AUTOOL SDT208 Dual-Pressure Automotive Smoke Machine for 12V/24V Vehicles
US$429.00
- أوضاع الضغط القياسي / وضع التبخير
- طاقة المركبة 12/24 فولت
- مراقبة الضغط والتدفق
- أوضاع الهواء والدخان
- أوضاع الضغط القياسي / وضع التبخير: اختر وضع EVAP أو الوضع القياسي ليتناسب مع النظام الذي يتم فحصه وضغط الاختبار المسموح به.
- طاقة المركبة 12/24 فولت: قم بتشغيل الكاشف من أنظمة كهربائية متوافقة مع المركبات بجهد 12 فولت أو 24 فولت.
- مراقبة الضغط والتدفق: استخدم مقياس الضغط ومقياس تدفق الهواء لمراقبة التغييرات، ثم اضبط تدفق الهواء باستخدام صمام التحكم.
- أوضاع الهواء والدخان: استخدم وضع الهواء لمراقبة الضغط ووضع الدخان لتحديد موقع التسرب بصريًا.
- مضخة هواء مدمجة: قم بإجراء اختبارات الورشة أو الاختبارات المتنقلة بدون مصدر هواء خارجي.
- أوضاع الضغط القياسي / وضع التبخير: اختر وضع EVAP أو الوضع القياسي ليتناسب مع النظام الذي يتم فحصه وضغط الاختبار المسموح به.
- طاقة المركبة 12/24 فولت: قم بتشغيل الكاشف من أنظمة كهربائية متوافقة مع المركبات بجهد 12 فولت أو 24 فولت.
- مراقبة الضغط والتدفق: استخدم مقياس الضغط ومقياس تدفق الهواء لمراقبة التغييرات، ثم اضبط تدفق الهواء باستخدام صمام التحكم.
- أوضاع الهواء والدخان: استخدم وضع الهواء لمراقبة الضغط ووضع الدخان لتحديد موقع التسرب بصريًا.
- مضخة هواء مدمجة: قم بإجراء اختبارات الورشة أو الاختبارات المتنقلة بدون مصدر هواء خارجي.
- ضمان لمدة 3 سنوات الوحدة الرئيسية 3 سنوات · ملحقات 1 سنة
- إمكانية الإرجاع خلال 90 يومًا إمكانية الإرجاع خلال 90 يومًا
- المتجر الرسمي منتجات أصلية · دعم مباشر
AUTOOL SDT208 كاشف تسرب الدخان ثنائي الضغط 12/24 فولت
اختر الضغط التبخيري أو الضغط القياسي قبل تتبع الدخان
اختر وضع EVAP أو الوضع القياسي فقط بعد التأكد من إجراءات المركبة أو المكون وضغط الاختبار المسموح به. باستخدام مصدر طاقة متوافق 12 فولت أو 24 فولت، راقب الضغط وتدفق الهواء في وضع الهواء، واضبط كمية الهواء، ثم انتقل إلى وضع الدخان لتحديد مسار التسريب المرئي.
- اختيار وضع EVAP والوضع القياسي
- طاقة 12 فولت / 24 فولت
- التغذية الراجعة للضغط والتدفق
- توصيل اختبار قابل للتعديل
- فحص الهواء، ثم تتبع الدخان
الميزات الرئيسية
أنظمة تحكم مخصصة في نظام تبخير الوقود وأنظمة تحكم قياسية في الضغط
أوضاع الضغط القياسية وضغط التبخير
يُصنّف الوضع القياسي عند ضغط 35 رطل لكل بوصة مربعة، بينما يُصنّف وضع نظام تبخير الوقود عند ضغط 10 رطل لكل بوصة مربعة لحماية خطوط نظام تبخير الوقود بشكل أفضل أثناء الاختبار. يدعم الوضع القياسي ضغطًا يصل إلى 35 رطل لكل بوصة مربعة، بينما يبقى الضغط في وضع نظام تبخير الوقود أقل من 10 رطل لكل بوصة مربعة. اختر أيًا من الوضعين فقط عندما تسمح إجراءات صيانة المركبة أو المكونات بهذا الضغط.
