Máy tạo khói ô tô AUTOOL SDT208 hai mức áp cho xe 12V/24V
US$429.00
- Chế độ EVAP / Áp suất tiêu chuẩn
- Nguồn điện xe 12/24V
- Giám sát áp suất + lưu lượng
- Chế độ Không khí + Khói
- Chế độ EVAP / Áp suất tiêu chuẩn: Chọn chế độ EVAP hoặc Standard để phù hợp với hệ thống đang được kiểm tra và áp suất thử nghiệm cho phép của hệ thống đó.
- Nguồn điện xe 12/24V: Cấp nguồn cho thiết bị dò từ hệ thống điện 12V hoặc 24V tương thích trên xe.
- Giám sát áp suất + lưu lượng: Sử dụng đồng hồ đo áp suất và đồng hồ đo lưu lượng để quan sát sự thay đổi, sau đó điều chỉnh lưu lượng bằng van điều khiển.
- Chế độ gió + khói: Sử dụng Chế độ Khí để theo dõi áp suất và Chế độ Khói để xác định vị trí rò rỉ trực quan.
- Bơm khí tích hợp: Tiến hành thử nghiệm tại xưởng hoặc thử nghiệm di động mà không cần nguồn khí nén bên ngoài.
- Chế độ EVAP / Áp suất tiêu chuẩn: Chọn chế độ EVAP hoặc Standard để phù hợp với hệ thống đang được kiểm tra và áp suất thử nghiệm cho phép của hệ thống đó.
- Nguồn điện xe 12/24V: Cấp nguồn cho thiết bị dò từ hệ thống điện 12V hoặc 24V tương thích trên xe.
- Giám sát áp suất + lưu lượng: Sử dụng đồng hồ đo áp suất và đồng hồ đo lưu lượng để quan sát sự thay đổi, sau đó điều chỉnh lưu lượng bằng van điều khiển.
- Chế độ gió + khói: Sử dụng Chế độ Khí để theo dõi áp suất và Chế độ Khói để xác định vị trí rò rỉ trực quan.
- Bơm khí tích hợp: Tiến hành thử nghiệm tại xưởng hoặc thử nghiệm di động mà không cần nguồn khí nén bên ngoài.
- Bảo hành 3 năm Bảo hành máy chính 3 năm · Phụ kiện 1 năm
- Chính sách đổi trả trong 90 ngày Hàng được phép trả lại trong vòng 90 ngày.
- Cửa hàng chính thức Sản phẩm chính hãng · Hỗ trợ trực tiếp
AUTOOL SDT208 • Đầu báo rò rỉ khói áp suất kép 12/24 V
Chọn EVAP hoặc Áp suất tiêu chuẩn trước khi dò khói.
Chỉ chọn chế độ EVAP hoặc Standard sau khi đã xác nhận quy trình của xe hoặc linh kiện và áp suất thử nghiệm cho phép. Từ nguồn điện 12V hoặc 24V tương thích, quan sát áp suất và lưu lượng khí ở Chế độ Khí, điều chỉnh lượng khí cung cấp, sau đó chuyển sang Chế độ Khói để theo dõi đường rò rỉ có thể nhìn thấy.
- Lựa chọn chế độ EVAP và tiêu chuẩn
- Nguồn điện 12 V / 24 V
- Phản hồi áp suất và lưu lượng
- Phương thức giao bài kiểm tra có thể điều chỉnh
- Kiểm tra chất lượng không khí, sau đó dò tìm dấu vết khói.
Các tính năng chính
Hệ thống điều khiển áp suất tiêu chuẩn và hệ thống EVAP chuyên dụng
Chế độ áp suất tiêu chuẩn và EVAP
Chế độ tiêu chuẩn có áp suất định mức 35 psi, trong khi chế độ EVAP có áp suất định mức 10 psi để bảo vệ tốt hơn các đường ống EVAP trong quá trình thử nghiệm. Chế độ tiêu chuẩn hỗ trợ áp suất đầu ra lên đến 35 psi, trong khi chế độ EVAP duy trì áp suất dưới 10 psi. Chỉ chọn một trong hai chế độ khi quy trình bảo dưỡng xe hoặc bộ phận cho phép áp suất đó.
