāk augstu apgriezienu veikšanas

Bet esiet uzmanīgi: neatkarīgi no tā, kā jūs samazināt pārnesumu, lūdzu, izvairieties no pārāk lieliem apgriezieniem.

Piemēram, braucot lejup ar ātrumu 80 apgr./min, bet izmantojot otro pārnesumu, un ātrums ir liels pie pieciem, sešiem vai pat septiņiem tūkstošiem apgr./min, tad, saglabājot plēvi, tiek bojāta pārnesumkārba. Var redzēt, kura ir vieglāka un smagāka.

03. sadaļa

Darbības princips

Dzinēja bremzes darbības princips

Tvaika ieplūdes, saspiešanas un izplūdes gājieni patērēs dzinēja jaudu un veidos pretestību. Tā rezultātā, atlaižot akseleratora pedāli, dzinēja apgriezienu skaits ir mazs, un inerces transportlīdzekļa spēks ir lielāks par dzinēja jaudu, un inerces transportlīdzekļa spēks tiek pārnests atpakaļgaitā.

Inerces spēks tiek apgrieztā virzienā pārnests no riepām uz dzinēju un dzinēja pretestību. Transportlīdzekļa kinētiskā enerģija, dzinēja pretestība un transmisijas sistēmas pārnesumu samazināšanas efekts izraisa transportlīdzekļa palēnināšanos. To sauc par dzinēja bremzēšanas efektu.

Vienkārši sakot, "jo lielāks ir jūsu transportlīdzekļa ātrums, bet jo mazāka ir dzinēja jauda, ​​jo spēcīgāka būs palēninājuma ietekme."

04. sadaļa

Priekšrocības

Kur ir priekšrocības?

Tas samazina bremžu detaļu nodilumu, efektīvi samazina transportlīdzekļu ātrumu nogāzēs un var arī novērst iespējamās briesmas pēc bremžu atteices.

Pietiek tikai ar vienu vārdu rindiņu, lai saprastu zema ātruma pārnesuma priekšrocības braucot lejup pa kalnu un motora bremžu vērtību.

Ceru, ka nākotnē ikviens varēs efektīvi un pareizi izmantot dzinēja bremzēšanas tehniku ​​braucot lejup pa ceļiem! Vai jums ir kas sakāms? Lūdzu, droši ievietojiet savu ziņojumu.

Saistītie produkti

Renderēts, izmantojot WooCommerce produkta īskodu, tāpēc kartes manto globālo produktu karšu struktūru un Blocksy/WooCommerce stilus.

Atstāt atbildi

Jūsu e-pasta adrese netiks publicēta. Obligātie lauki ir atzīmēti kā *

Choose your language

Choose your language

Prefer another language?

Continue
Language