فحص التسريبات الصغيرة
يدعم وضع EVAP عمليات فحص EVAP الخاضعة للرقابة في ورش الإصلاح، بما في ذلك الكشف عن التسريبات الصغيرة التي تصل إلى حوالي 0.5 مم، بينما تساعد حماية الضغط على حماية النظام قيد الاختبار. بعد توصيل النظام وعزله عند ضغط مسموح به، استخدم دخانًا مرئيًا لفحص الوصلات والخراطيم والأختام التي يمكن الوصول إليها بحثًا عن أي مسار لتسرب الغازات.
مقاييس تدفق الهواء
يساعد مقياس تدفق الهواء في تحديد التسريبات المحتملة من خلال إظهار التغيرات في تدفق الهواء.
صمام التحكم في التدفق
يسمح لك صمام التحكم في تدفق الهواء بضبط تدفق الهواء إلى خط الاختبار.
مقياس الضغط
يساعد مقياس الضغط في تحديد التسرب المحتمل من خلال إظهار تغيرات الضغط.
وضع الهواء ووضع الدخان
يدعم مولد الدخان وضع الهواء لمراقبة الضغط ووضع الدخان لتحديد موقع التسرب بصريًا.
مضخة هواء مدمجة
لا حاجة إلى مصدر هواء خارجي. تعمل المضخة المدمجة على تبسيط عملية الإعداد للاستخدام في ورش العمل والإصلاحات المتنقلة.
يبدأ الدخان في غضون 5 ثوانٍ تقريبًا
يقوم مولد الدخان بإنتاج الدخان في غضون 5 ثوانٍ تقريبًا بعد اكتمال إعداد الطاقة والزيت وخط الاختبار.
فحص نظام تبخير الوقود، ونظام السحب، وخطوط التفريغ
استخدم جهاز اختبار نظام انبعاثات التبخر هذا في وضع EVAP، مع أدوات EVAP المتوافقة مع منفذ اختبار السيارة، للتحقق من وجود تسريبات. كما يساعد في تحديد مواقع التسريبات في خطوط السحب، وخطوط الخانق، وخطوط التفريغ، ومناطق منع التسرب في المحرك.
فحص العادم، وعلبة المرافق، وخزان الوقود، والخطوط، والشاحن التوربيني
يدعم هذا الجهاز فحص التسريبات البصرية في أجزاء العادم، وأنظمة علبة المرافق، ووصلات الأنابيب. كما يُساعد في فحص التسريبات عند الضغط المنخفض حول مناطق إحكام خزان الوقود ووصلات أنابيب السيارات. استخدمه لفحص تسريبات محددة عند الضغط المنخفض في التوربو، والمبرد البيني، ومسار الهواء ضمن حدود الضغط المحددة.
مقياس مستوى الزيت المرئي
ال SDT208 تتضمن الواجهة مقياس مستوى الزيت بالإضافة إلى مقياس تدفق الهواء، ومقياس الضغط، ومؤشر الطاقة، ومؤشر الإنذار.
الحماية من الحرارة الزائدة والبرودة
تقوم الحماية التلقائية من الحرارة الزائدة بإيقاف تشغيل الطاقة عند تجاوز درجة الحرارة 75 درجة مئوية، وتدعم الوحدة التشغيل حتى -20 درجة مئوية.
ضمان لمدة 3 سنوات
الوحدة الرئيسية: 3 ضمان لمدة عام. الملحقات القياسية: 1 ضمان لمدة سنة. سياسة الضمان.
كيفية الاستخدام
تأكد من النظام، وحدد الوضع، وأغلقه، واختبره، وافحصه.
أضف زيت الاختبار
املأ جهاز الكشف بـ 10-15 مل من زيت الأطفال أو البارافين السائل قبل الاستخدام. لا تملأه أكثر من اللازم.
افتح منظم تدفق الهواء
قم بتدوير المقبض برفق لفتح صمام منظم تدفق الهواء قبل بدء الاختبار.
قم بتوصيل خط الاختبار
قم بالوصول إلى النظام المراد اختباره وضع الكاشف بالقرب من منطقة الاختبار. افصل الخط الذي تريد اختباره، ثم قم بتوصيل الخرطوم أو المحول الذي يتوافق مع منفذ الاختبار.
قم بتوصيل مصدر طاقة 12 فولت / 24 فولت
قم بتوصيل جهاز الكشف ببطارية تيار مستمر 12 فولت أو 24 فولت، ثم قم بتشغيل مفتاح الطاقة.