Kiểm tra rò rỉ nhỏ
Chế độ EVAP hỗ trợ kiểm tra EVAP có kiểm soát tại xưởng sửa chữa, bao gồm cả các rò rỉ nhỏ đến khoảng 0,5 mm, trong khi tính năng bảo vệ áp suất giúp bảo vệ hệ thống đang được kiểm tra. Sau khi kết nối và cách ly hệ thống ở áp suất cho phép, hãy sử dụng khói nhìn thấy được để kiểm tra các mối nối, ống dẫn và gioăng có thể tiếp cận để tìm đường thoát khí.
Đồng hồ đo lưu lượng không khí
Máy đo lưu lượng khí giúp xác định các chỗ rò rỉ tiềm ẩn bằng cách hiển thị sự thay đổi về lưu lượng khí.
Van điều khiển lưu lượng
Van điều khiển lưu lượng cho phép bạn điều chỉnh lưu lượng khí vào đường ống thử nghiệm.
Đồng hồ đo áp suất
Đồng hồ đo áp suất giúp xác định vị trí rò rỉ bằng cách hiển thị sự thay đổi áp suất.
Chế độ gió và Chế độ khói
Máy tạo khói hỗ trợ Chế độ Khí để theo dõi áp suất và Chế độ Khói để xác định vị trí rò rỉ trực quan.
Bơm khí tích hợp
Không cần nguồn khí nén bên ngoài. Bơm tích hợp giúp đơn giản hóa việc thiết lập cho việc sửa chữa tại xưởng và sửa chữa lưu động.
Khói bắt đầu bốc lên sau khoảng 5 giây.
Máy tạo khói sẽ tạo ra khói trong khoảng 5 giây sau khi hoàn tất việc thiết lập nguồn điện, dầu và đường ống thử nghiệm.
Kiểm tra hệ thống EVAP, đường dẫn khí nạp và đường ống chân không
Sử dụng thiết bị kiểm tra hệ thống khí thải bay hơi này ở Chế độ EVAP, với các dụng cụ EVAP phù hợp với cổng kiểm tra của xe, để kiểm tra rò rỉ. Nó cũng giúp xác định vị trí rò rỉ trong đường ống nạp, đường ống liên quan đến bướm ga, đường ống chân không và các khu vực làm kín động cơ.
Kiểm tra hệ thống xả, vỏ trục khuỷu, bình xăng, đường ống dẫn nhiên liệu và bộ tăng áp.
Hỗ trợ kiểm tra rò rỉ trực quan trên các đoạn ống xả, hệ thống trục khuỷu và các khớp nối đường ống. Nó cũng có thể hỗ trợ kiểm tra áp suất thấp xung quanh các khu vực làm kín bình nhiên liệu và các kết nối đường ống ô tô. Sử dụng nó cho các kiểm tra rò rỉ áp suất thấp được chọn lọc của bộ tăng áp, bộ làm mát khí nạp và đường dẫn khí trong giới hạn áp suất đã nêu.
Đồng hồ đo mức dầu có thể nhìn thấy
Cái SDT208 Giao diện bao gồm đồng hồ đo mức dầu cùng với đồng hồ đo lưu lượng khí, đồng hồ đo áp suất, đèn báo nguồn và đèn báo động.
Bảo vệ quá nhiệt và nhiệt độ thấp
Chức năng bảo vệ quá nhiệt tự động sẽ ngắt nguồn khi nhiệt độ vượt quá 75°C, và thiết bị có thể hoạt động ở nhiệt độ thấp đến -20°C.
Hỗ trợ bảo hành 3 năm
Máy chính: Bảo hành 3 năm. Phụ kiện tiêu chuẩn: Bảo hành 1 năm. Chính sách bảo hành.
Cách sử dụng
Xác nhận hệ thống, chọn chế độ, niêm phong, kiểm tra và giám định.
Thêm dầu thử nghiệm
Đổ 10–15 ml dầu em bé hoặc parafin lỏng vào đầu dò trước khi sử dụng. Không đổ quá đầy.
Mở van điều chỉnh lưu lượng khí
Hãy nhẹ nhàng xoay núm để mở van điều chỉnh lưu lượng khí trước khi bắt đầu thử nghiệm.
