AUTOOL SDT208 Dubbele druk rookmachine voor auto's
US$429.00
- EVAP / Standaard drukmodi
- 12/24 V voertuigvoeding
- Druk- en debietmeting
- Lucht- en rookmodi
- EVAP / Standaard drukmodi: Selecteer de EVAP- of Standaardmodus, afhankelijk van het te controleren systeem en de toegestane testdruk.
- 12/24 V voertuigvoeding: Voorzie de detector van stroom via een compatibel 12V- of 24V-elektrisch systeem van het voertuig.
- Druk- en debietbewaking: Gebruik de manometer en de luchtstroommeter om veranderingen te observeren en pas vervolgens de luchtstroom aan met de regelklep.
- Lucht- en rookmodi: Gebruik de luchtmodus voor drukmeting en de rookmodus voor het visueel opsporen van lekken.
- Ingebouwde luchtpomp: Voer werkplaats- of mobiele tests uit zonder externe luchttoevoer.
- EVAP / Standaard drukmodi: Selecteer de EVAP- of Standaardmodus, afhankelijk van het te controleren systeem en de toegestane testdruk.
- 12/24 V voertuigvoeding: Voorzie de detector van stroom via een compatibel 12V- of 24V-elektrisch systeem van het voertuig.
- Druk- en debietbewaking: Gebruik de manometer en de luchtstroommeter om veranderingen te observeren en pas vervolgens de luchtstroom aan met de regelklep.
- Lucht- en rookmodi: Gebruik de luchtmodus voor drukmeting en de rookmodus voor het visueel opsporen van lekken.
- Ingebouwde luchtpomp: Voer werkplaats- of mobiele tests uit zonder externe luchttoevoer.
- 3 jaar garantie Hoofdeenheid 3 jaar · Accessoires 1 jaar
- 90 dagen retourrecht In aanmerking komende retouren binnen 90 dagen
- Officiële winkel Echte producten · Directe ondersteuning
AUTOOL SDT208 • 12/24 V rooklekdetector met dubbele druk
Selecteer EVAP of standaarddruk vóór rooktracering.
Kies de EVAP- of standaardmodus pas nadat u de procedure voor het voertuig of onderdeel en de toegestane testdruk hebt gecontroleerd. Gebruik een compatibele 12V- of 24V-voeding, controleer de druk en luchtstroom in de luchtmodus, pas de toevoer aan en schakel vervolgens over naar de rookmodus om het zichtbare lekpad te traceren.
- EVAP- en standaardmodusselectie
- 12 V / 24 V voeding
- Druk- en stroomterugkoppeling
- Instelbare testlevering
- Luchtcontrole, daarna rookdetectie

Belangrijkste kenmerken
Aparte EVAP- en standaarddrukregelaars
Standaard- en EVAP-drukmodi
De standaardmodus heeft een nominale druk van 35 psi, terwijl de EVAP-modus een nominale druk van 10 psi heeft om de EVAP-leidingen beter te beschermen tijdens het testen. De standaardmodus ondersteunt een output tot 35 psi, terwijl de EVAP-modus onder de 10 psi blijft. Selecteer een van beide modi alleen als de voertuig- of componentonderhoudsprocedure die druk toelaat.
Controle op minuscule lekken
De EVAP-modus ondersteunt gecontroleerde EVAP-controles in de werkplaats, inclusief het opsporen van minuscule lekken tot ongeveer 0,5 mm, terwijl de drukbeveiliging het te testen systeem beschermt. Nadat het systeem is aangesloten en geïsoleerd onder de toegestane druk, kunt u met behulp van zichtbare rook de toegankelijke verbindingen, slangen en afdichtingen inspecteren op een mogelijke lekkage.
Luchtstroommeter
De luchtstroommeter helpt bij het opsporen van mogelijke lekken door veranderingen in de luchtstroom weer te geven.
Stroomregelklep
Met de luchtstroomregelklep kunt u de luchtstroom naar de testleiding regelen.
Manometer
De drukmeter helpt bij het opsporen van een mogelijk lek door drukveranderingen weer te geven.