حدد الوضع
اختر الوضع القياسي أو وضع التبخير لنطاق الضغط المطلوب. ثم استخدم وضع الهواء لفحص الضغط وتدفق الهواء أو وضع الدخان لتحديد موقع التسرب بصريًا.
تحديد مواقع التسريبات
راقب الدخان والضغط وتدفق الهواء أثناء الاختبار. استخدم مصباحاً أمامياً إذا لزم الأمر لرؤية النقاط الصغيرة التي يتسرب منها الدخان.
تأكيد وإعادة الاختبار
تأكد من وجود أي مسار تسرب مرئي في مخطط النظام، وأصلح التسرب الذي تم التحقق منه، ثم كرر نفس الاختبار المُتحكم به. تابع إجراءات السيارة إذا لم يكن هناك دخان مرئي أو كان العطل متقطعًا أو وظيفيًا.
السلامة والتوافق
لا تقم بتطبيق الوضع القياسي على مهمة تبخير منخفضة الضغط
طاقة 12 فولت / 24 فولت ومضخة هواء مدمجة
يتصل SDT208 قم بتوصيله ببطارية تيار مستمر 12 فولت أو 24 فولت قبل الاستخدام. توفر مضخة الهواء المدمجة تدفق هواء الاختبار، لذا لست بحاجة إلى ضاغط هواء خارجي.
اختر وضع الضغط قبل الاختبار
استخدم وضع EVAP لإجراء اختبارات تركز على نظام EVAP عند ضغط أقل من 10 رطل لكل بوصة مربعة. يتوفر الوضع القياسي حتى 35 رطل لكل بوصة مربعة، ولكن اختره فقط عندما تسمح إجراءات خدمة المركبة أو المكون بهذا النطاق من الضغط.
استخدم مقياس مستوى الزيت، ولكن التزم بحد التعبئة من 10 إلى 15 مل
لا يشمل المنتج زيت الاختبار. استخدم البارافين السائل أو زيت الأطفال، أضف 10-15 مل قبل الاستخدام، واستخدم مقياس مستوى الزيت للتحقق من كمية الزيت الحالية دون الإفراط في التعبئة.
يُنصح بالحد من الاستخدام المتواصل إلى 8 دقائق
لا تركض SDT208 بشكل متواصل لأكثر من 8 دقائق. يقوم نظام الحماية التلقائي من الحرارة الزائدة بإيقاف تشغيل الجهاز عند تجاوز درجة حرارته 75 درجة مئوية. اترك الجهاز يبرد قبل إعادة تشغيله.
درجة حرارة التشغيل والأسطح الساخنة
SDT208 يدعم التشغيل حتى درجة حرارة -20 درجة مئوية. قد يسخن الغلاف المعدني الدائري أثناء الاستخدام، لذا تجنب لمس الأسطح الساخنة مباشرة.
لا يُستخدم لاختبار مكيفات الهواء ذات الضغط العالي المباشر
يمكن أن يصل الضغط في الوضع القياسي إلى 35 رطل لكل بوصة مربعة، ولكن SDT208 لا يزال من غير الممكن إجراء اختبار ضغط مباشر لنظام تكييف الهواء عالي الضغط في السيارات. إذا سمحت إجراءات الصيانة بإخراج دخان على جزء معزول من خط التكييف، فيُستخدم الدخان كوسيلة مساعدة بصرية غير مباشرة فقط.
قم بمطابقة المحول وإجراء الاختبار مع النظام
استخدم المحول المناسب ووضع الضغط الصحيح للنظام المحدد. اتبع إجراءات صيانة المركبة أو المكون، ولا تُدخل دخانًا أو ضغطًا في الأماكن التي لا تسمح بها الإجراءات.
تتبع التسرب بالدخان
استخدم الدخان المرئي لتحديد منطقة التسريب. إذا لم يظهر أي دخان، فأعد فحص العزل والتدفق وإعداد الاختبار قبل المتابعة.
لا تقم بإعادة التعبئة أثناء التشغيل
لا تقم بإعادة تعبئة زيت الاختبار أثناء SDT208 يجري التشغيل.
التزم بحدود الوضع المحدد
استخدم أدوات التحكم في الضغط وتدفق الهواء فقط ضمن النطاق المسموح به للوضع المحدد.
اتركه يبرد قبل إعادة التشغيل
اترك الوحدة تبرد قبل إعادة تشغيلها بعد تفعيل نظام الحماية من الحرارة الزائدة.