Kết nối đường dây thử nghiệm
Tiếp cận hệ thống cần kiểm tra và đặt đầu dò gần khu vực cần kiểm tra. Ngắt kết nối đường ống cần kiểm tra, sau đó kết nối ống mềm hoặc bộ chuyển đổi phù hợp với cổng kiểm tra.
Kết nối nguồn điện 12V / 24V
Kết nối đầu dò với pin DC 12V hoặc 24V, sau đó bật công tắc nguồn.
Chọn Chế độ
Chọn Chế độ Tiêu chuẩn hoặc Chế độ EVAP cho phạm vi áp suất cần thiết. Sau đó sử dụng Chế độ Khí để kiểm tra áp suất và lưu lượng khí hoặc Chế độ Khói để xác định vị trí rò rỉ trực quan.
Xác định vị trí rò rỉ
Theo dõi khói, áp suất và lưu lượng không khí trong suốt quá trình thử nghiệm. Sử dụng đèn đội đầu nếu cần để quan sát những điểm nhỏ nơi khói thoát ra.
Xác nhận và kiểm tra lại
Kiểm tra kỹ đường thoát khí có thể nhìn thấy so với sơ đồ hệ thống, sửa chữa chỗ rò rỉ đã được xác minh và lặp lại thử nghiệm có kiểm soát tương tự. Tiếp tục quy trình kiểm tra xe nếu không thấy khói hoặc lỗi xảy ra không thường xuyên hoặc vẫn hoạt động bình thường.
An toàn & Tương thích
Không bao giờ áp dụng Chế độ Tiêu chuẩn cho Nhiệm vụ EVAP Áp suất Thấp
Nguồn điện 12V / 24V và bơm khí tích hợp.
Kết nối SDT208 Sạc vào pin DC 12V hoặc 24V trước khi sử dụng. Bơm khí tích hợp sẽ cung cấp lưu lượng khí cần thiết cho quá trình thử nghiệm, vì vậy bạn không cần máy nén khí bên ngoài.
Chọn chế độ áp suất trước khi kiểm tra
Sử dụng Chế độ EVAP để kiểm tra hệ thống EVAP ở áp suất dưới 10 psi. Chế độ Tiêu chuẩn có sẵn ở áp suất lên đến 35 psi, nhưng chỉ chọn chế độ này khi quy trình bảo dưỡng xe hoặc linh kiện cho phép phạm vi áp suất đó.
Sử dụng thước đo mức dầu, nhưng chỉ đổ đầy khoảng 10-15 mL.
Sản phẩm không bao gồm dầu thử. Hãy sử dụng dầu paraffin lỏng hoặc dầu em bé, thêm 10–15 mL trước khi sử dụng, và dùng thước đo mực dầu để kiểm tra lượng dầu hiện có mà không đổ quá đầy.
Giới hạn thời gian sử dụng liên tục tối đa 8 phút.
Đừng chạy SDT208 Hoạt động liên tục trong hơn 8 phút. Chức năng bảo vệ quá nhiệt tự động sẽ tắt thiết bị khi nhiệt độ trên 75°C. Hãy để thiết bị nguội trước khi khởi động lại.
Nhiệt độ hoạt động và bề mặt nóng
SDT208 Hỗ trợ hoạt động ở nhiệt độ xuống đến -20°C. Vỏ kim loại tròn có thể nóng lên trong quá trình sử dụng, vì vậy tránh chạm trực tiếp vào các bề mặt nóng.
Không sử dụng để kiểm tra trực tiếp hệ thống điều hòa không khí áp suất cao.
Chế độ tiêu chuẩn có thể đạt áp suất lên đến 35 psi, nhưng SDT208 Hiện vẫn không thể trực tiếp kiểm tra áp suất hệ thống điều hòa không khí cao áp của ô tô. Nếu quy trình bảo dưỡng cho phép sử dụng khói trên một đoạn đường ống điều hòa không khí riêng biệt, chỉ nên sử dụng khói như một phương pháp hỗ trợ trực quan gián tiếp.
Chọn bộ chuyển đổi và quy trình kiểm tra phù hợp với hệ thống.
Sử dụng bộ chuyển đổi và chế độ áp suất phù hợp với hệ thống đã chọn. Tuân thủ quy trình bảo dưỡng xe hoặc linh kiện, và không tạo khói hoặc áp suất ở những nơi quy trình không cho phép.