Luchtmodus en rookmodus
De rookgenerator ondersteunt een luchtmodus voor drukbewaking en een rookmodus voor het visueel opsporen van lekken.
Ingebouwde luchtpomp
Er is geen externe luchttoevoer nodig. De ingebouwde pomp vereenvoudigt de installatie voor gebruik in werkplaatsen en bij mobiele reparaties.
Rookontwikkeling na ongeveer 5 seconden.
De rookgenerator produceert rook in ongeveer 5 seconden nadat de stroom, olie en testleiding zijn aangesloten.
EVAP-, inlaat- en vacuümleidingcontroles
Gebruik deze tester voor verdampingsemissiesystemen in de EVAP-modus, met EVAP-gereedschap dat overeenkomt met de testpoort van het voertuig, om te controleren op lekkages. Het apparaat helpt ook bij het opsporen van lekkages in inlaatleidingen, leidingen van de gasklep, vacuümleidingen en afdichtingen van de motor.
Controle van uitlaat, carter, brandstoftank, leidingen en turbo.
Ondersteunt visuele lekcontroles op uitlaatsystemen, cartersystemen en leidingaansluitingen. Het kan ook helpen bij lagedrukcontroles rond afdichtingen van brandstoftanks en aansluitingen van autoleidingen. Gebruik het voor geselecteerde lagedruklekcontroles van turbo's, intercoolers en luchtkanalen binnen de aangegeven druklimieten.
Zichtbare oliepeilmeter
De SDT208 De interface omvat een olieniveaumeter, een luchtstroommeter, een drukmeter, een stroomindicator en een alarmindicator.
Oververhittings- en ondertemperatuurbeveiliging
De automatische oververhittingsbeveiliging schakelt de stroom uit boven 75 °C, en het apparaat kan functioneren tot -20 °C.
3 jaar garantie en ondersteuning
Hoofdeenheid: 3 jaar garantie. Standaard accessoires: 1 jaar garantie. Garantiebeleid.
Gebruik
Bevestig het systeem, selecteer de modus, verzegel, test en inspecteer.
Testolie toevoegen
Vul de detector voor gebruik met 10-15 ml babyolie of vloeibare paraffine. Vul de detector niet te vol.
Open de luchtstroomregelaar
Draai de knop voorzichtig om de luchtstroomregelklep te openen voordat u de test start.
Sluit de testlijn aan.
Open het te testen systeem en plaats de detector in de buurt van het testgebied. Koppel de te testen leiding los en sluit vervolgens de slang of adapter aan die overeenkomt met de testpoort.
Sluit 12V / 24V voeding aan
Sluit de detector aan op een 12V of 24V DC-batterij en zet vervolgens de aan/uit-schakelaar aan.
Selecteer de modus
Kies de standaardmodus of de EVAP-modus voor het gewenste drukbereik. Gebruik vervolgens de luchtmodus voor druk- en luchtstroomcontroles of de rookmodus voor visuele lekdetectie.
Lekkages lokaliseren
Houd tijdens de test de rookontwikkeling, de druk en de luchtstroom in de gaten. Gebruik indien nodig een hoofdlamp om kleine plekken te zien waar rook ontsnapt.
Bevestigen en opnieuw testen
Controleer of er een zichtbare lekroute is aan de hand van de systeemlay-out, repareer het geconstateerde lek en herhaal dezelfde gecontroleerde test. Ga verder met de voertuigprocedure als er geen rook zichtbaar is of als de storing intermitterend of functioneel is.
Veiligheid en compatibiliteit
Gebruik de standaardmodus nooit voor een EVAP-taak met lage druk.
12V/24V voeding en ingebouwde luchtpomp
Verbinden SDT208 Sluit het apparaat voor gebruik aan op een 12V of 24V DC-accu. De ingebouwde luchtpomp zorgt voor de benodigde luchtstroom tijdens de test, dus een externe compressor is niet nodig.
Selecteer de drukmodus vóór de test.
Gebruik de EVAP-modus voor EVAP-gerichte tests onder de 10 psi. De standaardmodus is beschikbaar tot 35 psi, maar selecteer deze alleen als de onderhoudsprocedure van het voertuig of onderdeel dit drukbereik toelaat.
