Tips og vejledninger
Hvorfor bruge lavt gear til at køre ned ad bakke?
juli 12, 2021
Dele:
Afsnit 01
Lavt gear ned ad bakke
Hvorfor skal jeg bruge motorbremser, når jeg kører ned ad bakke?
Ved brug af lave gear vil motorens omdrejningstal indirekte begrænse gearene, og gearene vil derfor blive transmissionens hastighedsgrænse.
Med andre ord, når du kører ned ad bakke i lavt gear, kan du altid mærke bremsekraftfeedbacket fra motorenden, så længe du ikke træder på speederen. På dette tidspunkt kan hyppigheden og kraften af at træde på bremsen reduceres.
Motorbremser kan for det første reducere hyppigheden og intensiteten af bremsekomponenterne. Uanset om køretøjet bruger bremser eller skivebremser, reducerer dette risikoen for varmeudmattelse. Derudover kan det også reducere slid på forbrugsvarer som f.eks. film.
Afsnit 02
Vigtig forsigtighed
Undgå at gøre omdrejningerne for høje
Men vær forsigtig: uanset hvordan du sænker gearet, skal du undgå at lave for høje omdrejninger.
For eksempel, når du kører ned ad bakke med 80 hastigheder, men bruger andet gear, og hastigheden er høj ved fem eller seks tusinde eller endda syv tusinde omdr./min., så bliver gearkassen beskadiget ved at redde filmen. Det kan ses, hvilken der er lettere og tungere.
Afsnit 03
Arbejdsprincip
Princippet for motorbremsens virkning
Dampindtag, kompression og udstødningsslag vil forbruge motorkraft og danne modstand. Som følge heraf er motorhastigheden lav, når gaspedalen slippes, og køretøjets inertikraft er større end motoreffekten, og køretøjets inertikraft overføres i omvendt retning.
Inertikraften overføres i omvendt retning fra dækkene til motoren og motorens modstand. Køretøjets kinetiske energi, motorens modstand og transmissionens udvekslingseffekt får køretøjet til at decelerere. Dette kaldes motorbremseeffekten.
Kort sagt, "jo højere din køretøjshastighed er, men jo mindre kraft motoren leverer, desto stærkere vil decelerationseffekten blive returneret."
Afsnit 04
Fordele
Hvor er fordelene?
Det sparer slid på bremsedele, reducerer effektivt hastigheden på køretøjer, der kører ned ad bakke, og kan også undgå potentielle farer efter bremsesvigt.
Blot en enkelt ordlinje giver os en forståelse af fordelene ved lavhastighedsgear ned ad bakke og værdien af motorbremser.
Jeg håber, at alle effektivt og korrekt kan bruge motorbremseteknikken på ned ad bakke i fremtiden! Har du noget at sige? Du er velkommen til at sende en besked.