Tìm kiếm vị trí rò rỉ bằng khói
Sử dụng khói có thể nhìn thấy để xác định vị trí rò rỉ. Nếu không thấy khói, hãy kiểm tra lại khả năng cách ly, lưu lượng và thiết lập thử nghiệm trước khi tiếp tục.
Không bao giờ đổ đầy lại khi đang sử dụng.
Không được đổ thêm dầu thử nghiệm trong khi SDT208 đang chạy.
Tuân thủ các giới hạn của chế độ đã chọn
Chỉ sử dụng các nút điều chỉnh áp suất và lưu lượng khí trong phạm vi cho phép của chế độ đã chọn.
Làm nguội trước khi khởi động lại.
Hãy để thiết bị nguội bớt trước khi khởi động lại sau khi chức năng bảo vệ quá nhiệt được kích hoạt.
Kết quả kiểm tra
Giải thích áp suất, lưu lượng và khói theo chế độ đã chọn
Sử dụng áp suất và lưu lượng để định hướng quá trình kiểm tra
Sử dụng đồng hồ đo áp suất và lưu lượng kế để đánh giá hoạt động của hệ thống và định hướng bước kiểm tra rò rỉ tiếp theo.
Khói thoát ra ngoài có thể nhìn thấy
Hãy kiểm tra xem ổ cắm có phải là một lỗ hở cố ý tạo ra hay không, sau đó kiểm tra, sửa chữa và thử lại chính xác khu vực đó.
Không thấy khói.
Kiểm tra khả năng tiếp cận, cách ly, trạng thái van và hệ thống cung cấp khói trước khi chuyển sang chẩn đoán chức năng hoặc phương pháp kiểm tra khác.
So sánh các mẫu
So sánh các chế độ áp suất và công suất xe
Hướng dẫn mẫu
Chọn một hoặc nhiều mẫu. SDT208 được chọn mặc định.
| Tên sản phẩm | SDT50 | SDT60 | SDT100 | SDT101 | SDT102 | SDT103 | SDT106 | SDT203 | SDT205 | SDT205S | SDT206 | SDT208 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lượng khói thải ra và khả năng bảo vệ | ||||||||||||
| Nguyên lý hoạt động | Quá trình đốt cháy ít oxy | Quá trình đốt cháy ít oxy | Quá trình đốt cháy ít oxy | Quá trình đốt cháy ít oxy | Quá trình đốt cháy ít oxy | Quá trình đốt cháy ít oxy | Quá trình đốt cháy ít oxy | Quá trình đốt cháy ít oxy | Quá trình đốt cháy ít oxy | Quá trình đốt cháy ít oxy | Quá trình đốt cháy ít oxy | Quá trình đốt cháy ít oxy |
| Kiểm tra thể tích dầu cần đổ | 10-15ml | 10-15ml | 10-15ml | 10-15ml | 10-15ml | 10-15ml | 10-15ml | 10-15ml | 10-15ml | 10-15ml | 10-15ml | 10-15ml |
| Áp suất đầu ra định mức | <10 psi | <10 psi | <10 psi | 3,2 kPa (0,46 psi) | <10 psi | 3,2 kPa (0,46 psi) | <12psi | <15psi | <15psi | <15psi | <18psi | Chế độ máy <10 psi / 35 psi; lựa chọn theo quy trình của xe. |
| Lưu lượng đầu ra định mức | <5L/phút | <5L/phút | <5L/phút | >10L/phút | >6L/phút | >10L/phút | <5L/phút | <6L/phút | <6L/phút | <6L/phút | <6L/phút | <15L/phút |
| Bảo vệ nhiệt độ cao | Ngừng hoạt động ở nhiệt độ trên 75°C. | Ngừng hoạt động ở nhiệt độ trên 75°C. | Ngừng hoạt động ở nhiệt độ trên 75°C. | Ngừng hoạt động ở nhiệt độ trên 75°C. | Ngừng hoạt động ở nhiệt độ trên 75°C. | Ngừng hoạt động ở nhiệt độ trên 75°C. | Ngừng hoạt động ở nhiệt độ trên 75°C. | Ngừng hoạt động ở nhiệt độ trên 75°C. | Ngừng hoạt động ở nhiệt độ trên 75°C. | Ngừng hoạt động ở nhiệt độ trên 75°C. | Ngừng hoạt động ở nhiệt độ trên 75°C. | Ngừng hoạt động ở nhiệt độ trên 75°C. |
