AUTOOL SDT60 samochodowa wytwornica dymu do wykrywania nieszczelności z wbudowaną pompą powietrza i manometrem
US$95.00
Najważniejsze cechy
- Monitoruj zmiany ciśnienia, aby ocenić, czy podłączony niskociśnieniowy przewód testowy może być nieszczelny.
- Przeprowadzaj kontrole warsztatowe, mobilne lub samodzielne bez zewnętrznego źródła powietrza.
- Szukaj nieszczelności w dozwolonych obwodach EVAP, dolotu, wydechu, zbiornika paliwa, złączek przewodów i uszczelnień pojazdu.
- Szybko wytwarzaj dym i napełnij podłączony przewód testowy w około 30 sekund.
- Przenoś i ustawiaj urządzenie o masie 1.6 kg w ciasnych miejscach komory silnika.
- Kontrola nieszczelności manometrem: Monitoruj zmiany ciśnienia, aby ocenić, czy podłączony niskociśnieniowy przewód testowy może być nieszczelny.
- Wbudowana pompa powietrza: Przeprowadzaj kontrole warsztatowe, mobilne lub samodzielne bez zewnętrznego źródła powietrza.
- Kontrole EVAP i układów pojazdu: Szukaj nieszczelności w dozwolonych obwodach EVAP, dolotu, wydechu, zbiornika paliwa, złączek przewodów i uszczelnień pojazdu.
- Napełnienie przewodu w około 30 sekund: Szybko wytwarzaj dym i napełnij podłączony przewód testowy w około 30 sekund.
- Przenośna obudowa 1.6 kg: Przenoś i ustawiaj urządzenie o masie 1.6 kg w ciasnych miejscach komory silnika.
- 3-letnia gwarancja Urządzenie główne: 3 lata · Akcesoria: 1 rok
- Zwroty w ciągu 90 dni Zwroty spełniające warunki w ciągu 90 dni
- Oficjalny sklep Oryginalne produkty · Bezpośrednie wsparcie
AUTOOL SDT60 · Kompaktowa samochodowa wytwornica dymu do wykrywania nieszczelności z manometrem
Dodaj monitorowanie ciśnienia do przenośnego śledzenia dymu
Obserwuj zmiany ciśnienia w podłączonym niskociśnieniowym obwodzie testowym, a następnie podążaj za wydostającym się dymem, aby sprawdzić widoczną drogę ujścia. SDT60 łączy wbudowaną pompę powietrza z kompaktową obudową o masie 1.6 kg do dozwolonych kontroli EVAP, dolotu, wydechu, zbiornika paliwa, złączek przewodów i uszczelnień pojazdu bez zewnętrznego źródła powietrza.
- Wbudowana pompa, bez powietrza z instalacji warsztatowej
- Odczyt manometru
- Jednostka główna 1.6 kg
- Dopuszczone układy niskociśnieniowe
- Zabezpieczenie przed niską temperaturą i przegrzaniem
Najważniejsze funkcje
Wbudowana pompa z kompaktowym wskaźnikiem ciśnienia
Kontrola nieszczelności manometrem
Manometr pomaga ocenić nasilenie nieszczelności przez monitorowanie zmian ciśnienia podczas testu.
Szybkie wytwarzanie dymu
Naciśnij przełącznik dymu, aby szybko go wytworzyć. Podłączony przewód testowy może napełnić się dymem w około 30 sekund.
Wbudowana pompa powietrza
Zewnętrzne źródło powietrza nie jest wymagane. Wbudowana pompa powietrza upraszcza przygotowanie do pracy warsztatowej, mobilnej i samodzielnej.
Kontrole EVAP / dolotu / wydechu / zbiornika paliwa
W diagnostyce układu dolotowego SDT60 działa jako tester dolotu dymem. Obsługuje również kontrole wydechu, EVAP, zbiornika paliwa, złączek przewodów i uszczelnień pojazdu. Zgodne pojazdy obejmują samochody 12V, motocykle, skutery śnieżne, quady, lekkie ciężarówki i motorówki.