نتائج الاختبار
تفسير الضغط والتدفق والدخان حسب الوضع المحدد
استخدم الضغط والتدفق لتوجيه عملية الفحص
استخدم مقياس الضغط ومقياس التدفق لتقييم سلوك النظام وتوجيه خطوة فحص التسرب التالية.
خروج دخان مرئي
تأكد من أن الفتحة ليست فتحة متعمدة، ثم افحص المنطقة المحددة وقم بإصلاحها وإعادة اختبارها.
لا يوجد دخان مرئي
تحقق من الوصول والعزل وحالة الصمام وتوصيل الدخان قبل الانتقال إلى التشخيص الوظيفي أو طريقة اختبار أخرى.
مقارنة النماذج
قارن بين أوضاع الضغط وقوة المركبة
دليل النموذج
اختر نموذجًا واحدًا أو أكثر. SDT208 يتم تحديده افتراضياً.
| اسم المنتج | SDT50 | SDT60 | SDT100 | SDT101 | SDT102 | SDT103 | SDT106 | SDT203 | SDT205 | SDT205S | SDT206 | SDT208 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| انبعاث الدخان والحماية | ||||||||||||
| مبدأ العمل | احتراق منخفض الأكسجين | احتراق منخفض الأكسجين | احتراق منخفض الأكسجين | احتراق منخفض الأكسجين | احتراق منخفض الأكسجين | احتراق منخفض الأكسجين | احتراق منخفض الأكسجين | احتراق منخفض الأكسجين | احتراق منخفض الأكسجين | احتراق منخفض الأكسجين | احتراق منخفض الأكسجين | احتراق منخفض الأكسجين |
| حجم تعبئة الزيت للاختبار | 10-15 مل | 10-15 مل | 10-15 مل | 10-15 مل | 10-15 مل | 10-15 مل | 10-15 مل | 10-15 مل | 10-15 مل | 10-15 مل | 10-15 مل | 10-15 مل |
| ضغط الخرج المقنن | أقل من 10 رطل لكل بوصة مربعة | أقل من 10 رطل لكل بوصة مربعة | أقل من 10 رطل لكل بوصة مربعة | 3.2 كيلو باسكال (0.46 رطل لكل بوصة مربعة) | أقل من 10 رطل لكل بوصة مربعة | 3.2 كيلو باسكال (0.46 رطل لكل بوصة مربعة) | أقل من 12 رطل لكل بوصة مربعة | أقل من 15 رطل لكل بوصة مربعة | أقل من 15 رطل لكل بوصة مربعة | أقل من 15 رطل لكل بوصة مربعة | أقل من 18 رطل لكل بوصة مربعة | أوضاع تشغيل الآلة <10 رطل لكل بوصة مربعة / 35 رطل لكل بوصة مربعة؛ يتم تحديدها حسب إجراء المركبة. |
| معدل التدفق الناتج | <5 لتر/دقيقة | <5 لتر/دقيقة | <5 لتر/دقيقة | >10 لتر/دقيقة | >6 لتر/دقيقة | >10 لتر/دقيقة | <5 لتر/دقيقة | <6 لتر/دقيقة | <6 لتر/دقيقة | <6 لتر/دقيقة | <6 لتر/دقيقة | أقل من 15 لتر/دقيقة |
| الحماية من درجات الحرارة العالية | يتوقف عن العمل عند درجة حرارة أعلى من 75 درجة مئوية | يتوقف عن العمل عند درجة حرارة أعلى من 75 درجة مئوية | يتوقف عن العمل عند درجة حرارة أعلى من 75 درجة مئوية | يتوقف عن العمل عند درجة حرارة أعلى من 75 درجة مئوية | يتوقف عن العمل عند درجة حرارة أعلى من 75 درجة مئوية | يتوقف عن العمل عند درجة حرارة أعلى من 75 درجة مئوية | يتوقف عن العمل عند درجة حرارة أعلى من 75 درجة مئوية | يتوقف عن العمل عند درجة حرارة أعلى من 75 درجة مئوية | يتوقف عن العمل عند درجة حرارة أعلى من 75 درجة مئوية | يتوقف عن العمل عند درجة حرارة أعلى من 75 درجة مئوية | يتوقف عن العمل عند درجة حرارة أعلى من 75 درجة مئوية | يتوقف عن العمل عند درجة حرارة أعلى من 75 درجة مئوية |