| Thời gian phản hồi | Tạo khói trong 5 giây | Tạo khói trong 5 giây | Tạo khói trong 5 giây | Tạo khói trong 5 giây | Tạo khói trong 5 giây | Tạo khói trong 5 giây | Tạo khói trong 5 giây | Tạo khói trong 5 giây | Tạo khói trong 5 giây | Tạo khói trong 5 giây | Tạo khói trong 5 giây | Tạo khói trong 5 giây |
| Sức mạnh & Kích thước vật lý | ||||||||||||
| Công suất đầu vào | DC12V | DC12V | DC12V | DC12V/5A | DC12V | DC12V/5A | DC12V | DC12V | DC12V | DC12V | DC12V | DC12V/24V |
| Công suất định mức | 50W | 50W | 50W | 48W | 48W | 48W | 50W | 65W | 65W | 65W | 70W | 80W |
| Trọng lượng tịnh (Đơn vị chính) | 1,5kg | 1,6 kg | 1,6 kg | 1,6 kg | 1,6 kg | 1,15kg | 3,5kg | 1,7kg | 3,2 kg | 3,2 kg | 3,5kg | 4,2 kg |
| Kích thước của đơn vị chính | 145mm*80mm*200mm | 145mm*80mm*200mm | 180mm*102mm*143mm | 180mm*100mm*135mm | 180mm*102mm*143mm | 180mm*100mm*135mm | 110mm*135mm*210mm | 145mm*80mm*200mm | 295mm*295mm*207mm | 295mm*295mm*207mm | 150mm*150mm*275mm | 350mm*250mm*300mm |
| Giám sát & Kiểm soát | ||||||||||||
| Cửa sổ đồng hồ đo lưu lượng | × | × | × | × | × | ✓ | × | ✓ | × | ✓ | ✓ | ✓ |
| Đồng hồ đo áp suất | × | ✓ | × | × | ✓ | × | × | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Loại nguồn không khí | Bơm khí tích hợp | Bơm khí tích hợp | Bơm khí tích hợp | Nguồn không khí bên ngoài | Bơm khí tích hợp | Nguồn không khí bên ngoài | Bơm khí tích hợp | Bơm khí tích hợp | Bơm khí tích hợp | Bơm khí tích hợp | Tích hợp 2 bơm khí | Bơm khí tích hợp |
| Chế độ đầu ra | Chế độ Khói | Chế độ Khói | Chế độ Khói | Chế độ Khói | Chế độ Khói | Chế độ Khói | Chế độ Khói | Chế độ Khói | Chế độ không khí Chế độ Khói | Chế độ không khí Chế độ Khói | Chế độ không khí Chế độ Khói | Chế độ không khí Chế độ Khói |
| Chế độ áp suất kép | × | × | × | × | × | × | × | × | × | × | × | Chế độ vận hành tiêu chuẩn 35 psi / EVAP 10 psi; sử dụng quy trình dành cho xe. |
| Núm điều chỉnh lưu lượng | × | × | × | × | × | ✓ | × | ✓ | × | ✓ | ✓ | ✓ |
| Van xả dầu | × | × | × | × | × | × | × | × | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Đèn báo lỗi | × | × | ✓ | × | ✓ | × | × | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Đồng hồ đo mức dầu | × | × | × | × | × | × | × | × | × | × | ✓ | ✓ |
Hướng dẫn sử dụng & Tải xuống
Sử dụng sách hướng dẫn để thiết lập và kiểm tra áp suất.
AUTOOL SDT208 Hướng dẫn sử dụng
Mở hướng dẫn sử dụng PDF để biết thêm chi tiết. SDT208 Chế độ áp suất EVAP và tiêu chuẩn, thiết lập 12/24 V, điều khiển áp suất và lưu lượng, an toàn khi thử nghiệm và khắc phục sự cố.