Gebruik de oliepeilmeter, maar houd u aan de vullimiet van 10-15 ml.
Testolie is niet inbegrepen. Gebruik vloeibare paraffine of babyolie, voeg 10-15 ml toe voor gebruik en gebruik de olieniveau-indicator om het huidige olievolume te controleren zonder de olie te overvullen.
Beperk het continue gebruik tot 8 minuten.
Ren niet SDT208 Gebruik het apparaat langer dan 8 minuten achter elkaar. De automatische oververhittingsbeveiliging schakelt het apparaat uit bij temperaturen boven 75 °C. Laat het apparaat afkoelen voordat u het opnieuw opstart.
Bedrijfstemperatuur en hete oppervlakken
SDT208 Geschikt voor gebruik tot -20°C. De ronde metalen behuizing kan tijdens gebruik heet worden, dus vermijd direct contact met hete oppervlakken.
Niet gebruiken voor directe hogedruk-airconditioningtests.
De standaardmodus kan een druk tot 35 psi bereiken, maar SDT208 Het is nog steeds niet mogelijk om een hogedruk-airconditioningsysteem in een auto rechtstreeks te testen op druk. Als een onderhoudsprocedure rook op een geïsoleerd gedeelte van de airconditioningleiding toestaat, gebruik rook dan alleen als indirect visueel hulpmiddel.
Stem de adapter en de testprocedure af op het systeem.
Gebruik de juiste adapter en drukmodus voor het geselecteerde systeem. Volg de serviceprocedure van het voertuig of onderdeel en breng geen rook of druk in waar dit volgens de procedure niet is toegestaan.
Spoor het lek op met rook.
Gebruik zichtbare rook om het lek te lokaliseren. Als er geen rook verschijnt, controleer dan de isolatie, de doorstroming en de testopstelling opnieuw voordat u verdergaat.
Nooit bijvullen tijdens het hardlopen
Vul de testolie niet bij terwijl... SDT208 is aan het draaien.
Respecteer de geselecteerde moduslimieten.
Gebruik de druk- en luchtstroomregelaars alleen binnen het toegestane bereik van de geselecteerde modus.
Laat afkoelen voordat u opnieuw opstart.
Laat het apparaat afkoelen voordat u het opnieuw opstart nadat de oververhittingsbeveiliging is geactiveerd.
Testresultaten
Interpreteer druk, debiet en rook op basis van de geselecteerde modus.
Gebruik druk en debiet als leidraad bij inspectie.
Gebruik de drukmeter en debietmeter om het systeemgedrag te beoordelen en de volgende stap in de lekdetectie te bepalen.
Zichtbare rookafvoer
Controleer eerst of het lek niet opzettelijk is ontstaan, inspecteer, repareer en test vervolgens het betreffende gedeelte opnieuw.
Geen zichtbare rook
Controleer de toegang, isolatie, klepstatus en rookafgifte voordat u overgaat tot functionele diagnose of een andere testmethode.
Modellen vergelijken
Vergelijk drukmodi en voertuigvermogen
Modelgids
Kies een of meer modellen. SDT208 is standaard geselecteerd.