| زمن الاستجابة | يُنتج دخانًا في غضون 5 ثوانٍ | يُنتج دخانًا في غضون 5 ثوانٍ | يُنتج دخانًا في غضون 5 ثوانٍ | يُنتج دخانًا في غضون 5 ثوانٍ | يُنتج دخانًا في غضون 5 ثوانٍ | يُنتج دخانًا في غضون 5 ثوانٍ | يُنتج دخانًا في غضون 5 ثوانٍ | يُنتج دخانًا في غضون 5 ثوانٍ | يُنتج دخانًا في غضون 5 ثوانٍ | يُنتج دخانًا في غضون 5 ثوانٍ | يُنتج دخانًا في غضون 5 ثوانٍ | يُنتج دخانًا في غضون 5 ثوانٍ |
| القوة والحجم المادي | ||||||||||||
| طاقة الإدخال | DC12V | DC12V | DC12V | DC12V/5A | DC12V | DC12V/5A | DC12V | DC12V | DC12V | DC12V | DC12V | DC12V/24 فولت |
| القدرة المقدرة | 50W | 50W | 50W | 48W | 48W | 48W | 50W | 65W | 65W | 65W | 70W | 80W |
| الوزن الصافي (الوحدة الرئيسية) | 1.5 كجم | 1.6 كجم | 1.6 كجم | 1.6 كجم | 1.6 كجم | 1.15 كجم | 3.5 كجم | 1.7 كجم | 3.2 كجم | 3.2 كجم | 3.5 كجم | 4.2 كجم |
| أبعاد الوحدة الرئيسية | 145 مم × 80 مم × 200 مم | 145 مم × 80 مم × 200 مم | 180 مم × 102 مم × 143 مم | 180 مم × 100 مم × 135 مم | 180 مم × 102 مم × 143 مم | 180 مم × 100 مم × 135 مم | 110 مم × 135 مم × 210 مم | 145 مم × 80 مم × 200 مم | 295 مم × 295 مم × 207 مم | 295 مم × 295 مم × 207 مم | 150 مم × 150 مم × 275 مم | 350 مم × 250 مم × 300 مم |
| المراقبة والتحكم | ||||||||||||
| نافذة مقياس التدفق | × | × | × | × | × | ✓ | × | ✓ | × | ✓ | ✓ | ✓ |
| مقياس الضغط | × | ✓ | × | × | ✓ | × | × | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| نوع مصدر الهواء | مضخة هواء مدمجة | مضخة هواء مدمجة | مضخة هواء مدمجة | مصدر هواء خارجي | مضخة هواء مدمجة | مصدر هواء خارجي | مضخة هواء مدمجة | مضخة هواء مدمجة | مضخة هواء مدمجة | مضخة هواء مدمجة | مضخة هواء مدمجة عدد 2 | مضخة هواء مدمجة |
| وضع الإخراج | وضع الدخان | وضع الدخان | وضع الدخان | وضع الدخان | وضع الدخان | وضع الدخان | وضع الدخان | وضع الدخان | وضع الهواء وضع الدخان | وضع الهواء وضع الدخان | وضع الهواء وضع الدخان | وضع الهواء وضع الدخان |
| وضع الضغط المزدوج | × | × | × | × | × | × | × | × | × | × | × | أوضاع تشغيل الآلة القياسية 35 رطل لكل بوصة مربعة / EVAP 10 رطل لكل بوصة مربعة؛ استخدم إجراء المركبة. |
| مقبض ضبط التدفق | × | × | × | × | × | ✓ | × | ✓ | × | ✓ | ✓ | ✓ |
| صمام تصريف الزيت | × | × | × | × | × | × | × | × | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| ضوء مؤشر العطل | × | × | ✓ | × | ✓ | × | × | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| مقياس مستوى الزيت | × | × | × | × | × | × | × | × | × | × | ✓ | ✓ |
الدليل والتنزيلات
استخدم الدليل لإعداد واختبار الضغط
AUTOOL SDT208 دليل المستخدم
افتح دليل PDF لـ SDT208 أوضاع الضغط EVAP والقياسي، وإعداد 12/24 فولت، والتحكم في الضغط والتدفق، وسلامة الاختبار، واستكشاف الأخطاء وإصلاحها.