Bưu kiện
Những gì được bao gồm
- Đơn vị chínhAUTOOL SDT208 máy dò rò rỉ khói
- Cáp nguồnCáp nguồn pin 12V / 24V
- Ống khóiỐng dẫn khói dùng để kiểm tra rò rỉ
- Bộ chuyển đổiBộ chuyển đổi hình nón, nắp cao su, bộ chuyển đổi và phụ kiện
- Chai dầuBao gồm chai đựng dầu rỗng; không bao gồm dầu để thử nghiệm.
- Tài liệuSách hướng dẫn sử dụng, thông tin bảo hành, giấy chứng nhận và hộp bán lẻ.
Câu hỏi thường gặp
Chế độ EVAP, 12/24 V và các câu hỏi về áp suất
Tôi nên sử dụng loại dầu thử nghiệm nào? SDT208?
Dầu thử nghiệm không được bao gồm. Nếu không có sẵn dầu thử nghiệm khói chuyên dụng, hãy sử dụng parafin lỏng hoặc dầu em bé.
Tôi nên thêm bao nhiêu dầu thử?
Thêm 10–15 mL dầu thử trước khi sử dụng. Không thêm quá 15 mL mỗi lần. Chỉ châm thêm dầu khi khói loãng và đổ hết dầu thử còn lại trước khi thêm dầu mới. Nếu vô tình cho quá nhiều dầu, hãy xả bớt dầu trước khi vận hành.
Bộ nguồn có chức năng gì? SDT208 Nhu cầu?
SDT208 Thiết bị này yêu cầu pin DC 12V hoặc 24V. Hãy kết nối đầu dò với pin đúng cách trước khi bật thiết bị.
Có thể SDT208 Phát hiện rò rỉ hệ thống EVAP?
Đúng. SDT208 Có thể được sử dụng để kiểm tra rò rỉ hệ thống EVAP. Sử dụng Chế độ EVAP với bộ chuyển đổi EVAP hoặc dụng cụ bảo dưỡng phù hợp với cổng kiểm tra của xe.
Chế độ tiêu chuẩn và chế độ EVAP khác nhau như thế nào?
Chế độ Tiêu chuẩn hỗ trợ kiểm tra ở áp suất lên đến 35 psi. Chỉ sử dụng chế độ này cho các hệ thống có quy trình bảo dưỡng cho phép phạm vi áp suất đó. Chế độ EVAP giới hạn ở mức dưới 10 psi để giúp bảo vệ đường ống EVAP trong quá trình kiểm tra. Luôn chọn chế độ phù hợp với hệ thống đang được kiểm tra.
Có thể SDT208 Kiểm tra trực tiếp rò rỉ hệ thống điều hòa không khí ô tô?
Không. Hệ thống điều hòa không khí trên ô tô hoạt động ở áp suất đầu ra khoảng 1,7–3,0 MPa, trong khi các thiết bị phát hiện rò rỉ khói tạo ra áp suất thấp hơn nhiều. SDT208 Không thể trực tiếp kiểm tra áp suất hệ thống điều hòa không khí ô tô để tìm rò rỉ. Chỉ sử dụng khói để hỗ trợ kiểm tra đoạn đường ống điều hòa sau khi đã cách ly và tạo áp suất theo quy trình bảo dưỡng.
Khói có thể giúp xác định vị trí rò rỉ trong một đoạn đường ống điều hòa không khí bị cô lập như thế nào?
Trước tiên, hãy cách ly và tạo áp suất cho đoạn đường ống điều hòa không khí theo hướng dẫn của xe hoặc quy trình bảo dưỡng điều hòa. Sau đó, đưa khói vào gần khu vực cần kiểm tra và quan sát xem luồng khí thoát ra có làm xáo trộn khói hay không. Nếu luồng khí thoát ra làm di chuyển khói, hãy kiểm tra khu vực đó xem có rò rỉ hay không.
Những hệ thống nào có thể SDT208 Bài kiểm tra?
SDT208 Hỗ trợ kiểm tra rò rỉ áp suất thấp trên các hệ thống EVAP, đường nạp, đường xả, hộp trục khuỷu, bình nhiên liệu, đường ống chân không, hệ thống làm kín xe và các phụ kiện đường ống. Đối với một số đường dẫn turbo hoặc intercooler nhất định. SDT208 Cũng có thể được sử dụng như một thiết bị kiểm tra khói turbo. Chế độ tiêu chuẩn có sẵn lên đến 35 psi, nhưng chỉ sử dụng khi quy trình bảo dưỡng xe hoặc bộ phận cho phép phạm vi áp suất đó.