Lekki i przenośny
Dzięki jednostce głównej o masie 1.6 kg SDT60 jest łatwy do przenoszenia, przechowywania i używania w ciasnych miejscach komory silnika.
Zabezpieczenie przed przegrzaniem i niską temperaturą
Wykrywacz automatycznie wyłącza się przy około 75°C i obsługuje pracę do -20°C.
Elementy sterowania i przyłącza
Elementy sterowania i przyłącza są zgrupowane, aby ułatwić szybkie przygotowanie i rozpoznawanie podczas testu.
3 lata ochrony gwarancyjnej
Urządzenie główne: 3-letnia gwarancja. Standardowe akcesoria: 1-letnia gwarancja. Warunki gwarancji.
Sposób użycia
Uszczelnij, wytwórz ciśnienie, obserwuj, dodaj dym i sprawdź
Krok 1
Dodaj olej testowy
Wlej do wykrywacza 10–15 mL oliwki dla dzieci lub ciekłej parafiny. Nie przepełniaj.
Krok 2
Podłącz przewód testowy
Uzyskaj dostęp do badanego układu i ustaw wykrywacz w pobliżu obszaru testu. Odłącz przewód, który chcesz sprawdzić, a następnie podłącz go do przewodu wyjściowego dymu.
Krok 3
Włącz zasilanie
Podłącz wykrywacz do akumulatora 12V DC, a następnie włącz przełącznik zasilania, aby uruchomić urządzenie.
Krok 4
Sprawdź nieszczelności
Podłączony przewód testowy napełnia się dymem w około 30 sekund. Szukaj wydostającego się dymu, aby zlokalizować nieszczelności; w razie potrzeby użyj latarki czołowej.
Krok 5
Potwierdź i powtórz test
Porównaj każde widoczne miejsce uchodzenia dymu z układem instalacji, napraw potwierdzoną nieszczelność i powtórz ten sam kontrolowany test. Jeśli dym nie jest widoczny lub usterka występuje okresowo albo dotyczy działania układu, kontynuuj zgodnie z procedurą dla pojazdu.
Bezpieczeństwo i zgodność
Stosuj właściwe ciśnienie układu i procedurę pojazdu
Zasilanie 12V i wbudowana pompa powietrza
Przed użyciem podłącz SDT60 do akumulatora 12V DC. Wbudowana pompa powietrza zapewnia przepływ testowy, więc zewnętrzne źródło powietrza nie jest potrzebne.
Obserwuj ciśnienie testowe na manometrze
SDT60 zapewnia mniej niż 10 psi i mniej niż 5 L/min. Obserwuj zmiany ciśnienia na manometrze w podłączonym obwodzie testowym i nie przekraczaj ciśnienia dopuszczonego przez procedurę serwisową pojazdu lub elementu.
Dodaj 10–15 mL oleju testowego
Jako oleju testowego używaj ciekłej parafiny lub oliwki dla dzieci. Przed użyciem dodaj 10–15 mL i nie przekraczaj tego zakresu.
Ogranicz pracę ciągłą do 8 minut
Nie używaj SDT60 nieprzerwanie dłużej niż 8 minut. Zapewnij urządzeniu przerwę między testami.
Zabezpieczenie przed przegrzaniem przy 75°C
Jeśli temperatura wewnętrzna przekroczy 75°C, urządzenie automatycznie wyłączy zasilanie. Przed ponownym uruchomieniem pozwól mu ostygnąć.
Temperatura pracy i gorące powierzchnie
SDT60 obsługuje pracę do -20°C. Okrągła metalowa obudowa może nagrzewać się podczas użytkowania, dlatego unikaj bezpośredniego dotykania gorących powierzchni.
Sprawdź połączenia przed uruchomieniem dymu
Przed uruchomieniem dymu upewnij się, że przewód dymowy i przewód testowy są pewnie połączone, oraz sprawdź podłączenie zasilania 12V.