محتويات العبوة
المحتويات
- الوحدة الرئيسيةAUTOOL SDT208 كاشف تسرب الدخان
- كابل الطاقةكابل طاقة بطارية 12 فولت / 24 فولت
- خرطوم الدخانخرطوم إخراج الدخان لاختبار التسرب
- محولاتمحول مخروطي، أغطية مطاطية، مجموعة محولات، وملحقات
- زجاجة زيتزجاجة زيت فارغة مرفقة؛ زيت الاختبار غير مرفق
- الوثائقدليل المستخدم، معلومات الضمان، الشهادة، وعلبة البيع بالتجزئة
الأسئلة الشائعة
أسئلة حول وضع تبخير الوقود، و12/24 فولت، والضغط
ما هو نوع زيت الاختبار الذي يجب أن أستخدمه؟ SDT208؟
زيت الاختبار غير مشمول. في حال عدم توفر زيت مخصص لاختبار الدخان، استخدم البارافين السائل أو زيت الأطفال.
ما مقدار زيت الاختبار الذي يجب إضافته؟
أضف 10-15 مل من زيت الاختبار قبل الاستخدام. لا تُضف أكثر من 15 مل في كل مرة. أعد التعبئة فقط عندما يصبح الدخان خفيفًا، وقم بتفريغ زيت الاختبار المتبقي قبل إضافة زيت جديد. في حال إضافة كمية زائدة من الزيت عن طريق الخطأ، قم بتفريغ بعض الزيت قبل التشغيل.
ما يفعله مصدر الطاقة SDT208 يحتاج؟
SDT208 يتطلب بطارية تيار مستمر بجهد 12 فولت أو 24 فولت. قم بتوصيل الكاشف بالبطارية بشكل صحيح قبل تشغيل الجهاز.
يستطيع SDT208 هل يمكن الكشف عن تسربات نظام تبخير الوقود؟
نعم. SDT208 يمكن استخدامه لفحص تسرب نظام تبخير الوقود. استخدم وضع تبخير الوقود مع محول تبخير الوقود أو أداة الخدمة المتوافقة مع منفذ اختبار السيارة.
ما الفرق بين الوضع القياسي ووضع تبخير الوقود؟
يدعم الوضع القياسي اختبار الضغط حتى 35 رطل لكل بوصة مربعة. استخدمه فقط للأنظمة التي تسمح إجراءات صيانتها بهذا النطاق من الضغط. أما وضع نظام تبخير الوقود (EVAP) فيقتصر على أقل من 10 رطل لكل بوصة مربعة لحماية خطوط نظام تبخير الوقود أثناء الاختبار. اختر الوضع المناسب دائمًا للنظام الذي يتم اختباره.
يستطيع SDT208 هل يمكن اختبار تسربات نظام تكييف الهواء في السيارات بشكل مباشر؟
لا. يعمل نظام تكييف الهواء في السيارات بضغط خرج يتراوح بين 1.7 و 3.0 ميجا باسكال، بينما تولد أجهزة الكشف عن تسرب الدخان ضغطًا أقل بكثير. SDT208 لا يمكن إجراء اختبار ضغط مباشر لنظام تكييف الهواء في السيارة للكشف عن التسريبات. استخدم الدخان فقط للمساعدة في فحص جزء من خط التكييف بعد عزله وضغطه وفقًا لإجراءات الصيانة.
كيف يمكن للدخان أن يساعد في تحديد مكان التسرب في جزء معزول من خط تكييف الهواء؟
أولاً، اعزل جزء خط تكييف الهواء واضغطه وفقًا لإجراءات صيانة السيارة أو نظام التكييف. ثم قم بتسليط دخان بالقرب من منطقة الاختبار ولاحظ ما إذا كان تدفق الهواء المتسرب يُحرك الدخان. إذا حرك الهواء المتسرب الدخان، فافحص تلك المنطقة بحثًا عن أي تسريب محتمل.
ما هي الأنظمة التي يمكنها SDT208 امتحان؟
SDT208 يدعم فحص تسرب الضغط المنخفض في أنظمة تبخير الوقود، وأنظمة السحب، والعادم، وعلبة المرافق، وخزان الوقود، وخطوط التفريغ، وأنظمة منع التسرب في المركبات، ووصلات الخطوط. بالنسبة لمسارات التوربو أو المبرد البيني المختارة، SDT208 يمكن استخدامه أيضًا كجهاز اختبار دخان التوربو. يتوفر الوضع القياسي حتى 35 رطل لكل بوصة مربعة، ولكن استخدمه فقط عندما تسمح إجراءات صيانة السيارة أو المكونات بهذا النطاق من الضغط.