| Productnaam | SDT50 | SDT60 | SDT100 | SDT101 | SDT102 | SDT103 | SDT106 | SDT203 | SDT205 | SDT205S | SDT206 | SDT208 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Rookafvoer en bescherming | ||||||||||||
| Werkingsprincipe | Verbranding met laag zuurstofgehalte |
Verbranding met laag zuurstofgehalte |
Verbranding met laag zuurstofgehalte |
Verbranding met laag zuurstofgehalte |
Verbranding met laag zuurstofgehalte |
Verbranding met laag zuurstofgehalte |
Verbranding met laag zuurstofgehalte |
Verbranding met laag zuurstofgehalte |
Verbranding met laag zuurstofgehalte |
Verbranding met laag zuurstofgehalte |
Verbranding met laag zuurstofgehalte |
Verbranding met laag zuurstofgehalte |
| Vulvolume testolie | 10-15ml |
10-15ml |
10-15ml |
10-15ml |
10-15ml |
10-15ml |
10-15ml |
10-15ml |
10-15ml |
10-15ml |
10-15ml |
10-15ml |
| Nominale uitgangsdruk | <10 psi |
<10 psi |
<10 psi |
3,2 kPa (0,46 psi) |
<10 psi |
3,2 kPa (0,46 psi) |
<12 psi |
<15psi |
<15psi |
<15psi |
<18psi |
Machinemodi <10 psi / 35 psi; selecteer deze volgens de voertuigprocedure. |
| Nominale uitgangsflow | <5 l/min |
<5 l/min |
<5 l/min |
>10L/min |
>6 l/min |
>10L/min |
<5 l/min |
<6 l/min |
<6 l/min |
<6 l/min |
<6 l/min |
<15 l/min |
| Bescherming tegen hoge temperaturen | Stopt met werken boven 75°C |
Stopt met werken boven 75°C |
Stopt met werken boven 75°C |
Stopt met werken boven 75°C |
Stopt met werken boven 75°C |
Stopt met werken boven 75°C |
Stopt met werken boven 75°C |
Stopt met werken boven 75°C |
Stopt met werken boven 75°C |
Stopt met werken boven 75°C |
Stopt met werken boven 75°C |
Stopt met werken boven 75°C |
| Reactietijd | Produceert rook in 5 seconden |
Produceert rook in 5 seconden |
Produceert rook in 5 seconden |
Produceert rook in 5 seconden |
Produceert rook in 5 seconden |
Produceert rook in 5 seconden |
Produceert rook in 5 seconden |
Produceert rook in 5 seconden |
Produceert rook in 5 seconden |
Produceert rook in 5 seconden |
Produceert rook in 5 seconden |
Produceert rook in 5 seconden |
| Vermogen en fysieke omvang | ||||||||||||
| Ingangsvermogen | DC12V |
DC12V |
DC12V |
DC12V/5A |
DC12V |
DC12V/5A |
DC12V |
DC12V |
DC12V |
DC12V |
DC12V |
DC12V/24V |
| Nominaal vermogen | 50W |
50W |
50W |
48W |
48W |
48W |
50W |
65W |
65W |
65W |
70W |
80W |
| Nettogewicht (hoofdeenheid) | 1.5kg |
1.6kg |
1.6kg |
1.6kg |
1.6kg |
1,15 kg |
3.5kg |
1.7kg |
3.2kg |
3.2kg |
3.5kg |
4.2kg |
| Afmetingen hoofdeenheid | 145 mm * 80 mm * 200 mm |
145 mm * 80 mm * 200 mm |
180 mm * 102 mm * 143 mm |
180 mm * 100 mm * 135 mm |
180 mm * 102 mm * 143 mm |
180 mm * 100 mm * 135 mm |
110 mm * 135 mm * 210 mm |
145 mm * 80 mm * 200 mm |
295 mm * 295 mm * 207 mm |
295 mm * 295 mm * 207 mm |
150 mm * 150 mm * 275 mm |
350 mm * 250 mm * 300 mm |
| Monitoring en controle | ||||||||||||
| Flowmeter-venster | × |
× |
× |
× |
× |
✓ |
× |
✓ |
× |
✓ |
✓ |
✓ |
| Manometer | × |
✓ |
× |
× |
✓ |
× |
× |
✓ |
✓ |
✓ |
✓ |
✓ |
| Type luchtbron | Ingebouwde luchtpomp |
Ingebouwde luchtpomp |
Ingebouwde luchtpomp |
Externe luchtbron |
Ingebouwde luchtpomp |
Externe luchtbron |
Ingebouwde luchtpomp |
Ingebouwde luchtpomp |
Ingebouwde luchtpomp |
Ingebouwde luchtpomp |
Ingebouwde 2 luchtpompen |
Ingebouwde luchtpomp |
| Modusuitvoer | Rookmodus |
Rookmodus |
Rookmodus |
Rookmodus |
Rookmodus |
Rookmodus |
Rookmodus |
Rookmodus |
Luchtmodus Rookmodus |
Luchtmodus Rookmodus |
Luchtmodus Rookmodus |
Luchtmodus Rookmodus |
| Dubbele drukmodus | × |
× |
× |
× |
× |
× |
× |
× |
× |
× |
× |
Standaard machinestanden van 35 psi / EVAP 10 psi; volg de voertuigprocedure. |
| Debietregelknop | × |
× |
× |
× |
× |
✓ |
× |
✓ |
× |
✓ |
✓ |
✓ |
| Olieaftapventiel | × |
× |
× |
× |
× |
× |
× |
× |
✓ |
✓ |
✓ |
✓ |
| Storingsindicatielampje | × |
× |
✓ |
× |
✓ |
× |
× |
✓ |
✓ |
✓ |
✓ |
✓ |
| Oliepeilmeter | × |
× |
× |
× |
× |
× |
× |
× |
× |
× |
✓ |
✓ |
Handleiding en downloads
Raadpleeg de handleiding voor de installatie en testdruk.