Zlokalizuj nieszczelność za pomocą dymu
Wykorzystaj widoczny dym do zlokalizowania obszaru nieszczelności. Jeśli dym się nie pojawia, ponownie sprawdź odizolowanie układu, przepływ i konfigurację testu przed kontynuowaniem.
Manometr monitoruje wyłącznie ciśnienie
Używaj manometru do monitorowania testu, a nie do ustawiania lub zwiększania ciśnienia.
Nigdy nie uzupełniaj podczas pracy
Nie uzupełniaj oleju testowego podczas pracy urządzenia.
Wyniki testu
Traktuj ciśnienie i dym jako oddzielne wskazówki testowe
Kieruj kontrolą na podstawie zmian ciśnienia
Używaj manometru do śledzenia zmian ciśnienia w przewodzie i wyboru następnego kroku kontroli nieszczelności.
Widoczne uchodzenie dymu
Sprawdź, czy ujście nie jest zamierzonym otworem, a następnie sprawdź, napraw i ponownie przetestuj dokładnie ten obszar.
Brak widocznego dymu
Sprawdź dostęp, odizolowanie układu, stan zaworów i dopływ dymu przed przejściem do diagnostyki działania lub innej metody testowej.
Porównaj modele
Porównaj przenośne opcje manometru i pompy
Porównaj modele
Wybierz jeden lub więcej modeli. Domyślnie wybrano SDT60.
| Product Name | ModelSDT50 | ModelSDT60 | ModelSDT100 | ModelSDT101 | ModelSDT102 | ModelSDT103 | ModelSDT106 | ModelSDT203 | ModelSDT205 | ModelSDT205S | ModelSDT206 | ModelSDT208 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Smoke Output & Protection | ||||||||||||
| Working Principle | Low Oxygen Combustion | Low Oxygen Combustion | Low Oxygen Combustion | Low Oxygen Combustion | Low Oxygen Combustion | Low Oxygen Combustion | Low Oxygen Combustion | Low Oxygen Combustion | Low Oxygen Combustion | Low Oxygen Combustion | Low Oxygen Combustion | Low Oxygen Combustion |
| Test Oil Filling Volume | 10-15ml | 10-15ml | 10-15ml | 10-15ml | 10-15ml | 10-15ml | 10-15ml | 10-15ml | 10-15ml | 10-15ml | 10-15ml | 10-15ml |
| Rated Output Pressure | ＜10psi | <10 psi machine-rated output; use the target-system procedure. | ＜10psi | 3.2Kpa(0.46psi) | ＜10psi | 3.2Kpa(0.46psi) | ＜12psi | ＜15psi | ＜15psi | ＜15psi | ＜18psi | <10psi/35psi |
| Rated Output Flow | ＜5L/min | ＜5L/min | ＜5L/min | >10L/min | ＞6L/min | >10L/min | ＜5L/min | ＜6L/min | ＜6L/min | ＜6L/min | ＜6L/min | ＜15L/min |
| High-Temperature Protection | Stops working above 75°C | Stops working above 75°C | Stops working above 75°C | Stops working above 75°C | Stops working above 75°C | Stops working above 75°C | Stops working above 75°C | Stops working above 75°C | Stops working above 75°C | Stops working above 75°C | Stops working above 75°C | Stops working above 75°C |
| Response Time | Produces smoke in 5 seconds | Produces smoke in 5 seconds | Produces smoke in 5 seconds | Produces smoke in 5 seconds | Produces smoke in 5 seconds | Produces smoke in 5 seconds | Produces smoke in 5 seconds | Produces smoke in 5 seconds | Produces smoke in 5 seconds | Produces smoke in 5 seconds | Produces smoke in 5 seconds | Produces smoke in 5 seconds |
| Power & Physical Size | ||||||||||||