Làm thế nào để đọc chỉ số trên đồng hồ đo áp suất và lưu lượng?
Sử dụng đồng hồ đo áp suất và lưu lượng kế để theo dõi áp suất và lưu lượng trong quá trình thử nghiệm. Nói chung, nếu kim đồng hồ đo áp suất tiếp tục tăng và ổn định, đường ống thử nghiệm có thể không có rò rỉ rõ ràng. Nếu áp suất tiếp tục giảm, đường ống có thể bị rò rỉ cần được kiểm tra và sửa chữa thêm.
Tôi có thể điều chỉnh áp suất được không? SDT208?
SDT208 Thiết bị này cung cấp Chế độ Tiêu chuẩn và Chế độ EVAP, cùng với khả năng điều chỉnh lưu lượng khí thông qua bộ điều chỉnh. Nó không được thiết kế như một thiết bị kiểm tra áp suất cao không hạn chế. Hãy sử dụng chế độ áp suất được chỉ định cho hệ thống đã chọn và không tạo áp suất khói nếu quy trình bảo dưỡng xe hoặc linh kiện không bao gồm kiểm tra khói.
Những phụ kiện nào được bao gồm?
Vui lòng kiểm tra danh sách sản phẩm hoặc tùy chọn gói hàng bạn đã chọn để biết chính xác các mặt hàng được bao gồm. Gói hàng bao gồm máy chính, dây nguồn, ống khói, bộ chuyển đổi, nắp cao su, chai dầu, sách hướng dẫn sử dụng, thông tin bảo hành, giấy chứng nhận, hộp bán lẻ và các phụ kiện khác được liệt kê. Dầu thử nghiệm không được bao gồm.
Tôi nên kiểm tra những gì nếu khói trở nên loãng hoặc không còn khói nữa?
Trước tiên, hãy kiểm tra xem máy dò có chứa 10–15 ml dầu thử nghiệm hay không. Xác nhận rằng nguồn điện đã được kết nối, bộ điều chỉnh lưu lượng khí đã mở và công tắc cũng như chế độ hoạt động đã được chọn đúng. Nếu khói trở nên loãng, hãy xả hết dầu còn lại và thêm dầu thử nghiệm mới. Nếu máy dò bị quá nhiệt, hãy để máy nguội trước khi khởi động lại. Liên hệ với bộ phận hỗ trợ nếu sự cố vẫn tiếp diễn.
Làm thế nào AUTOOL Các mẫu máy dò rò rỉ khói có khác nhau không?
- EVAP không khí ngoài trời: SDT101/103 — 3,2 kPa (0,46 psi).
- Bơm tích hợp: SDT106 <12 psi; SDT203/205/205S <15 psi; SDT206 Bơm kép <18 psi.
- SDT208Áp suất tiêu chuẩn: 35 psi / Áp suất bay hơi: 10 psi.
Ngoài ra, hãy so sánh nguồn điện, hệ thống giám sát lưu lượng, hệ thống xả dầu và các phụ kiện.
Thời gian bảo hành là bao lâu?
Máy chính: Bảo hành 3 năm. Phụ kiện tiêu chuẩn: Bảo hành 1 năm. Chính sách bảo hành.
Sa?a Babi? ✓ Đã xác nhận mua hàng –
AUTOOL SDT208
Công cụ tuyệt vời, tôi khuyên dùng nó trong mọi buổi hội thảo.
Trân trọng, Saša_bstuningperformance
Brian Z. ✓ Đã xác nhận mua hàng –
Tôi rất hài lòng với sản phẩm này.
Tôi rất hài lòng với sản phẩm này. Giao hàng rất nhanh và đáp ứng được kỳ vọng của tôi. Máy tạo khói nhanh chóng, giúp tôi tiết kiệm được rất nhiều thời gian. Tôi chắc chắn sẽ mua lại khi cần.
Du?an Solar ✓ Đã xác nhận mua hàng –
AUTOOL SDT208 Khói để phát hiện rò rỉ
AUTOOL SDT208 Khói để phát hiện rò rỉ