AUTOOL SDT208 gebruikershandleiding
Open de PDF-handleiding voor SDT208 EVAP- en standaarddrukmodi, 12/24 V-instelling, druk- en debietregeling, testveiligheid en probleemoplossing.

Pakket
Wat is inbegrepen?
- HoofdeenheidAUTOOL SDT208 rooklekdetector
- Voedingskabel12V/24V accustroomkabel
- RookslangRookuitlaatslang voor lektesten
- AdaptersKegeladapter, rubberen dopjes, adapterset en accessoires
- OlieflesLege oliefles inbegrepen; testolie niet inbegrepen
- DocumentatieGebruikershandleiding, garantie-informatie, certificaat en verkoopverpakking.
Veelgestelde vragen
EVAP-modus, 12/24 V en drukvragen
Welke testolie moet ik gebruiken voor SDT208?
Testolie is niet inbegrepen. Als er geen speciale testolie voor rookontwikkeling beschikbaar is, gebruik dan vloeibare paraffine of babyolie.
Hoeveel testolie moet ik toevoegen?
Voeg voor gebruik 10-15 ml testolie toe. Voeg niet meer dan 15 ml per keer toe. Vul alleen bij wanneer de rook dunner wordt en laat de resterende testolie weglopen voordat u nieuwe olie toevoegt. Als er per ongeluk te veel olie is toegevoegd, laat dan voor gebruik een deel van de olie weglopen.
Welke voeding heeft SDT208 nodig?
SDT208 Vereist een 12V of 24V DC-batterij. Sluit de detector correct aan op de batterij voordat u het apparaat inschakelt.
Kan SDT208 EVAP-lekken opsporen?
Ja. SDT208 Kan worden gebruikt voor EVAP-lektests. Gebruik de EVAP-modus met de EVAP-adapter of het servicegereedschap dat overeenkomt met de testpoort van het voertuig.
Wat is het verschil tussen de standaardmodus en de EVAP-modus?
De standaardmodus ondersteunt testen tot 35 psi. Gebruik deze modus alleen voor systemen waarvan de onderhoudsprocedure dit drukbereik toestaat. De EVAP-modus is beperkt tot drukken onder de 10 psi om de EVAP-leidingen tijdens het testen te beschermen. Selecteer altijd de modus die overeenkomt met het te testen systeem.
Kan SDT208 lekkages in auto-A/C-systemen direct testen?
Nee. Het airconditioningsysteem van een auto werkt met een uitgangsdruk van ongeveer 1,7–3,0 MPa, terwijl rookmelders een veel lagere druk genereren. SDT208 Het is niet mogelijk om het airconditioningsysteem van een auto direct op lekkages te testen onder druk. Gebruik rook alleen om een deel van een airconditioningleiding te inspecteren nadat deze is geïsoleerd en onder druk is gezet volgens de serviceprocedure.
Hoe kan rook helpen bij het lokaliseren van een lek in een geïsoleerd gedeelte van een airconditioningleiding?