| Input Power | DC12V | DC12V | DC12V | DC12V/5A | DC12V | DC12V/5A | DC12V | DC12V | DC12V | DC12V | DC12V | DC12V/24V |
| Rated Power | 50W | 50W | 50W | 48W | 48W | 48W | 50W | 65W | 65W | 65W | 70W | 80W |
| Net Weight (Main Unit) | 1.5kg | 1.6kg | 1.6kg | 1.6kg | 1.6kg | 1.15kg | 3.5kg | 1.7kg | 3.2kg | 3.2kg | 3.5kg | 4.2kg |
| Main Unit Dimensions | 145mm*80mm*200mm | 145mm*80mm*200mm | 180mm*102mm*143mm | 180mm*100mm*135mm | 180mm*102mm*143mm | 180mm*100mm*135mm | 110mm*135mm*210mm | 145mm*80mm*200mm | 295mm*295mm*207mm | 295mm*295mm*207mm | 150mm*150mm*275mm | 350mm*250mm*300mm |
| Monitoring & Controls | ||||||||||||
| Flow Meter Window | ×Brak w zestawie | ×Brak w zestawie | ×Brak w zestawie | ×Brak w zestawie | ×Brak w zestawie | ✓W zestawie | ×Brak w zestawie | ✓W zestawie | ×Brak w zestawie | ✓W zestawie | ✓W zestawie | ✓W zestawie |
| Pressure Gauge | ×Brak w zestawie | ✓W zestawie | ×Brak w zestawie | ×Brak w zestawie | ✓W zestawie | ×Brak w zestawie | ×Brak w zestawie | ✓W zestawie | ✓W zestawie | ✓W zestawie | ✓W zestawie | ✓W zestawie |
| Air Source Type | Built-in Air Pump | Built-in Air Pump | Built-in Air Pump | External Air Source | Built-in Air Pump | External Air Source | Built-in Air Pump | Built-in Air Pump | Built-in Air Pump | Built-in Air Pump | Built-in 2 Air Pump | Built-in Air Pump |
| Mode Output | Smoke Mode | Smoke Mode | Smoke Mode | Smoke Mode | Smoke Mode | Smoke Mode | Smoke Mode | Smoke Mode | Air Mode Smoke Mode | Air Mode Smoke Mode | Air Mode Smoke Mode | Air Mode Smoke Mode |
| Dual Pressure Mode | ×Brak w zestawie | ×Brak w zestawie | ×Brak w zestawie | ×Brak w zestawie | ×Brak w zestawie | ×Brak w zestawie | ×Brak w zestawie | ×Brak w zestawie | ×Brak w zestawie | ×Brak w zestawie | ×Brak w zestawie | Standard 35 psi / EVAP 10 psi machine modes; use the vehicle procedure. |
| Flow Adjustment Knob | ×Brak w zestawie | ×Brak w zestawie | ×Brak w zestawie | ×Brak w zestawie | ×Brak w zestawie | ✓W zestawie | ×Brak w zestawie | ✓W zestawie | ×Brak w zestawie | ✓W zestawie | ✓W zestawie | ✓W zestawie |
| Oil Drain Valve | ×Brak w zestawie | ×Brak w zestawie | ×Brak w zestawie | ×Brak w zestawie | ×Brak w zestawie | ×Brak w zestawie | ×Brak w zestawie | ×Brak w zestawie | ✓W zestawie | ✓W zestawie | ✓W zestawie | ✓W zestawie |
| Fault Indicator Light | ×Brak w zestawie | ×Brak w zestawie | ✓W zestawie | ×Brak w zestawie | ✓W zestawie | ×Brak w zestawie | ×Brak w zestawie | ✓W zestawie | ✓W zestawie | ✓W zestawie | ✓W zestawie | ✓W zestawie |
| Oil Level Gauge | ×Brak w zestawie | ×Brak w zestawie | ×Brak w zestawie | ×Brak w zestawie | ×Brak w zestawie | ×Brak w zestawie | ×Brak w zestawie | ×Brak w zestawie | ×Brak w zestawie | ×Brak w zestawie | ✓W zestawie | ✓W zestawie |
Instrukcja i pliki do pobrania
Konfigurację i ciśnienie testowe sprawdź w instrukcji
Instrukcja obsługi AUTOOL SDT60
Otwórz instrukcję PDF dotyczącą pracy wbudowanej pompy SDT60, kontroli manometrem, dozwolonych testów dymem, podłączeń układu, bezpieczeństwa oleju testowego i rozwiązywania problemów.
