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Guia de Condução

É comum vermos avisos em estradas de montanha ou rodovias que dizem: "Recomenda-se o uso de marcha reduzida em descidas". Quais são os benefícios de usar marcha reduzida em descidas e como podemos aplicar essa técnica?

Hoje vamos fazer um exercício de compreensão simples.

Seção 01

Em descidas, marcha reduzida

Por que preciso usar o freio motor ao descer uma ladeira?

Ao usar marchas baixas, a rotação do motor limitará indiretamente as marchas, e estas, portanto, se tornarão o limite de velocidade da transmissão.

Em outras palavras, ao usar uma marcha baixa para descer uma ladeira, desde que você não pise no acelerador, sempre sentirá a força de frenagem transmitida pelo motor. Nesse momento, a frequência e a intensidade das frenagens podem ser reduzidas.

O freio motor pode, em primeiro lugar, reduzir a frequência e a intensidade do uso dos componentes do sistema de frenagem. Seja o veículo equipado com freios a disco ou a tambor, isso diminui a possibilidade de superaquecimento. Além disso, também pode reduzir o desgaste de peças consumíveis, como a película protetora.

Seção 02

Atenção importante

Evite fazer rotações muito altas.

Mas atenção: independentemente de como você reduza a marcha, evite aumentar demais a rotação do motor.

Por exemplo, ao descer uma ladeira a 80 km/h usando a segunda marcha, e a rotação estiver alta, em torno de 5.000, 6.000 ou até 7.000 rpm, a caixa de câmbio pode ser danificada, preservando o filme. É possível observar qual componente é mais leve e qual é mais pesado.

Seção 03

Princípio de funcionamento

Princípio de funcionamento do freio motor

Os ciclos de admissão, compressão e escape do vapor consomem potência do motor e criam resistência. Como resultado, a rotação do motor diminui quando o pedal do acelerador é liberado, e a força inercial do veículo é maior que a potência do motor, sendo essa força transmitida em sentido inverso.

A força inercial é transmitida de forma inversa dos pneus para o motor e para a resistência do motor. A energia cinética do veículo, a resistência do motor e o efeito de redução de marcha do sistema de transmissão fazem com que o veículo desacelere. Isso é chamado de efeito de freio motor.

Simplificando, “quanto maior a velocidade do veículo, mas menor a potência fornecida pelo motor, maior será o efeito de desaceleração”.

Seção 04

Vantagens

Onde estão as vantagens?

Isso evita o desgaste das peças do freio, reduz efetivamente a velocidade dos veículos em declives e também pode evitar possíveis perigos após uma falha nos freios.

Uma única frase nos permite entender os benefícios da marcha reduzida em descidas e a importância do freio motor.

Espero que todos consigam usar a técnica de freio motor de forma eficaz e correta em descidas no futuro! Tem algo a dizer? Sinta-se à vontade para deixar sua mensagem.

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