Isoleer eerst het betreffende airconditioningleidingsegment en breng het onder druk volgens de instructies van het voertuig of de airconditioningservice. Breng vervolgens rook aan in de buurt van het testgedeelte en observeer of de ontsnappende luchtstroom de rook verstoort. Als de ontsnappende lucht de rook verplaatst, controleer dan dat gebied op een mogelijk lek.
Welke systemen kan SDT208 testen?
SDT208 Ondersteunt lektesten onder lage druk op EVAP-, inlaat-, uitlaat-, carter-, brandstoftank-, vacuümleiding-, voertuigafdichtings- en leidingfittingsystemen. Voor geselecteerde turbo- of intercoolertrajecten. SDT208 Kan ook gebruikt worden als turborooktester. De standaardmodus is beschikbaar tot 35 psi, maar gebruik deze alleen als de onderhoudsprocedure van het voertuig of het onderdeel dit drukbereik toelaat.
Hoe lees ik de drukmeter en de debietmeter af?
Gebruik de manometer en debietmeter om de druk en luchtstroom tijdens de test te controleren. Over het algemeen geldt dat als de manometer blijft stijgen en stabiliseert, de testleiding mogelijk geen duidelijk lek vertoont. Als de druk blijft dalen, kan de leiding een lek hebben dat nader onderzoek en reparatie vereist.
Kan ik de druk aanpassen? SDT208?
SDT208 Biedt een standaardmodus en een EVAP-modus, plus luchtstroomregeling via de regelaar. Het is niet ontworpen als een onbeperkte hogedruktest. Gebruik de drukmodus die is gespecificeerd voor het geselecteerde systeem en pas geen rookdruk toe wanneer de onderhoudsprocedure van het voertuig of onderdeel rooktesten uitsluit.
Welke accessoires zijn inbegrepen?
Controleer de productbeschrijving of de door u gekozen pakketoptie voor de exacte inhoud van het pakket. Het pakket bevat het hoofdapparaat, een netsnoer, een rookslang, adapters, rubberen dopjes, een oliefles, een handleiding, garantie-informatie, een certificaat, een verkoopverpakking en andere vermelde accessoires. Testolie is niet inbegrepen.
Wat moet ik controleren als de rook dunner wordt of helemaal geen rook meer verschijnt?
Controleer eerst of de detector 10-15 ml testolie bevat. Controleer of de voeding is aangesloten, de luchtstroomregelaar open staat en de juiste schakelaar en modus zijn geselecteerd. Als de rook dunner wordt, tap dan de resterende olie af en vul deze bij met verse testolie. Als de detector oververhit is geraakt, laat hem dan afkoelen voordat u hem opnieuw opstart. Neem contact op met de klantenservice als het probleem aanhoudt.
Hoe doe je dat? AUTOOL Zijn er verschillen tussen de modellen rooklekdetectoren?
- Externe luchtverdamper: SDT101/103 — 3,2 kPa (0,46 psi).
- Ingebouwde pomp: SDT106 <12 psi; SDT203/205/205S <15 psi; SDT206 dubbele pompen <18 psi.
- SDT208: 35 psi Standaard / 10 psi EVAP.
Vergelijk ook de stroomvoorziening, debietbewaking, olieafvoer en accessoires.
Hoe lang is de garantie?
Hoofdeenheid: 3 jaar garantie. Standaard accessoires: 1 jaar garantie. Garantiebeleid.























Sa?a Babi? ✓ Geverifieerde aankoop –
AUTOOL SDT208
Fantastisch hulpmiddel, ik beveel het aan in elke werkplaats.
Met vriendelijke groet, Saša_bstuningperformance
Brian Z. ✓ Geverifieerde aankoop –
Ik ben zeer tevreden met dit product.
Ik ben zeer tevreden met dit product. De levering was erg snel en voldeed aan mijn verwachtingen. Het produceert snel rook, waardoor ik veel tijd bespaar. Ik zal het zeker opnieuw kopen wanneer nodig.
Du?an Solar ✓ Geverifieerde aankoop –
AUTOOL SDT208 rook voor lekdetectie
AUTOOL SDT208 rook voor lekdetectie