Zestaw
Co zawiera zestaw
- Urządzenie główneAUTOOL SDT60 Wytwornica dymu do wykrywania nieszczelności
- Przewód zasilającyPrzewód zasilający / zaciski akumulatora 12V
- Wąż dymowyWąż wylotowy dymu
- AdapteryCzerwone adaptery stożkowe / przewodów
- Przybory do olejuLejek i butelka na olej
- HakHak do zawieszania w komorze silnika
- InstrukcjaInstrukcja obsługi
- Olej testowySprawdź zawartość opakowania, aby ustalić, czy olej testowy jest dołączony. Jeśli nie, użyj ciekłej parafiny lub oliwki dla dzieci.
Najczęstsze pytania
Pytania o manometr, pompę i podłączenie
Jakiego oleju testowego używać w SDT60?
Do wytwarzania dymu w SDT60 używaj ciekłej parafiny lub oliwki dla dzieci jako oleju testowego.
Ile oleju testowego należy dodać?
Przed pierwszym użyciem dodaj 10–15 mL i nie przekraczaj tego zakresu. Przy uzupełnianiu najpierw wylej pozostały olej, a następnie dodaj około 10 mL świeżego oleju testowego.
Czy SDT60 wymaga zewnętrznej pompy powietrza?
Nie. SDT60 ma wbudowaną pompę powietrza, więc przy normalnym użytkowaniu nie wymaga zewnętrznego źródła powietrza.
Jakiego zasilania wymaga SDT60?
Do pracy SDT60 wymaga podłączenia do akumulatora 12V DC.
Jak długo SDT60 może pracować bez przerwy?
Nie używaj wykrywacza nieprzerwanie dłużej niż 8 minut. Zapewnij urządzeniu przerwę między użyciami.
Dlaczego wykrywacz wyłącza się automatycznie?
Jeśli temperatura przekroczy 75°C, automatyczne zabezpieczenie przed przegrzaniem wyłącza zasilanie. Przed ponownym użyciem pozwól wykrywaczowi ostygnąć.
Czy SDT60 może pracować w zimnym otoczeniu?
Tak. SDT60 może pracować w temperaturach do -20°C.
W czym pomaga manometr?
Manometr pomaga oceniać nieszczelności, pokazując zmiany ciśnienia podczas testu. Odczyt może pomóc odróżnić brak wyraźnej nieszczelności od niewielkiej lub poważniejszej nieszczelności.
Jakie układy może testować SDT60?
Przy kontroli nieszczelności związanych z silnikiem SDT60 działa jako tester dymowy silnika w układzie dolotowym, skrzyni korbowej, uszczelniaczach olejowych, przepustnicy i kolektorze dolotowym. Obsługuje również niskociśnieniowe kontrole wydechu, uszczelnień pojazdu, zbiornika paliwa, obwodu powietrza intercoolera, zbiornika płynu chłodzącego i złączek przewodów.
Czym SDT60 różni się od SDT101 i SDT103?
SDT60 ma wbudowaną pompę powietrza i może być używany bezpośrednio z akumulatorem 12V. SDT101 i SDT103 wymagają zewnętrznego źródła powietrza.
Opinie klientów 19
I'm the biggest fan of autool!
I'm the biggest fan of autool! autool has great quality products! I love the design and service of the autool brand and will be a frequent buyer!
Takes up zero space in my tool cart. Fixed a P0171 lean code on a Corolla in no time.
A reliable tool
I've been using the AUTOOL SDT60 for a few months now. It's incredibly portable, allowing me to move from my garage to a client's car. The built-in air pump means I don't need any extra equipment, and setup takes seconds.
I also appreciate its safety features—the automatic shutoff at 75°C and the clear, sensitive pressure gauge make it easy to quickly locate leaks. It runs directly from a 12V car battery, so it's always ready to go, no matter where I'm working.