كيف أقرأ مقياس الضغط ومقياس التدفق؟
استخدم مقياس الضغط ومقياس التدفق لمراقبة الضغط وتدفق الهواء أثناء الاختبار. عمومًا، إذا استمر مقياس الضغط في الارتفاع والاستقرار، فقد لا يكون هناك تسريب واضح في خط الاختبار. أما إذا استمر الضغط في الانخفاض، فقد يكون هناك تسريب في الخط يتطلب مزيدًا من الفحص والإصلاح.
هل يمكنني تعديل الضغط على SDT208؟
SDT208 يوفر الجهاز وضعًا قياسيًا ووضعًا خاصًا بنظام تبخير الوقود، بالإضافة إلى إمكانية ضبط تدفق الهواء عبر المنظم. وهو غير مصمم لاختبار الضغط العالي غير المقيد. استخدم وضع الضغط المحدد للنظام المختار، ولا تُطبّق ضغط الدخان في حال كانت إجراءات صيانة المركبة أو المكونات لا تسمح باختبار الدخان.
ما هي الملحقات المرفقة؟
راجع قائمة المنتج أو خيار الحزمة الذي اخترته لمعرفة المحتويات بالتفصيل. تتضمن الحزمة الوحدة الرئيسية، وكابل الطاقة، وخرطوم الدخان، والمحولات، والأغطية المطاطية، وزجاجة الزيت، ودليل المستخدم، ومعلومات الضمان، والشهادة، وعلبة البيع بالتجزئة، وغيرها من الملحقات المذكورة. زيت الاختبار غير مشمول.
ما الذي يجب عليّ فحصه إذا أصبح الدخان خفيفاً أو لم يظهر أي دخان؟
تأكد أولاً من احتواء الكاشف على 10-15 مل من زيت الاختبار. تأكد من توصيل مصدر الطاقة، وفتح منظم تدفق الهواء، واختيار المفتاح والوضع الصحيحين. إذا أصبح الدخان خفيفاً، قم بتفريغ الزيت المتبقي وأضف زيت اختبار جديد. إذا ارتفعت درجة حرارة الكاشف، اتركه يبرد قبل إعادة تشغيله. تواصل مع الدعم الفني إذا استمرت المشكلة.
كيف AUTOOL هل تختلف موديلات أجهزة كشف تسرب الدخان؟
- نظام تبخير الهواء الخارجي: SDT101/103 — 3.2 كيلو باسكال (0.46 رطل لكل بوصة مربعة).
- مضخة مدمجة: SDT106 <12 رطل لكل بوصة مربعة؛ SDT203/205/205S <15 رطل لكل بوصة مربعة؛ SDT206 مضخات مزدوجة <18 رطل لكل بوصة مربعة.
- SDT208: 35 رطل لكل بوصة مربعة قياسي / 10 رطل لكل بوصة مربعة تبخير.
قارن أيضًا بين مصادر الطاقة، ومراقبة التدفق، وتصريف الزيت، والملحقات.
ما هي مدة الضمان؟
الوحدة الرئيسية: 3 ضمان لمدة عام. الملحقات القياسية: 1 ضمان لمدة سنة. سياسة الضمان.
سا؟ا بابي؟ ✓ عملية شراء موثقة –
AUTOOL SDT208
أداة رائعة، أنصح بها في كل ورشة عمل.
مع أطيب التحيات، Saša_bstuningperformance
برايان ز. ✓ عملية شراء موثقة –
أنا راضٍ جداً عن هذا المنتج.
أنا راضٍ جدًا عن هذا المنتج. كانت خدمة التوصيل سريعة جدًا ولبّت توقعاتي. يُنتج الدخان بسرعة، مما وفّر عليّ الكثير من الوقت. سأشتريه بالتأكيد مرة أخرى عند الحاجة.
دوان سولار ✓ عملية شراء موثقة –
AUTOOL SDT208 الدخان للكشف عن التسرب
AUTOOL SDT208 الدخان للكشف عن التسرب